| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南3丁目7-2(地番) |
| 交通 |
JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分 京急本線 品川 駅高輪口徒歩17分
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| 間取り |
1LDK~3LDK |
| 専有面積 |
42.1m2~103.39m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
金額未定 |
| 修繕積立金(月額) |
金額未定 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 4.94平米~22.23平米 ●管理準備金 : 未定(一括) ●施設費用・償却費 : 未定 ●トランクルーム面積 : 1.62平米・1.85平米
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降(269戸)を対象として表示しております。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
815戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年5月上旬予定 入居可能時期:2027年4月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
日鉄興和不動産株式会社 関電不動産開発株式会社 九州旅客鉄道株式会社 京浜急行電鉄株式会社 中央日本土地建物株式会社 株式会社長谷工アーベスト 伊藤忠ハウジング株式会社
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| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
日鉄興和不動産コミュニティ(株) |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
リビオタワー品川口コミ掲示板・評判
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28460
匿名さん
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28461
匿名さん
木陰もなく、排ガスまみれの長~い橋を、ベビーカーで?
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28462
検討板ユーザーさん
>>28460 匿名さん
アンタ、ベビーカーを押したことがないんだろう?
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28463
匿名さん
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28464
匿名さん
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28465
匿名さん
不動産会社マーキュリーが公表した全国の中古マンション「駅別リセール価格上昇率ランキング(https://mcury.jp/pressroom/2380/)」を見ると、品川駅を筆頭に、北品川や田町といった品川周辺の駅が軒並み上位に名を連ねており、このエリアの強さが客観的なデータとして明確に示されています。注目すべきなのは、これが首都圏内だけの比較ではなく、全国を対象としたランキングでトップクラスの評価を得ている点です。つまり品川エリアのリセール評価は、局地的な人気や一時的なブームではなく、日本全体の不動産市場の中でトップを走っているくらい広く認識されている実力だと言えます。
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28466
匿名さん
この結果は決して偶然ではありません。品川エリアでは長年にわたり再開発が段階的に進められ、オフィス、商業施設、住宅、そして緑地や公共空間がバランスよく配置されてきました。また水辺環境についても芝浦水再生センターでは、合流式下水を高度処理した再生水が、公園の散水や噴水にも使えるレベルまで浄化されたうえで、周辺の運河に供給されています。東京海洋大学の調査で鮎の生息が確認されるほど水質が良いこともあって、運河沿いの開放的な景観や住環境の良さが魅力になっています。
品川駅の海側エリアは、単なるビジネス街でもなければ、住宅地に偏った街でもなく、働く・暮らす・憩うという都市機能がゾーニングされて高い次元で共存しています。
山手線や新幹線、羽田空港へのアクセスを含む交通利便性の高さは言うまでもなく、近年は歩行者空間の整備によって、環境面での評価も着実に向上しています。こうした複数の要素が相乗効果を生み、「購入後に価値が下がりにくい街」「むしろ時間とともに評価が高まる街」として市場に認識されていることが、リセール価格の上昇という形で表れているのです。特に「
港区アドレス」と「
山手線徒歩圏」という条件は、景気変動の影響を受けにくい強力な下支え要因となっています。
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28467
匿名さん
港南エリアの中でも、海岸通りや首都高に近い南東側の一帯は、実際に歩いてみると印象が良いですよね。港南緑水公園や天王洲アイルに隣接する運河沿いの親水空間は、都会の真ん中とは思えないほど静かで、風の抜けが良く、水辺特有の開放感もあって、住環境として非常に質が高いと感じます。特に朝夕の散歩や子どもの外遊びには最適で、緑と水辺が自然に生活に入り込んでくるところが、大規模な再開発エリアとはまた違った魅力につながっているのだと思います。
実際に統計データを見ても、港南エリアの居住人口は年々ファミリー層が増えていて、なかでも子育てカップルが特に集中しているのが港南四丁目の港南小学校周辺です。このエリアは交通利便性の高さに加えて、生活圏が落ち着いていて、騒音も少なく、空気感が非常にクリーンなのが特徴です。港南小学校を中心に教育環境が整備されていることもあり、子育て期の家庭が自然と集まりやすい“安心できる住宅地”として確立されている印象があります。
公園の多さもファミリー層にとっては大きなポイントで、港南緑水公園をはじめ、全天候型で遊べるスペースや安全に走り回れる広場が身近に揃っているため、わざわざ遠くへ出かけなくても子どもをのびのび遊ばせられます。また、通勤・通学面でも品川駅が生活圏内にある便利さは圧倒的で、共働き世帯にとっては時間的な余裕を生み出してくれる要素にもなっています。こうした条件を総合して見ると、WCTのような大規模マンションは管理体制も共用施設も整っていて、特にファミリーには非常に適した立地だと感じます。水辺の開放感と静けさ、教育環境、生活利便性のバランスが取れた港南南東部は、湾岸エリアの中でも“落ち着いて暮らせる場所”として確かな存在感がありますね。
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28468
匿名さん
>>28460 匿名さん
建設中の陸橋はエレベーターも設置されるバリアフリー設計になっているのでベビーカーでも通行しやすくなるようです、
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28469
匿名さん
こちらも検討ください
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28470
マンション掲示板さん
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28471
eマンションさん
>>28469 匿名さん
住環境の観点で考えると、有明や東雲の方が港南より遥かに暮らしやすいですよね。両エリアは再開発が進み、街全体が整備されているうえ、緑や公園も多く、歩道や公共スペースの清潔感も高いので、日常生活の快適さや居住満足度が段違いです。一方で港南は、清掃工場や下水処理施設、運河沿いの家畜施設などが密集していて、日常的に悪臭が漂い、街並みの清潔感や安心感も十分とは言えません。建物やインフラを更新しても、こうした生活環境の根本的な問題は解消されにくいため、わざわざそのハンデを背負って港南を選ぶ理由はほとんどありません。利便性や湾岸ブランドだけではカバーできない生活の質の差を考えると、長期的に安心して暮らせる有明や東雲の方が圧倒的に合理的で、生活の快適さも資産価値も高い選択だと思います。
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- 価格:未定
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:42.1m2~103.39m2
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販売戸数/総戸数:
未定 / 815戸
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