プラウドタワー白金台

この周辺は、いろいろスーパーもあるんですね〜
自転車があればちょっと遠くても大丈夫なのかもしれないです。
実際に行ってみて、普段使いできそうか見てみるといいかも。

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周辺には何もないよ

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自転車で白金台方面に行く場合、坂が多いので注意。
また、八芳園の横の道などは車の往来がそこそこあるにもかかわらず歩道が凄く狭いので注意したほうが良いですね。

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白金台と桜田通りの間には谷地があるからね

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ここの売れ行きどうなっているのかなー
消費税の増税で駆け込み需要があるので都心のマンションは少なくとも昨年より十町に半日できると思うのですが。

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隣の仏所護念会が気になりますね。

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結構お安いのに驚き！

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そうですね。私もそう思いました。ただし、安いには安いなりの理由があるのではないかという気がしてならないです。どうでしょうか？

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ルフォンが高すぎるだけじゃない？

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三田線、南北線の駅から遠いのが難点か。高輪台は駅力低いのでせめて徒歩1分じゃないと付加価値低い気がする。

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高輪台タワーの方がいいなぁ、個人的には。うまい戦略ですね、いろんな需要取り込むというプラウド得意の戦法で。

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410さんの意見に賛成です。最寄駅が高輪台というのがネックかもしれませんね。地下鉄の駅力という意味では、高輪台＜白金台＜白金高輪、ですね。

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白金台と白金高輪は駅力に大した違いはないよ。高輪台は都営浅草線のみというのが痛いけど。

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白金高輪は白金高輪発着止の列車がある分多少アドバンテージがありますね。ただスーパーなど生活利便施設は白金台の方が優れています。

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そう言う意味では、白金台、白金高輪、さらには高輪台の３駅が使える場所だと最高ですね。ただし、それを満たす新築物件は現状ではないですが。

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このマンションから白金高輪駅（区役所入口）まで１０分で行けそうですねー立地に関しては高輪台駅の周辺が変わらない限り厳しいですねー

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白金高輪駅まで１０分は無理。
可能なら物件概要に堂々と書くよ。

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白金台までは10分もあればいけますね。
隣駅はむりでしょう。そもそもわざわざ時間掛けて歩く必要ないでしょう？

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白金高輪発着の地下鉄も結構ありますので、白金高輪は便利ですよ！

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白金高輪近いと便利。
ここは、白金台徒歩10分も女性なら微妙ですね。坂道です。夏は汗だく。

白金台駅で地下鉄乗れたと思っても、白金高輪駅で足止めされ、朝は思いのほか、目的地まで時間かかります。

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白金高輪を使いたいなら他を検討すれば？？粘着ウザいよｗｗｗ

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387さん
ディスポーザーがついていて、２４時間ゴミだし可能というのは便利ですね。
始発駅から乗れるというのは通勤時便利ですね。１０分は無理かもしれないけど、１５分見れば
つくのではないかな。いい運動になりそうです。自転車だったら目黒駅や品川駅までも出られるし
便利な立地ではないでしょうか。

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１０分とか１５分とかありえないしｗｗｗ
どこの郊外だよ。

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都営浅草線 「高輪台」駅　徒歩3分
南北線 「白金台」駅　徒歩9分
都営三田線 「白金台」駅　徒歩9分
都営浅草線 「泉岳寺」駅　徒歩14分
山手線 「品川」駅　徒歩15分
山手線 「五反田」駅　徒歩15分

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そのうち2割引き、3割引きとか嘘いう輩が湧いて来るよw

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もうほとんどここないよ。

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早速来てるしw

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先手打って値引きの予防線w

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貧乏人はくるなよw

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キャピタルゲインあるよ。

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ねーよ

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でも値引きはしねえよ

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「欠け」ってなんですか？

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しらねーよ

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個人的には前に住んでた駒沢の家が最寄り駅まで徒歩17〜18分かかっていたので、10分以内なら近いと感じますけどね。

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間取りと地権者のせいで売れ残るでしょうね。

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宗教団体？？

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このあたりは寺町ですので驚く方がおかしい。

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資産価値はありそうな物件だけど供給過多は気になりますね。果たしてエリアナンバー1物件になれるのか？

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はあ？勘違いも甚だしいわ

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エリアナンバーワンは高輪ザレジデンス

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常識！ここは眼中にないよ

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あんまり売れてないのか？

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エントランスは良いのになぜ、、、

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別によくないでしょ。どこにでもあるような特別な特色ないよ。

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リセールバリューに影響あるかな(^-^)

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値引きはしませんよ

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ここと同じプラウドの高輪台どっちがお勧め？どっちも高輪台駅が最寄でしょ？

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高輪台やろ

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>>438
ちょっと待て、このマンションまだ建設中で竣工してないぞ！
作り話を書くな！

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どちらが売れようが、売主はウハウハ。狙い通り。

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非分譲住戸が多すぎますね！
ここの前に建っていたマンションの住民の方々なんでしょうが
総戸数からの割合があまりにも高すぎます。
高輪台の方がいいかなと思っています。

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お一人様お買い上げです。

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すまん、建て替え前のマンションと言う意味か？

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営業さんお勤めお疲れ様です。
あっ、契約者さんかも。

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バレてしまいましたね。

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オープンレジとここで悩み中です。広さを選ぶか、駅までの距離をとるか。。

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どちらも今ひとつでしょう。

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他の地域ではダメなんでしょうか？
内陸タワマンを低価格に手に入れたいということなのかな？

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いくらネガっても無駄

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別にネガったわけじゃないだけど・・・・まぁいいや・・・。

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シロカネーゼというのは第2のキャナリーゼのような人達でしょうか。
キャナリーゼほどではないけれど、そこそこ経済的にも勢いがあるようですね。

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つまんねーよ

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通りすがりです。参加者は無理やりネガを挙げて納得している傾向が、第三者からみると、プンプンというのがこのスレ（笑い）

外資の投資対象としてよく聞かされるのは、三井不動産の千代田富士見と、こことあと数物件。
（とにかくこの場所にしては建て替え物件ということと、アベノミクス前物件て゜周囲と比して安い！！）

関心のある方は、天井がどうだとか、間取りがどうだとか、最寄駅がどうだとか、無理やり自分の決断力を鈍らせるようなネガティブ要因を挙げて自分を納得させてるうちに、まずは所有権を確保しておかないと、評論家やってるうちに、評論する対象自体が人の物になるだけだったりして。少なくとも今現在は。

住んでみて合わなければ、転売すればいいだけの話です。都心のマンションの特権でしょう。その経験もないのに、数年で転売するのを恐れてネガティブスレしていると、経験不足を見抜かれますよ。買っただけで、登記がされただけで、確実に一割ないし２割安を覚悟しないといけない非都心のマンションと違うのです。

第一そんな、学区もトップ小学校、大きなスーパーも徒歩圏内、駅は駅力トップレベルの営団駅に徒歩３分、首都高インターまで３分以内・タクシーでコア都心にアクセスのメインルートに近い、それでいて閑静地、でも近くに洒落た飲食店街あり、アドレスは港区でできれば３Ｋ白金台なら教育園の森が借景、タワーなら眺望最高でベイブリッジと東京タワーと丸の内の夜景も見える、間取りは理想三角部屋なし、デベは財閥系できればＭＭＮ、内装は完璧総大理石造り、そんな場所もう都内にないんだし、当然、今後もっと見つからないんだから。（笑い）もしあったとしたら、管理費用だけでもう一軒マンション買える、億ションは自明ですけど、でもないですね。

バリやロンドンも超都心のマンションは似たような状況（今の東京よりはかなり高い）で、不動産業者は世界各国似たようなこと言います。買えない客も世界中同じなのだからでしょう。

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↑結局何が言いたいのですか？

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買っただけでここは1－2割安はないですかね？

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たぶんない。まあ部屋位置にもよるが。

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通りすがりの投資家さん（転売屋さん？）らしい。
プチバブルの再来を夢見てるんだろう。
ま、確かにそうなる可能性もあるけどね。

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キャナリーゼとか、、シロガネーゼのパクリで恥ずかしくないのかね？

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シロガネーゼと言う言葉はVERYが一番初めに使い始めたらしいですね。
他にも、芦屋マダム＝アシヤレーヌ
二子玉川マダム＝ニコタマダム
新浦安マダム＝マリナーゼ
客観的には、どれも恥ずかしいと思います。

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ここは地権者がいるためこの程度の仕様（躯体）なのでしょうか？

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>467 高輪台は営団地下鉄ではありません。

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475は読解力を磨くべし。

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467さん、いらっしゃい。何が言いたいのかな？

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三井不の社員がやはり田町～品川間の駅開設、品川駅高輪口の再開発期待はあるそうですねー詳細は下記の記事を参照あれ。それが波及して高輪台まで開発が進めばいいのだが・・・

http://diamond.jp/articles/-/33864

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>477

ほんとに意味がわからないのか？
ちなみに私は467さんではない。

ヒントね。これでもわからないなら救いようがない。

年収５億で超イケメンで頭脳明晰、スポーツ万能、そんな人がいいって、そんな人いるわけないでしょ。

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479さん＝476＝467
見破った！

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467をよく読むんだな。

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第一そんな、学区もトップ小学校、大きなスーパーも徒歩圏内、駅は駅力トップレベルの営団駅に徒歩３分、首都高インターまで３分以内・タクシーでコア都心にアクセスのメインルートに近い、それでいて閑静地、でも近くに洒落た飲食店街あり、アドレスは港区でできれば３Ｋ白金台なら教育園の森が借景、タワーなら眺望最高でベイブリッジと東京タワーと丸の内の夜景も見える、間取りは理想三角部屋なし、デベは財閥系できればＭＭＮ、内装は完璧総大理石造り、そんな場所もう都内にないんだし、当然、今後もっと見つからないんだから。

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「駅は駅力トップレベルの営団駅に徒歩３分」　これは高輪台のことではなく、「理想の最寄り駅」のことである。

ゆとり世代かね。。。

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都営地下鉄徒歩3分ですが？

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高輪台の駅って駅前なんにもなくて電車本数少なくて不便なとこだよね。今どんどんマンションたってるから、変わるかもしれないけど・・・

今が大事だから。

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所詮浅草線。。。。。

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ないよりマシ

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首都高3分も無理でしょ。

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プラウドタワー高輪台とプラウドタワー白金台てどっちが評判悪い？同じくらい？

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DMの内容や頻度をみる限り、白金台のほうが苦戦してるのでは？と思ってる。

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南に桜田通りがあるのは致命的だと思います。アドレスにこだわりたい方はこちらでしょうが、実際、高輪台のほうが圧倒的にいいと思います。特に南側第一種低層住宅地にに隣接(ほぼつながっているメリットは大きいと思います)開放感は何物にも変え難いですーー

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その分、高輪台の南側は高いからなー。。

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>489
湾岸液状ドブ川地帯の値上がりはないな。

むしろ湾岸で妥協しようかと悩んでた人が内陸回帰するし、液状化ショックで悩んでた湾岸住民も余裕があれば内陸回帰する。

同じプラウドシリーズの東雲キャナルコートは大量の隠し在庫を抱えているという噂もあるけど、湾岸マンション過剰供給も相まってこれからも苦戦が続くよ。

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>>492
情報弱者発見！！

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私は申し込みます。

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>>492の言うとおりだよ。
住宅ローンが低金利で利用しやすくなれば内陸戸建てや港区、千代田区のマンションが購入しやすくなるから、湾岸はますます不利になる。新たに発表された液状化予測図の影響も大きい。

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豊洲君は帰たまえ

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そもそもここはもう残り戸数少ないんじゃない？ろくな部屋残ってないかと。

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設備グレードが低いのは、地権者に合わせているのでしょうか？
建て替え前のマンションは、築40年級の12階建て位の古いタイプのマンションですから、その当時このマンションを買った中流だった、現在70歳位の地権者には、目新しい設備は必要ないだろうという判断だったのかと思うのですが、そんなものなのでしょうか？

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まああとは高輪台との棲み分けを明確にしたかったんだと思うよ。

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