アーデル大塚　Ｃ-Square

>>297さん、
ここってエレベータ１基ですか？
どこかで２基って読んだような。
>>298さん、
やはり折りたたみ自転車で家の中に置くしか
解決しないように感じます。駐輪場の人気が
なければラッキーですが、期待薄かもしれま
せんね。

評価で概観が微妙になっていましたが、私もそう思います。

＞外観については、デザインの面で賛否両論あるので完成までに、カラーなどの手直しがあるかもしれませんね。建築確認とは関係ない部分ですから可能性もありますね。

とか書かれてますが、手直しがあるならば、もっと購入意欲がわきそうですが、
どうでしょうか？　そんな事って本当にあるのかな？

298さんは、わからない人ですね。
家族の中で、通勤通学の自転車を1台にしなければならない可能性が高いということ
分譲マンション（共同住宅）に暮らすと言うことは、そのマンションの事情によって
何かを我慢しなければならないということなんですよ。通勤通学で仕方ないから
周辺に放置するなんて考えの人ばかりになると、公団住宅や都営住宅のような状態になります。
「処分するわけにもいかない」ではなくて、分譲マンションに暮らすには
「処分しなければいけない可能性がある」ということです。
都心のマンションをよく見るとわかりますが、駐輪場が世帯数の3倍も
あるマンションなんて聞いたことがありません、高級マンションだって普通は
1世帯/1台程度しか用意していません。
だいたい、豊島区の公立小学校、中学は自転車通学は認めてないと思いますよ
徒歩か、遠い場合は公共交通機関を使いなさいということです。

>>300
安い、高いは比較論問題です、周辺相場と比べてどうなのかという問題。

分譲価格＝土地仕入れ価格+建設費+販売経費+業者の利益
ですから、どこかが通常より安いということでしょう。
利益を最初から減らす訳がないし、販売経費は販売委託ですから
土地の仕入れ価格か、建設費の経済設計ということなんでしょうか

>>303
「処分するわけにもいかない」ではなくて、分譲マンションに暮らすには
「処分しなければいけない可能性がある」ということです。

そうですか。。。では我慢しなければなりませんね。

298はレベル低そう。集合住宅に住むには向いてない。

>>306さん
レベルが低いのではなく、自分の中で納得できなかっただけです。すいません。
今ままで一戸建てに住んでいたので、駐輪場や駐車場の心配なんてした事がなかったので。

＞307＝298さん
303です、その気持ちはよくわかりますよ。
誰でも現状を変えることには抵抗があるのは普通です。
でも、引っ越すつもりなら発想を変えないとダメだと思いますよ。
戸建て→マンション　というのは、普通の逆かもしれませんが
メリットを感じて検討しているんでしょうから、そのメリットと駐輪場は引き替えだと
思うことですよ。

>>307
確かにそう思われるのは仕方がないでしょうね。
一戸建てと集合住宅ではルールが違いますからね
でもこれは尊守しなければなりませんよ。
もし購入するなら管理規約に印鑑を押しますから

藤田の暴露本が出版されるみたいで、
APAの物件が騒がれているみたいですが、
この物件の確認審査機関？ってどこですかね？
フォーユーって大丈夫ですかね？

住宅性能評価を取得してるから大丈夫だろ

今度また構造説明会があるから行って聞いてみれば？
住宅建設性能評価取得＝偽装じゃないとは言えないでしょ？

DMが届きましたが、パンフレットの内容が正しければ、
価格の割に基本的な部分は、しっかり作ってあるという印象です。
スラブ厚200㎜、グラスウール防音材採用の二重床と二重天井、ペアガラス、ダブル配筋
杭長さ28ｍというのも都内としては良い方でしょう。
スラブ厚がもう少しあって、免震構造を採用していれば高級マンション並ですね。
でも一般的には、必要充分という内容だと思います。
大手デベの物件でも、これらが欠けている物件もいくらでもあります。
さすがに価格的に、内装や共有部分の豪華さはないもののしっかり作っていいるという印象です。

確かに内装より構造の方が重要ですからね。

いや、構造は良くて当たり前で、いかに内装が良いかがポイントでしょ？

オプションが多すぎませんか？

特にキッチン周りのオプションが多すぎますね。
吊戸棚くらい標準で付けて欲しいよ。
ガラストップでもないし、ディスポーザーもないんだから

最近の都心のマンションで、いまや標準設備のディスポーザがないのは珍しいですね。

まあ、価格が安いからね。
最低限の設備しかないんだよね。
逆に余計なものが多すぎても困るけどね