プラウド自由が丘ヒルトップってどうですか？

>>599 口コミ知りたいさん

管理は管理組合による住民自治が基本。管理会社は委託業務をこなすだけ。そこを取り違えた人が集まると管理会社にボッタされるだけ。

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三井のような第三者管理方式、ノムラは導入しないのかなwww
管理組合の理事にはなりたくない。なら、負担増も厭わず？

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今の第三者管理って、管理組合を管理会社が代行だから利益相反リスクがあって危うい。管理会社が施工会社と組んで大規模修繕でボッタなんてのもやろうと思えばできてしまう。

負担増をいとわないのなら、ちゃんと自分たちで第三者の代行会社を探して管理組合総会で決議して移行って手もある。

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もめそう

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野村も第三者管理始めてるよ。ただ、このスキームに乗るのはどうかな。

＞区分所有者全員で管理組合結成後、野村不動産パートナーズ株式会社に管理運営、管理業務を委託予定

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>>605 匿名さん

これって、一般的な管理委託契約でしょ。
三井とは違うよね。

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新築プラウドで、第三者管理方式をうたった物件、聞いたことない。

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>>606 匿名さん

一般の委託管理だと、管理業務を委託とだけ表記。管理運営を委託ってのは管理組合の理事会機能を委託ってこと。三井は第三者管理ってきちんと謳ってるけど、野村ってこういうわかりにくい表示する。後ろめたいあらわれなのか。

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委託管理だとこの表記だ。ここ第三者管理だね。

＞区分所有者全員で管理組合結成後、野村不動産パートナーズ株式会社に委託予定

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三井の営業さんに「第三者はだれになる」と質問したとき、ノーアンサーだった。弁護士事務所に依頼？　なんかモヤモヤした。

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>>610 匿名さん

三井は管理会社が代行だから第三者じゃないよ。後ろめたいからかノーアンサーなんだね。あと監事会社も管理会社が選定。組んで何やられるか。

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三井は、大規模修繕工事についても、従来の方式を見直してきた。ざっくりいえば、理事会の負担や責任が増えそうで気が重い。できれば、役員はパスしたいが、輪番制だし。

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マンション管理は、ブラックボックスと覚悟せよ、ですね

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>>612 購入経験者さん

そこきっちりしないとボッタされる。まあ、お金で解決ってのが同意されれば貢いであげるのも選択肢だけど。

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>>613 評判気になるさん

６０１でコメントしたとおり住民自治の意識が無いと何されてもわからない。マンションは管理を買えなんて言葉に騙された購入者が多いとどうなるか。

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レアな自主管理組合のマンションは別だけど、そもそも分譲マンションで住民自治を問うとか、求めるとか、期待できない。投資目的で、歯抜けのような空き室、湾岸マンションなんて、将来、合意形成どうなるのやら。

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>>616 匿名さん

あと、将来的には相続問題もね。孤独死で相続人がわからないなんてなったら厄介。

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これも第三者管理なのか？
となると、管理費は、その分高いな。

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>>589 通りがかりさん
今はEVのランニングコストがバカ高いから
既存で数台ついてるマンションやビルにとってはどこも悩みの種だと思う
2億程度のマンションなら一台が妥当と思えるほど

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>>584 匿名さん
そうだと思う
需要が、というより建築費の高騰がひどいからね

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第３者管理とかいうあらたな集金スキーム
これ絶対２０年後くらいに問題になるだろ

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第三者管理かあ。
まあ、管理費が高くなるなあ。

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>>622 買い替え検討中さん

EV1台しかないのに、管理費だけ高いの納得いかんなあ。

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２億、３億のマンションを買える層は、管理費ごときに頓着しないんだろうけど。第三者管理方式の某低層ハイグレード物件では、戸数が少ないとはいえ、７０㎡弱で初期の管理費と修繕積立金合わせて９万前後だった。全戸分の駐車場も利用となれば、月々のランニングコストは１０数万。将来、大規模修繕工事に伴い、コスト見直しとなれば、リタイア後も悠々自適という富裕層でなければ。。。

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第三者管理かあ、、。
まあ、理事会でなくていいから楽なんだけどね。
まあ、でも、デべの息の掛かった管理会社にはいいように適当な扱いされるんだろうね。管理費だけ高くて。

個人的には管理費高くてもいいから、しっかりした管理をして欲しい。

巡回管理とかで、十分な管理が出来るのだろうか？

荷捌きエリアの不法駐停車対応どうやって対応するのかな？

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ここ、EV1台はやはり無理があるなあ、、、。

しかも、前後の扉が開く構造のEVで、都営線の駅みたいだな。

個人的には、EV乗り込むと、出来れば、ロビーフロアに着くまで誰も乗ってこないといいなと思いながら奥側で待つタイプなんだが、後面のドアが不規則に開くとなると、気持ちが落ち着かないな。笑　EV乗って真ん中あたりで待てばいいのかな。笑

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あれれ、高価格で、第三者管理ときたら、みんな静かになったね。

まあ、そうだね。

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ずぶ濡れになるを抑制する庇が駐車場にあるって話を詳細知ってる人いたら、是非、説明して。

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公式サイトによると、「セキュリティゲート内に設けた駐車場は庇(ひさし)を設けることでストレスなく建物内にアプローチできます」

「ストレスなく」は「濡れることなく」と同義ですかね？
ラフ平面図を見る限り、少なくとも機械式のほうは、導線的に雨は避けられないような。

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>>629 匿名さん

乗り降りや荷物の積み降ろしは濡れないにしても、エントランスまでは傘をささないと濡れるということでしょう。その場合アプローチ全体に屋根くらい着け、水捌けも考えないと売れないでしょうね。

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以前、屋内立体駐車場のマンションを借りた経験があるけど、たった16世帯なのに朝夕は同時集中して三台待ち、日中一台だけでも3分待ちなんてザラ。一度鍵を駐車場の溝に落として大変な騒ぎになった(スマートキーは無くすと一個6、7万掛かる)。
雨に濡れても平置きの方が絶対楽。

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>>630 eマンションさん

いや、逆だと思う。

セキュリティゲート内に設けた駐車場は
庇(ひさし)を設けることで
ストレスなく建物内に
アプローチできます。

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屋外＆機械式の駐車場という時点で、「柿の木坂」に見劣り。

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車所有してないワシはここバッチリOKよ

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>>633 匿名さん

柿の木坂とか誰も相手してないだろ

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>>635 口コミ知りたいさん

あちらのほうが相手にしてくれないよwww

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自由が丘でハセコウマンション…

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>>638 評判気になるさん
柿の木坂は良いところですが、民事??生を経験したデベさんは色々と大変ですね

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>>637 匿名さん

本当の富裕層を知らないのか、それとも子供がいないのかなｗ
３Aや白金台であれ、松濤、青葉台、田園調布であれ、邸宅街行きゃ一目瞭然だけど、
住民は雨や炎天下では駅近でも歩かないし公共の乗物は不用心と考える
（最大の理由は別荘や旅行、塾送迎、ゴルフ、冠婚葬祭等、全て車がないと疲れるから）
そもそもマンションと違い車の出入れが楽だから使わない手はない
だから集合住宅と違い、富裕層はケチらず郊外都心に関わらず車はある
高級車である必要はないが大概２台あるし駅近でも公共交通機関は余り使わない
近所だと学校は車送迎禁止だけど田園調布雙葉とか駅遠だし時々ママさん連中はゲレンデとかEクラス（Ｓは使い勝手悪く避ける）で近所までお迎えに来る　是非はともかく車もないと私立じゃ恥ずかしい思いをすることになる　

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>>638 評判気になるさん

そこが問題。
ハセコーは家具ならニトリかイケア、衣料品だとワークマンかしまむら、外食だと吉野家か幸楽苑みたいなものだからね

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目黒通りは都心に出るにも行楽地に出かけるにも車さえあれば便利ではある
目黒通りから環八や環七すぐだし羽田や第三京浜、東名、首都高、中央道、関越道どこも出やすいので使わない手はない
あとは屋外立体駐車場と公道出入りの使い勝手　それが問題だ

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>>640 周辺住民さん

同意、23区で自家用車保有率がダントツに高いのは千代田区と港区だね。

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ミツイも、ハセコウマンション増えてきた。ハセコウでなくても、某世田谷の築浅パクホにいたっては、直床の中古で３億、４億。もう絶句です。

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自由が丘といっても、マンションは等々力や奥沢アドレスの凡庸な物件ばかり。ココは目黒通り沿いでも、久々の注目物件に賛否か。

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町名に拘る必要はないかと（自由が丘の町名をありがたがるのは県外者が多い気がする）
自由が丘駅周辺はアパートやマンション、店舗も多く、高級住宅街とはやや違うし、駅の一部は奥沢で駅周辺の半分は奥沢だから、芸能人や財界トップも多い（東急五島一族の菩提寺も奥沢）。等々力も近いのでここも芸能人や財界人だらけ。
因みに玉川田園調布も徒歩数分圏で、梅沢富美男、長嶋家、中井貴一、尾田栄一郎など自由が丘界隈に出没するし、以前は野村夫妻の姿や深沢に住む王貞治が亀谷万年堂に入るのを見たこともある　

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＞＞648 匿名さん

いまさら、著名人の誰々が住んでいるとか、街中で見かけたとか、自慢げに書き込むことではないよ。いまでは、ネットに有名人の自宅が動画にさらされていて、目新しくもなく、公知の話。

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