クロスエアタワーってどうですか？【もう14スレ目】

この歩道を駅まで5分も歩くと息が詰まりそう。

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田舎出身の方は高速道路に憧れがあるのでしょう。

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池尻大橋駅からは
目黒川経由で行くと
いいでしょう。

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地元なので首都高があるのが普通ですね。

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>>219
以前の画像を使い回しかよ。
それじゃあ意味ないでしょ。

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察してあげようよ・・・池尻の駅の周辺で唯一雰囲気が少しはましに撮れてる
奇跡のショットなんだろう。
だってここに貼られてる画像って長距離のロングショットばかりじゃん。
池尻大橋駅周辺自体は暗くて侘しい絵にならない場所だからさ・・・

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バスが便利そうですが、
バス専用レーンにバイクや自転車が通り
時間がかかるとも聞きました。
朝や夕方、渋谷・大橋間の
バス乗車時間がどのくらいか、
ご存知の方いたら教えてください。

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>>227
説明は６分と聞きましたが、
実際朝ラッシュ時に１０分程度です。
事故渋滞なら別ですが。

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大橋～渋谷の渋滞は、行きも帰りもほとんどないですよ。
バスによって、混雑度が全然違うので
選んで乗ることをお勧めします。

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そうは言っても、行きは
渋谷の降り場が便利なバスに乗りたいし。

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227です。
228さん、229さん、
ご丁寧にありがとうございます。
10分程度であまり渋滞もないのであれば
池尻まで歩いて電車を待つより、
バスで渋谷に出る方が自分には合っていそうです。
ありがとうございました。

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231さん
何回も乗ったけど、ちゃんと6分で渋谷に着きました。
信号の邪魔がなければ5分でも十分でした。

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写真と違ってクロスは大橋でも246の反対側のさびれてる方だし
現地見て唖然としたよ
ジャンクションの壁や道で空が少なくて圧迫感
お店も駅から5分の場所なのにほとんどない

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今週金曜日16:30-20:00までのJWAVEのサーカスサーカスという番組で池尻特集するようです。radikoで聴くべしです！
http://www.j-wave.co.jp/original/circus/

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玉川通り沿いに延々と続く首都高高架はかなり不気味だよな。

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池尻特集しても大橋特集って聞かないよね
まぁ、池尻に比べて大橋は結構寂れてるからかな

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>>236
クロスできたらもう寂しくないよ。
来年は大橋繁栄元年と名づけましょう。

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タワーマンションひとつでは話題にはならない。
３店舗と言わず、３０店舗位入れば良かったね。

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231です
232さん、ありがとうございます。
余裕をみて15分と思っていたので
5-6分と聞いて、バスがかなり使えると
分かりました。ありがとうございます。

詳しい方もいらっしゃるようなので
もう１ついいですか？
井の頭線を利用する場合もあるのですが
駒場東大前まで電動自転車で行くというのは
現実味あるでしょうか？
空気がどうのという意味ではなく
坂道がどれほどのものか、
時間がどの程度かかるか知りたいです。
自転車は駅前駐輪場にとめるつもりです。
よろしくお願いします。

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電動自転車であれば、余裕だと思いますよ。
東邦大学大橋病院の前の道の方が、
国家公務員社宅（病院裏）を抜ける坂道より緩やかです。
私は吉祥寺勤務の際に歩いてましたが
電車に乗るまで15分くらいでした。
下り電車に乗るんですよね？
渋谷に一度出てから下りに乗るよりは早いかもしれません。

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凄いな、今回の申し込みでまた億ション部屋が二つ減りました。
億ション部屋32戸中残5戸、金持ちが多いな。

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販売開始して１年以上たっているのに逆にまだ残ってることに驚きだな

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高額な物件だから、まあまあいいペースで進んでいるじゃない？

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億ションと言っても、リーマンショック前なら２割増しでも買えなかった物件です。喜んで買う人はいますね

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ここは廃棄ガスや騒音が懸念される特殊な立地なので
リーマンや景気とは関係なく住める事を許容できる人の
限定のマンションでは。
たから逆に景気が悪くなっても下落幅は低いとかメリット
も出てきそう。メリット、デメリットが極端な物件だね。

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消費税増税に対する駆け込み需要もあるし、億ション未満の部屋もここから順調に販売できるでしょう。クロスの販売に関しては、東急もうまくやりましたね。

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４９１戸の販売で残りが１０５戸です。販売率７９％で竣工まであと５カ月。引き渡しまであと７カ月。引き渡し前後には完売達成ですね。

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「あなたが愛した記憶」誉田哲也著
主人公のオフィスが池尻大橋。頭上に首都高が走ってるイメージが分かりやすかったよ。

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近所じゃあんな入札もれない土地にマンションなんか
作っちゃってと馬鹿にされていた存在だったのが今で
はスーパーとかテナントとか結構期待してます！
公園はくつろぐには厳しい環境でも緑がないよりは
あった方が良いですから頑張って欲しいですね。

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このマンションは首都高の下じゃなくて
上にあるんですが…

246通りたくなければ、
通らずに駅に行くルートも…ありません？

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上じゃなくて、横ですよ。
JCTの上にもない。横です。
真下にも道路は走ってませんよ。
JCTの壁面はモジャモジャ緑になるようですね。

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首都高界隈の環境が分かったに訂正するよ。

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全部２４６沿いを歩かなくても、プリズムと公園を通る近道があることをモデルルームの人がおしえてくれましたよ。

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世間のイメージと住民のイメージは違うって。

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最近になって、クロスに興味を示している人々は多くなったような気がする。
まあ、もともと悪くない物件だけどね。

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でも資産性に乏しい物件だよね

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消費税増税は需要の先食いだから、増税後は一気に供給過多で値崩れするのは歴史が証明している

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246を全く通らなくても行けます。
駅を出て商店街を進み、薬局を左に。
JCTに突き当たり右へ。
JCT沿いに進めばメインエントランスです。
プリズム経由と距離は変わらないです。

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買えない人達がまだ頑張って吠えているね。

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値崩れ怖い物件だから買わないだけじゃない？

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本当に値崩れ確定だと思っていれば
さっさとこの板から去っているはず。
他マンションの営業マンか値下げ希望者かはわからないけど
ネガさんたちの賑わいも人気のうちですね。

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そうですね、その通りです。

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239です。
240さん、教えていただきありがとうございます。
お礼が遅くなってすみません。
ご指摘の通り下りです。
時々、吉祥寺に行くことがあるので
自転車で行くルートがわかり安心しました。
ありがとうございました！

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そうですね。ここは値下がりが怖いですね。

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>>261
おしゃる通りです。

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>>264
おっしゃる通りです。

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ここは緩やかに上昇するじゃないの？
理由は渋谷に近いので、将来性がある。

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この辺は供給が少なすぎますので、湾岸と違い値崩れはしませんね。

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値下がりするより、値上がりして買えなくなるリスクも世の中にはありますよ。

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ここに限って値上がる心配はないだろうな

供給は湾岸や武蔵小杉みたいに過剰じゃないけど、十分多い
ここ数年の池尻大橋界隈だけで、マスタービュー、プラウド、クラッシィ、プレサンス、プリズム、クロスで１５００戸は越える

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苦戦原因の一つは池尻、三軒茶屋、駒場で供給過多
も一因ですかねと営業さん言ってましたよ。
特にガツガツも焦ってもなかったのでまだ余裕はあるのかも
知れませんが。といっても湾岸に比べたらライバルは少ない
ですよね。
また今の売値や今人気のないマンションを考慮すると正直値が
上がるとは思えませんが渋谷が近い事はメリットですし下落幅
は少なく推移していくと思います。甘いかも知れませんが田都
物件は二子玉川までは資産性の維持には申し分ないかと思います。

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二子玉川までの資産性維持はどうかなあ。
世田谷区は中古在庫が多いですよ。

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270の通りちょっと多すぎは否めません。
クロスももっと早くから販売してればこんな状況にはならなかったでしょう。
一番環境の悪い立地で最後なのによくこの戸数で踏ん張ってると思う。

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地震後で規模が大きく戸数が多いのに、三茶タワート違って値付けを見誤ったのが出遅れの最大の要因
検討者が少なすぎて、序盤に２回も値下げしてるからな
それでいて、環境も悪く、これといった売りがないってのも響いている

中目黒や渋谷までの距離だと、池尻界隈の物件じゃ五十歩百歩
目の肥えた検討者なら余計な共用施設はむしろお荷物で将来の負担になることが目に見えてるから食い付かないし、むしろ敬遠する

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ここもライズのように、賃貸業者にバルクセールになるんでしょうか？

売主は同じ東急のようですし。

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もうバルクセールしてるんでしょ

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そんな事は誰でもわかってるんだからそんなに力説しなくてもね。

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バルクセールはやっておりませんね。虚偽記載はやめような。
あと１０５戸バルクは必要ないでしょ。REITがじゃんじゃん金集めて不動産投資してるから、まとめて買うかもしれないけどね。

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広い部屋は、ほとんどここも売り切れだから、あとは他と同じで９０平米以下の狭い部屋をどうさばくかがポイントだね。

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今さあ、１０年国債でも０．７５％だから、５％でも不動産で回れば御の字という連中が国内外にわんさかいるわけよ。１０年先のことはわからんけど、不動産は上がることはあってもこの界隈は下がることは心配しなくていいよ。

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278
REITは先日の日経に、海外不動産も解禁と出ていたね。
国内のなかなか完売できないマンションより、海外に投資する時代になったね。

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でもさすがに引き渡し後に２割値が下がる物件は１０年と言わずにハイリスクだけど

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クロスは投資には不向き
不人気物件で売ろうにも流動性に乏しいから機を逸する可能性が高い
どうせ投資で買うなら都心だろ

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物件を買うなら、港区、渋谷区、目黒区だけでしょうね。

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目黒区は財政難だし、物件はピンキリだし、山手線の外側だからやめておいた方が無難だけどね

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↑
今検討しないと一生の後悔かもしれないぞ。

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かも、で根拠無しに語るなら何とでも言えるかも。

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買って損して一生後悔よりはマシじゃない？

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↑
言い返す
買って損して、で根拠無しに語るなら何とでも言えるかも。

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中目黒駅ホームから見た中目黒最北端の目黒最大級クロスエアタワー

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湾岸価格と同じくらいなら検討してもいいかな。どうなんでしょ？

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>290
中目黒から遠いのかクロスが小さいのかはっきりしない感じだね
中目黒からだとアトラスと比較されて痛い感じだね

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アトラスとは違い、UR賃貸と共存してない。
だけクロスの方がいいな。

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クロスもどうせ賃貸だらけになるからその点は一緒

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294
憶測は止めましょうね。

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小さい部屋が多い
地権者が多い

賃貸になりやすい条件は揃ってますね

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賃貸が多いマンションって住人と所有者が違うから管理が大変そう

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296
賃貸になりやすいと思うのは自由ですが、
決してそうなるとは限らないよ。

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写真見ると中目黒駅からかなり遠そうですね。やっと目の前に辿り着いても、最後にジャンクションの車の熱と排ガスで引き返しそうですね。

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中目の人がクロス方向には歩かないから大丈夫。
クロスの人は楽しみを持って歩くのと、歩くに
連れて空気も綺麗になっていくので距離はそれ程
気になりません。
今の季節はきついですが徒歩圏内ですよ。自転車
があれば通勤にも日比谷線使えますよ。

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賃貸といっても三割程度、将来的にも半分はこえないと思いますが。

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300さん
同感です。会社は六本木ですから、クロスからとても便利だと思います。

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最初から中目黒に住めばいいのに…

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中目黒通勤はあまり現実的じゃないな
今の時期みたいに暑かったり、梅雨どきはつらいね
帰りなんてクロスに近づくにつれて段々と空気が悪くなっていったら帰る気が失せちゃうかも

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空気の違いがわかる人いんの？
東京に住むこと自体、あきらめた方がいいね。

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大手町への通勤で２０分程度ですので、最高です。
渋谷、代官山、表参道にも近いし、下にスーパーもある。５分のとこにドンキガあるので、物価も安い。
山手線の中は、物価が高いか駅から遠いかで、日々の生活には不便だね。
隣に大きい公園はあるし、下に図書館もある、コーヒーサービス、トレーニングルーム、ビュールーム、ゲストルーム、ミーティングルーム、パーティルームもあり、こんな贅沢な環境に住める人はうらやましいです。

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大手町、って実は１０分程度で通勤できるエリアが広い。
郊外に住んでる人から見ると、２０分が近く思うんだろうけど。

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いつ入ったかも分からないコーヒーサービスのコーヒーなんて飲みたいの？

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ドンキって別に特別に安くなくて、単に安かろう悪かろうなんだよね
クロスにはマンションの土地と同じでちょうどいいかもしてないけど

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304相変わらず空気のネタか、よく粘るね。
307さんと同じ意見、羨ましい。
308さんは東京駅の真横に住めばいいじゃない?

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これだけ空気を気にする人が多いってことは、リセールの時にこの環境はネックになりますね

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>308
電車の20分は長いよね。
半分の10分ならボーっとしていると着くけど、
残りの10分は結構時間をもてあそぶね。

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>>312
大袈裟に過ぎない

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でも、池尻大橋駅を降りて
中古内覧に来る客は、出口を出たら環境が気になると思うよ。

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首都高渋谷線高架の周辺部すべてに当てはまるマイナスポイントですね。
住むという感じじゃなくなる。

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何日か前に大橋ジャンクションの付近で大渋滞になってましたね
首都高でも渋滞ポイントは特に空気悪いんじゃないかな

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>>312
そこまで神経質な人はそもそも住宅の購入なんてある意味おっきなことは出来ないわよ。
賃貸でずっと都合のよい場所にふらりふらりと根無し草やってりゃいいのよ。
まぁ、グローバル化の今の世においては素敵な生き方なんじゃない？アハハ！

まじめな話そういう人今後増えるわよね。根無し草。

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>318
なおさらリセール時のニーズがないってことですね

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315-317
都心をやめて、田舎の車ない所を住めばいいじゃん。

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