シティテラス金町ってどうですか？

でも区民の不利益になるような再開発はダメだよ。駅前とかいい場所ほど地権者がめちゃくちゃな要求してくると思うけどちゃんとやってほしいね。

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意外にも葛飾区が水害に強い理由がわかる記事です。現代はアップダウンがあって谷間に位置する場所が一番危険です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/edd2577c4c56a07a261d2c553433e97a73ce...

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>>10668 匿名さん
東京都東側は元海の造成地区だから、平坦ですよね。
水害が起きるときはみな平等に水没。

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https://www.yomiuri.co.jp/national/20250924-OYT1T50113/
バスで確定

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すでに新小岩と金町のバスがあって、しかもガラガラとか言われてたね。
よっぽど速く結んでくれるならともかく10駅停まるんじゃ時間かかりそうだなぁ。
https://mykoho.jp/article/131229/9252076/9300103

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新金線どうでもいい・・
金町駅の３路線利用可能が言えたらワンチャン資産価値にプラス影響あるかな、くらいの興味だった。BRTできたところで使わないね。

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新宿のほうは通らないで、水戸街道を通るんでしょ。このマンションにはあんまり恩恵ないね。
定時制に難あるし、旅客化の先行開業とかデタラメばっかりだな、葛飾区は。

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葛飾区の雑魚駅と雑魚駅を繋ぐ意味…
新小岩より近隣の北千住や松戸の方が発展してるからそっち行くだろ普通

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>>10674 坪単価比較中さん
鉄道が繋がってるから、北千住や松戸に行かないだろ普通

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葛飾区の1位と2位の駅同士を繋ぐから意味があるんでしょ。分かってないね。特に新小岩駅は東京でも有数のターミナル駅になっているから利用者は多い。
理科大駅ができたら便利だったのにな。

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JRしか通っておらず、乗車数が50位にも入っていない新小岩を東京でも有数のターミナル駅と呼ぶのはさすがに無理があるのではないだろうか
https://www.jreast.co.jp/company/data/passenger/

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>>10676 マンション比較中さん
葛飾区の1位と2位でも東京全体で見たら100位にも入らない雑魚なのが悲しくなるよな

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都内で55位なら世界的に見ても結構大きいでしょ。金町も100位内に入っているし。
BRTは高架下を通った北口ルートの可能性もあるみたいだから、ものによってはここも便利になるかもね。

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金町や新小岩に用事がある人がどの程度居るのかでしょう
金町に住んでて新小岩に用事があることなんかないですし、他のエリアに住んでて金町に来る用事なんかほぼないでしょ
職場がそこら辺にあるとかでもない限り
もっと訴求力の強い街と繋がらないと閑散としたローカル線になるだけ

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>>10681
自分の狭い世界で判断しないほうがいいよ。金町ー小岩のバス数を見れば分かるように、南北の移動需要は実は結構ある。
もし電車で20分で繋がれば金町ー新小岩は朝夕満員になるね。

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全線専用道のE案ならまだしも新宿より北は一般道を走行するF案て最悪だな
段階的整備とか言ってるけどまた何十年もこのままだろうな
これじゃ金町民にとってはただのバスだし需要無いな

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>>10683 マンション比較中さん
悪いけど>>10681の言ってることの方がずっと説得力ある
金町←→新小岩は世間的に見て需要無いよ
自分の狭い世界で判断しない方がいいよ

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早くも第二期の詳細決まりましたね。
これは楽しみだ。

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>>10686 名無しさん
ソースは？

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>>10685
ソースは？
区の需要予測では1日３万人の利用。これを７割にして過小に見積もっても２万人以上。京成金町線並みです。
これを「需要がない」というなら、あなた自身はそう思っておけばいいんじゃない？
世間一般とはだいぶズレているけどね。

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