ジオ品川天王洲ってどうですか？

>>2290 マンション検討中さん

リビオ坪単価500くらい。3LDK で65平米が9,000前半から

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大井町に住んでても飛行機気にしたこと無かったんだけど、そんなに気になるかしら？
むしろ羽田の本数増やしてくれた方が活性化されるからいいやーって思ってたんだけど。
子供はいないから子供の影響とか考えたことないけど、そんなにかわるの？
どちらかというと周辺環境とか、
習い事させやすい環境とかのが大事だと思うけどなぁ
その点ジオもリビオも不便かも。

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A滑走路の大井町はC滑走路の港南天王洲と比べると本数が半分ですからね。同列に比較はできないかも。

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>>2302 マンション検討中さん

同意。
東品川海上公園夕方の平和

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>>2303 匿名さん

リビオはＡプラスC両方の影響を受ける。
ジオはＡ滑走路大井町の騒音受けない。
いずれにしても飛行機騒音が気になるなら検討から外しましょう。

爆音さんによると、全国的にも人気のある天王洲ピアから目黒川を巡る桜見も見納めかな(笑)

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港南緑水公園とか東品川海上公園とか遮るもののない公園にいると騒音がかなり大きいです。

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>>2306 匿名さん

爆音さん、夕方はスマホも使えないかな？

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リビオのデベさんがいるのかな？
リビオ推しがすごい。あの間取り、立地で一億近くとかあり得ないような、、、

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ジオ向かい側「テラダアートコンプレックスCAFE」おしゃれで美味しくリーズナブル！さすが寺田倉庫プロデュース。
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131405/13256839/

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轟音の下に長く晒されると難聴になるというのは医学的に明らか。もちろん程度問題ですし、直ちに発症するわけではないにせよ、航路下は耳への負荷が蓄積される環境ではありますよね。

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>>2308 口コミ知りたいさん

居ないんじゃない？誰もリビオ推してなくない？
リビオの掲示板ですら推してないよ(笑)

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ジオとテラダアートコンプレックスカフェ

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>>2312 匿名さん

オシャレなとこにジオあるよね。
隣のオフィスが目立つけど。

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ジオの隣の鉄骨の建物はなんですか？
正面からの画像がないので、わからなくて。

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>>2314 住民さん

キャナル側は「フィッシャーマンズワーフ」イタリアンレストラン。

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>>2314 住民さん
シナネンホールディングスの本社ですよ。
シナネンの土地を阪急が貰うかわりに本社ビル建てる等価交換をしてるみたいです。

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>>2316 マンション検討中さん

等価交換ではなくて、完全に分離してます。
シナネンがあった土地を少し買ってそこに経つのがジオです。結構ベタ付けで圧迫感ありそうです。

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>>2317
シナネン本社の建築費=ジオの土地代で等価交換ってことで合ってると思いますよ。完全にイコールなのか差額はお金で解決したのかはわかりませんが。
ベタ付けなのは同意。シナネン本社と距離を離す分、旧海岸通り沿い近くまで建てて内廊下とかに出来なかったのかなーと思ってしまう。そうすればワイドスパンに出来たんじゃ無いだろうか。公開空地の問題なのか、大通り面にベランダというのが嫌だったのか。

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>>2318 マンション検討中さん
シナネンと分譲を一緒にしたタワーマンションプランは却下されて、建物を完全分離した今の形になったみたいですよ。
公開空地があるからこそジオのエントランス周りに余裕があるのも事実かな。

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>>2318 マンション検討中さん
奥の倉庫？みたいなとこまで一緒に再開発したらタワーマンションがたったでしょうけど、そもそものシナネンが嫌がったみたいですね。
完全分離型とはいえ分離できてないレベルで近いですよね。
公開区域があるからこそたつ高さとのこと。隣のカナルビルも公開空地(ジオ南側)があるからたってるとのことで、南側にベタ付けになることは無いらしいです。
でも公開空地だから仕方ないとはいえ、住民はオフィスビルの人をよくは思わなさそうですね…

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>>2320 eマンションさん
なので正面からの写真は載せてないんですね。
理解しました。ありがとうございます。

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>>2302 マンション検討中さん

基本的に羽田空港の増便は品川周辺にとってポジティブだと思います。
羽田からの日本の玄関口になる品川ですから人が増えれば投資もさらに
活発になるでしょう。

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飛行機が増えることのどの辺がポジティブなのかよく分からない。伊丹空港も福岡空港も航路下の住宅地は不動産の評価低いよ。

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>>2323 匿名さん

飛行機の増便は品川駅周辺の利用者の増加につながり、利用者の増加はビジネス機会が増えるので投資を呼び込みます。当然、地価やマンション価格の上昇につながってきます。伊丹空港や福岡空港の航路直下は品川よりはるかに空港に近いので騒音が段違いに大きいうえに、品川のようなポテンシャルの高い土地が無いからでしょう。比較にはなりません。

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>>2286 さん
キッチンカーは固定ではなくこれから募集するのだと思います。マンションのキッチンカーは大きな利益見込めないので、利用料なんて雀の涙です。

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先日伺ったら売り出している物件は殆ど売れておりました。年末に伺えば良かったです。

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>>2324 匿名さん
去年まで伊丹航路直下（新大阪駅至近）に住んでて、いま糀谷付近住んでますけど、騒音は段違いっていうほど変わらないですよ。誇張はいかがなものかと。まぁゴーアラはさすがに”やったな”ってわかるくらいの騒音ですけどね。1日当たりの飛来数って品川上空より伊丹福岡のほうが多いのでそっちのほうがよほど騒音な気がしますが。

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>>2327 通りがかりさん
第二期に売り出している物件が売り切れということですか？

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>>2326 マンコミュファンさん

じゃあ汚すだけですね笑

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>>2328 マンション検討中さん
糀谷は着陸ルートから離れてるので騒音は小さいですよ。港南天王洲がちょうどC滑走路の着陸ルートなのです。糀谷のゴーアラ騒音がこの辺だと2分に1回来る感覚です。

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>>2331 名無しさん

まだ検討中なの？騒音以上に魅力的なんだね。キャナル直結の魅力に取りつかれたのかな　笑

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運河に魅力を感じてるなら豊洲や有明の方が整備が進んでいて魅力的だと思う。

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ご近所のリビオはここより価格高いみたいね。
後発物件の方が高くなるのは至極当然ですが。
未発表の三井の価格がどうなるか、想像にたやすい。

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三井の場合そもそも高めで出すために時期を見てる部分も多分にありそうなのでリビオ以上にビックリ価格では来そう。リビオとは違って流石に設備はそれなりにしてくるとは思うけど。ただフットサル場は一年延長したみたいだから最短で2024年春から建てて2026年完成かな。

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>>2333 匿名さん

それはラッキー！有明に大量売れ残りタワマンがあるじゃん。これでサヨナラできるね。

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↑
ごめん運河直結じゃなかった。24時間騒音高速道直結だった!

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有明の三本売れ残りタワーのディベ多発してない？

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有明は売れ残りというか、そもそも売値をかなり値上げしてるからな。

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>>2339 さん

売れ残ってるけど、上げ続けてる感じ。
周りの物価に合わせてるんだろうけど、いつまで売れ残るか見物ですね。何年後かなぁ

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同じスミフのドゥ・トゥールが竣工後6-7年売ってた気がするので是非10年を目指してほしい。
ただ延々と他所の物件に来られても迷惑なので有明の中で処理してほしい。

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有明とか晴海とかは臨海地下鉄も通るし将来性高そう。

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>>2341 さん

10年新中古ありえそう。
臨海地下鉄最終的には通らずに八潮団地みたいになったら終わり。

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>>2342 匿名さん

品川地下鉄は既に着工したが臨海地下鉄はできない。ただでさえ品川地下鉄の800億円に対して、6倍以上の5000億円もかかるのに、予想乗客数は盛っても品川地下鉄の半分。大多数の都民にとって何の意味もない赤字垂れ流し路線なんかできるわけがない。

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>>2341 マンション検討中さん
浜松町には築15年の新築タワマンがあるから大丈夫！

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>>2344 匿名さん
臨海地下鉄は東京都もかなり力を入れているし、2040年より前倒しで開通する可能性もあるのでは。

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>>2344 匿名さん
これから臨海地下鉄を作って東京駅と直結した沿線エリアの開発を促進し活性化させるんだと思います。品川地下鉄と役割が違いますよ。

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3LDKを購入中です。モデルルームを予約中ですが売れ行きがわかる方いらっしゃいますか？

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>>2335 マンション検討中さん

フットサル場に三井不動産のパークホームズくるのは確定なのですか？

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>>2349 マンション検討中さん
航路下だから分譲マンションの立地としては微妙そう。

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