GLOBAL FRONT TOWER【グローバルフロントタワー】ってどうですか？Part10

値上げしていない部屋を買うのがベターですね。
残り42戸のうち、どれだけあるか知りませんが。

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クラッシーが価格下げるのを期待するのもありなんじゃない
多少高くなっても新駅側だし
まあタワーじゃないからステータス感は薄いけど

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クラッシー坪330なら欲しいけど、、おいくら？

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TBTは新駅及びその周辺開発でそれなりに価値が維持されるので、ここより仕様は良くないけど、検討の余地はあると思いますよ。また、子育て世代には芝浦小が近いのが嬉しい。

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TBTって坪290あたりを350あたりまで値上しただけでも買う気なくす
場所的にはいいんだろうけど中身の仕様は追いついてないですって言ってるみたいなもんじゃん…

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私はTBTも検討しましたけど、増税前で坪290ってありました？

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クラッシイ見に行ったら、価格は350-360スタート。下のそんなにいい感じの間取りで無い部屋で。370くらい出さないと個人的に好きな部屋は変えないわ。

ありえへん。。。と思いながら帰宅。

専用部の仕様はGFTよりいい。

制震で無いのとガラスがlow-eでなかったけど。。。

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TBTは制振かつlow-eだよ。ただ、現状は不便

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>>556
一番最初の方に見に行ったけど当時は坪280台でした
しかも上層階で。

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いまどき耐震は選べないですね。
リセールが、さ、ねえ。
個人的には専有部分の仕様以前の問題な気がします。

アイランドに耐震中古が高値で出ていますが、そんな価格で買う人いるの？って不思議に思う。

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1つ修正

制震でない→免震でない

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>>559
あのー、最上階は竣工後販売なのですが。検討していないのに嘘言わないでね。

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上層階と最上階って意味違うよね…

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いまどき免震以外は選べないですね。
リセールが、さ、ねえ。

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>>562
あのー、最上階なんて誰も書いてませんが。もしかして日本語読めない方かな？

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>>562
お勉強しようね。

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>>549
325戸も売ってたら期待外れじゃないと思うけどな。GFTと遜色無いレベルの売れ行き確保してる。
GFT持ち上げるために、よその物件を無理矢理下げるのは、GFTの格も落とす行為。ライバル視してると言ってるようなもんだ。
GFTは事実として大量販売したんだから、他物件がそれなりに売れてるのなら、おっ頑張ってるね、まぁウチには及ばないけど、位のスタンスの方が良い。

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>>535
最近のタワマンなら30階あたりなら180/分が多い。遅くても150/分くらいかと。

速度がおそいということは往復にかかる時間もかかるわけで、平均のエレベーター待ち時間増加につながる。そして乗ったら狭いという状況。

一階から最上階までもしノンストップでも1分もかかるなんて普通じゃないですよ(笑)

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今月アイランドの売り物が増えたように感じる。来年はGFTへの転居者が どのくらいだろう｡

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落ちたわ、残念
次はTBTかクラッシーかなあ

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>565
>566
中○の方もたくさん購入されるのですから、分かりやすい日本語で書いてあげましょう。
あなたのお隣に住んでいる方かも知れませんよ。

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エレベータのネガって初めて見た。(笑
そもそもエレベータの性能って、何に書いてあるの?

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エレベーターの速度って
どこに書いてあります？

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晴海のDTはまだ1000戸残ってるのに、ここはもうすぐ完売。
販売時期はDTの方が早かったんですがね。

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それと、GFTってエレベータエントランスのイメージを公開してませんよね。
どんな感じになるんでしょう？

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エレベーターの効率が悪いと言って盛り上がっているんですかぁ～～ｗ

エレベーターの効率は、「速度（分速）×定員×台数」を最上階までの高さで除してチェックするんですよ～ｗ
速度が速くても　停止階が多いと　トップスピードになれないから、非効率。
台数増やして　現実的なスピードで運用するのが正解。
「120分×11人」なので　エレベーターの効率が悪いと言っているように読めますがァ～～ｗ
トンだ素人さんですねｗ


ここは、そもそも　11人乗りではなく　13人乗りが4台ではなかったですか？
まあ、11人乗りでも　ベビーカーや　棺桶は乗るので問題ありませんが・・・

あっつ、そうそう・・・
さらに言えば、非常用エレベーターの1台だけは　200ｍ/分くらいのスピードだったと思います。
建築基準法で決まっている通りですよ。

詳しくは　ＭＲで担当さんに聞いてね♪

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>>576
別に盛り上がってる訳じゃないよ。
へー、そうなんだっていうレベルです。

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http://news.yahoo.co.jp/pickup/6150469
ドバイは火災で大変そうですね。
エレベーターも防災面からみなさん気にされるのところもあるんじゃないですかね

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>>569
そりゃ、もうすぐ品川駅と新駅との間の上空を飛行機が飛ぶことになるリスクがあるので。
先見の明のあるアイランド住民なら、今の内に高値で売り逃げを考えるでしょう。

実際に飛ぶのは港南や高輪の上空でも、隣街の芝浦だってトバッチリを食い兼ねないですから。

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私はとても気になります。
インプレストとTBTのエレベーター速度を教えていただけませんか？
昨日当選しましたが そんなに遅いならインプレストかTBTなどへの変更を考えたいです。

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>>579
トバッチリって何を想定してるの?
芝浦1丁目は影響ないと思うけど。

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エレベーターが遅いからって、インプやTBTにするかな。まあいいけど。。。

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>>582

ネタだからスルーしようぜ。

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>>580
そんな人いるわけないw
他社営業釣りかいなw

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第3期2次で販売する間取りを見て思ったけど、やっぱり角住戸は2LDKタイプに変更する方が良いね。

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やっと完売？？トミヒサにしてよかったです。

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>>579
ケープタワーの前を飛ぶみたいだね

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>>585
今からでもmenuプランに変更できるのですか？

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オフィスビルじゃないんだからエレベーターなんて1日に何度も乗らない。ゴミ出しも各フロアだからエレベーターで降りる必要もないし。勤め人は平日は下手したら朝晩の2回かな。食料も各階の食配ステーションで受け取れるから下まで降りる必要もないし。
因みにエレベーターのスペックはMRでもらえる資料に書いてあります。

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>>579
飛行機騒音は1キロも離れればほとんど聞こえないし
着陸ルートはほとんどずれない
その意味で着陸ルートから離れてる芝浦は港区湾岸では唯一の勝ち組になる
港南や大崎は死亡するだろうけどね

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ネタでしょうけど、普通か普通じゃないか、豆知識として調べてみました。

エレベーターの速度ってどのくらい？
http://www.elevator-navi.com/knowledge/content006/
一般的なマンションのエレベーターの速度は分速30～60ｍです。

超高層マンションの長所と短所（中編）
http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20091118/196083/
エレベーターの速度は年代と機種によって様々だが、最近の製品では、高さ20階（約60メートル）だと分速60～120メートル、高さ40階（約120メートル）だと分速120～240メートル程度であることが多い。これを分かりやすく表現すると、1階から最上階まで、ノンストップで動くと30～60秒程度で移動する計算になる。

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もう一度だけ　エレベーターについて　優しく説明してあげるｗ

このマンションの　エレベーターの使用時間のピークは　午前7時から8時過ぎ。
34階から一階に降りるまで　平均二階は　停止して　人を乗せる。
その場合、エレベーターが、一度に降下できるのは、平均10階分。
どんなエレベーターでも　この垂直距離では　60ｍ/分程度までしか加速できない。

初速0ｍ/分～60ｍ/分～終速0ｍ/分だからね。　分かるよね♪


さて、ここで問題です。

①最大120ｍ/分で降下する能力のエレベーターが、2台。
②最大60ｍ/分で降下する能力のエレベーターが、4台。

どちらが、ピーク時間に　たくさん人を運べるでしょうか？

良い子なら　直感で正解が分かるよね、うん♪

では、またねｗ

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>>588

2LDKに変更済みのプランを何部屋か用意してるみたいですね。

http://www.31sumai.com/mfr/X1101/plan.html

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>>593

お前ウザいわ。

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>>591
飛行ルートを知るオススメのサイトを教えてください。

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結局883戸のまま変わらずなんですね！最上階の2戸を1戸にして住むことを検討している人がいるから部屋数減るかもと、重説で聞いてましたが。

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>>596
「南風案２」で画像検索すればありますよ。

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色んな意味で、あばよ…。

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先着順は、あるズラ？

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