Brillia Tower 有明 MID CROSSってどうですか？

通う子供達からしたら最悪な場所だと思う。
のぞみばしは道も狭いし、風も強い。雨降ってたらどうするのか。
駅からも遠いし、周りに人気（ひとけ）もないし

以前近く（BASと配送センターの間）にデイリーヤマザキあって、昨年取り壊されたみたいだけど、デイリーヤマザキなら入ってくれるかもよ(現実案)

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>>16600 匿名さん
そうですか。

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>>16601 匿名さん
あと、のぞみ橋から勢いよく降りてくる自転車も怖いですよ。

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>>16603 匿名さん

自転車は原則車道通行ですよ。
大人が子供の安全のために交通ルールを徹底出来ませんかね？
有明に住むような層なら大丈夫じゃないかと思うのですが。

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無理じゃないかな
どこか徹底できてる街ってある？

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>>16604 匿名さん
いやー、あの交通量で車道は無理ですよ。
自転車が走ってたら危険過ぎます。こればかりは共生するしかないですね。

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自分は子供後ろに乗せててもかもめ橋も車道通ってますよ。無理ではないです。

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自分が車道走るのが怖いからといって、
歩道を歩く人に恐怖を与えてもいいということですか？
自転車は車両なので原則車道です。
原動機付自転車は車道ですよね？違いあります？
どうしても歩道を使う場合は徐行、
あるいは押して歩く、です。
他が徹底してないから有明も良いって考えは良くないですよ。
ダメなものはダメなんです。
大人がルールを守らないから子供もそうなるんです。
大変だし気持ちも分かりますが、
子供達が立派な大人になるためにルールを守って頑張りましょう。

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のぞみ橋は分からないけど、橋は原則歩道通行だったと思う

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ほんと、良い街になりましたよね。

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>>16609 匿名さん

そんなルールはありません。

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>>16608 匿名さん
仰ることは分かりますし、個人的には自転車は車道走って欲しいですが、私は無理だろうなと思いました。そもそも私は自転車乗る予定無いですが、仮に乗るとしてもあの交通量の車道に出る勇気は無いですね。

で、私のように考える人は一定数いるでしょうから、(自転車を全部車道を走らせるのは)無理だと書きました。

というか、私を論破してるつもりかもしれませんが、誤解されてませんか？私は自転車で橋を渡るのを容認してるわけじゃありませんよ。無理だと思ったから無理と書いただけです。

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みんな安全にやれば良いのでは？
大した問題とは思えん。

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ほんと、ヒステリックすぎるわ

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交通量の多い車道を自転車で安全に走るには一定以上のスキルがいるよ。
年配の方や子供は歩道を徐行するのがいいです。

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世田谷でトラックにぶつかった子供乗せ自転車のお母さんいたよね。個人的には、交通量多いからスピードに気をつけるなら歩道はしってもらってもいい。

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サピックスが万が一有明エリアに進出するとして、中心部の有明ガーデンと、隅っこのマンションの一室のどちらか選べるとしたら、有明ガーデン選ぶと思う。
すみっこぐらしのアンテナショップならネタとしてあるかもね

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>>16612 検討者さん

別に論破だなんて思ってないですよ。
道路交通法には70歳以上の老人や13歳以下の子供は歩道も可だと書いてあります。
危険でやむを得ない場合は歩道の中央から車道寄りの部分を徐行、ただし歩道が狭く車道寄りを走っても歩道の中央から道路の外側にはみ出てしまう場合には「自転車通行可」の道路標識があっても歩道の通行は不可、
歩行者の通行を妨げるようなときは一時停止、
と書いてあります。
ちゃんとルールを守ればいいんです。

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存在するマンションからしか選べないんだから、ここより良いマンションがあるなら、そっちにすれば良いだけでは？

おれがかんがえたサイキョウのマンションなんて存在しないよ。

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ここより安くてここより良いマンションあるなら、そっちにすれば良いけど、無いでしょ。
あるなら教えて欲しいよ。割とマジで。

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>>16620 匿名さん

晴海フラッグ

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>>16621 匿名さん
投資目的なら、晴海フラッグ一番でしょう！

それは間違いありません。

ミッドクロスは、実需で今からすぐにでも住みたく、今後の資産性を考慮すると有明エリアではNO1マンションでしょう。
投資目的であれば、11月22日晴海フラッグの大抽選会に申し込むべきです！
購入した瞬間に1000万円以上の含み益が期待される、間取りが数多くございます。

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てか自転車が歩道走ってても、取り締まり受けてるとこ見たことないけど。結局どっち走っても良いってこと？

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>>16618 匿名さん
冷静になりましょうよ。
検討者は現状見て無理と言っただけで、「ルールはこうだから！」と言われてもだから何？ってなるだけ。個人的な見解を言っただけで敵視する意味がわからない。。。
「難しいかもしれませんけど、私達大人が模範になってルールを守れば変わる気がします」くらいに留めればいいのに、交通ルールをカキコミ始めて何してるんだろって思いました。
それと、検討者が交通ルールを全く知らない前提で話すのもだいぶ失礼ですよ。
交通ルールは大事ですが、マナーも守りましょうよ。

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>>16622 マンション検討中さん

え？ミッドクロスが有明NO1マンション？初めて聞いた。
CTTB、BMA、BAS、プレミストの次くらいじゃない？

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>>16622 マンション検討中さん

購入した瞬間に1000万以上の含み益が期待できるって…。株の怪しいセミナーじゃないんだから

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>>16623 匿名さん
正解な交通ルールだと自転車は原則車道ですが、あくまで原則。
歩道は徐行して走れば注意されることはない。
そもそもお巡りさんが歩道走ってるところも全然見ますしね。

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無駄に騒ぎすぎなんだよな。

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>>16626 匿名さん
金銭に余裕のない方ですか？

株をされてないですよね？その発言だと。株より、どれだけ…。やめておきましょう。あなたではモデルルームへも行けないでしょう。

晴海フラッグの魅力がわからない貴殿では、平凡な暮らしでお楽しみ下さい。

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すみません、江東区でよく見る歩道に自転車の絵が描いてあって分離されている道はなんですか？
てっきり自転車OKの歩道だと思っておりました。

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>>16629 マンション検討中さん
いや、私も含み益以外の魅力が全く分からないです。こちらの検討者からすると正直論外だと思います。徒歩20分って、都心でその悪条件を探す方が難しい気が。リノベーションした中古ですしね。入居は何年後？

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江東区のこちらを購入して、子供を港区立お台場学園に越境入学させることは可能でしょうか？
危ないあの橋も越境入学の子供たちが集団登校してたら自転車利用者や警察に圧力もかけらるのでは？

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>>16608 匿名さん
この辺は歩道に自転車用道路がついています。
のぞみ橋を渡った先のお台場もそうなので皆自転車に乗ったまま橋を走っていますよ

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>>16630 匿名さん
自転車専用道路(歩道の)ですよ

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>>16631 匿名さん
投資家たちの見解をしらないんですか？
来週には、わかりますよ。
倍率で2桁、3桁クラスがいくつあるか…。
その時には手遅れです。どれだけお得なマンションか判断できないあなたは…投資家には一生なれませんね。

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第3期8次 販売物件概要

販売スケジュール 第3期8次販売スケジュール
販売戸数 2戸
販売価格 6,298万円（2戸）※建物価格に消費税率10%相当額を含みます。
間取り 1LDK
専有面積 47.20m2～50.13m2　（トランクルーム面積0.54m2～0.70m2）
Brillia Tower 有明 MID CROSS ゲストサロン
登録受付期間 2021年11月19日
登録受付時間 11:00～16:00
選定方法 抽選

連週抽選会ですね！
流石、東京建物！
でも、まずはカフェ誘致にご尽力を…。

東京建物の皆様

お願い申し上げます。

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流石に晴海フラッグは我が家には魅力ゼロでした。。。

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>>16637 匿名さん
投資と実需は、違いますよ。
あくまでも投資家専用マンションです。

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>>16633 匿名さん
有明住民ですが、毎朝通勤時のぞみ橋の歩道を猛スピードで自転車走らせてます、シーリアのところ停めて笑
一部は歩道と自転車道に分かれてますし、それでも危ないっていうなら有明駅からグルっと回って新橋に出ては？

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>>16632 マンション検討中さん
圧力はともかく、私も子供を港区立への越境考えてます。知人が赤坂に住んでいて、住所貸してくれるそうなので。
やはり港区立小(中は私立かな？)出身というのは響きも良いですからね。
住所を借りるくらしいか現状は難しいのでは？

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>>16630 匿名さん

あれは法的な区分けではなく、あくまでも法定外の扱いです。
歩行者優先ですよ。

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自転車のルールはわかりづらい。徹底は無理。許す。
後ろからきて歩行者にベル鳴らすやつは許さん。50オーバーくらいのおじさんおばさんに多い。引きずり降ろして説教したいわ

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もう、自転車の話は飽きました。
何回目だよ。デジャブかと思った。

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のぞみ橋両端の信号や横断歩道を適切に見直さないとダメだね。
危ないったらありゃしない。
自分も後ろからベル鳴らすヤツは怒りを覚える。
わざと揉めるつもりはないが、
基本的にはすぐにどかない。

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>>16639 マンション掲示板さん

ちゃんと駐輪場に停めてくださーい。
１人やると２人、３人と増えてくる。
ゴキブリ方式になっちゃう。

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カフェでもコンビニでも塾でも何でもいい。
使ってやるから駐輪場作ってくれ。
ここまで歩く気にならん。

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>>16646 匿名さん

あったような

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>>16608 匿名さん
ミッドクロス前は歩道に自転車ゾーンがあるんですよ。
残念ですが、エントランス前を自転車がカッ飛ばしていきます。
本当に危ないです。

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>>16643 匿名さん
じゃあ他のスレに行ってみては？

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>>16645 周辺住民さん
どうせここの住民もシーリアに停めますよ、のぞみ橋の歩道を自転車で渡って(笑)

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>>16643 匿名さん
泳いでわたるつもりなの？

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>>16650 マンション検討中さん
そして橋の大風で通行人に転倒！
恐ろしい?自転車保険入んないと

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はあ、悪質すぎない？
もう飽きたよ。

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のぞみ橋、子どもの自転車も怖いんだよね。少し坂になってて、高速の入口近くの歩道で大型車がガンガン入ってくる。ちゃんと止まれるかなとドキドキして見てる。大人でもちょっと怖い

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あと、のぞみ橋の台場側の出口がめちゃくちゃ狭い。
よく自転車とぶつかりそうになる。

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>>16655 匿名さん
本当に子供の自転車もぐらぐら危ない！
当てられて怪我したらその慰謝料でローン一括返済するくらいポジティブに捉えて買わないとね

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>>16656 マンション検討中さん

命にはかえてられないから、ミッドクロスバイクじゃなくてシーリアのタワーで当分様子見るかな

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のぞみ橋の台場側の信号、何であんなに見づらいの？
自転車が突っ込まないように？

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>>16658 匿名さん
産業道路だから。
後付けで通行人や自転車を想定した橋なのだよ。

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のぞみ橋は是非改善して欲しいが、
区を跨がる橋だから調整が難航しそうだね。

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台場を感じたいなら、もう少し頑張ればタワーズ台場買えるよ。住所は港区だし、のぞみ橋渡らないし、駅近い

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>>16661 匿名さん
有明ガーデンへの近さも捨てがたいのよね。

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ここは、
駅もお台場も有明ガーデンもぐるり公園も、
そこそこ距離はあるが遠過ぎる訳ではない。
考えようによっては便利な場所。
ただ、ここにカフェ作っても厳しいよね。
よほど目玉になるカフェじゃないと人なんか来ない。
今やどこにでもあるスタバだって厳しいような気がする。
コンビニとかファミレス辺りが妥当じゃないかな。

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お台場、ぐるり公園はいいよねー。
我が家もそれがポイントになった。

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>>16664 匿名さん

シエルタワーのジョナサンや新富町のデニーズだって駐車場は無いぞ？

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>>16608 匿名さん

ヒステリーこわ！
車道の自転車レーン走ってみるといいよ、制限速度オーバーした車が自分スレスレを通っていってビクッとするから

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>>16666 匿名さん
徒歩圏内の人口の違いとか考えないの？

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>>16667 匿名さん
ここでルール遵守を啓蒙したところで、危険性は変わらないのにね…。

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>>16666 匿名さん
そりゃ両方ともほぼ駅直結だから

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>>16667 匿名さん

グダグダうるせーな。
車だってバカじゃねーんだから、
自転車にぶつかるようなことはしねーよ。
慣れれば怖くねーよ。
大丈夫だから安心して車道の端を走れ。
それが嫌なら歩道をゆっくり徐行しろ。
分かったか？

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なんといっても無理だな。
東京の人口は地方からの上京組が支えてる。

地方では自転車のルールなんて無いに近い。
歩道OK、車道OK、路上駐輪OK。
東京が異常に厳しいだけなのよ。
定着まで、あと20年くらいかかるんじゃない？

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>>16671 匿名さん
貴方の言う通り。
全員がそうできるといいですね。
エスカレーターは右側に立ちどまって乗りましょうね。

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>>16671 匿名さん
確かに怖いなら自転車乗らなきゃいいのにな（笑）

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>>16674 匿名さん
出歩かなきゃもっと安全（笑）

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>>16672 検討板ユーザーさん

歩道走るなとは言ってねーよ。
歩道を走るなら、
歩行者がいる場合は徐行しろってことだ。
車道が怖いと思うなら、
歩道を歩く歩行者も爆走する自転車が真横を通ると怖いんだよ。
それぐらいの配慮は出来るだろ？
俺から言わせれば、
歩道を歩行者を避けながら爆走するスキルがあるなら
車道ぐらい余裕で走れるだろって思うけどな。

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>>16676 匿名さん
追い抜かれるほうは怖いんだよ

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カフェって回転率上げるか、客単価を上げないと厳しそうだよな。スタバとかブルーボトルとかもっと人通り多い、回転する立地じゃないと無理。

もしくは賃料優遇するか。東建がそこまで骨折るか分からないけど住民が団結すれば東建動かせるかも。
パークタワー晴海も駐輪場の設計が不備とまでは言わないまでも、子供乗せたママチャリには危険だったことが内見で分かって、三井がコンベア作ってくれたんだよな。東建もこれだけやれば株上がるよ

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初年度の理事会の重要任務はカフェを誘致できない東建のケツ叩くことだな…

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>>16676 匿名さん
まぁまぁ
自転車マナーの話はスレチですよ

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>>16678 匿名さん
これ凄いですね

カフェは東建が赤字覚悟で経営するしかないと思ってます。

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ここで自転車マナーについて言い争ったところで、ミッドクロス前が危険なことに変わりないから。

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赤字での経営はさすがにない。
デベはボランティアではないよ。

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赤字とは？感はある。
税金とか払って利益0になるラインまで賃料下げればどこのテナントでも入るだろ

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利益ゼロじゃ受けるテナントはいないよ

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>>16685 匿名さん
都の出張所はいかがですか？

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>>16654 匿名さん

先日大きなトレーラー転倒事故あったし
未だ台場側の歩道のコンクリートポールが無惨に倒れたまま
本当に奇跡的に巻き添えがなくて良かった

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ここはカフェか、のぞみ橋の話題を延々と続けてて面白い

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まだまだ江東区のイメージはこんなもんなんだろうな。
昔に比べれば随分良くなったけど。
https://bunshun.jp/articles/-/50004?page=1

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>>16683 匿名さん
カフェが入らない事が会社的にもっと大きなマイナスと思いませんか？

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>>16689 匿名さん
管理組合の費用で運営はさすがに無いでしょう。
計画時の約束は東建と区の約束ですから。

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>>16691 検討板ユーザーさん
カフェはテナントなんだから、引き受けてくれる店がなかった、で終わりだろ。
カフェが入るのはあくまで、予定で、確約します、とはなってないはずだが？
それとも契約書に書いてあるのか？

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東京建物は客を釣るだけ釣ってあとは、「頑張ったけど無理でしたー」で済ます、三流デベってことですかね。

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東建に限らず財閥系でも、テナントやクローズドの施設についても引き渡し後平気でいろいろ反故にするからね。過剰な期待はしない方がよいよ。

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>>16678 匿名さん
三井と東建じゃ企業イメージに対する姿勢が違うよね。三井は企業イメージを大事にしてる。対して東京建物さんは・・・

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>>16697 匿名さん
三井ならコレドやららぽーと、アウトレットに出店させるリベート付けたり出来るんでしょうけど東建なりのリベートってあるのかしら？

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>>16686 検討板ユーザーさん
都職員に危ないのぞみ橋駅から歩かせるの？

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>>16698 匿名さん
一階は東京建物の所有ですから家賃を極限まで下げるくらいですかね。できることは。

有明で唯一の東京建物のみで作ったマンションなので、ブリリアブランドを守るプライドが試されてますね。

これで入居前に誘致の目星も立たなければ、既購入者260世帯は猛抗議してもよいと思います。

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