バウス世田谷上町ってどうですか？

上町駅までは近いですね。駅から5分以内だと資産価値は下がりにくいとか、賃貸だと人気だとか聞きますが、世田谷線だとどうなんでしょう？
世田谷線のあののんびりした感じとか、すごく素敵だと思います。
でも駅力としてはそこまで強くはないのかなとも思いました。
ただ、乗り換え前提で考えると、渋谷までもそこまで遠くないのは、いいところなのかもしれないです。

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外廊下はナシ

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デザインが凝ってて面白いです。
バウスのマンションってよく知らないのですがデザインが特徴的なのでしょうか。
機械式駐車場の部分は屋根があるのですかね？
屋外駐車場になるとはいえ、こういう心使いがあると良いですね。
ただ間取りは普通でした。一般に言う田の字ですがファミリーさんには使いやすいのかも？
バルコニーが狭いのも考えるところです。

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千種住宅地区隣接なのですね。
本当の世田谷らしい住環境だと思います。
利便性重視のパワーカップルではなく、落ち着いた世田谷民に好まれそうですね。

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世田谷区というブランド力はメリットが高いでしょうし、それに加えて駅からの距離も近いことに関しては資産価値が高く、将来的な価格が大幅に落ちるということも確率的には低くなるんじゃないかなと個人的には思いました。
1LDKから４LDKの間取りは色々な世帯の方が混在してしまうというところは、ファミリー世帯にとっては少し住みにくさが出てしまうのは懸念されます。

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HPの住宅ライターって名古屋人じゃん。せめて東京在住の人が書かないとなんの信ぴょう性もない。

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>6
この人、TBSで10年以上レポーターやってたはずです。
下手な東京人より東京を知っているかも。

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世田谷ブランドって昔に比べると低いよ。
今のマンションは都心の人気が高いです。

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ちょっと前に出ていたニュースの受け売りなんですが、
世田谷はあまりにも高くなりすぎてしまったので、若い世代が世田谷で買えなくなってしまった、みたいな感じらしいです。
それで、まだ手の届くあたりをという風になっているとか。
世田谷ブランドが落ちたとかではなくて、
今のマンションの市場的に手が届かなくなっただけなんだと思います。

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これだけ都心回帰がすすむと、世田谷も郊外の印象ですね。だんだん東京は再開発されている東に重心が移動しているとのこと。
これからは渋谷、品川、新駅、田町、浜松町、新橋(虎ノ門)、東京を最寄り駅とする物件でしょう。

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上町は地味だが落ち着いてて良いところ。
世田谷線はのんびり過ぎて自転車と良い勝負をするくらいだし、田園都市線の混雑は殺人級なので電車での利便性はイマイチだけど、本数が多くて深夜バスもあって渋谷から東急バスが便利。
住環境としては、スーパーオオゼキがあるのが素晴らしい。馬事公苑も近いし、ファミリーには良いよね。

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上町 不便ですよ

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一応２３区内ですし。

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上町って利用しやすいですか？東急世田谷線、あんまり使わないです・・・。世田谷区には憧れがあり、住みやすそうだと思います。

http://www.tokyu.co.jp/ekitown/sg/index.html

路面電車みたいに道路を横切って走る電車なんですね。景色も地下じゃないから眺めていて楽しそうに思います。三軒茶屋まで行けるので、子供と一緒に週末は電車の旅をするのもいいなと思ったりします。
三軒茶屋まで行けば新宿方面や渋谷方面にもスムーズですし、通勤にも比較的便利な感じなのかなと思いました。

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お隣の世田谷駅に住んでいます。
たまに行くのはユニクロとスーパーのオオゼキ、あとは三菱UFJ銀行と郵便局くらいかな…。
世田谷線には余り乗らないです。
下高井戸駅経由で新宿に行く時や、気分でたまに乗りますが、渋谷に行く時はほぼバスを利用することになると思いますよ。
友達の子供が遊びに来た時は、世田谷線楽しそうでしたよ。
世田谷区役所も近いですし、静かに暮らす分には良い場所だと思います。ただ、便利か不便かと言われれば、不便な方に入るのかな…。住めば都ですがね！
私はもうすぐ引越ししますが、5年程住んだ感想です。

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皆さん口をそろえて落ち着いている町でのびのびと暮らしたいという方にとってはベストな街なんでしょうね。利便はいまいちですが、古き良き町としての住み心地は良さそうですね。
バスの便も充実しているのかな？都心方面へはバスを利用するれば行けちゃうのは便利だと思います。
ずっと住む分には問題なく暮らすことが出来るのは非常にメリットとしては高いです。

老後の暮らしも安心ですね。

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老後は(70歳以上)東京都内のバスのシルバーパスがあるので、お出かけ好きな人はお得にいろいろ出かけられます。
のんびり暮らしたい人には良いと思います。

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シルバーパスも、だんだん利用条件が厳しくなってきているみたいですが
それでもあると便利なことは間違いないでしょう。
このような住宅の多い場所だと
バス路線は維持されていく方向であってほしいですね。
公共の交通手段が取れるのは、大きいポイントでしょう。

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世田谷線は沿線の街は、すごくのんびりしていて、
暮らしていくにはとてもいい街なのだと思います。住宅街が広がっていて、それだけ人が済んでいるので、店やら施設やらも色々とありますから。

世田谷線自体が、あまり車両が長くないというか、一度に大人数の輸送には向いていないので、朝の混み具合がどうなっているのかは見ておいた方が良いと思いました。
平日の昼間は結構のんびりとしていたけれど…。

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上町は間違いなく住みやすいです。真夜中の治安も良いですよ。コスパも悪く無いと思いますよ。そもそも役所が近いとこはどこも住みやすいですよ。訳わからないコメントする輩は大体が不動産関係者だね。他マンションの同様サイトも同じ。ガッカリしますね。上町の住人より。

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こじんまりとしたお店が多く、それほど不便ではなさそうな条件や治安面が良いということは最大の魅力です。

小学校や中学校も近い距離にありますから、子供がいる家族にとっては非常に住みやすそう。
アクセスに関しては世田谷線というところが不便かもしれませんが、永住する目的を持っているという方にとっては、こういった住みやすい場所の方が暮らしやすさが違うと思います。

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世田谷線はまったりしている雰囲気なので好きです。昼間しか乗ったことがないのですが、通勤通学の時間帯はかなり混み合うのでしょうか。
そうだとしても長い時間乗っているわけではないでしょうから、
別に大丈夫かなぁ…？というのは若干あります。
路線バスなども少し離れればありますし、いろいろと交通面では選択肢はあります。

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>>21 匿名さん
永住には良さそうですね！資産価値はありませんが

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資産価値がないのはどうしてですか？

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資産価値ないのはなぜですか？
もう少し具体的に。

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世田谷区はこれまで東急沿線人気、城南山手の閑静な住宅地のイメージで人気があり、不動産価格は今でも高め。
しかしながら、ここ数年の時流は都心志向、駅近志向だから、上町は値下がりリスクが大きいということかと。

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現地見ましたがデザイン性が高く良いマンションでしたよ。

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上町で出産して子育てをしましたが、とても良い地域です。主な足が自転車でしたが、気軽にアクセスできる場所が近場にあり大変便利。
子供を前に乗せてよく行ったのは、馬事公苑、砧公園、世田谷図書館、三軒茶屋、世田谷区役所など。
バウスの側には児童館、小学校、スーパー、コンビニ、銀行などあります。
都心で言えば青山赤坂六本木に近いけどあまり人気や全国区の知名度がない「乃木坂」みたいな穴場的な地域だと思います。
バウス世田谷上町は建物もシンプルなデザインとしっかりした作りで好感が持てます。
特に日本建物のマンションで東京建物の管理という点は特別な安心感が有ります。

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掲示板、あまり盛り上がってないですね（笑）
このご時世、世田谷線とはいえ、
新築、駅徒歩5分、世田谷アドレスで、
この価格は買いだと思うのですが、
皆さん、どうなんでしょうか。
やはり、最寄り駅が世田谷線ってところがネックなのだろうか。

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駅近、価格もリーズナブルでセンスも良い、間取りは普通ですが使いやすい。
トータルで良い物件だと思いますが、世田谷通りの交差点に近く、車の騒音が気になるかどうかで判断が分かれると思います。

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検討中で何度かゲストルームに伺いました。
第一期が終わりましたね。3割程度決まったとか。
あんまり人気ないのかな。
上町近辺、治安もいいし便利で好きなのですが。

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都心に出るには三茶、山下、下高井戸のどれかで乗り換え必須なのがネックかと。
住みやすくてまったりした世田谷線沿線の雰囲気、個人的には好きなのですけど。

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ブリリア鶴巻とプラウド鶴巻、両方拝見しましたがロケーションはバウスの方が良いと思います。
ブリリアはさすが良い内外装。プラウドの馬事公苑隣接は素敵ですが不可解な設計とデザインでした。
あくまで主観ですがバウスは完成度の高いマンションかと思います。

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都心駅近と騒いでいる人は発行部数を伸ばしたい週刊誌の記事を鵜呑みにしている投資の素人さんですね。
そのうち生産緑地がマンションに、団塊世代の退職で世田谷区で大量に相続が発生、人口減少で空き家だらけに、マンションは暴落すると騒ぐのでしょう。かわいいものです。
中小規模の物件で閑静な世田谷の住宅地と都心のごみごみした雑居ビルが建ち並ぶエリアの住宅だとどちらに住みたいか。
価値観は人それぞれなので1分でも都心に近い方がという方もいますが子供がいれば状況は大きく変わるでしょう。
世田谷区のマンション価格が早い段階でピークを迎えるということは底がたい需要の現れでもあります。
最近になってやっと上がった東側のマイナー駅、都心でもとても住みたいとは思えないような物件は下落局面では最初に下がります。
最後まで誰も見向きもしなかった物件ですから。

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これだけ地価と建築費が高止まりしている以上、
今買うマンションが再販時に更に値上がりしている可能性は低いと考えるべき。
問題は将来の価格下落がどれだけ緩やかかどうかで、 結局は需給の問題。

だとすると、
ここ数年で大量供給が続いているエリアやタワマン、ビックコミュニティ物件で気になるのは、同時期（築10年前後？）に同じような物件が大量にに中古市場に出回るだろうという点。
特筆すべき物件でなければ売出価格で差別化するしかないわけで、早く売りたい人から価格を下げざるを得ない状況になるのでは。

世田谷区は将来人口推計で2042年に108万人
（対2018年比＋18万人）。
あくまで区の推計ですが、やはり需要の底堅さはあるかのかなと思います。

長文になりましたが、この物件は世田谷線沿線という弱みはあるものの、桜新町も「生活圏」ではあるし、価格次第では面白いかも。

世田谷線も2駅5分で山下（豪徳寺）なので、田園都市線のラッシュが嫌な人は小田急に逃げられるし。

ブランド認知度は低いですが、分譲会社は旧第一勧銀系の老舗不動産会社です。これまでは三井不動産や東京建物と共同開発の実績があるみたいですね。

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現地から歩いてみました。
通勤に使うには厳しいかもしれませんが、桜新町駅も十分歩ける距離だと思います。
桜新町駅前には、成城石井もあるし。

世田谷線とはいえ、駅近！
普段のちょっとした買い物、外食は世田谷線を使って、三軒茶屋駅周辺で済ませられそうです。

小田急線、京王線沿線の駅徒歩10分強大規模マンションより、住むのに便利そうな気がします。

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バスで渋谷まででるか自転車で三茶がありがち。このへんは良い意味で昔ながらの世田谷らしいところなので、住むとはまる人ははまると思う。

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上町に5年ほど賃貸で住んでいますが、利便性や治安の良さからとても気に入っている地域なので、周辺でマンションを探しています。

実際に住んでみて気がついたこと。
渋谷方面へはバスもあって便利なのはもちろんですが、新宿へ出るのにも小田急があるので意外とつかえます。自転車で経堂まで行けば急行にも乗れます。都内へ出るときは小田急線→千代田線の乗り入れが便利なので、三茶から田園都市線→半蔵門線よりも前者をよく使っています。

このマンション。1LDKや2LDKもすこしあるようですが、やっぱりファミリー向けなんでしょうか。単身で住んだら浮きますかね。。

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>>38 マンション検討中さん
確かに便利ですよね。
その大きな理由は何と言っても世田谷線が小田急線、田園都市線、京王線と繋がっている為、新宿渋谷どちらへも行きやすいからです。
このアクセスは便利です。
おまけに桜新町、豪徳寺、経堂、用賀など味わい深い所へいざとなれば徒歩でも行けます。
一度住むとなかなか離れられない土地だと思います。

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契約状況はどうですか？引き渡しまでには完売しそうですか？

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第一期が４次までいきますか。
週末毎に少しずつ希望が入ってる感じですかね。

第一期で半分くらいは行くのでしょうか？

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>>40 マンション検討中さん

>>39 マンション検討中さん
現在同規模のマンションに住んでいます。
三世代で住まれている方から単身者の方々まで様々な構成になっています。
特に分け隔てなく一オーナーとして管理組合員として尊重されています。
また、同じ家族構成の方々が特に固まってお付き合いしたりする事も殆ど無いと思います。
マンション住まいの方は余り深いお付き合いは望んでいない方が多いのではと思います。
むしろ極端に偏るのを避ける為に敢えて多種な家族構成が混在するように設計されているようです。
単身者のマンション暮らしは羨ましいですよ。

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現物を見て判断してもらいたいということで、竣工してから売り始めるのがこちらの売主さんの方針だそうですね。買い手に対して誠実な態度だと思いました。
先日行ったら、すでに半分くらいの部屋にバラの花がついてました。
販売も順調のようですよ。

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>43
そう説明していたのなら嘘つきだね。ここのデベ青田売りしてるよ。

多分ここは規模が小さいから完成販売。戸数が少ないと青田売りして別にモデルルーム作ると一戸当たりの販売コストがかさむ。

https://www.baus-web.jp/baus/nishikasai-seishincho/

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>>44 匿名さん
戸数の少ないマンションの場合、
竣工してから販売開始するパターン多いですよね。「世田谷区で竣工時点で売れ残るマンションが続出」という記事もありましたが、そもそも竣工売りもありますからね。。
全体的に販売期間は長期化してるのでしょうが。
ここはどうですかね。

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そのマンションの地域や規模などによって、販売方法を変えるのは当然の事です。
この物件に関しては、現物をみて購入して頂く販売方法をとってるという事でしょう。
現地の担当者の方は誠実で正直な方とお見受け致しました。

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売る側の都合なのに購入者のためみたいな説明が誠実とは。

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44です。
モデルルーム作ると一個あたりのコストがかさむという説明もありました。
もちろん、青田売りもあったのでしょうし、売主の都合もあるでしょうと思ってます。

でもそれらを含めても、買う側としては現物を見て決められるのは、（少なくとも私は）ありがたいなと思います。

ただ、オプションの追加が制限されてしまうので、建築時にカスタマイズするようなものは出来ないですね。そういうことを望む方には残念かも。

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>45

日本は青田売りが主流だから、完成後に販売すると売れ残りと思われちゃうんだよね。

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去年完売したオー○○世田谷上町も施工後の販売でしたね。その地域にあわせた販売方法かもしれないですね。現地実際みましたが立派なマンションですし、オプションとかは最初からたくさんこだわりたいとかないので気にしていません。７月から第2期の販売予定されていますね。順調に進んでいるんじゃないかなと思います。

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