| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南3丁目7-2(地番) |
| 交通 |
JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分 京急本線 品川 駅高輪口徒歩17分
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| 間取り |
1LDK~3LDK |
| 専有面積 |
42.1m2~103.39m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
金額未定 |
| 修繕積立金(月額) |
金額未定 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 4.94平米~22.23平米 ●管理準備金 : 未定(一括) ●施設費用・償却費 : 未定 ●トランクルーム面積 : 1.62平米・1.85平米
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降(269戸)を対象として表示しております。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
815戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年5月上旬予定 入居可能時期:2027年4月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
日鉄興和不動産株式会社 関電不動産開発株式会社 九州旅客鉄道株式会社 京浜急行電鉄株式会社 中央日本土地建物株式会社 株式会社長谷工アーベスト 伊藤忠ハウジング株式会社
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| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
日鉄興和不動産コミュニティ(株) |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
リビオタワー品川口コミ掲示板・評判
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28437
匿名さん
>>28424 匿名さん
本当にそう思います。フロアのあちこちで見かけますし、カフェやレストランも普通に子連れの方で賑わっている印象です。都心=子どもが少ない、みたいなイメージを持っている人もいますけど、実際に現地を歩くと全然そんなことなくて、むしろ子育て世帯が普通に生活しているのがよく分かります。
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28438
匿名さん
>>28424 匿名さん
NEWoMan高輪は、子連れ利用をかなり意識して設計された商業施設と言われています。特徴的なのが、館内に子どもが靴を脱いで遊べるフリースペースやクッション遊具のあるエリアがあることです。子どもが少し体を動かしてリラックスできるスペースとして整備されていて、親子でゆっくり過ごせる場所として利用されています。
さらに駅直結で通路やフロアや通路が広く、ベビーカーで移動しやすい設計になっているのも特徴です。そのため、育休中のママや子連れファミリーの“ちょっと寄り道スポット”として人気が出ています。また、商業施設だけでなく周辺の高輪ゲートウェイシティ全体としても、親子向けワークショップや子ども向けイベントやマーケット、プレイパーク的なイベントなどを定期的に開催していて、親子で滞在できる街づくりをかなり意識しているのが特徴です。「キッズテーマパーク」みたいな施設ではないですが、都心の商業施設としてはかなり“子連れフレンドリー寄り”なのは確かですね。実際、品川周辺のタワマン住民のママ層が多く来るので、平日にベビーカーだらけになるというのもわかります。
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28439
匿名さん
ニュウマンはもともと大人向けのセレクトショップやカフェが中心のブランドですが、高輪ではそれに加えて滞在型の空間づくりが意識されています。広い通路や休憩スペース、子どもが遊べるスペースなどが用意されていて、買い物だけでなく「少し長く滞在する場所」として設計されています。こうした空間はベビーカー利用の人にとって非常に使いやすく、結果的に平日は子連れの来館者がかなり多くなると言われています。
さらに、周辺の港南・芝浦エリアは港区の中でも子どもの人口が比較的多い地域として知られています。新しいマンションが多く、若いファミリー世帯が流入しているため、平日昼間は育休中の親子が街に出てくる時間帯でもあります。そうした人たちにとって、駅直結で天候に左右されず、カフェや休憩スペースも充実しているニュウマン高輪は非常に使い勝手がいい施設です。
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28440
匿名さん
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28441
匿名さん
>>28439 匿名さん
港南芝浦エリアの子連れファミリーが高輪ゲートウェイシティの利用はほとんどないと思います。近くて遠い存在です。
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28442
匿名さん
>>28438 匿名さん
親子向けワークショップや子ども向けイベントやマーケット、プレイパーク的なイベントに参加する子どもの年齢とベビーカーに乗るベビーの年齢は全く異なります。
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28443
匿名さん
>>28437 匿名さん
高輪ゲートウェイシティにベビーカーいたとしても地元の高輪のファミリーではなくjwマリオットとかに泊まってる観光客かと思います。
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28444
匿名さん
>>28441 匿名さん
港南から高輪ゲートウェイへのデッキが完成すれば利用する人いるかも知れませんけど日常的に利用する理由が分かりません。
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28446
匿名さん
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28447
匿名さん
>>28446 匿名さん
彼は子育てしたことなく空想の世界でしか生きてないですから。
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28448
匿名さん
今、ベビーカーがいると言ってるだけで、別に港南側から来てるとは、だーれも言ってないのでは?
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28449
評判気になるさん
>>28447 匿名さん
だろうね。多分子育てしたことがないと思う。言っていることにリアリティがまるでないです。
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28451
入居前さん
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28453
マンコミュファンさん
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28454
匿名さん
>>28448 匿名さん
その通りで港南からベビーカー族が高輪ゲートウェイシティに集結するとはとても考えられません。
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28455
匿名さん
>>28454 匿名さん
高輪ゲートウェイシティは豊富なキッズスペースなどが用意されて子連れ利用者にも優しい設計になっているので、ちいさい子を連れたママさんが目立つという書き込みはあったが、そのママさんが芝浦港南から来ているとは誰も言ってないのにどうした?
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28456
評判気になるさん
>>28455 匿名さん
港南は運河沿いに未処理下水が放流されている場所があるため、湾岸の中でも特に臭くて汚い環境になっています。下水や家畜施設由来の悪臭が日常的に漂うため、生活の快適さや居住満足度に大きなマイナスがあり、街全体の魅力にも影響しています。そのため、資産価値や生活環境の面を重視する富裕層がわざわざこうした下水臭の強い場所を選ぶことはまずなく、快適で清潔な環境や街並み、緑の多さ、生活インフラの整備状況などを優先して、有明や豊洲など環境の良い湾岸エリアを選ぶのが自然です。利便性や湾岸ブランドだけではカバーできない、生活環境の根本的なマイナスを抱えているのが港南の特徴で、富裕層にとって選択肢として成立しにくい場所だと思います。
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28457
名無しさん
目立つというが死ぬほどいるとあんたが言ったじゃん。
> そのママさんが芝浦港南から来ているとは誰も言ってないのにどうした?
なるほど!つまり地元の子育て世帯からも使われない施設だと言いたいんだね!
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28458
匿名さん
>>28453 マンコミュファンさん
海岸通りや首都高の近くは、交通量が多く排気ガスや騒音、さらに大型車両の通行による振動など、日常生活に直接影響するマイナス要素がどうしても大きくなります。そのため、少しでも道路や高速道路から離れた場所の方が、空気や静けさ、日差しの入り方など、環境面での快適さは明らかに良くなるんですよね。特に子育て世帯にとっては、騒音や排気の影響を受けにくく、公園や教育施設も整った街の方が安心感が高いです。湾岸の中でもWCT周辺は利便性こそありますが、道路や物流施設に囲まれていて、子どもを育てる環境としては最適とは言えません。その点、有明や東雲は再開発が進み、住宅街として計画された街区が多く、運河沿いや公園、広場など緑も多く配置されているため、通勤や買い物の利便性を確保しつつ、日常生活や子育ての安心感も得やすい立地です。結果的に、環境面や子育ての観点で見ると、WCTよりも有明や東雲の方が長期的に快適で合理的な選択だと思います。
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28459
匿名さん
>>28455 匿名さん
ですよね。芝浦港南のベビーカー族は高輪ゲートウェイシティなんてわざわざ行かないですよね。
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所在地:東京都港区港南3丁目7-2(地番)
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交通:JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分
- 価格:未定
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:42.1m2~103.39m2
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販売戸数/総戸数:
未定 / 815戸
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