| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南四丁目20-1他(地番) |
| 交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩14分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩6分 東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩9分
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| 間取り |
1LDK+S~3LDK |
| 専有面積 |
56.33m2~74.87m2 |
| 価格 |
1億590万円~1億7,290万円 |
| 管理費(月額) |
17,500円~23,200円 |
| 修繕積立金(月額) |
8,450円~11,240円 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 7.45平米~11.18平米 ●取引条件有効期限 : 2026年01月13日 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
233戸 |
| 販売戸数 |
8戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上19階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年10月下旬予定 入居可能時期:2026年12月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]総合地所株式会社 [売主]株式会社長谷工コーポレーション [売主]株式会社よみうりランド [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ブランズシティ品川ルネ キャナル口コミ掲示板・評判
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18308
匿名さん
>>18307 マンション検討中さん
隣りの大規模マンションの住民がシャトルバスに乗り込む横を、信号渡って屋根もないバス停で都バスを待つのって、屈辱的ではないですか?
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18309
口コミ知りたいさん
隣のマンションのエレベーターは民主的で高層階と低層階に分かれていないんだよね。高層階の住民は各駅停車で忍耐力が鍛えられますな!
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18310
匿名さん
WCTは嫌だけどルネも普通に嫌かな...あの立地ならせめて築浅大規模タワマンがいい。パークタワーが大規模だったらなあ。
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18311
通りがかりさん
検討中の方のスレなのに、ルネが嫌な方が来るのはなぜ?爆笑
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18312
匿名さん
>>18310 匿名さん
そういう思考パターンって、結局どこも買えなくなる典型(笑)
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18313
匿名さん
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18314
匿名さん
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18315
匿名さん
>>18310 匿名さん
大規模すぎるのも考えもんですよ。隣は子供が小学校同級生の世帯が多いみたいです。
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18316
匿名さん
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18317
匿名さん
>>18308 匿名さん
WCTのシャトルバス、利用できれば良いのにとは思いますね。
WCT住民しか乗れない仕組みなんでしょうか?
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18318
マンション検討中さん
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18319
評判気になるさん
>>18313 匿名さん
あなたルネ落ちたの?最終期でリベンジ頑張れ!
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18321
匿名さん
>>18320 口コミ知りたいさん
有明はナイわ。品川と有明比べて有明のほうが良いなんて人はほぼいないと思うわ。
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18322
匿名さん
>>18318 マンション検討中さん
ですから謝ってますやん笑 すまんて笑
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18323
匿名さん
>>18308 匿名さん
そう思う人はあえてここを買わないですよ。基本通勤通学は天王洲アイル駅からされるでしょうね。
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18324
匿名さん
>>18323 匿名さん
そりゃそうだ。でも、WCTが近すぎるよね。普通ならそんなに思わないんだろうけど、巨大タワマンの存在感が凄すぎて常に見比べられてしょぼいマンションみたいに見えちゃうのがなんとも。
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18325
通りがかりさん
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18326
匿名さん
近すぎるというか、WCT住人の嫌がらせがひどくてすみたくないよねこんなとこ
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18327
匿名さん
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18330
匿名さん
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18333
匿名さん
>>18331 匿名さん
マンション内のプールは利用者が限られるため大多数の利用しない人にとっては無駄な設備です。
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18340
匿名さん
>>18338 マンション掲示板さん
そう思う人は購入することはないでしょう。隣の古いタワマンに対して新築のこちらの優越感を感じる人が購入して住民となります。
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18341
匿名さん
>>18339 匿名さん
港南の名作マンションはどちらが紹介されているんでしょうか?
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18342
匿名さん
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18344
匿名さん
>>18342 匿名さん
まああんたがわざわざ野村を選んだということは他のサイトでは掲載されてないんでしょうね。後安いなWCT。
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18345
匿名さん
>>18340 匿名さん
その新築プレミアムも竣工までだよ。
竣工後は同じ中古物件として隣りの物件と評価されることになるけど、ここが勝るところって、築浅以外に何があんの?
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18347
匿名さん
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18348
名無しさん
>>18345 匿名さん
制振性、耐熱性、遮音性とかかなあ。
後これは結構女性側が気にすることが多いけど、新築には30代前後の若者夫婦が入ることが多いので自分らと年代が近いというのも利点。
ルネは買ってないけどうちの妻もこれは気にしてた。
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18349
名無しさん
>>18345 匿名さん
築古扱いされるまでまだ20年あるというところかな
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18350
匿名さん
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18351
名無しさん
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18353
通りがかりさん
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18355
マンション掲示板さん
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18356
マンション検討中さん
>>18355 マンション掲示板さん
それは無いだろ。住み替えるメリットがない。
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18357
評判気になるさん
>その新築プレミアムも竣工までだよ。
竣工後は同じ中古物件として
そんなことはないよ。築20年は非常に大きな差が残っているから。
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18358
口コミ知りたいさん
あと20年が経つとこちらは築20年だが、お隣は築40ねんです。
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18359
検討板ユーザーさん
>>18356 マンション検討中さん
減価償却及び耐久年数はこちらが上です。メリットがないとまでは言えない
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18360
マンション掲示板さん
>>18356 マンション検討中さん
いやあるよ。知り合いに実際にいる。CTTBへの引っ越し事例も否定してたしお前は認めたくないだろうがな笑
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18362
マンション検討中さん
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18365
匿名さん
WCTの奴ほんとやべえな
毎日一日中張り付いてるじゃん
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18366
口コミ知りたいさん
>>18365 匿名さん
しかも長文写真付き、他のマンションdis
WCTの民度が怖くてルネの検討迷うレベル
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18368
マンション検討中さん
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18369
マンション検討中さん
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18375
匿名さん
WCTの新館なイメージですね。
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18376
匿名さん
>>18372 通りがかりさん
心配されなくても結構多いみたいですよ。
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18377
マンション検討中さん
>>18376 匿名さん
心配されなくても、そんな人ほとんどいないみたいですよ。
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18379
匿名さん
>>18378 eマンションさん
築20年からここに限らず新築に引っ越す人は多いよ。
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18380
匿名さん
ワールドシティタワーズってプールもジムもスパもサウナもフィットネスもあって至れり尽くせりなのにわざわざルネに移住する人なんかいるわけない。ルネに移ったらシャトルバスにも乗れなくなるし、傘持たずにマルエツに行くこともできなくなる。嘘はすぐわかるよな、
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18381
マンション検討中さん
>>18373 eマンションさん
ペット飼育細則遵守のお願い、ですが、なにか?
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18382
匿名さん
>>18379 匿名さん
もし引っ越すとしたら、港区内陸部とかでしょう。わざわざ同じ土地で家を50m移動することに何の意味も無い。
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18383
匿名さん
>>18381 マンション検討中さん
へー、なんでわざわざルネに引っ越すの?部屋が手狭になったからとか?
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18384
匿名さん
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18385
評判気になるさん
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18386
マンション検討中さん
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18387
マンション検討中さん
>>18380 匿名さん
何をそんなに焦ってここに書き込んでいるの?自分のマンションにそんなに満足してるなら、お隣の若者ターゲットの新築マンションスレに躍起になって書かなくてもいいじゃない(笑)
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18388
eマンションさん
>>18383 匿名さん
シンプルに築古が嫌だからですね
共用施設は最初だけで使わなくなるし
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18389
匿名さん
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18390
検討板ユーザーさん
>>18380 匿名さん
最新設備とサウナ使いたいからセントラルジムに行く。近場は車とかloopで移動するからシャトルバスは利用しない。ルネでもマルエツはほぼ濡れないから変わらない。新築がいい。
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18391
通りがかりさん
本気で可哀想になってきたからもうWCTを責めるのはやめてあげよう。ここにずっと書き込むくらいには焦ってるんだよ。そっとしておいてあげよう。なんなら持ち上げてあげようよ。WCTすごいよ、すごいから、もうここの掲示板から離れなさい。
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18392
匿名さん
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18394
匿名さん
>>18390 検討板ユーザーさん
なるほど、いろんな考えがありますなあ。。。WCT売却資金で持ち出し無しで買えそうですか?
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18395
マンション掲示板さん
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18398
マンション掲示板さん
>>18368 マンション検討中さん
純粋に聞きたいんだけど子供いないのに区にこだわるのってなんのメリットあんの?
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18400
匿名さん
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18401
匿名さん
>>18399
交通利便性...?都心アクセスにおいては江東区の門前仲町とか清澄白河の方が天王洲より圧倒的に良いんですがね。チャリでもいけるし。
まあ交通利便性は区じゃなく当然場所によるんで関係ないとして、子供いないのに区に拘るメリットって何か具体的にあるんですか?純粋に知りたい。
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18402
匿名さん
>>18401 匿名さん
それぞれの人の考え方によるんじゃない?
あなたみたいにこだわらない人もいれば港区じゃなきゃ嫌だって
無意味にこだわる人もいる。そういう人が港区ブランドを支えてる
でもこの港区の端っこにはブランド価値はないけどね。
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18403
eマンションさん
>>18402 匿名さん
でしょ。結局しょうもない見栄以外に具体的なメリットでてこないんだよなあいつ聞いても。
それなのに他人が江東区に引っ越すのをセンスないとか性格終わってるわ。
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18404
匿名さん
てか港区とはいえ品川じゃな
嫌悪施設と都営団地が集積してて世間の港区のイメージとかけ離れた場所だし
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18405
匿名さん
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18406
口コミ知りたいさん
>>18397 口コミ知りたいさん
WCTを外から見たらだいぶ古いけどね。ちなみに何を根拠に管理がしっかりしていると言ってるのでしょうか?
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18407
匿名さん
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18408
職人さん
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18409
匿名さん
>>18407 匿名さん
でもマンコミでの第三者評価はボロボロだよね...
全然悪くはないと思うけど普通に古いなと思った。
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18410
匿名さん
>>18407 匿名さん
何を理由に管理が秀逸なのか教えてほしいです。
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18412
マンコミュファンさん
>>18408 職人さん
浸透したブランド力があるため必然的にリセールバリューがある、区にお金があるため助成金やサービス、街や施設のクオリティが高い、近隣に主要駅が点在している、洗練された街や観光地、最先端のエリア、サービスが点在している、ちいばすが全体に循環しており移動がしやすいなどなど
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18413
周辺住民さん
>>18333 匿名さん
それは一般日本人の発想かも知れませんが、アメリカ等のコンドミニアムではプール・ジムはミドルクラス以上では必須の施設ですね。それが無いレベルだと住民の質やセキュリティ他も含めて怖くて住めません。
また、新興国の駐在員用コンド等もプール、ジム等は必須。それなりのクラスの住民はフィットネス意識が高いので。一流ホテルに併設のコンド(リッツカールトン等)でプールが無いことはありえません。
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18414
匿名さん
>>18412 マンコミュファンさん
災害時用簡易トイレが無料で配布された時には驚きました。自分で買わなきゃ、と思っていたので。後、住民の質が高い、というのもありますね。
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18415
名無しさん
>>18412 マンコミュファンさん
街は他区でも利用できるから港区に住むメリットではないような。施設は都からの助成金があるからどの区も大差ないし。さっきも言ったけど駅は区というか立地ごとでしょ、きり分けるべき要件を混在しちゃってる。
あと少なくとも港区の湾岸には洗練された街とやらはないし、洗練された街である麻布とかって港南3,4よりむしろ渋谷区品川区目黒区の方が近いんじゃね?笑
もっと金銭的に具体的なメリットがあるのかと期待したよ、まじで。
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18416
名無しさん
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18417
eマンションさん
>>18415 名無しさん
何をそんなに熱くなってるんだ?港区コンプ拗らせすぎ。何よりの「港区のブランド力によりリセールバリュー」のところ論破できてないし。現にそれでルネもスムーズに売れてるわけだし。
まぁ自分の区がそんなに好きなら、江東区?のマンションのスレで話しなさい笑
港区のマンションのスレに書き込んでる時点で興味津々やんけ笑
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18418
匿名さん
>>18417 eマンションさん
うーん。また話をそらしているなあ笑
そうだねコンプだね、過去8年以上港区(もちろん港南じゃないよ笑)住んでたけど笑
で、結局具体的なメリットはないわけ?
リセール云々は富裕層向けの港区の内陸がズバ抜けているだけで湾岸は中央区江東区となんら差はないしなんなら負けてるよ。内陸の威を借るキツネだね?笑
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18419
検討板ユーザーさん
>>18418 匿名さん
まぁお茶でも飲んでよ。わかったわかった、港南はダメだね。中央区江東区はすごいよ!港南以外の港区はすごいよ。
だからそうカリカリするなよ。自分は港南が好きでルネ検討してる(次期応募しようと思ってる)だけだから。
もう、あなたの大嫌いな港南のスレからは去ってね。
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18420
匿名さん
>>18417 eマンションさん
勘違いしているようだけど港区は大好きだよ。千代田区と並んでね。
でも端っこの湾岸のクセにイキってるやつは嫌い笑
あとは純粋に見栄以外の何かがあるのかを知りたいんだよ。
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18421
匿名さん
>>18419 検討板ユーザーさん
結局具体的なメリット提示できずに逃げかあ。これに懲りて『分かった』なら二度と言わないようにね笑
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18422
匿名さん
港南なんか大嫌い!と言いながらスレに張り付いて即レスしまくっているツンデレがいてとにかく可愛い
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18423
マンション掲示板さん
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18424
口コミ知りたいさん
>>18420 匿名さん
うんうん、港南に住んでる人も港南を検討している人もみんな見栄だよ!
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18425
匿名さん
>>18422 匿名さん
港南嫌いなんて一言も言ってない笑 港南でイキってるやつね。
『何故子なしなのに港区であることにメリットがあるのか』を聞いてるだけなんだけどどんどん妄想で議論ずれるなあ笑
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18426
eマンションさん
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18427
買い替え検討中さん
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18428
評判気になるさん
>>18427 買い替え検討中さん
そうそう!だからもうこのスレに張り付くのはやめなさい笑
可愛すぎて笑えてくるから
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18429
eマンションさん
おそらく今後この価格で港区新築はもう出ないかもしれないですね。
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18430
買い替え検討中
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18431
通りがかりさん
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18433
eマンションさん
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18436
名無しさん
>>18428 評判気になるさん
投資としてルネキャナル検討してはいるんで君にここ来るなと言われる理由はないよ笑
あ、了解!笑
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18437
マンコミュファンさん
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18454
匿名さん
このスレを見るとワールドシティタワーズからこちらに引っ越したい人も多そうですね。
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18455
匿名さん
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18456
坪単価比較中さん
このスレを見なくてもワールドシティタワーズからこちらに引っ越したい人はほぼいないだろうな。
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18458
マンション掲示板さん
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18460
評判気になるさん
とりあえず港区新築でこの価格はもう出ないだろうからみなさん前向きに検討できるといいですね!
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18461
口コミ知りたいさん
>>18451 eマンションさん
眺望と言いながら、自分で住んでるのは北向き中層のお見合い部屋。東向きのペントハウスに引っ越せばいいのに。お金ないんですか?
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18463
匿名さん
>>18456 坪単価比較中さん
古い物件は修繕積立金が高くなるので新築に引っ越したい人は多いですよ。
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18464
匿名さん
確かに隣りみたいな古いタワーは毎月の修繕積立金がここの3倍以上します。
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18466
匿名さん
>>18464 匿名さん
ここの20年後の積立金と比べなはれ。最初のちの単純比較ではそら最初が安く抑えられているこっちの方が修繕費安いけど、ちゃあんと調べたら一時金徴収やら何やかやで結局WCTより修繕費高いよ。
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18467
eマンションさん
そんなことはないよ。wctは無駄な施設が多すぎる。
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18468
マンション検討中さん
>>18455 匿名さん
WCTの隣に建つ新築マンションは、典型的なハセコー型の量産マンションで、今の建築費高騰時代に合わせた「必要最低限の造り」だと思います。新築のうちはきれいで評価されますが、その強みはほぼ「新しい」という一点に限られます。
こうしたマンションは、竣工から数年たって中古になると、一気に評価が落ち着きます。量産型で特徴が少ないため、築浅でも価格競争に入りやすく、「どこにでもあるマンション」になりがちです。
一方、WCTは建てられた時代が良く、構造や共用部にしっかりお金がかかっています。規模が大きく管理も安定しており、同じ条件の物件がほとんど存在しません。そのため、中古市場では築年数以上に「建物の格」で評価されやすいのが特徴です。
結果として、新築時は大差がなく見えても、数年後には中古相場でWCTが明確に上に来る可能性は高いと思います。新しさが消えた後に残るものの差が、そのまま価格差として表れるからです。
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18469
匿名さん
>>18467 eマンションさん
無駄と思うのは貧乏人、無駄なものを持つのが金持ち。
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18470
匿名さん
>>18468 マンション検討中さん
概ね同感です。近年の新築はコスト制約が厳しく、よく見ると設備や共用部は使っている部材もチープなものを使用していて築浅の優位性が薄れた瞬間に、量産型である弱点が露呈しやすい。
一方WCTや芝浦アイランドのような湾岸開発初期のマンションは、分譲当時の余裕ある設計思想とスケールメリットが今も効いてて、管理水準と共用部の質が中古評価を下支えしてます。
さらに重要なのは「代替不能性」で、同じ規模・同じ仕様の物件が後から供給されず存在しない点です。中古市場では新しさよりも再現性の低さが価値を生み、結果として価格の粘り強さに直結すると思います。
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18471
匿名さん
>>18467 eマンションさん
良く調べてごらん?何回かある修繕積立一時金の徴収や将来の月々の修繕費値上げ計画書見たら、それを月平均にならせばWCTと変わらないから。
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18472
マンション比較中さん
>>18436 名無しさん
ここは投資用として人に貸すには良いマンションかもしれん。天王洲アイル駅近いし。品川駅にもアプローチしやすいから確実に需要はありそうだ。
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18473
マンション検討中さん
>>18472 マンション比較中さん
どうかな?賃貸需要がないとは言わないけど、都心六区のファミリー物件は新築も中古も、利回り的にはほぼモトが取れないくらい相場が騰がり過ぎていて、投資目的で買うのは自殺行為だと思うけど。。。
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18475
マンション検討中さん
そのwctも平均坪単価では江東区の物件にも抜かれるような立地ですからな。
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18476
評判気になるさん
>>18470 匿名さん
普通に近年のマンションに既に値上がり額負けてたりするじゎん、古いマンションの方が質が良いなんて新築マンション買えない人のひがみだよ
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18477
eマンションさん
港南は実際に現地を歩いてみると分かりますが、運河沿いは綺麗に整備され、遊歩道や公開空地も多く、都心とは思えないほど開放的で清潔感のある景観が広がっています。海風によって空気が循環しやすく、都心内陸部よりも体感的に爽やかだと感じる人も多いエリアです。また、港南は大規模タワーマンションの計画的な開発が進み、敷地内外の緑化や清掃管理が徹底されている点も特徴的です。歩道は広く、電線地中化も進んでいるため街並みはすっきりしており、無秩序な雑多さとは無縁です。ファミリー層の流入も多く、保育園や公園、医療施設がバランスよく配置されていることで、生活環境としての完成度は非常に高い水準にあります。
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18478
評判気になるさん
富裕層が選ぶエリアと言えば、いまどきの富裕層が住まい選びの指標として重視するのは、もちろん利便性や住環境ですが、「住まいサーフィン」の『年収の高いエリア(学区)ランキング』に見るように、年収の高い学区が多い地域は実需としての支持も強い傾向にあります(住まいサーフィン調べ)。23区のベスト10を見ると、港区が中心となってランクインしており、港区内各地域が平均世帯年収の高さで突出していることがうかがえます。特に湾岸エリアでは、港南が唯一23区のベスト10に入っている点も注目に値します。これは、湾岸の他エリアに比べて港南が生活利便性、交通アクセス、教育環境など総合的なバランスが良いことの現れです。こうしたランキングは、単なる人気指標ではなく、富裕層の「実際に住みたい」「住み続けたい」という選択が反映されたデータとして読み取ることができます。湾岸で富裕層が選ぶ地域が港区中心であるというのは、環境と利便性を両立するポテンシャルの高さを物語っています。
【23区地域平均年収ベスト10】
第1位 港区高陵中学校 2135万円
第2位 港区御成門中学校 2128万円
第3位 港区六本木中学校 2089万円
第4位 港区高松中学校 1858万円
第5位 港区赤坂中学校 1747万円
第6位 港区青山中学校 1709万円
第7位 港区三田中学校 1663万円
第8位 港区白金の丘学園 1652万円
第9位 港区港南中学校 1613万円
第10位 渋谷区原宿外苑中学校 1533万円
統計データでも確認できますが、品川港南のように分譲タワーマンションや高級賃貸が集積するエリアでは、居住者の属性そのものが街の質を底上げしています。比較的若く、安定した高収入を得る専門職やビジネスパーソンが多く暮らすことで、生活マナーや公共空間への意識が自然と高まり、街全体に洗練された雰囲気が形成されます。日常的に利用されるスーパーやカフェ、公園には子育てファミリーが集い、過度に騒がしくもなく、かといって閑散ともしない、落ち着きと活気が同時に感じられる独特の空気感が生まれています。こうした居住者構成は、生活利便性にも好循環をもたらします。一定以上の購買力がある人口が集中することで、質の高い店舗やサービスが定着しやすく、結果として街の清潔感や秩序が維持されやすくなります。港南が「住みやすい街」として評価を積み重ねてきた背景には、この循環構造が大きく作用しています。さらに品川は、歴史的に見ても国内外を結ぶ交通とビジネスの結節点として発展してきたエリアです。外資系企業の日本拠点や大企業本社が集積することで、国籍や文化、ライフスタイルの異なる人々が自然に混在し、閉鎖的になりがちな住宅地とは異なる開放性が育まれています。この多様性は街に柔軟さと刺激を与え、子育て世帯だけでなく、単身者やDINKsにとっても長く暮らしやすい環境を形づくっているのです。
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18479
eマンションさん
なお、言うまでもありませんが港南エリアが「臭くて不潔」「下水場やバキュームカー基地、物流施設が密集している」「下水と家畜が混じったような強烈な臭気が漂っている」といった荒らし投稿は、言うまでもなくいずれも根も葉もない虚偽内容です。これらは、特定の掲示板などで繰り返されてきた、根拠のない印象操作や誇張、あるいは個人的な感情に基づく虚偽の書き込みに過ぎません。現在の港南は、港区および東京都によって長期的かつ計画的に整備が進められてきたエリアであり、用途地域や都市計画に基づいた土地利用が徹底されています。住宅地の至近に忌避施設が無秩序に集積しているという事実はなく、生活圏と都市インフラは明確に分離・整理されています。
実際、港南の住居指定地域には、下水の処理場やバキュームカーの拠点、いわゆる物流基地が集中して存在するわけではありません。都市機能として必要な施設は、環境基準や管理体制の下で適切に配置・運用されており、日常生活において恒常的な悪臭が発生する構造にはなっていません。にもかかわらず、あたかも街全体が汚染されているかのように語る言説は、現地の実態や行政資料、居住者の生活実感と明確に乖離しています。
また、運河沿いを含む港南一帯では、護岸整備や水質改善、緑地化が継続的に行われ、遊歩道や公園として日常的に利用されています。休日・平日を問わず、子ども連れの家族やジョギングをする人、犬の散歩を楽しむ住民の姿が見られる光景は、このエリアが「慢性的で強烈な悪臭に覆われた場所」ではないことを雄弁に物語っています。仮に本当に下水や家畜が混じった耐え難い臭気が常時漂っているのであれば、これほど多くの居住者が定着し、オフィスや商業施設が集積する都市空間が成立するはずがありません。港南は、都心近接性と水辺環境を併せ持つ、成熟した都市型住宅地として評価されるべきエリアなのです。
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18480
匿名さん
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18481
匿名さん
>>18466 匿名さん
新築分譲が人気な理由は仲介手数料が不要な点。中古で2億だと手数料606万円が必要。
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18482
匿名さん
>>18478 評判気になるさん
これ何回も貼ってるけど、港南は港区で最下位って言いたいんだろうね。
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18483
匿名さん
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18485
坪単価比較中さん
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18486
匿名さん
都営住宅に住む年金暮らしを加えたら1000万きりそう
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18487
マンコミュファンさん
不動産会社マーキュリーが公表した全国の中古マンション「駅別リセール価格上昇率ランキング」を見ると、品川駅を筆頭に、北品川や田町といった品川周辺の駅が軒並み上位に名を連ねており、このエリアの強さが客観的なデータとして明確に示されています。注目すべきなのは、これが首都圏内だけの比較ではなく、全国を対象としたランキングでトップクラスの評価を得ている点です。つまり品川エリアのリセール評価は、局地的な人気や一時的なブームではなく、日本全体の不動産市場の中でトップを走っているくらい広く認識されている実力だと言えます。
この結果は決して偶然ではありません。品川エリアでは長年にわたり再開発が段階的に進められ、オフィス、商業施設、住宅、そして緑地や公共空間がバランスよく配置されてきました。単なるビジネス街でもなければ、住宅地に偏った街でもなく、働く・暮らす・憩うという都市機能が高い次元で共存しています。山手線や新幹線、羽田空港へのアクセスを含む交通利便性の高さは言うまでもなく、近年は街並みの更新や歩行者空間の整備によって、環境面での評価も着実に向上しています。こうした複数の要素が相乗効果を生み、「購入後に価値が下がりにくい街」「むしろ時間とともに評価が高まる街」として市場に認識されていることが、リセール価格の上昇という形で表れているのです。特に「港区アドレス」と「山手線徒歩圏」という条件は、景気変動の影響を受けにくい強力な下支え要因となっています。
さらに、湾岸エリアの中では地盤が比較的安定していることや、治安、生活インフラ、教育環境が整っている点も、実需層からの厚い支持につながっています。投資目的だけでなく、「実際に住みたい」という生活実感に裏打ちされた需要がある街は、相場が崩れにくいのが特徴です。結局のところ、不動産の価値を決めるのはイメージや話題性ではなく、安心して長く暮らせるかどうかという現実的な基準です。その意味では、品川エリアように住環境が安定し、日常の暮らしやすさに定評のあるエリアは今後も堅実な資産として機能し続ける可能性が高いと言えるでしょう。
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18488
匿名さん
品川のマンションが湾岸エリアの中でも特にリセールが強い理由を整理すると、単一の要因ではなく、複数の構造的優位性が重なっている点に行き着きます。これは一時的な人気や市況の波ではなく、「なぜ売りやすいか」「なぜ価格が崩れにくいか」を冷静に説明できる強さです。
第一に、交通結節点としての品川駅の圧倒的な地位があります。山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・新幹線に加え、羽田空港アクセス、将来的にはリニア中央新幹線の始発駅という、日本でも代替不可能な交通ハブです。湾岸の他エリアが「都心に近い」のに対し、品川は「都心そのもの」であり、国内外の移動需要を恒常的に取り込み続ける。この立地の希少性が、常に幅広い買い手層を生み、リセールの下支えになります。
第二に、街としての完成度と計画性です。品川港南・芝浦は無秩序な開発ではなく、オフィス、住宅、商業、インフラが段階的に整備されてきました。歩道の広さ、動線の分離、運河沿いの整備、緑地の配置など、「住環境の質」が数値化しにくい部分まで高い水準にあります。中古市場では、こうした街の成熟度がダイレクトに評価され、築年数が進んでも価格が崩れにくい要因になります。
第三に、実需層の厚さです。品川のマンション購入層は、投資家一辺倒ではなく、企業勤務の共働き世帯、子育て層、国内外の富裕層など非常に幅広い。これは「住める街」であることの証明であり、売却時にも需要が途切れにくい。湾岸の中でも、居住目的で選ばれ続けている点が、リセールの安定性に直結しています。
第四に、大企業集積と国際性です。品川周辺は日本有数のビジネス拠点であり、外資系企業やグローバル人材の流入が続いています。これにより、賃貸・売買ともに需要の裾野が広がり、価格が局地的に下がりにくい構造が形成されています。「港区だから」ではなく、「国際ビジネス都市の居住地だから」評価されている点が重要です。
第五に、将来性が具体的であることです。品川駅周辺再開発、リニア開業、高輪・芝浦・港南一帯の機能更新など、すでに動いている、あるいは確度の高い将来計画が複数存在します。漠然とした期待ではなく、都市機能がさらに強化されることが見えているため、市場はそれを織り込んで評価し続けています。
総合すると、品川のマンションが湾岸で最もリセールが強いのは、「立地の唯一性」「街の完成度」「実需の厚み」「国際性」「将来の確実性」という五つの要素が同時に揃っているからです。これらが複合的に作用することで、景気局面が変わっても評価が大きく揺らぎにくい。だからこそ、湾岸の中でも品川は別格のリセール力を持つと整理できるのです。
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18489
匿名さん
なお、有明の一部住民が、現時点では事業決定すらされていない「都心部・臨海地下鉄構想」を根拠に、まるで近い将来に確実に開通するかのような熱量で「これで資産価値が上がる」と語る姿は、冷静に俯瞰するとやはり違和感が否めず、失笑を禁じ得ない部分があります。そこに見え隠れするのは、将来への合理的な期待というよりも、現在の交通利便性の弱さに対する不安や焦りを、将来構想という“物語”で補正しようとする心理です。
不動産の価値を形成する本質は、あくまで「今すでに享受できる利便性」や「実行が確定し、現実に進行している開発」にあります。計画段階、まして構想レベルの話は、行政方針や財政状況、社会情勢の変化によって容易に修正・延期・凍結され得るものであり、資産価値の裏付けとしては極めて不安定です。
その点、品川における地下鉄南北線の品川駅延伸やリニア中央新幹線の乗り入れは、国家事業として正式に決定され、すでに工事が進み、企業集積や都市機能の更新といった具体的な成果が街に現れ始めています。これは単なる期待ではなく、確定した事実と実績の積み重ねです。構想を語る段階と、実行によって都市構造が変わり始めている段階とでは、信頼性も確度も根本的に異なります。
将来像を語ること自体は否定されるものではありませんが、それを現在の資産価値評価に短絡的に結びつける姿勢には慎重さが求められます。不動産は夢ではなく現実の積算であり、冷静な市場ほど「確定しているもの」と「まだ何も決まっていないもの」を明確に切り分けて評価するものなのです。
構想段階の交通インフラは、政治判断や財政、都市計画の優先順位によって中止・縮小・延期が十分あり得るもので、そこに資産価値の将来を全面的に委ねるのは、投資として極めてリスクが高い姿勢です。そもそも、交通インフラが未整備のまま街だけが先に膨張したエリアほど、「いつか良くなるはず」という希望的観測に依存しやすい傾向があります。しかし市場が評価するのは“夢”ではなく“現実”で、価格を形作るのも今の暮らしやすさ・今のアクセス・今の需要です。何十年先の不確実な構想に期待して資産価値が自動的に上がるほど、不動産市場は甘くありません。だからこそ、こうした楽観的な発言が外から見ると滑稽に映るのは、むしろ自然な感覚だと言えるでしょう。
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18491
マンコミュファンさん
港南エリアの中でも、海岸通りや首都高に近い南東側の一帯は、実際に歩いてみると印象が良いですよね。港南緑水公園や天王洲アイルに隣接する運河沿いの親水空間は、都会の真ん中とは思えないほど静かで、風の抜けが良く、水辺特有の開放感もあって、住環境として非常に質が高いと感じます。特に朝夕の散歩や子どもの外遊びには最適で、緑と水辺が自然に生活に入り込んでくるところが、大規模な再開発エリアとはまた違った魅力につながっているのだと思います。
実際に統計データを見ても、港南エリアの居住人口は年々ファミリー層が増えていて、なかでも子育てカップルが特に集中しているのが港南四丁目の港南小学校周辺です。このエリアは交通利便性の高さに加えて、生活圏が落ち着いていて、騒音も少なく、空気感が非常にクリーンなのが特徴です。港南小学校を中心に教育環境が整備されていることもあり、子育て期の家庭が自然と集まりやすい“安心できる住宅地”として確立されている印象があります。
公園の多さもファミリー層にとっては大きなポイントで、港南緑水公園をはじめ、全天候型で遊べるスペースや安全に走り回れる広場が身近に揃っているため、わざわざ遠くへ出かけなくても子どもをのびのび遊ばせられます。また、通勤・通学面でも品川駅が生活圏内にある便利さは圧倒的で、共働き世帯にとっては時間的な余裕を生み出してくれる要素にもなっています。こうした条件を総合して見ると、WCTのような大規模マンションは管理体制も共用施設も整っていて、特にファミリーには非常に適した立地だと感じます。水辺の開放感と静けさ、教育環境、生活利便性のバランスが取れた港南南東部は、湾岸エリアの中でも“落ち着いて暮らせる場所”として確かな存在感がありますね。
オープンハウスグループが発表した『共働き子育て世帯が住みたい首都圏の住みたい駅ランキング2025(https://openhouse-group.co.jp/news/release/pdf/20250416_2.pdf)』で品川が首位となり、2位以下にも目黒、五反田、大崎、恵比寿といったJR山手線南部の主要駅が並んだことは、近年の住宅選好の変化を象徴しています。特に品川は、交通結節点としての圧倒的な利便性に加え、街全体の成熟度と将来性を同時に備えている点が高く評価されていると言えるでしょう。
なお、羽田空港の南風着陸時には都心ルートを経由して品川上空を通過しますが、「南風時の着陸便」に限定されており、典型的な運用時間帯は「午後15時~19時ごろ(実質3時間ほど)」でありますし、品川駅付近では高度がまだ約450メートルと十分に高く、騒音は大きく抑えられています。近年の旅客機はジェットエンジン自体が低騒音化されているうえ、着陸態勢ではエンジンがアイドリング状態となるため、環境への影響は限定的です。実際に行政への騒音苦情もほとんど確認されておらず、日常生活で問題になるレベルではありません。
品川駅周辺における飛行機の音についてはこちらのYoutube動画で確認できます。港南緑水公園で撮影して、音を拾ったものですが、飛行機の飛行音よりも公園で遊ぶ子供の遊ぶ嬌声の方がはるかに大きいくらいです。屋外でこの程度ですから、室内では飛行機が通過していることさえ気づかないレベルで全く問題ありません。
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18492
匿名さん
>>18485 坪単価比較中さん
ここの住民は港南小学校の平均年収をはるかに超えてるでしょうね。
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18493
匿名さん
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18495
名無しさん
港南民の平均年収がいくらだろうとここにいるWCT民は顔も住所もバレて人生終わってる貧乏老人でしょ?なんでそんなに平均年収にこだわるの?
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18496
匿名さん
>>18494 匿名さん
品川駅の海側、特に港南エリアが「治安の良さ」で高く評価されるのは、街の構造そのものが安定した人の流れを生むように設計されているからです。この一帯は、品川がビジネス拠点として再整備された際に、大企業の本社群や外資系企業の拠点、高級ホテルが集積する形で発展してきました。結果として、商業用途の中心はオフィスや宿泊系で、夜間に客層が荒れやすい業態はそもそも立地しにくく、風俗営業も許可が下りない区域になっています。加えて、住居地域に入ると分譲タワーマンションや高級賃貸が主体で、居住者層も比較的安定しており、深夜帯に無用な雑踏が生まれない。こうした「街の成り立ち」と「用途の制限」が組み合わさることで、港南は都心でありながら治安が良好なエリアとして認識されているわけです。
加えて、港南エリアが治安の良さで安定した評価を受けているのは、地域の成り立ちと住民構成が密接に関係しています。まず、このエリアはもともと港区の中でも後発で計画的に整備された地域であり、古い木造密集地や老朽アパートが連なるような区域が存在しません。品川が大企業の本社や外資系企業の日本拠点が集まるビジネスセンターとして発展してきた経緯があり、雑多な繁華街や風俗系の店舗が入り込まない用途地域で構成されています。そのため、夜間にトラブルが起きやすい街の構造そのものが存在しません。さらに、居住者の中心は分譲タワーマンションや高級賃貸に暮らすファミリー層で、独身者や高齢単身世帯の増加も見られず、日常の生活リズムが落ち着いていて、街の雰囲気が荒れにくいという特徴があります。住民の多くが安定した職業や所得を持ち、地域のコミュニティも落ち着いた雰囲気が維持されやすい。街区全体が計画的に整備された新しい住宅地であることも相まって、港南は「安心して暮らせる都心住宅地」としての地位を確立しているのです。住宅の中心は分譲タワーマンションと高級賃貸で、建物が新しく、防犯カメラやオートロックなどのセキュリティが標準化されていることが治安の底上げに直結しています。実際に統計上の平均年収も高く、居住者の生活水準が高いことは地域の秩序維持に影響を与える要素のひとつです。単身者が密集しやすい雑多な繁華街的構造や、老朽化した住宅が生みやすい治安リスクの要因がほぼ見られず、計画的に整備された都心住宅地としての安定性が、港南の治安の良さを支えていると言えるのです。
品川駅周辺が「国際交流拠点」として位置づけられていることは、実際に街を歩けばすぐに実感できます。東京都や政府が進める都市開発の方向性に沿って、SONYやKDDIといったグローバル企業の本社機能、そして多くの外資系企業の日本支社が集積しており、特に品川駅の海側では国際色の豊かさが日常の風景として溶け込んでいます。平日昼間の公園やスーパーでも、単なる旅行者ではなく、ここに「生活している」と分かる外国人ファミリーを自然に見かける場面が多く、商業施設でも学校の帰りらしい子どもたちを連れた家族が普通に買い物をしている光景に出会います。こうした多様な背景を持つ住民同士の交流は、街の雰囲気を明るくし、歩いていて開放的で落ち着いた空気をつくり出しています。
また、居住者の国籍が多様であることは、日本人の住民からもポジティブに受け止められており、「グローバルで洗練された街」というイメージが定着しています。行政も都市開発の中で歩行者空間の整備や水辺の利活用を進めており、その結果として、地域全体が誰にとっても居心地の良い住環境へと成熟しつつあります。大規模再開発の恩恵として教育・医療・商業などの都市機能もバランス良く整い、外国籍の住民が安心して暮らせるだけでなく、日本人にとっても国際的な刺激を日常的に受けられる貴重なエリアになっています。品川の海側は、単なるビジネス街でもベッドタウンでもなく、多様性と都市利便性が融合した、都内でも独自の存在感を持つ居住エリアと言えるでしょう。
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18497
匿名さん
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18498
匿名さん
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18499
匿名さん
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18500
マンコミュファンさん
>>18498 匿名さん
外壁が吹き付け仕上げのマンションって、初期コストは抑えられてるけど、時間が経つにつれて雨水の浸透や塗膜の劣化が進みやすくて、ひび割れや雨漏りといった致命的な不具合につながりやすいんですよ。特に築20年を超えてくると、下地のコンクリートまで傷んできて補修費も跳ね上がるし、見た目も一気に古びて資産価値も下がりがち。一方でタイル貼りの外壁は、初期コストは高めでも耐久性に優れていて、メンテナンスの頻度も少なく済むし、美観も長く保たれる。結局のところ、長く住む前提ならタイル貼りの方が圧倒的に安心感があるし、後々の修繕費や資産価値を考えれば、安物買いの銭失いにはならない選択ですよ。
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18501
検討板ユーザーさん
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18502
名無しさん
ここコンシェルジュサービスとかランドリーもあるんだ。板マンじゃ珍しいんじゃない?結構いいね。
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18503
通りがかりさん
お隣は無駄な施設が多すぎるんだよね。プールなんてそんなに使うの?笑
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18504
マンション掲示板さん
>>18503 通りがかりさん
少なくとも自分は行かない笑
住民しかいないプールとかなんか気まずいし気をつかうし嫌だ笑
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18505
評判気になるさん
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18506
匿名さん
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18507
評判気になるさん
マンションは築20年程度で建物が劣化してくるなどと何回もバカな主張をしては削除されている人がいますが、もちろんデタラメです。とくに近年のタワーマンションは、ALC や押出成形セメント板の上に耐候性の高い「複層塗装(アクリルシリコン・フッ素系)」を施すケースが一般的で、旧来の安価な吹き付けとは耐久性能がまったく異なります。塗膜は10~15年を目安に再塗装を行う計画性のある仕様になっています。排水管や給湯設備も、二重配管にするとともに旧式の鉄管からステンレス管・樹脂管へと移行しており、20~30年スパンで交換可能な前提で設計されています。したがって「築20年=水回りから下水臭が上がる」という話は誤りです。
なお、「最近のタワーマンションで外壁タイルを貼らない理由」も劣化とは別の要因があります。タイル外壁は重い仕上げ材で、超高層建築では地震時の剥落リスクを抑えるため、外壁を軽量化する必要があります。免震・制震構造では揺れ幅が大きくなるため、タイルのように硬く重い仕上げ材は揺れに柔軟に追従できず破損しやすいことから、タイル貼りは低層部の一部に限定され、上層は軽量かつ高耐候の塗装仕上げをすることは最上の方法とされています。これはコストダウンのためではなく、安全性確保と長寿命化のための合理的な選択です。事実、東日本大震災以降のタワーマンションで外壁にタイルを張ったマンションは皆無です。
さらに、築20年クラスのマンションは大規模修繕が一巡し、配管設備の更新計画も進んでいるため、管理状態が良ければむしろコンディションは安定します。建替えの是非は築年数ではなく、敷地条件・管理状況・積立金計画など複数の要素で決まるため、「築20年で建替えが現実味を帯びる」というのも誤りです。新築が快適なのは事実ですが、設備更新計画と管理がしっかりしているマンションであれば、築20年でも30年でも十分に安心して長く住むことができます。建て替えが現実の話として挙がってくるのは通常、築50年以降です。
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ブランズシティ品川ルネ キャナル
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所在地:東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
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交通:山手線 品川駅 徒歩14分
- 価格:1億590万円~1億7,290万円
- 間取:1LDK+S~3LDK
- 専有面積:56.33m2~74.87m2
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販売戸数/総戸数:
8戸 / 233戸
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