| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南3丁目7-2(地番) |
| 交通 |
JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分 京急本線 品川 駅高輪口徒歩17分
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| 間取り |
1LDK~3LDK |
| 専有面積 |
42.1m2~103.39m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
金額未定 |
| 修繕積立金(月額) |
金額未定 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 4.94平米~22.23平米 ●管理準備金 : 未定 ●施設費用・償却費 : (使用料 : 未定) ●トランクルーム面積 : 1.62平米・1.85平米
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降(348戸)を対象として表示しております。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
815戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年5月上旬予定 入居可能時期:2027年4月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
日鉄興和不動産株式会社 関電不動産開発株式会社 九州旅客鉄道株式会社 京浜急行電鉄株式会社 中央日本土地建物株式会社 株式会社長谷工アーベスト 伊藤忠ハウジング株式会社
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| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
日鉄興和不動産コミュニティ(株) |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
リビオタワー品川口コミ掲示板・評判
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27511
匿名さん
加えて、品川駅周辺は港区という自治体の中でも、都市計画や用途制限が比較的厳格に運用されてきたエリアです。再開発は一貫してオフィス、住宅、国際交流、交通結節機能を軸に進められ、大企業本社が立ち並び4つ星ホテルが多く立地する品川では、短期的な集客を狙う歓楽要素は意図的に組み込まれていません。結果として、ラブホテルが集積する余地も、性風俗店が根付く余白も生まれにくい街構造が形成されました。実際にもし風俗店を開店しようとしても、警察で許可が下りることはありません。性風俗店どころか港南側はパチンコ店さえ撤退しました。
これは治安やイメージの面でも大きな意味を持ちます。夜間でも街の雰囲気は比較的落ち着いており、酔客や客引きが溢れる光景はほとんど見られません。女性の一人歩きや、子どもを連れた家族が駅周辺を行き来することに対する心理的ハードルが低く、「ターミナル駅=雑多で危険」という固定観念から品川は明確に距離を取っています。この点は、居住地として品川が評価される大きな理由のひとつでもあります。
また、ラブホテルや風俗店がないことは、単なるイメージの問題にとどまりません。街の土地利用が健全であることは、長期的な資産価値やブランド形成に直結します。歓楽街化したエリアは短期的には賑わいを生む一方で、地価や用途の不安定化、住環境の悪化を招きやすい側面があります。それに対して品川は、業務・居住・交通という機能が整理された都市として成長してきたため、街の方向性がぶれにくく、将来像も描きやすいのです。
総じて言えば、品川が健全な街であり続けているのは、「たまたま風俗がない」のではなく、歴史、都市計画、企業集積、行政の方針が一貫して積み重なった結果です。池袋や新宿、渋谷が多様性と雑多さを内包する巨大ターミナルとして独自の魅力を持つ一方で、品川は国家的な玄関口としての品格と秩序を重視してきた。その違いが、街の空気や夜の表情、そして住環境の質に如実に表れていると言えるでしょう。
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27512
匿名さん
山手線で駅徒歩圏に人が住んでいる駅で、完全に健全と言える駅は田町、高輪ゲートウェイ駅、品川駅、大崎駅、原宿駅、目白駅、田端駅の7駅のみ。うち、ターミナル駅は品川のみ。
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27513
匿名さん
>>27480 匿名さん
まず繁華街というのは、人が集まって「消費活動」を行う中心地のことですよね。百貨店、ショッピングモール、飲食店、映画館、劇場、カフェ、雑貨店などが集まり、昼も夜も人通りがある。買い物や食事、娯楽を健全に楽しむ場所で、家族連れや観光客、ビジネス客まで幅広い層が利用します。銀座、丸の内、日本橋、渋谷の駅前商業エリアなんかが典型で、「賑わっている=繁華」という言葉どおりの意味ですよね。
一方で歓楽街は、娯楽の中でも特に「夜の遊興」に特化したエリアを指します。キャバクラ、ホストクラブ、スナック、風俗関連店舗、ラブホテルなどが集積し、主な活動時間帯は夜。利用者も大人向けに偏り、アルコール消費や接待、性的サービスが中心になります。新宿歌舞伎町、池袋北口、上野・鶯谷周辺などが分かりやすい例ですよね。
大きな違いは、街が担う社会的役割なんですよ。繁華街は「誰でも使える都市の顔」で、昼夜を通して経済活動と交流を生む場所。一方、歓楽街は「大人向け娯楽を集中的に受け止めるための場所」で、治安管理やゾーニングが前提になります。そういう意味では品川には繁華街(ショッピングモール、飲食店、映画館、劇場、カフェ、雑貨店)はありますが歓楽街(キャバクラ、ホストクラブ、スナック、風俗関連店舗、ラブホテル)はありません。
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27514
匿名さん
>>27484 匿名さん
まさにその通りだよね。品川は、駅直結のアトレやニューマンで日常の買い物から外食まで一通り完結するし、周辺にはホテルやオフィスビル内の質の高い飲食店も揃っている。さらに、マンションの足元には日常使いできるスーパーが点在していて、普段の生活で「困る場面」がほとんどないんですよね。派手な歓楽街がなくても、必要な機能が過不足なくコンパクトに揃っている。このバランスの良さこそが、品川が「暮らしやすい街」と評価される理由だと思いますよ。
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27515
匿名さん
>>27500 口コミ知りたいさん
居酒屋のメニュー持ってる兄ちゃんはキャッチでは無いよ。こっちから話しかけなきゃしつこくまとわりついたりはしない。店の場所聞けば生ビール一杯サービス券くれたりするだけ。
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27516
匿名さん
>>27501 口コミ知りたいさん
マックの通りが嫌ならコクヨの前の通り歩けばいいやん。
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27517
マンション掲示板さん
>>27515 匿名さん
そいつら迷惑キャッチだからね
お前がよっぽど小汚いから話しかけたくないんだろ
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27518
匿名さん
どちらも2025年
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27519
匿名さん
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27520
匿名さん
>>27518 匿名さん
「路上喫煙もしつこく勧誘してきます」「進路をふさがれ歩きタバコもされました」って意味不明だな。いい加減な投書だろ。
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27521
通りがかりさん
>>27520 匿名さん
普通に路上喫煙や勧誘行為をしてるってことだろ、それすら理解できないのか、、、
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27522
マンション検討中さん
品川駅前で風紀が悪いと感じたことは無いな。ただ、あの一角は権利者が複雑でなかなか再開発は難しいらしい。新宿の新宿西口思い出横丁(しょんべん横丁)、ゴールデン街みたいな街は東京では絶滅危惧種。狭い路地を入っていくと探検みたいでなかなか面白い。
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27523
匿名さん
港南側って飲屋街とも言い難い、ただ寂れてる感じやな
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27525
マンコミュファンさん
富裕層が選ぶエリアと言えば、いまどきの富裕層が住まい選びの指標として重視するのは、もちろん利便性や住環境ですが、「住まいサーフィン」の『年収の高いエリア(学区)ランキング』に見るように、年収の高い学区が多い地域は実需としての支持も強い傾向にあります(住まいサーフィン調べ)。23区のベスト10を見ると、港区が中心となってランクインしており、港区内各地域が平均世帯年収の高さで突出していることがうかがえます。特に湾岸エリアでは、港南が唯一23区のベスト10に入っている点も注目に値します。これは、湾岸の他エリアに比べて港南が生活利便性、交通アクセス、教育環境など総合的なバランスが良いことの現れです。こうしたランキングは、単なる人気指標ではなく、富裕層の「実際に住みたい」「住み続けたい」という選択が反映されたデータとして読み取ることができます。湾岸で富裕層が選ぶ地域が港区中心であるというのは、環境と利便性を両立するポテンシャルの高さを物語っています。
【23区地域平均年収ベスト10】
第1位 港区高陵中学校 2135万円
第2位 港区御成門中学校 2128万円
第3位 港区六本木中学校 2089万円
第4位 港区高松中学校 1858万円
第5位 港区赤坂中学校 1747万円
第6位 港区青山中学校 1709万円
第7位 港区三田中学校 1663万円
第8位 港区白金の丘学園 1652万円
第9位 港区港南中学校 1613万円
第10位 渋谷区原宿外苑中学校 1533万円
統計データでも確認できますが、品川港南のように分譲タワーマンションや高級賃貸が集積するエリアでは、居住者の属性そのものが街の質を底上げしています。比較的若く、安定した高収入を得る専門職やビジネスパーソンが多く暮らすことで、生活マナーや公共空間への意識が自然と高まり、街全体に洗練された雰囲気が形成されます。日常的に利用されるスーパーやカフェ、公園には子育てファミリーが集い、過度に騒がしくもなく、かといって閑散ともしない、落ち着きと活気が同時に感じられる独特の空気感が生まれています。こうした居住者構成は、生活利便性にも好循環をもたらします。一定以上の購買力がある人口が集中することで、質の高い店舗やサービスが定着しやすく、結果として街の清潔感や秩序が維持されやすくなります。港南が「住みやすい街」として評価を積み重ねてきた背景には、この循環構造が大きく作用しています。さらに品川は、歴史的に見ても国内外を結ぶ交通とビジネスの結節点として発展してきたエリアです。外資系企業の日本拠点や大企業本社が集積することで、国籍や文化、ライフスタイルの異なる人々が自然に混在し、閉鎖的になりがちな住宅地とは異なる開放性が育まれています。この多様性は街に柔軟さと刺激を与え、子育て世帯だけでなく、単身者やDINKsにとっても長く暮らしやすい環境を形づくっているのです。
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27526
匿名さん
>>27525 マンコミュファンさん
港南中学は港南だけじゃなくて芝浦、芝浜も含むな
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27527
マンション検討中さん
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27528
マンション検討中さん
つまり港南エリアの方が年収が高い。港南1632万円+芝浦1598万円=港南中1613万円ということです。
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27529
匿名さん
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27530
匿名さん
>>27525 マンコミュファンさん
そもそも私立に行かせるケースが多いから港南中の保護者の年収とは思えません。
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27531
匿名さん
港南は全部で1万世帯以上が住んでるから都営が約2000戸、分譲タワマンや高級賃貸が8000戸以上という構成ですね。
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交通:JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分
- 価格:未定
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:42.1m2~103.39m2
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販売戸数/総戸数:
未定 / 815戸
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