MJR深川住吉ってどうですか？

これは厳しそう。価格次第だけど

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現実的には錦糸町バス便物件と割り切りが必要かも。
木場公園が近いのは魅力。

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大島・砂町・東陽町エリアの大穴物件登場だね。
値段次第では台風の目になるぞ。

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豊住線で化けると思う。

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>>4 匿名さん
確かに。新駅のすぐそばですね。

共用エリアのコンセプトはメイツに似てますね。

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>>4 匿名さん

中古を売却する頃に完成してるといいですね。
新線計画があるだけで値段は維持あるいは上昇期待できますから。

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駅徒歩3、4分の駅近になるかもしれないですね

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残念ながら全く新線が作られ始める気配ないね
東京メトロに委ねてる時点で、、、
コロナみたいなこともあって交通インフラだから盤石ということも無くなったし
メトロも上場計画あるみたいだから、今後ますます堅めの採算重視になりそう

新駅ありきで価格添加されてたら危ない予感

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売り主が鉄道会社だから新線新駅について情報は持ってるでしょう。
安値で出てきたら新線計画は実現しないと考えていいのでは？

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豊住線決まりそうな流れだね。
むしろ東京一発目の大事なプロジェクトを、豊住線ありきじゃなきゃこんな場所選ばないよね。

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JR九州の物件という点に興味を惹かれましたが、
他と比べてどういった特徴があるんでしょう？
特別なウリとかあるんでしょうか？

共用施設はTSUTAYAがプロデュースなんだそう。
ワークルームは複数あるんでしょうか？
区切られたスペースがあるなら使いやすそうだけれど。

駐車場が総戸数に対して40台という少なさではあるけれど、
全平置きなのは東京では希少なのでは？

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>>10 匿名さん
今年の9月に販売開始ですか。新線の不透明感は残るけどなかなか面白い物件ですね。急に興味出てきました。

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ファミリー向け物件に人気出そうです。価格が安ければ注目。
共用施設はTSUTAYAがプロデュースなので、ニュースやネットなどに注目されたら、売り上げも加速しそうに思います。
買い物施設も充実、小学校や中学校に近い、公園も近くにある、周辺環境もよくて、すごく気になっています。
あとは治安……。

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最大のネックはやはり駅徒歩15分の距離と思いまさす。
ここに限らず、シティテラス住吉もですが、住吉駅の最寄りであるB1出口は改札までの距離が遠く、急いでも3分、普通だと5分ほど電車に乗るまで時間がかかる印象なので、実質20分は見ておく必要があると思います。
また、東陽町にしても住吉よりは出口から改札までの距離は短いものの、イースト21ホテル?区役所?駅までの大通りは、朝は駅と逆方向の通勤者が圧倒的に多いため、道の端を歩かないといけないようです。

豊住線が出来るにしろ、早くて10年以上先と思われるので、電車通勤の方は要検討だと思います。

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この辺りって治安はどうなんですか？

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>>15 検討板ユーザーさん

良くも悪くもない感じです

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20分はちょっときついですね。きれいな道で駅に行けたりしないんでしょうか？

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>>14 匿名さん

B1は住吉の中でも恵まれてる出入口だよ。
エスカレーターもエレベーターもついてる。
他の出入口使ってみ。クソだるいから。

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豊住線は最短でいつ頃できるんでしょうか

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>>19 検討板ユーザーさん

10年

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販売時期が令和4年1月中旬に変更されてますね。

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>>21 匿名さん

猿レジの販売状況を確認してから値付けしたいんですかね

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>>22 マンション掲示板さん

新線新駅の計画が明らかになるのを待つんじゃないですかね？

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近隣住民ですが、治安は悪くないですよ。
西向きはやっぱり単身者向け中心になるのかな？
学校に面してて平日昼間喧騒が気になるだろうし。

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いくらかね

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まあ20分はありますので歩けない。

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最近、他マンション物件を見ていますが
３ＬＤＫでも７０㎡なと物件が多いんです。
やっぱり７０㎡超えると部屋も広いだけでなく収納箇所が使いやすそうでいいですね。

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ここはいくらくらいになるんでしょうね。

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>>28 マンション検討中さん
新駅徒歩2分確定なら360-380万円
新駅なし300万円

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確定するまで値付けなしとかあるのかな。
先の話なのですがまつべきかどうかは人によりそうですね

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確定しても開通は10年後くらいですよね？

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売る側にとって、土地を寝かせておくだけで、いずれ値上がりするんだから、急ぐ必要ある？

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>>29 匿名さん

3路線使える住吉の駅近が400万にならない限りが、そこまで値上がらないよ。

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>>33 匿名さん
住吉も駅1分なら400確実だろうね。
たまたま新築供給ないだけ。

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>>34 匿名さん

開通するとき、ここは中古
設定がばがば

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販売時期遅らせて、高く売る方が得だと思うけどね。営利企業ならそうする

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>>36 匿名さん

開通が確定してることは販促にはなるけど、明確に価格に反映するのは開通してないと無理。
他の再開発と不動産価格の事例を確認してみ。
開通後の今から10年後とかに売り出しするの？

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10年後の地下鉄込み時価で売るか、現在の時価で売るか。10年後のキャッシュより今のキャッシュかな。

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>>38 匿名さん
鉄道株価低迷。本業しっかりしろ！

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>>26 マンション検討中さん
改札からだと25分かと。陸の孤島。。

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>>40 マンション検討中さん
どの駅から？

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>>41 マンション検討中さん
東陽町

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>>42 匿名さん
住吉

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>>43 マンション検討中さん
確かに陸の孤島。ダメだこれは！

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陸の孤島でもいい、ハザードマップも気にしない。だからとにかく安くしてくれ頼む。

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日常的な鉄道利便性を求めない人ならハルミflagを選ぶ人が多いだろうけど、更に子育て環境を望む人、サブの交通手段としてタクシーでなくバスを選ぶ人には良いですね。ニッチな気もするけど戸数が多いわけではないので下手な値付をしなければ捌けそうな印象。

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>>46 匿名さん

晴海フラッグも小中学校が近いから子育て環境はいい方だよね。
比較するにしても大抽選会だから優遇倍率なしは候補にならないだろうけど。

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安くしたら商売にならないよ。
@350てとこかな。

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猿江恩賜公園レジのMRの横でMJRのMRも工事始めたね。MJRは目立った動きないけど、準備は進んでるぽいな。

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東京は狭くて高くて当たり前という印象があったのだけど
こちらのマンションはそれに反して平均専有面積70m2超という意外さがありました。
お値段のほうはたぶん高くなるのでしょうけど。
竣工が令和6年2月上旬とのことなので、情報補発信がずいぶん早いなと思いました。
そうなると価格やその他詳細の公開はまだずっと先になるのかもしれません。
あるいは、早々に販売してしまうのか。
販売が先になると価格の変動もかなりありそうな気もします。

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