リビオタワー品川ってどうですか？

お前個人はそうかもしれないが、こちらが言っているのはあくまで一般論ですので、よろしくお願いしますね。

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毎日90分は歩くようにしているくせに、シャトルバスで楽をしたいという不思議w

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>>13804 匿名さん
シャトルバス利用するのは暴風雨の時だけですよ。

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朝からくだらねー
徒歩圏か否かなんて
各々が勝手に判断すりゃいいだろ

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海岸通りの交通量が多いからWCTから歩くとかなり危険なんだよ。歩行者の死亡事故もよく起きてる。

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都合が悪くなるとなぜか第3のキャラクターが登場し謎の援護が始まるという。

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>>13793 マンション掲示板さん

この物件を買える給与水準という観点でいうと、1000万円を少し超えるような企業では難しくて、少なくとも2000万円ぐらいには到達する企業じゃないとってことでしょ。

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>>13807 匿名さん

警視庁の交通事故発生頻度マップによると、港南四丁目周辺の海岸通りは無色から緑色で最も安全なエリアに区分ダレています。都内の主要都道としては危険度は低い路線となっています。嘘つきですね。

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＞歩行者の死亡事故もよく起きてる。

バツ印が最近数年間の死亡事故発生地点。港南で死亡事故は起きていません。嘘つきですね。

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同じ湾岸でも、警視庁の交通事故発生頻度マップで赤く塗られている危険な豊洲駅前とは大違いですね

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>>13809 マンション検討中さん

この辺の企業の幹部クラスになると2000万なんて軽いでしょ。

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来年には高輪ゲートウェイまで徒歩10分ちょいくらいになりますね。

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三井の湾岸レポート2024年第三四半期版、中古マンション売買成約事例の分譲価格からの価格上昇率は引き続き品川港南がダントツトップですね。この地域への期待の大きさがうかがえます。先日、高輪ゲートウェイシティが開業して、この傾向はますます加速しそうです。

もう相当な値上がりになってますが、品川の再開発はまだこれからが本番、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニアと開発案件が渋滞してますので、まだ上値の余地はありそうです。かたや話題も無い湾藩の東のはずれは動きが鈍いですね。データを見るとリセールを期待するなら港区や中央区にこだわるべきだと良く分かります。

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品川駅は都心ターミナル駅では東京駅と両巨頭ですね。短距離、中距離、長距離（東名阪）をカバ－するのは東京駅以外では品川駅だけ。そして羽田空港からの玄関口でもある。最強オブ最強！　

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品川エリアは再開発の大波が押し寄せています。

・2025年3月27日：高輪ゲートウェイシティ開業
・2029年：トヨタ本社移転
・2030年代：リニア新幹線開通
・2030年代：品川浦再開発

これらの再開発効果もあり、品川エリアの相場は上昇傾向にあります。

・コスモポリス品川：2023年坪450万円→現在坪700万円
・ワールドシティタワーズ：2023年坪500万円→現在坪750万円

リビオタワー品川が一期二次で値上がりしていくと更に上昇する可能性が高いです。

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周辺再開発のなかでもこのマンションの資産価値に影響が大きいのは環状四号線。2027年にとりあえず国道15号まで暫定開通し、2032年に高輪台まで部分開通します。白金台までは相当時間がかかりそうですが、第一京浜にすぐ出られるようになるだけで全然変わってくるでしょう。

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商業施設はまだオープンしてないけど、照明は入れてるんだね。街丸ごとゼロから構築してるので、圧倒的なスケール。

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ニュウマンは本当に楽しみですね。ちなみに品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティに行けるようになる、空中歩行者デッキの件、公園手前に新しく支柱が建ってました。　

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リビオタワー品川の眺望イメージ

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リビオタワー品川の眺望イメージ②

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>>13819 匿名さん
この程度なら東京駅でいくらでも見れますよ。

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>>13814 匿名さん
どんなに短縮化してもあなたのお住まいから高輪ゲートウェイまで徒歩圏外の２０分以上なんだけどね。

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>>13823 口コミ知りたいさん
すげえ、あの東京駅と比較されるほどになってるのか

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>>13825 ご近所さん
ただネガしたいだけなのに、なんでこんなに煽られるんですか？

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>>13813 匿名さん
幹部クラスじゃなくても二千万に到達する企業ではないってことですね

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>>13824 マンション検討中さん

10分ぐらい

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>>13820 匿名さん
>ニュウマンは本当に楽しみですね

ニュウマンのコンセプトとは「一生輝く“あたらしい時代を生きる、すべてのあたらしい女性のために”」なんだから男かつ徒歩圏外のお前とは何の関係もないのに、一体何を楽しみにしているんだろうか。

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>>13826 マンション掲示板さん
え？いや普通に東京駅が比較対象にでる高輪ゲートウェイすごいなと...

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>>13828 口コミ知りたいさん
WCTからでは絶対に無理だね。

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>>13825 ご近所さん
比較ではなく、東京駅でいくらでも見れるんだから田舎者丸出しの感想を述べる必要なんじゃないでしょう。

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>>13832 検討板ユーザーさん
何が言いたいのかよくわからんよｗあと代々中央区住みですｗ

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>>13833 ご近所さん
今度はそういう設定なんですね。

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同じ写真、同じコピペ、貼るのやめない？
その程度のことすら我慢できない？

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徒歩圏内というのなら自分で撮ってきた写真をあげればいいのに、ほとんどが他人の写真及び他人の記事の丸パクリなんですよね。

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だって引きこもりだもん
パークタワー天王洲のスレではXで拾った画像で嫁とデートしてきたとか書いてすぐバレて逃亡してましたよ

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>>13823 口コミ知りたいさん

東京駅から徒歩10分以内、眺望が良く広い公園もある住まいなんてどこにあるのよ。もしかして皇族の方ですかね、それなら大変失礼しました 笑

しかしネガキャンのつもりが、東京駅が比較になるって本音だろうし確かに凄い

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>>13839 マンション検討中さん
その程度の建物は東京駅でいくらでも見えると言っただけなのに、なぜか皇族設定？？まで妄想の実家発電ができるもんなんですか？笑

ネガキャンで言ったつもりはありませんよ？東京駅でいくらでも見られるんだから田舎者丸出しの感想を述べる必要なんじゃないでしょうっと、言っているだけですよ。

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>>13793 マンション掲示板さん
貴方は日系企業で正しい日本語を教えてもらったほうがいいですよ。

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「高輪gw開業時は1日平均2万人(実際は半分以下の9千人程度)まち完成時には13万人の利用者を想定」ですからねえ。

利用者数　50万人超えと言われる品川駅（JR東371,787／東海35,000／京急138,507）ですら

品川一帯の商業売上
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　

この程度ですからねえ。

もっとも、256億程度は東京だと商業ビル1つで超える事も可能ですが
「開業時は1日平均2万人の想定が外れて9千人にしかすぎず、まち完成時には13万人の利用者を想定は絵に描いた餅という駅にどこまで力があるのかと思いますか？

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住むのに人は多過ぎない方が良い

麻布台みたいに変に高級過ぎず、人も東京、新宿、渋谷のように来ない。それで、あのピカピカの新しい街とか最高過ぎる

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「高輪gwまち完成時には13万人の利用者を想定」ですが、この数字は恵比寿及び五反田より下である。

利用者数を見ても品川駅自体も、新宿駅渋谷駅池袋駅(それぞれ200万人超え)に対して、5分の1から4分の1程度でしかなく、高輪ゲートウェイ(目標は13万人)と合わせても依然100万人の壁ですら突破できません 。

東京駅が比較対象になるって思ったのなら、明らかにそれは妄想の域だと思うよ笑

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私たちがネガやデマを投稿してる理由は、抽選当たるようにしたいだけなんです。正論や煽りなんてやめてください。ネガさせてください。

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契約ついでに高輪ゲートウェイシティ行ってきました。地域住民に向けたまちづくりを意識している印象を受け、他にはない街になる可能性を感じました。
個人的に東京、新宿、渋谷と比較する意味はないですね。そもそもコンセプトが違う

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そりゃそうだ。ターミナル駅とただの駅では客層が全然違う。

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>>13847 マンション検討中さん
どの辺が地域住民向けなの
むしろよそ者に全振りでしょ

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コスモポリス34階北東成約してる
ここの半額位の値段だからね

中古っって言っても大規模修繕したばかりで室内もリノベしたばかりだし

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>>13850 匿名さん
築20年で半額ならそうなもん？

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>>13839 マンション検討中さん

ですね。品川駅の比較対象は日本一の東京駅だって自分から白状しちゃってますね。まあ実際そうですけど。

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