リビオタワー品川ってどうですか？

>>28199 匿名さん
その記事を何度も引用したのはその人ではなく、あなたですけどね

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>28200 匿名さん
あなたの主張通りであれば作りも点検にも時間がかかるわけですから、手が込んでいるのは強弁でもなんでもないわな。

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>>28201 口コミ知りたいさん

その記事を書きこんだのは私ではありません。

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>>28202 検討板ユーザーさん

タワーマンションで外壁にタイルを全面的に貼らないのは、コストカットや手抜きだからではありません。超高層建築では、まず構造的合理性が最優先されます。タイルは耐久性や意匠性に優れた素材ですが、重量があります。建物が数十階、場合によっては200メートル近い高さになると、その外装材の重量が建物全体の荷重に与える影響は無視できません。重量が増えれば地震時の慣性力も増え、構造部材や基礎に求められる性能がより大きくなります。超高層では「軽く、しなやかに揺れを逃がす」設計思想が重要であり、その観点から軽量なカーテンウォールやアルミパネルが採用されるのです。

さらに安全性の観点も大きな理由です。高層階では風圧が強く、外壁は常に大きな力を受けています。温度変化による伸縮や地震時の層間変位も低層建物よりはるかに大きくなります。もしタイルが剥落すれば重大事故につながる可能性があるため、超高層では外装材の固定方法や耐久性能に極めて厳しい基準が求められます。その結果、工場製作された一体型パネルや機械的に強固に固定されたシステム外装のほうが、長期的な安全性を確保しやすいという判断になります。

維持管理の合理性も無視できません。タワーマンションは外壁面積が非常に大きく、大規模修繕はゴンドラによる高所作業が前提になります。タイル仕上げの場合、打診検査や部分補修にかかる手間と費用は膨大です。将来の修繕コストや管理負担を考慮すると、パネルや塗装仕上げとの組み合わせの方がライフサイクル全体で合理的な選択となるケースが多いのです。

加えて、デザイン思想の違いもあります。低層マンションでは重厚感や邸宅性を演出するためにタイルや石材が好まれますが、タワーマンションでは都市のスカイラインに溶け込む透明感や先進性が重視されます。ガラスを多用した外観は、軽快さや現代性を象徴する意匠として評価されており、それ自体が高級感の表現になっています。

つまり、タワーマンションで外壁にタイルを全面採用しないのは、建物の規模と構造特性に応じた合理的な設計判断であり、決してコストカットや手抜きが理由ではありません。規模が変われば最適な外装材も変わるという、建築の基本原理に基づいた選択なのです。

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なおWCTのガラスは熱対策も施していないお粗末のような代物ですので、コストカットの弊害ですね。

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>>28203 匿名さん
ここで引用してきたのはあなたです。

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>>28205 eマンションさん

WCTが企画された当時は複層ガラスがまだほとんど普及していなかった時代なので、当たり前です（ピンクの線）

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>>28206 マンション検討中さん

私はそれについて何も書いていません。

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>>28207 匿名さん
>WCTが企画された当時は複層ガラスがまだほとんど普及していなかった時代なので、当たり前です（ピンクの線）

やはり築20年はダメだね。

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>>28208 匿名さん
引用したのはあなたです。

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素材では大差がついたね。築20年では最新の素材が導入していないかつできないんだからアウトですね！

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あなたの部屋はWCTブリーズの2◯階なんでしょ？
中層だから耐熱の大切さが理解できないかもしれないけどね。

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建築技術は日々進化していますので築20年のほうが良いということは絶対にありません。ただ昔のタワマンは過剰なロビーとかもあって修繕積立金がバカ高いのは事実です。時代のニーズがあります

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作業用エレベータはいいけど「作業専用エレベーター」は嫌。24時間作業が常にあるわけじゃないのに、住民が一切使えないエレベーターなんて無駄。その分待ち時間が長くなるだけ。作業中だけ作業専用運転に切り替えればそれで良し。

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>>28225 匿名さん
作業用エレベーターも住民は使えますよ。業者は住民用エレベーターを利用できません。

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>>28207 匿名さん
ってことはWCTは昔の単層ガラスなの？正直残念すぎますね。

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>>28225 匿名さん
タワマンでエレベーターが高層用と低層用、居住者用と業務用で分かれていないの聞いたことないです。

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ガラスはリフォームでどうにかなる問題じゃないな。建築技術もそうだけど建築素材も日々進化している。築20年の差は大きいね。ルネでもWCTよりもずっといい耐熱ガラスを使用しているはずだよね。

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>>28223 口コミ知りたいさん
ここを買う人は世帯年収3000万平均くらいでしょうね。この表の港南エリアの年収が低すぎます。

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>>28230 マンション掲示板さん
大規模修繕でもガラスの取り替えは無理ですか？部屋の快適性が天地の差だと思います。

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>>28225 匿名さん
うちの今のマンションの業務用エレベーターです。別に住民でも使えます。

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>>28225 匿名さん
エレベーターが少ないとそのほうが効率的ですね。高級感はゼロですけど。

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>>28215 eマンションさん
徒歩10分圏

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天王洲アイル駅、ランク外じゃん

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>>28232 匿名さん
無理ですね。全館張り替えになるから、それなら新築として建て直した方が早いかもね。

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いくら築20年の建築を持ち上げても、素材は所詮20年の前のオンボロです。ガラスの一つでも雲泥の差があるわけですな。

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>>28200 匿名さん
>手が込んでいるのは六本木ヒルズだけだと強弁するわけですな

念の為に言いますが、WCTとほぼ同期の 「品川Vタワー」は外壁タイル張りのタワーマンションの例です。

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>>28225 匿名さん
タワマンに住まれたらその考えは一気に覆されますよ。

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>>28231 匿名さん
品川駅エリアでここが港南から唯一ランクインしています。

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住まいサーフィンによるとワールドシティタワーズ住民の平均年収は1127万円なのでここは倍以上あるみたいですね。

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同じ住まいのサーフィンによればブランズタワー豊洲の平均年収は1,178万円ですので、これは江東区では一番高いマンションです。よってWCT住民の平均年収は豊洲の上層民に抜かれていますな。

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>>28244 検討板ユーザーさん

マンション居住者の平均年収なんて、めちゃくちゃ不確かなのにしょうもな。

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>>28245 匿名さん
私は参考にしています。

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>>28239 匿名さん

Ｖタワーは港南では別格ですので。

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タワーマンションにお住まいの方でフードデリバリーを頼んだ際、アプリ上の地図では配達員がマンションの下に到着しているのに、そこから一向にピンが動かないという経験はありませんか？

実はこれ、タワマン特有の「厳重すぎるセキュリティ」が引き起こしている現象かもしれません。今回は便利なはずのタワマンで頻発している「配達員が玄関までたどり着けない」という皮肉な実態と、その裏にある構造的な「迷路」について解説します。

タワマンの顔とも言える、豪華なメインエントランス。インターホンを鳴らしてオートロックを解除してもらい、意気揚々とロビーに入った配達員を待っているのは「エレベーターに乗れない」という絶望的な状況です。

セキュリティを重視するタワマンでは、居住者用のエレベーターにもセキュリティがかかっており、専用の鍵（ICチップなど）をかざさないと行先階ボタンが押せません。コンシェルジュや警備員に助けを求めると「建物の裏手にある防災センターへ回ってください」と案内され、配達員は来た道を引き返すことを余儀なくされます。

メインエントランスを出て、広大な敷地をぐるりと回り込み、ようやくたどり着いた防災センター。ここで氏名や電話番号を記帳し、入館証を受け取って、ようやく館内への立ち入りが許されます。

しかし、本当の“試練”はここからです。

配達員が乗ることを許される「業務用エレベーター」は、多くの場合、タワーマンション全体で「たった1基」しか稼働していません。数百世帯が暮らす巨大な建物にもかかわらず、業者の搬入やゴミ回収、そして他のデリバリー配達員がその1基に集中します。

さらに、業務用エレベーターは低層階から高層階まで各階に停止するため、一度動き出すとなかなか戻ってきません。ボタンを押してから来るまでに5分、乗ってから目的階に着くまでに5分。メインエントランスに到着してから玄関のインターホンを押すまでに、10分以上のロスが生じることも、決して珍しくはないのです。

こうした「タワマン迷路」の結果、保温バッグに入っているとはいえ、料理が届く頃には麺類などが伸びてしまうこともあるでしょう。あまりの手間の多さに、配達員の間では「あのマンションは受けたくない」と敬遠されるケースさえあるようです。

居住者からは「部外者を安易に入れるな」という防犯への要望がある一方で「早く届けてほしい」という利便性への不満も尽きません。しかし、この厳重なセキュリティこそがタワマンの資産価値でもあります。

これからタワーマンションに住まわれる方は、デリバリーを頼む際は「到着まで時間がかかる」ことを前提にするか「ロビー受け取り」を選択するなど、構造的な不便さを理解した上でサービスを利用する必要があるでしょう。

高度なセキュリティと引き換えに、少しの不便を受け入れる。それがタワマン生活のリアルな一面なのかもしれません。

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>>28242 匿名さん

しかし、人気はすごいな。

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>>28250 検討板ユーザーさん
アクセス数ランキングくらいでしか1位になれないんでしょうね。毎度の彼が一人で1日100回くらいアクセスしているんでしょう(笑)

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調べたら15年前くらいの車からペアガラス使われてるね。車でも使われてるのに、単層ガラスの中古物件はちょっと嫌だな。

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限定ページからだと思って油断してたけどひっそりと3期1次のモデルルーム案内始まってるー
そして全部枠が埋まってたorz

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>>28252 匿名さん

一人で1日100回くらいアクセスなんて、んなわけあるかいなｗ

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品川駅-高輪ゲートウェイまでつながる再開発が楽しみすぎる。中古になっても近くに築年数で競合しそうなマンションはないし、ここを買わない理由がない。

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駅近なら良かったのになあ。

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>>28264 匿名さん
田町、浜松町方面にも再開発つながりますね。

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>>28264 匿名さん

同意。いくつもの再開発が数珠つなぎ、マジで楽しみ過ぎる。

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>>28267 匿名さん
高輪ゲートウェイシティへのデッキの早期完成が期待されますね。現状シーズンテラスも含めて全く動きがありません。

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>>28267 匿名さん
個人的には港南側にも魅了ある施設を期待したいです。

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>>28268 匿名さん

シーズンテラス方面と駅前を結ぶデッキの整備は、品川駅周辺の広域な歩行者ネットワークをつくるうえで重要なピースになります。デッキが完成すれば移動のスムーズさや安全性が大きく向上しますから期待しましょう。

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今どきの貧困層でも住みたくないのが埼玉。特に越谷の喫煙家庭なんかに生まれたら中学で喫煙を覚え不登校になって土木作業員になるしかない。そんな奴が湾岸マンションの建設作業に従事してクビになると一生湾岸の分譲マンションを＊＊続けるらしい。バトル板でやればよいのにずっと荒らし回って、マンコミュの運営会社も手を焼いているとか。

AIが「不適切な内容」公式Xに投稿、自社掲示板の内容を要約　マンション情報サイト運営元が謝罪
https://www.itmedia.co.jp/aiplus/articles/2506/02/news073.html

埼玉越谷自慢をする闇バイトが暴れているらしい。

これを見たら笑ってしまう。

【最新版】埼玉県て?絶対に住みたくない街TOP15【ゆっくり解説】【日本地理】

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エントランスの天井に緑色のものが来るとCGから思われている方をちらほら拝見しますが、
前も書きましたが、ガラスに外の緑が映り込んでる設定なので、緑じゃないガラスが入るだけです。

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>>28266 匿名さん

品川駅周辺は、大崎や大井町、北品川などの開発もあるので、面的な広がりは大きいですよね。

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>>28267 匿名さん

でもどこ行くにも歩くと遠いんだよなぁ。

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>>28280 マンション掲示板さん
年寄りには辛そうだよな。

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>>28264 匿名さん
高輪ゲートウェイからの橋がかかると最寄駅的に芝浦のプラウドタワーとブランズタワーが良き築浅強豪になりそう

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>>28267 匿名さん

駅の西側に住みたい。

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>>28283 口コミ知りたいさん
サンウッドおばさんには無理じゃないかな

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共用施設は良いけど駅から遠いね。

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タワマンに住んだことのある人なら、駅遠タワマンの不便さは分かりますからね。毎日通勤で駅を使う人には向いていない。

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>>28290 マンション比較中さん
マンションの建物内にバス乗り場があるのは安全で便利ですね。

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三田特隊のパコトキオに敵わない。
パコトキオの優位性は立地と利便性にあり

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>>28288 匿名さん
意味不明で草。駅から遠いと通勤不便と言ってるだけで、タワマンと関係ないじゃん。

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>>28294 匿名さん
タワマンに住んだことがない人には分からないでしょうね。
タワマン中・高層階から地上に降りてくるまでに一定の時間がかかる。
駅近なら地上に降りてすぐ駅に着くが、駅遠だとそこからさらに10分以上歩かないといけない。
これを毎日続けるのは結構しんどいと思いますよ。
また、駅に着いてから忘れ物に気づいた時などは最悪で、自宅に取りに帰ると遅刻してしまう。

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>>28297 匿名さん
豊海とかも大変そうだよな。
もはや駅近タワマンの高層階より駅近低層マンションの方が良いってことになるのか。
高層階から降りるのに毎日時間かかるの結構しんどそうだし。

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>>28297 匿名さん
一次取得から、全部でタワマン4物件にしか住んだことないんだが。笑　全部駅近ではあるけど。エレベーター待ちなんて、台数や階数分けで、一概に言えないけどね。ここはこどものために買ったので、自分は住まないけど。

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