| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南四丁目20-1他(地番) |
| 交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩14分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩6分 東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩9分
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| 間取り |
1LDK+S~3LDK |
| 専有面積 |
56.33m2~74.87m2 |
| 価格 |
1億590万円~1億7,290万円 |
| 管理費(月額) |
17,500円~23,200円 |
| 修繕積立金(月額) |
8,450円~11,240円 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 7.45平米~11.18平米 ●取引条件有効期限 : 2026年01月13日 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
233戸 |
| 販売戸数 |
8戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上19階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年10月下旬予定 入居可能時期:2026年12月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]総合地所株式会社 [売主]株式会社長谷工コーポレーション [売主]株式会社よみうりランド [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
|
| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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ブランズシティ品川ルネ キャナル口コミ掲示板・評判
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18261
eマンションさん
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18262
匿名さん
高ゲーオープンの大イベントがあった年なのに上がってないってなかなか悲惨
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18263
匿名さん
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18264
口コミ知りたいさん
現状では徒歩30分ぐらいかかる上に、お得意のシャトルバスも直通していない。品川駅もバスがなければ使いづらい距離です。
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18265
マンション検討中さん
>>18257 匿名さん
それって23区のマンションの大半そうなんで...
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18267
口コミ知りたいさん
築古持ちは資産価値を保つために毎日戦ってて大変だね。新築タワマン引き渡し待ちは高みの見物させてもらうわ笑
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18268
匿名さん
これからできる新築に関する話をしてるのに10年前からで見れば値上がりしてるとか意味わからんのだが、この人ってここWCTのスレと勘違いしてるよね
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18269
匿名さん
20年前の分譲の時と比べて上がったとかそんなんどうでもいい話。興味ない。
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18270
匿名さん
20年も前にマンション買って他に購入予定すらないのに今もずっと張り付いてるのやばすぎだろ
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18271
マンション掲示板さん
リニア新駅は、インターンシティの地下あたりになりそうだね。ここから近いんじゃない?
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18274
評判気になるさん
まさにワールドシティタワーの新館
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18275
坪単価比較中さん
>>18274 評判気になるさん
ほんとにそうなら良かったのに。WCTのプールもシャトルバスも使えるし。
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18276
匿名さん
その古い物件がお金掛かってない普通のガラスなんですね。
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18277
口コミ知りたいさん
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18278
名無しさん
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18279
匿名さん
>>18278 名無しさん
高くてもその分豪華な方がいい。プール付きなら納得。
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18280
匿名さん
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18281
匿名さん
WCTはプールなど時代遅れの無駄な共用施設が多く、かつ築20年超えで老朽化も進み、修繕費は上がっていく一方です。
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18282
匿名さん
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18284
マンション検討中さん
WCT、内見しました。プールに7人くらい利用者がいて結構にぎわってた。プールとフィットネスやジムがあるトレーニングセンター的なエリアはさすがに若い人が多い印象。あと、営業さんによるとプール内に40℃の温水ジャグジーと90℃のサウナがあってシャワー室ではシャンプー、ボディソープ可なので実質的にプール&スパ&サウナとのことで、さすが大規模マンションだなあと思いました。
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18285
eマンションさん
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18287
匿名さん
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18288
マンション掲示板さん
>>18285 eマンションさん
客観性を持たせようと部外者のような投稿するんだけど、いつもの次長の内容での連投の中でやるもんだから同一人物だとバレバレ(笑)
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18289
匿名さん
あんなに狭くて短めのプールに7人もいたらまともに泳げないよ。
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18290
匿名さん
WCTの残念なポイントのひとつは、やっぱり共用施設のプールが年数とともに古くなってきて、独特の臭いが気になるようになっている点ですよね。築年数の経ったタワマン全般に言えることだけど、プールや大浴場といった水回りの施設は特に老朽化しやすく、衛生面の維持も難しくなってくる。正直、利用者のマナーが問われる場でもあるし、高齢化が進んだ物件では、水中での放尿といった信じられないような行為が実際に起きているケースもあるから、衛生面を重視する人にとっては気になるポイントだと思いますよ。清潔さや快適さを重視するなら、やっぱり新しい物件の方が安心感がありますよね。
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18291
評判気になるさん
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18292
匿名さん
>>18282 匿名さん
月に2・3回、港区スポーツセンターのプールに行きますが、13日に改修工事のために長期休館になってしまったのでマンション内にプールがあるのは良いなと思いました。
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18293
ご近所さん
>>18290 匿名さん
WCTのプール、まったく臭いません。いわゆる塩素での消毒臭もほとんど感じません。非常に快適です。
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18295
匿名さん
>>18294 評判気になるさん
なるほどだから隣は修繕積立金が異常に高いんですね。
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18296
通りがかりさん
>>18295 匿名さん
やはりマンションの設計思想が20年前なんですよね(笑)
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18297
マンション検討中さん
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18298
匿名さん
>>18294 評判気になるさん
内見したことあるけどプール、ロビー、ラウンジはアクアタワーにしかなく他の棟にはありませんでした。
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18299
職人さん
あまりに辺鄙な場所に巨大団地を構想したため、
プールでも作ってホイホイ買い手を取り込もうとした物件。
屋内プールの修繕維持は、とんでもない。
大抵は、40年で使い物にならなくなる。
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18300
匿名さん
>>18296 通りがかりさん
外廊下とエレベーター使って1階までゴミ出しとか、そのエレベーターも、233戸でたった2基とかってのが、最近のマンションの設計思想なんですね(笑)
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18301
マンコミュファンさん
年老いた方は1階までのエレベーターゴミ出しもきついのか。。
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18302
匿名さん
>>18300 匿名さん
築20年ともなると各階ゴミ捨て場の劣化は避けられなくて、実際に臭いがこもって不快になってるのは事実ですよね。特に内廊下型の物件だとその臭気が廊下全体に広がることもあって、衛生面でも精神的にもストレスが大きい。
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18303
匿名さん
>>18300 匿名さん
この価格帯のマンションなんだから業務用エレベーターと各階ごみ置き場はあって当然な設備だったんですけどね。将来を見据えた時代のニーズですかね?
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18304
匿名さん
プールや豪華共用施設は不要って考え方は否定しないが、この規模でエレベーター2基、ゴミ置き場も1ヵ所だけって、どんだけミニマリスト志向なの?
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18305
検討板ユーザーさん
>>18304 匿名さん
プールって新築のうちは清潔感があって見栄えも良いんだけど、年数が経つとどうしても塩素臭やカビ臭が目立つようになってきて、空調や換気が劣化してくると湿気もこもって不衛生な印象が強くなるんですよね。結局、維持管理にコストも手間もかかるし、使う人が減ってくると余計に劣化が目立つだけで、実際に長く住むことを考えたら無い方が良い共用設備の典型かもしれません。
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18306
匿名さん
>>18305 検討板ユーザーさん
無駄を排すって大事ですよね。ここは、いっそエレベーターも廃止して階段だけにしよう、なんて言い出す住民もいるかもしれません。
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18307
マンション検討中さん
>>18306 匿名さん
築20年を超えてくるとどうしても住民の高齢化が進んで、コミュニティの活力が落ちていくんですよね。高齢者が増えることで管理組合の運営も硬直化しやすくなるし、ルールが守られなくなったり、場合によっては共用部で認知症の方が排泄行為をしてしまうような深刻な事案も出てきたりする。そういった現実を考えると、若いファミリー層が多く入居していて、住民構成が健全に保たれている新築物件の方が、日常的にも快適で安心して暮らせる環境が整ってるんですよ。
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18308
匿名さん
>>18307 マンション検討中さん
隣りの大規模マンションの住民がシャトルバスに乗り込む横を、信号渡って屋根もないバス停で都バスを待つのって、屈辱的ではないですか?
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18309
口コミ知りたいさん
隣のマンションのエレベーターは民主的で高層階と低層階に分かれていないんだよね。高層階の住民は各駅停車で忍耐力が鍛えられますな!
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18310
匿名さん
WCTは嫌だけどルネも普通に嫌かな...あの立地ならせめて築浅大規模タワマンがいい。パークタワーが大規模だったらなあ。
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18311
通りがかりさん
検討中の方のスレなのに、ルネが嫌な方が来るのはなぜ?爆笑
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18312
匿名さん
>>18310 匿名さん
そういう思考パターンって、結局どこも買えなくなる典型(笑)
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18313
匿名さん
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18314
匿名さん
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18315
匿名さん
>>18310 匿名さん
大規模すぎるのも考えもんですよ。隣は子供が小学校同級生の世帯が多いみたいです。
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18316
匿名さん
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18317
匿名さん
>>18308 匿名さん
WCTのシャトルバス、利用できれば良いのにとは思いますね。
WCT住民しか乗れない仕組みなんでしょうか?
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18318
マンション検討中さん
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18319
評判気になるさん
>>18313 匿名さん
あなたルネ落ちたの?最終期でリベンジ頑張れ!
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18321
匿名さん
>>18320 口コミ知りたいさん
有明はナイわ。品川と有明比べて有明のほうが良いなんて人はほぼいないと思うわ。
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18322
匿名さん
>>18318 マンション検討中さん
ですから謝ってますやん笑 すまんて笑
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18323
匿名さん
>>18308 匿名さん
そう思う人はあえてここを買わないですよ。基本通勤通学は天王洲アイル駅からされるでしょうね。
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18324
匿名さん
>>18323 匿名さん
そりゃそうだ。でも、WCTが近すぎるよね。普通ならそんなに思わないんだろうけど、巨大タワマンの存在感が凄すぎて常に見比べられてしょぼいマンションみたいに見えちゃうのがなんとも。
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18325
通りがかりさん
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18326
匿名さん
近すぎるというか、WCT住人の嫌がらせがひどくてすみたくないよねこんなとこ
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18327
匿名さん
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18330
匿名さん
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18331
匿名さん
マンション内のプールって、公共プールに比べて利用者がマンション住民に限定されているからこそ、実は年数が経っても価値を維持しやすい共用施設なんですよね。マナーが良く利用時間も分散されやすい分、水質管理が安定しやすく、過度な汚れや設備への負荷がかかりにくい。しっかりした管理体制の物件では、定期的な水質検査や設備更新が行われ、塩素臭やカビ臭が目立つどころか、むしろ清潔感が長期間保たれているケースも多いです。
空調や換気についても同様で、プールを備えるマンションは当初から設備仕様が高く、更新前提で修繕計画が組まれていることがほとんどです。結果として、湿気がこもって不衛生になるどころか、ホテルライクな快適さが維持されやすい。使う人が減ると劣化が進むという見方もありますが、実際には利用者が限られているからこそ消耗が緩やかで、設備寿命が延びるという側面もあります。
何より、天候や移動を気にせず、思い立ったときにすぐ運動できる環境は、健康づくりを重視する層にとって大きな価値です。タイパを含めて外部ジムに通うよりもコストパフォーマンスが高いと感じる人も少なくありません。維持管理にコストがかかるのは事実ですが、それを織り込んだうえで良好な状態を保っている物件ほど、マンション全体の満足度やブランド力を底上げしている。長く住むことを考えたとき、プールは「無くてもいい設備」ではなく、「あるからこそ差がつく共用施設」だと言えるんですよね。
加えて重要なのが、プール付きマンションそのものの希少性です。近年の新築タワマンではコスト削減の影響でプールがほとんど作られなくなっており、ワールドシティタワーズやザトーキョータワーズなどの2000年代前後に分譲された大規模物件に限られた設備になっています。この「新築には付加されていない設備」である点は、明確に資産価値にプラスに働きます。実需層にとっての満足度が高いだけでなく、中古市場でも物件の個性として評価されやすく、価格や流動性の下支えになる。維持管理コストだけに目を向けて切り捨てるのではなく、居住価値と資産価値の両面で見れば、プールはむしろマンションの競争力を高める共用施設だと言えるんですよね。
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18332
匿名さん
>>18307 マンション検討中さん
「築20年超=高齢者ばかりになる」という前提自体が誤りです。現実の都心の中古タワーマンション市場では、立地や管理状態が良い物件ほど若い共働き世帯や子育て世帯の流入がむしろ活発で、住民構成は常に入れ替わっています。中古で購入してリノベーションする層も年々増えており、「古い=高齢者専用化」という構図は統計的にも裏付けがありません。実際築20年のマンションが中心の港南四丁目などでも、高齢者・単身者が少なく若い子育て世代が多いことが統計資料で確認できます。たとえば、実際に築20年のマンションで構成される横南四丁目では、高齢者比率が低く、年少人口比率が高いことが統計的に確認されています。
次に、「高齢化するとルール無視や奇行が増える」「認知症による排泄やゴミ屋敷が頻発する」という主張は、完全なレアケースの切り取りで極めて稀な事例をすべてのように発言するのはナンセンスです。どんな新築マンションであっても、一定の確率でトラブル住戸や問題行動は発生します。これは築年数とは無関係で、管理体制の強さと運営の質によって大きく左右されます。実際、築20~30年でも管理組合が機能しているタワマンでは、ゴミ出しルール、修繕、セキュリティ、騒音対策まで新築同様に高水準で維持されている例は無数にあります。不動産専門家の評価で管理が秀逸と評価されるようなマンションにはそういったトラブルは無縁の話でしょう。
むしろ現実には、新築タワマンのほうがトラブルが多発しやすい側面もあります。投資目的の短期賃貸、民泊、実態不明の居住者、管理組合が未成熟でルールが浸透していない、といった要因により、騒音・ゴミ問題・共用部破損が起きやすいのは新築あるあるです。「若いファミリーが多い=必ず快適」というのも幻想に近く、子どもの騒音、共用施設の占拠、マナー問題に悩まされるケースは珍しくありません。
さらに、「古いと管理が必ず緩む」というのも事実ではありません。管理が緩むかどうかを決めるのは築年数ではなく、長期修繕計画の健全性、管理費・修繕積立金の水準、管理会社と理事会の力量です。むしろ築年数を経た優良物件ほど、過去に住民同士で数々の課題を乗り越えており、ルール運用が洗練され、合意形成もスムーズという強みがあります。また、「まともな環境じゃなくなる」という断定も完全な過剰表現です。実際の中古タワマン市場で、高値を維持し続けている物件の多くは築20年以上です。これは「住環境が今なお評価されている」何よりの証拠であり、本当に荒廃するなら資産価値はとっくに崩壊しています。
結局のところ、快適かどうかを決めるのは『築年数』でも『年齢層』でもなく、立地・管理・住民の意識・運営体制です。「新築一択」という考え方こそが、短絡的で現実を見ていない判断と言えます。新築にもリスクはあり、築20年超でも快適で秩序あるタワマンは数多く存在します。これは感情論ではなく、不動産市場と実務の現場が示している事実です。
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18333
匿名さん
>>18331 匿名さん
マンション内のプールは利用者が限られるため大多数の利用しない人にとっては無駄な設備です。
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18334
eマンションさん
品川駅周辺が「国際交流拠点」として位置づけられていることは、実際に街を歩けばすぐに実感できます。東京都や政府が進める都市開発の方向性に沿って、SONYやKDDIといったグローバル企業の本社機能、そして多くの外資系企業の日本支社が集積しており、特に品川駅の海側では国際色の豊かさが日常の風景として溶け込んでいます。平日昼間の公園やスーパーでも、単なる旅行者ではなく、ここに「生活している」と分かる外国人ファミリーを自然に見かける場面が多く、商業施設でも学校の帰りらしい子どもたちを連れた家族が普通に買い物をしている光景に出会います。こうした多様な背景を持つ住民同士の交流は、街の雰囲気を明るくし、歩いていて開放的で落ち着いた空気をつくり出しています。
また、居住者の国籍が多様であることは、日本人の住民からもポジティブに受け止められており、「グローバルで洗練された街」というイメージが定着しています。行政も都市開発の中で歩行者空間の整備や水辺の利活用を進めており、その結果として、地域全体が誰にとっても居心地の良い住環境へと成熟しつつあります。大規模再開発の恩恵として教育・医療・商業などの都市機能もバランス良く整い、外国籍の住民が安心して暮らせるだけでなく、日本人にとっても国際的な刺激を日常的に受けられる貴重なエリアになっています。品川の海側は、単なるビジネス街でもベッドタウンでもなく、多様性と都市利便性が融合した、都内でも独自の存在感を持つ居住エリアと言えるでしょう。
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18335
検討板ユーザーさん
江東区有明の住環境には、いくつか構造的な弱点があります。まず交通利便性です。利用できる鉄道はゆりかもめとりんかい線に限られ、山手線や東京メトロ主要路線への直結性が弱いため、都心へ向かうには新木場や天王洲アイルでの乗り換えが必要になります。通勤時間帯の混雑や乗り換えの手間も無視できませんし、駅から距離のあるマンションでは、悪天候時の徒歩移動が負担になりがちです。次に、生活利便施設の不足が挙げられます。有明ガーデンという大型施設はあるものの、日常使いのスーパーや飲食店、個人商店の選択肢は乏しく、居住者の増加に対して街としての成熟度が追いついていません。夜間は人通りが少なく、無機質な印象を受けやすいのも特徴です。
また、埋立地特有のリスクもあります。地盤改良はされていますが軟弱地盤であることに変わりはなく、液状化リスクは湾岸エリアの中でも高めです。加えて、湾岸特有の強風や幹線道路・高速道路による騒音、物流トラックの影響など、生活上のストレス要因も存在します。歴史や文化の蓄積が乏しく、人工的な街並みに馴染めない人も少なくありません。こうした条件に加え、タワーマンションの大量供給による価格競争もあり、資産価値の変動リスクは比較的高めです。実際、完成から年数が経っても完売に至らない物件がある点は、有明の構造的な弱さを象徴していると言えるでしょう。
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18336
eマンションさん
築20年、あるいは30年を経過していても、管理が行き届いているマンションであれば、新築に劣らない、むしろ新築以上に快適な住環境が維持されているケースは少なくありません。換気設備や給排水管といった見えにくいインフラ部分が計画的に修繕・更新されている物件であれば共用部や内廊下に生活臭がこもることもなく、清潔感と快適性が保たれています。そのため「新築だから安心」「中古だから不安」という単純な二分論では語れないのが、実際のマンション選びの現実です。新築にこだわって低層の外廊下型マンションを選ぶよりも、グレードの高い内廊下仕様の中古タワーマンションを選ぶという判断は、十分に合理性があります。特に湿気の多い立地や道路や鉄道に面した立地では、外廊下は雨が吹き込みやすく、廊下で騒音も聞こえるし、ほこりや花粉、排気ガスが侵入しやすい環境になりがちです。夏は強い日差しで廊下が高温になり、冬は冷たい外気にさらされるため、住戸の玄関周りの温熱環境も不安定になります。こうした状態が日常化すると、快適性だけでなく、建物自体の劣化スピードにも影響を与えます。
一方、内廊下型のマンションは空調や換気が管理され、外部環境の影響を受けにくいため、長期的に見て建物のコンディションを保ちやすい構造です。築年数が経っていても、適切な大規模修繕や設備更新が実施されていれば、居住性は非常に高い水準にあります。また、外壁仕上げについても吹き付け仕上げの物件はタイル張りに比べてタイル剥落事故のリスクがなく、補修方法も比較的シンプルです。適切に改修されていれば、紫外線や雨風による劣化が急速に進むことはなく、クラックや防水不良が放置されて躯体や設備全体の寿命を縮める事態も防げます。その結果、外壁に関する修繕コストはタイル張りよりも軽く抑えられるのです。一般的にマンションで建て替えが現実的な議題として浮上するのは、早くても築50年以降です。築20年程度であれば、建物の寿命という観点ではまだ折り返し地点にも到達していません。むしろ、この時期に適切な修繕を重ねてきたマンションほど、将来にわたって安定した維持管理が期待できます。実際、都心の超高級タワーマンションでも、外壁にタイルを使用しているマンションがほとんどありません。
実際、WCTのような素晴らしいタワマンに住んでいる人では、再開発が進み街並みも整っていて清潔感のある港南や、築浅で管理状態の良いワールドシティタワーズに住み続けたいという声はかなり多い。やっぱり見た目やブランドだけでなく、日々の快適さや清潔さを実感できる住環境を求める流れが強まっている今、築年数や管理状態の違いがはっきりと評価に出るようになってきているんだと思います。
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18337
通りがかりさん
>>18333 匿名さん
その理屈は成り立ちません。「利用者が限られるから無駄」と言い出したら、ジムもラウンジもゲストルームも、さらにはキッズルームやパーティールームまで、すべて“使わない人がいる=無駄”という結論になります。極論すれば、共用設備は一切ゼロ、廊下とエレベーターだけのマンションが最上という話になってしまう。でも、そんなマンションが魅力的かと言えば、答えは明らかにNOです。共用設備の価値は「全員が毎日使うかどうか」ではなく、選択肢として存在すること自体にあります。今日は使わなくても、将来使うかもしれない。自分は使わなくても、家族や来客が使うかもしれない。そして何より、共用設備の充実度はマンション全体の格や付加価値、ひいては資産価値に反映されます。
プールも同じで、日常的に使う人が少数であっても、「あること」自体が大規模・高仕様マンションの象徴になり、希少性やブランド性を支えている。使わない人にとっても、売却時や賃貸時には明確なプラス要素として効いてくるわけです。「自分が使わない=無駄」という発想は、共同住宅という仕組みそのものを理解していない短絡的な見方で、そこまで言うなら最初から戸建てに住めばいい、という話になります。共用設備を一律に無駄扱いするのは、さすがに頭悪すぎますよ。
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18338
マンション掲示板さん
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18339
匿名さん
>>18320 口コミ知りたいさん
その発言は、「ブランド力」という言葉を雰囲気や新しさと混同しており、都市評価の本質を見誤っています。そもそもブランドとは、短期間で人工的につくられるものではなく、長年にわたる居住実績、経済活動、社会的信頼の蓄積によって形成されるものです。その前提に立てば、埋立地で歴史的な居住実績も都市的文脈も乏しい有明に、港南を上回るブランド力があるという主張は成立しません。港南は1960年代から住宅地として人が住み、品川駅という首都東京有数のターミナルを背後に持ちながら発展してきました。その過程でソニー、大林組、NTT系、JR東海など名だたる大企業が集積し、「品川」という地名自体がビジネス・交通・国際性の象徴として定着しています。実際、不動産誌や都市論でも、港南は芝浦・高輪と並び、古くからの港区ブランド立地の一角として紹介されてきました。これは偶然でもイメージ操作でもなく、実績に裏打ちされた評価です。
一方の有明は、10年ほど前まで大規模居住が想定されていなかったエリアで、現在も都市としての完成度は途上段階にあります。地下鉄延伸の是非が将来性の議論の中心になる時点で、ブランドという言葉を使うのは時期尚早でしょう。計画的で新しい街並み=ブランドという短絡的な理解は、ニュータウン幻想に近いものがあります。
下水や騒音といった指摘も虚偽ですし、飛行機が飛ぶのは南風時の夕方4時間だけであり、朝から飛行機は飛びません。しかも騒音は環境基準を下回っており全く問題になっていません。少なくとも市場は冷静で、実需・法人需要・国際性の観点から見ても、港南は「実績のある都心ブランド」として評価され続けています。新しいだけの場所に、歴史と信頼の重みで形成されるブランド力があるはずだ、という発想自体をまず改める必要があります。
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18340
匿名さん
>>18338 マンション掲示板さん
そう思う人は購入することはないでしょう。隣の古いタワマンに対して新築のこちらの優越感を感じる人が購入して住民となります。
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18341
匿名さん
>>18339 匿名さん
港南の名作マンションはどちらが紹介されているんでしょうか?
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18342
匿名さん
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18343
匿名さん
>>18340 匿名さん
この仕様でWCTに対して優越感を感じる人がいたら幸せだけど、
他の人にはWCTより良いマンション買ったなんて言わないほうが良い。
典型的なコストを切り詰めた安普請のザハセコー物件なんだから。
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18344
匿名さん
>>18342 匿名さん
まああんたがわざわざ野村を選んだということは他のサイトでは掲載されてないんでしょうね。後安いなWCT。
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18345
匿名さん
>>18340 匿名さん
その新築プレミアムも竣工までだよ。
竣工後は同じ中古物件として隣りの物件と評価されることになるけど、ここが勝るところって、築浅以外に何があんの?
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18346
口コミ知りたいさん
>>18345 匿名さん
築20年を超えてくると、どうしても臭いの問題が顕在化してくるし、外壁が吹き付け仕様だと見た目以上に躯体や設備の劣化が進んでいて、修繕を重ねても限界が見えてくるんですよね。結果として修繕積立金は重くなる一方で、将来的には建て替えの話が現実味を帯びてくるけど、合意形成は簡単じゃない。そう考えると、最初から設備も構造も新しく、住民構成も若くて管理が安定しやすい新築を選んだ方が、住み心地の面でも資産性の面でも合理的だと思いますよ。
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18347
匿名さん
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18348
名無しさん
>>18345 匿名さん
制振性、耐熱性、遮音性とかかなあ。
後これは結構女性側が気にすることが多いけど、新築には30代前後の若者夫婦が入ることが多いので自分らと年代が近いというのも利点。
ルネは買ってないけどうちの妻もこれは気にしてた。
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18349
名無しさん
>>18345 匿名さん
築古扱いされるまでまだ20年あるというところかな
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18350
匿名さん
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18351
名無しさん
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18352
匿名さん
築20年を超えてくると、臭いの問題が顕在化してくるなんで大ウソですね。築20年前後の大規模タワーマンションについては、実際のところ、共用部の快適性が高い水準で維持されている物件も非常に多いです。特に内廊下設計のタワーマンションは、当初からホテルライクな居住性を重視して計画されており、多くのマンションでは適切な管理と更新が行われていて、年月を経ても清潔感と快適さが損なわれていません。内廊下は外気の影響を受けにくく、風雨や排気ガス、花粉の侵入が抑えられるため、外廊下型の物件と比べて空気環境を安定させやすい構造なのです。
各階にゴミ置き場が設けられている物件についても、脱臭設備や陰圧換気システムと毎日の清掃で快適に維持されてケースが多く見られます。管理組合が主体的に設備更新を進めているマンションでは、壁材や床材の更新を定期的に実施し共用部の空気環境を良好に保っています。こうした対応は築年数に関係なく、管理意識の高さによって大きな差が生まれる部分であり、「築20年」という年数だけで居住環境を一括りにすることはできません。
また、大規模タワーマンションはスケールメリットを活かしやすく、修繕積立金が計画的に積み上げられているケースが多い点も重要です。戸数が多いため一戸あたりの負担が抑えられ、必要な改修や更新を無理なく実施できる体制が整っている物件が多いです。その結果、共用部の改修や修繕が後回しにされることなく、むしろ築年数を重ねるごとに完成度が高まっているマンションもあります。実際に評価の高い中古タワーマンションでは、内廊下の静けさや温度管理のしやすさ、常に清掃の行き届いた共用空間が、居住者の満足度を支えています。外観の華やかさだけでなく、日常的に使う共用部が快適であることこそが長期的な価値につながり、その点において築20年クラスの大規模タワーマンションが今なお高く支持されているのは、決して偶然ではありません。管理と更新が適切に行われている限り、時間の経過はマイナスではなく、成熟した住環境としての強みになると言えるでしょう。
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18353
通りがかりさん
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18354
口コミ知りたいさん
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18355
マンション掲示板さん
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18356
マンション検討中さん
>>18355 マンション掲示板さん
それは無いだろ。住み替えるメリットがない。
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18357
評判気になるさん
>その新築プレミアムも竣工までだよ。
竣工後は同じ中古物件として
そんなことはないよ。築20年は非常に大きな差が残っているから。
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18358
口コミ知りたいさん
あと20年が経つとこちらは築20年だが、お隣は築40ねんです。
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18359
検討板ユーザーさん
>>18356 マンション検討中さん
減価償却及び耐久年数はこちらが上です。メリットがないとまでは言えない
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18360
マンション掲示板さん
>>18356 マンション検討中さん
いやあるよ。知り合いに実際にいる。CTTBへの引っ越し事例も否定してたしお前は認めたくないだろうがな笑
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18362
マンション検討中さん
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18364
匿名さん
>>18302 匿名さん
本物件の隣のタワーマンションもそうですが、築20年であっても30年であっても管理状態の優秀なマンションは、各階ゴミ捨て場が原因で不快さを感じることはありません。実際には、ゴミステーションが二重扉になっていてしかもオゾン脱臭装置で消臭した上に、ステーション内の空気が一切廊下側に漏れない設計になっています。築年数そのものよりも、清掃頻度や換気設備の維持更新、管理組合の意識の高さが環境の質を大きく左右しています。定期的な洗浄や脱臭対策が徹底されている物件では、ゴミ置き場に特有の臭気がこもることは皆無で、共用部全体が常に清潔に保たれています。
内廊下型であることもデメリットではありません。むしろ、空調管理や気密性が高い分、外気の影響を受けにくく、臭いの拡散を抑えやすい構造だと言えます。適切に設計・管理されている内廊下では、ホテルのような落ち着いた雰囲気が維持され、衛生面でも安心感があります。各階にゴミ捨て場があることで、住戸内にゴミを溜め込む必要がなくなり、ゴミ袋を提げてエレベーターに乗って居合わせた人に不快な思いをさせることも無いというメリットも大きい。精神的なストレスについても同様で、管理の行き届いたマンションほど共用部への信頼感が高く、日常生活の満足度はむしろ向上します。築年数だけを理由に居住性を疑うのは現実的ではなく、長年にわたり良好な管理を続けてきた物件ほど、安定した快適さを提供しているのが実情ですよね。
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18365
匿名さん
WCTの奴ほんとやべえな
毎日一日中張り付いてるじゃん
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18366
口コミ知りたいさん
>>18365 匿名さん
しかも長文写真付き、他のマンションdis
WCTの民度が怖くてルネの検討迷うレベル
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18367
匿名さん
>>18363 匿名さん
その発言は、根拠も論理もない単なる中傷であって、全面的に否定されるべきものです。
まず、「誰かがそう言っていた」「揶揄的な表現で認めていた」という伝聞や嘲笑は、事実の証明には一切なりません。個人の感想や煽り投稿を切り取って地域全体の実態であるかのように一般化するのは、議論以前の話です。臭気の有無は感情や印象論ではなく、気象条件、発生源、頻度、測定データといった客観的要素で語られるべきものです。
実際、港南は長年にわたって居住地として成立し、現在も多数のファミリー層や企業が集積しています。恒常的に「誰も否定できないレベルの臭気」があるのであれば、大規模住宅開発や学校、医療機関、オフィスの立地が継続的に進むはずがありません。不動産市場や居住実態そのものが、その主張を否定しています。
また、都市部にインフラ施設が存在することと、日常的な生活環境の快適性を短絡的に結びつけるのも誤りです。現代の下水・環境管理は高度に制御されており、「常に臭いが漂っている」という前提自体が現実とかけ離れています。風向きや一時的な工事などで局所的に不快を感じる可能性は、都内のどのエリアにもありますが、それをもって地域全体を断定するのは不当です。
要するに、その発言は事実認識ではなく、侮辱表現と印象操作に依存したレッテル貼りにすぎません。冷静に住環境を評価するなら、感情的な煽りではなく、実際の居住状況や都市構造に基づいて判断すべきです。
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18368
マンション検討中さん
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18369
マンション検討中さん
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18370
マンコミュファンさん
富裕層が選ぶエリアと言えば、いまどきの富裕層が住まい選びの指標として重視するのは、もちろん利便性や住環境ですが、「住まいサーフィン」の『年収の高いエリア(学区)ランキング』に見るように、年収の高い学区が多い地域は実需としての支持も強い傾向にあります(住まいサーフィン調べ)。23区のベスト10を見ると、港区が中心となってランクインしており、港区内各地域が平均世帯年収の高さで突出していることがうかがえます。特に湾岸エリアでは、港南が唯一23区のベスト10に入っている点も注目に値します。これは、湾岸の他エリアに比べて港南が生活利便性、交通アクセス、教育環境など総合的なバランスが良いことの現れです。こうしたランキングは、単なる人気指標ではなく、富裕層の「実際に住みたい」「住み続けたい」という選択が反映されたデータとして読み取ることができます。湾岸で富裕層が選ぶ地域が港区中心であるというのは、環境と利便性を両立するポテンシャルの高さを物語っています。
【23区地域平均年収ベスト10】
第1位 港区高陵中学校 2135万円
第2位 港区御成門中学校 2128万円
第3位 港区六本木中学校 2089万円
第4位 港区高松中学校 1858万円
第5位 港区赤坂中学校 1747万円
第6位 港区青山中学校 1709万円
第7位 港区三田中学校 1663万円
第8位 港区白金の丘学園 1652万円
第9位 港区港南中学校 1613万円
第10位 渋谷区原宿外苑中学校 1533万円
統計データでも確認できますが、品川港南のように分譲タワーマンションや高級賃貸が集積するエリアでは、居住者の属性そのものが街の質を底上げしています。比較的若く、安定した高収入を得る専門職やビジネスパーソンが多く暮らすことで、生活マナーや公共空間への意識が自然と高まり、街全体に洗練された雰囲気が形成されます。日常的に利用されるスーパーやカフェ、公園には子育てファミリーが集い、過度に騒がしくもなく、かといって閑散ともしない、落ち着きと活気が同時に感じられる独特の空気感が生まれています。こうした居住者構成は、生活利便性にも好循環をもたらします。一定以上の購買力がある人口が集中することで、質の高い店舗やサービスが定着しやすく、結果として街の清潔感や秩序が維持されやすくなります。港南が「住みやすい街」として評価を積み重ねてきた背景には、この循環構造が大きく作用しています。さらに品川は、歴史的に見ても国内外を結ぶ交通とビジネスの結節点として発展してきたエリアです。外資系企業の日本拠点や大企業本社が集積することで、国籍や文化、ライフスタイルの異なる人々が自然に混在し、閉鎖的になりがちな住宅地とは異なる開放性が育まれています。この多様性は街に柔軟さと刺激を与え、子育て世帯だけでなく、単身者やDINKsにとっても長く暮らしやすい環境を形づくっているのです。
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18371
検討板ユーザーさん
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18372
通りがかりさん
WCTからルネに住み替えって無いわな。プールなどの共用設備もシャトルバスが使えなくなる、駐車場が地下から雨ざらしに変わる、建物のグレードは下がる。いいこと無し。
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18373
eマンションさん
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18374
マンコミュファンさん
>>18363 匿名さん
その表現には明確な問題があります。特定の地域の居住者を動物に例えて貶める言い回しは、議論を前に進めるどころか、話題そのものの信頼性を落とすだけなので、私は同意も踏襲もできません。実際の港南の周辺環境を見ると、港南のすぐ南隣には天王洲アイルが広がり、運河を軸とした水辺景観、オフィス・住宅・文化施設が融合したエリアが形成されています。港南自身も2000年代以降の大規模再開発によって、無秩序に施設が集積した街ではなく、住宅、業務、商業、教育、緑地が計画的に配置された都市へと再構築されてきました。車両動線と歩行者空間が明確に分離され、幅のある歩道や公開空地、公園、運河沿いの遊歩道が連続する構造は、都心部ではむしろ希少です。
「常に臭気が漂っている」「空気が重い」といった表現も、現地の実態とは大きく乖離しています。運河沿いでは日常的に散歩やジョギングを楽しむ人の姿が見られ、テラス席を備えた飲食店や整備された親水空間が連続しています。仮に湾岸部特有のインフラ施設が周辺に存在するとしても、それが恒常的な悪臭として生活環境全体に影響を及ぼしているという客観的データや体感的な裏付けはありません。少なくとも、日常生活の中で支配的な要素になっているとは言えないでしょう。
さらに客観的な指標として、港南、とくに港南四丁目は町丁別の緑被率において湾岸エリアの中でも上位に位置しています。これはイメージや主観ではなく、行政資料として数値で確認できる事実です。大規模マンション敷地内の緑化、学校や公園のまとまった緑地、公開空地、運河沿いの帯状緑地が重なり合うことで、実際に街を歩いたときの緑量と開放感が確保されています。「臭くて不潔」というレッテルとは、統計的にも空間構造的にも正反対の評価が成立しているのが現実です。
港南は、都心にありながら空が広く、風が通り、水と緑を日常的に感じられる生活環境を成立させてきたエリアです。誤った地理認識やイメージ先行の言説ではなく、実際の都市構造やデータ、現地の体感に基づいて評価することで、より建設的で前向きな議論が可能になると言えるでしょう。
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18375
匿名さん
WCTの新館なイメージですね。
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18376
匿名さん
>>18372 通りがかりさん
心配されなくても結構多いみたいですよ。
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18377
マンション検討中さん
>>18376 匿名さん
心配されなくても、そんな人ほとんどいないみたいですよ。
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18378
eマンションさん
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18379
匿名さん
>>18378 eマンションさん
築20年からここに限らず新築に引っ越す人は多いよ。
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18380
匿名さん
ワールドシティタワーズってプールもジムもスパもサウナもフィットネスもあって至れり尽くせりなのにわざわざルネに移住する人なんかいるわけない。ルネに移ったらシャトルバスにも乗れなくなるし、傘持たずにマルエツに行くこともできなくなる。嘘はすぐわかるよな、
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18381
マンション検討中さん
>>18373 eマンションさん
ペット飼育細則遵守のお願い、ですが、なにか?
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18382
匿名さん
>>18379 匿名さん
もし引っ越すとしたら、港区内陸部とかでしょう。わざわざ同じ土地で家を50m移動することに何の意味も無い。
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18383
匿名さん
>>18381 マンション検討中さん
へー、なんでわざわざルネに引っ越すの?部屋が手狭になったからとか?
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18384
匿名さん
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18385
評判気になるさん
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18386
マンション検討中さん
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18387
マンション検討中さん
>>18380 匿名さん
何をそんなに焦ってここに書き込んでいるの?自分のマンションにそんなに満足してるなら、お隣の若者ターゲットの新築マンションスレに躍起になって書かなくてもいいじゃない(笑)
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18388
eマンションさん
>>18383 匿名さん
シンプルに築古が嫌だからですね
共用施設は最初だけで使わなくなるし
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18389
匿名さん
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18390
検討板ユーザーさん
>>18380 匿名さん
最新設備とサウナ使いたいからセントラルジムに行く。近場は車とかloopで移動するからシャトルバスは利用しない。ルネでもマルエツはほぼ濡れないから変わらない。新築がいい。
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18391
通りがかりさん
本気で可哀想になってきたからもうWCTを責めるのはやめてあげよう。ここにずっと書き込むくらいには焦ってるんだよ。そっとしておいてあげよう。なんなら持ち上げてあげようよ。WCTすごいよ、すごいから、もうここの掲示板から離れなさい。
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18392
匿名さん
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18394
匿名さん
>>18390 検討板ユーザーさん
なるほど、いろんな考えがありますなあ。。。WCT売却資金で持ち出し無しで買えそうですか?
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18395
マンション掲示板さん
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18396
口コミ知りたいさん
港南エリアの運河は、芝浦水再生センターにおける高度な合流式下水処理システムによって処理された再生水が安定的に供給されているため、都心部としては明らかに水質が良好な環境が維持されているというのは住環境を語るうえでかなり重要な論点ですよね。この仕組みによって、かつての臨海部にありがちだった停滞した水域とは異なり、港南・芝浦周辺の運河には常に清浄な再生水が供給されているので、運河の水質も透明度と循環性が向上しているのが、他の湾岸エリアの運河よりも水質が良い理由になっています。流動性と透明感のある水辺空間が形成され、運河そのものが環境面での明確なプラス要素として機能しています。
実際、港南の運河沿いでは水面の反射や抜け感が住環境の質を高め、同じマンション内でも運河に面した住戸の方が眺望・希少性の面から資産価値が高く評価される傾向が見られます。実際、動画共有サイトなどで公開されている映像を見ても、水面だけでなく水中や水底まで透けて見える様子が確認できます。これは見た目の演出ではなく、水質が一定水準以上でなければ成立しない光景です。現地の水辺では、泳ぎ回る魚を目で追うことができ、鮎の生息まで確認されています。子どもから大人まで足を止めて眺めている姿もよく見かけます。港南や天王洲アイルの運河が「気持ちいい」と感じられるのは、単なる雰囲気ではなく、こうした実体のある環境の積み重ねによるものです。
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18397
口コミ知りたいさん
WCTについては実際のところ、共用部の快適性が高い水準で維持されています。「マンションは管理を買え」と言われる所以は、築年数よりも日々の維持管理が建物の実質的な価値を左右する点にあります。実際、管理体制がしっかりしているマンションでは、築20年前後であっても共用部は常に清潔に保たれ、外観やロビー、廊下を見ただけでは築浅物件と区別がつかないケースも少なくありません。もちろんプールやスパも何ら問題なく快適に維持されています。
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18398
マンション掲示板さん
>>18368 マンション検討中さん
純粋に聞きたいんだけど子供いないのに区にこだわるのってなんのメリットあんの?
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18399
匿名さん
>>18398 マンション掲示板さん
子供いるいないに関係なく、交通利便性の差が大きい。新幹線も停車する品川駅+羽田直通の天王洲アイル駅 VS 国際展示場駅 では交通利便性が話にならないくらい月とすっぽん。あとは江東エリアってのはイメージが悪い。富裕層は隅田川向こうには住まないイメージあるね。
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18400
匿名さん
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18401
匿名さん
>>18399
交通利便性...?都心アクセスにおいては江東区の門前仲町とか清澄白河の方が天王洲より圧倒的に良いんですがね。チャリでもいけるし。
まあ交通利便性は区じゃなく当然場所によるんで関係ないとして、子供いないのに区に拘るメリットって何か具体的にあるんですか?純粋に知りたい。
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18402
匿名さん
>>18401 匿名さん
それぞれの人の考え方によるんじゃない?
あなたみたいにこだわらない人もいれば港区じゃなきゃ嫌だって
無意味にこだわる人もいる。そういう人が港区ブランドを支えてる
でもこの港区の端っこにはブランド価値はないけどね。
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18403
eマンションさん
>>18402 匿名さん
でしょ。結局しょうもない見栄以外に具体的なメリットでてこないんだよなあいつ聞いても。
それなのに他人が江東区に引っ越すのをセンスないとか性格終わってるわ。
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18404
匿名さん
てか港区とはいえ品川じゃな
嫌悪施設と都営団地が集積してて世間の港区のイメージとかけ離れた場所だし
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18405
匿名さん
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18406
口コミ知りたいさん
>>18397 口コミ知りたいさん
WCTを外から見たらだいぶ古いけどね。ちなみに何を根拠に管理がしっかりしていると言ってるのでしょうか?
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18407
匿名さん
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18408
職人さん
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18409
匿名さん
>>18407 匿名さん
でもマンコミでの第三者評価はボロボロだよね...
全然悪くはないと思うけど普通に古いなと思った。
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18410
匿名さん
>>18407 匿名さん
何を理由に管理が秀逸なのか教えてほしいです。
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18412
マンコミュファンさん
>>18408 職人さん
浸透したブランド力があるため必然的にリセールバリューがある、区にお金があるため助成金やサービス、街や施設のクオリティが高い、近隣に主要駅が点在している、洗練された街や観光地、最先端のエリア、サービスが点在している、ちいばすが全体に循環しており移動がしやすいなどなど
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18413
周辺住民さん
>>18333 匿名さん
それは一般日本人の発想かも知れませんが、アメリカ等のコンドミニアムではプール・ジムはミドルクラス以上では必須の施設ですね。それが無いレベルだと住民の質やセキュリティ他も含めて怖くて住めません。
また、新興国の駐在員用コンド等もプール、ジム等は必須。それなりのクラスの住民はフィットネス意識が高いので。一流ホテルに併設のコンド(リッツカールトン等)でプールが無いことはありえません。
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18414
匿名さん
>>18412 マンコミュファンさん
災害時用簡易トイレが無料で配布された時には驚きました。自分で買わなきゃ、と思っていたので。後、住民の質が高い、というのもありますね。
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18415
名無しさん
>>18412 マンコミュファンさん
街は他区でも利用できるから港区に住むメリットではないような。施設は都からの助成金があるからどの区も大差ないし。さっきも言ったけど駅は区というか立地ごとでしょ、きり分けるべき要件を混在しちゃってる。
あと少なくとも港区の湾岸には洗練された街とやらはないし、洗練された街である麻布とかって港南3,4よりむしろ渋谷区品川区目黒区の方が近いんじゃね?笑
もっと金銭的に具体的なメリットがあるのかと期待したよ、まじで。
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18416
名無しさん
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18417
eマンションさん
>>18415 名無しさん
何をそんなに熱くなってるんだ?港区コンプ拗らせすぎ。何よりの「港区のブランド力によりリセールバリュー」のところ論破できてないし。現にそれでルネもスムーズに売れてるわけだし。
まぁ自分の区がそんなに好きなら、江東区?のマンションのスレで話しなさい笑
港区のマンションのスレに書き込んでる時点で興味津々やんけ笑
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18418
匿名さん
>>18417 eマンションさん
うーん。また話をそらしているなあ笑
そうだねコンプだね、過去8年以上港区(もちろん港南じゃないよ笑)住んでたけど笑
で、結局具体的なメリットはないわけ?
リセール云々は富裕層向けの港区の内陸がズバ抜けているだけで湾岸は中央区江東区となんら差はないしなんなら負けてるよ。内陸の威を借るキツネだね?笑
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18419
検討板ユーザーさん
>>18418 匿名さん
まぁお茶でも飲んでよ。わかったわかった、港南はダメだね。中央区江東区はすごいよ!港南以外の港区はすごいよ。
だからそうカリカリするなよ。自分は港南が好きでルネ検討してる(次期応募しようと思ってる)だけだから。
もう、あなたの大嫌いな港南のスレからは去ってね。
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18420
匿名さん
>>18417 eマンションさん
勘違いしているようだけど港区は大好きだよ。千代田区と並んでね。
でも端っこの湾岸のクセにイキってるやつは嫌い笑
あとは純粋に見栄以外の何かがあるのかを知りたいんだよ。
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18421
匿名さん
>>18419 検討板ユーザーさん
結局具体的なメリット提示できずに逃げかあ。これに懲りて『分かった』なら二度と言わないようにね笑
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18422
匿名さん
港南なんか大嫌い!と言いながらスレに張り付いて即レスしまくっているツンデレがいてとにかく可愛い
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18423
マンション掲示板さん
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18424
口コミ知りたいさん
>>18420 匿名さん
うんうん、港南に住んでる人も港南を検討している人もみんな見栄だよ!
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18425
匿名さん
>>18422 匿名さん
港南嫌いなんて一言も言ってない笑 港南でイキってるやつね。
『何故子なしなのに港区であることにメリットがあるのか』を聞いてるだけなんだけどどんどん妄想で議論ずれるなあ笑
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18426
eマンションさん
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18427
買い替え検討中さん
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18428
評判気になるさん
>>18427 買い替え検討中さん
そうそう!だからもうこのスレに張り付くのはやめなさい笑
可愛すぎて笑えてくるから
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18429
eマンションさん
おそらく今後この価格で港区新築はもう出ないかもしれないですね。
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18430
買い替え検討中
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18431
通りがかりさん
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18432
匿名さん
正直、港南は行政の投資がほとんど入っていないエリアだから、ファミリーが腰を据えて暮らすにはどうしても不向きなんですよ。歩道整備や公園の更新も遅れていて、街の基盤そのものが昔のまま止まっている。一方で江東区は、再開発や公園・道路整備に行政がしっかり予算を投じていて、子育て施設や教育環境の整備も進んでいるから、ファミリー層からの評価が高い。湾岸で長く安心して暮らすことを考えるなら、どちらに住環境としての厚みがあるかは明らかですよね。
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18433
eマンションさん
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18434
名無しさん
>>18433 eマンションさん
豊洲や有明は計画的に整備された街で緑被率も高く、公園や水辺の景観も整っていて、実際に歩いてみると空気も澄んでいて本当に気持ちがいいんですよね。それに対して港南は、緑の代わりに下水場や清掃工場、バキューム施設などの忌避施設が密集していて、もはや“糞被率”が異常に高いエリア。現地に行けば誰でも分かるけど、年中し尿臭が漂っていて、どれだけ立派なタワマンが建っていようが、あの空気の中で暮らしたいとは思えないのが正直なところ。結局、住環境って毎日の積み重ねだから、見た目や立地よりも空気の質が物を言うんですよ。
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18435
匿名さん
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18436
名無しさん
>>18428 評判気になるさん
投資としてルネキャナル検討してはいるんで君にここ来るなと言われる理由はないよ笑
あ、了解!笑
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18437
マンコミュファンさん
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18438
評判気になるさん
>>18437 マンコミュファンさん
品川駅の海側って、一見すると便利そうに見えるかもしれないけど、実際は品川埠頭に向かうトレーラーや大型車が常に走っていて、道路環境は騒がしく排ガスも気になるレベルなんですよね。さらに、上空は羽田新ルートの影響で飛行機の騒音がひっきりなしに響いてきて、時間帯によっては窓を開けて会話するのも厳しいくらい。こうした地上と上空のダブルの騒音ストレスがあるエリアって、日常生活にかなり影響してくるので、住環境としては正直きついと思いますよ。
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18439
マンション検討中さん
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18440
口コミ知りたいさん
正直、港南は、1990年代後半の品川駅田町駅周辺まちづくり計画策定以降、東京都・港区・国・民間が連動して計画的に整備された数少ない湾岸居住地です。品川駅東口再開発、東品川・港南地区地区計画、天王洲アイル周辺整備などは、いずれも行政主導で用途・動線・公共空間を明確に定めたうえで進められてきました。歩道や街路についても、港南は再開発時に歩車分離・広幅員歩道・バリアフリー動線が一体整備されており、後付けで対応しているエリアとは設計思想が異なります。電線地中化、街路樹、公開空地の連続性といった点では、むしろ都内でも水準が高い部類です。公園についても、港南緑水公園、芝浦中央公園、東品川海上公園など、計画的に配置された大規模公園が徒歩圏に複数存在し、単なる数合わせではない「生活導線に組み込まれた緑地」が特徴です。子育て・教育環境に関しても、港区は待機児童対策や保育施設整備を全区的に進めてきた自治体であり、港南にも保育園・認可施設・学童が集中的に整備されています。加えて、港区立学校の教育水準、少人数教育、独自予算による教材・ICT投資は周知の事実で、これは特定エリアではなく区全体の行政力に裏付けられたものです。
一方、江東区の湾岸部は「未整備だった地域を追いつかせるための投資」という側面が強く、取り組みは港南に劣後しています。たとえば港南は待機児層ゼロを達成していますが、有明はマンションの旧相に保育園が追い付かず待機児童が発生しています。港南はすでに基盤整備を終えた完成度の高い都市であり、江東湾岸は現在進行形で整備を積み上げている段階にあります。したがって、「どちらが行政投資を受けているか」という単純比較ではなく、港南は計画的に完成した街、江東湾岸は成長途上の街という時間軸の違いとして捉えるのが、事実に即した評価と言えるでしょう。
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18441
口コミ知りたいさん
港南の住居エリアは、住居地域指定のもとに公園や緑地、公的オープンスペースが多く整備されており、単なるビジネス街ではなく暮らしの場としての魅力が高い街です。例えば品川インターシティや品川グランドコモンズ付近には街区全体を包むような緑地空間が広がっており、働くだけでなく住む人の憩いの場として活用されるスペースが多く設計されています。特に港南緑水公園や高浜運河沿緑地など、運河沿いに整備された散策路や自然観察型の空間が点在しているため、日々の散歩やランニング、子どもとのお出かけにも対応できる環境が整っています。こうした緑や水辺の環境は、都心部の住宅地としては貴重な存在と言えるでしょう。
また港南にはこうなん星の公園のような駅近のオープンスペースもあり、待ち合わせや軽い散策に使える広場として地域住民にも親しまれています。これに加えて港南は再開発が着実に進んできたエリアであり、商業施設や歩行者動線が整理され、街全体としての完成度が年々高まっています。再開発によって大規模オフィスや高層マンションが整備されるだけでなく、横断歩道やデッキなどの歩行者動線が整備され、人々が安心して移動できる環境が整いつつあります。これにより、生活圏としても機能性と快適性が両立した街へと進化しています。
港南の清潔感や空気感が評価されるのは、道路が広くてきちんと車歩分離され、公共空間の再整備、管理が行き届いていることや、建物群と緑や水辺がバランスよく配置されていること、港区内でも無電柱化が100%完了していることに起因しています。街区全体が計画的な都市設計によって整っているため、歩いていても視界が開け、明るく洗練された印象があり、日常使いの利便性と快適さが両立しています。こうした環境は単身者やファミリー層の生活にもフィットしますし、通勤・通学だけでなく散策やレジャーとしての用途にも対応します。
生活利便性の面では、港南は品川駅という巨大ターミナルの恩恵を受けられることも大きな魅力です。駅直結・徒歩圏内にある各種商業施設や飲食店はもちろん、周囲に点在する文化・レジャー施設との組み合わせによって、日常生活の充実度が非常に高いエリアとなっています。オフィス街としての機能だけでなく、暮らしの中で楽しめる要素も多く、住むこと自体が豊かな体験になるという評価も聞かれます。
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18442
口コミ知りたいさん
東京湾岸エリアのなかでも、港南四丁目は埋め立てから最も長い時間が経過している地域で、その“成熟の深さ”が街の雰囲気や住環境の質にしっかりと反映されています。まず、大きな特徴として挙げられるのが緑の豊かさで、これは他の湾岸エリアと比べても明確に優位です。計画的に公園や緑地が整備され、細かい街路樹や遊歩道の植栽まで含めると、生活動線のあらゆる場所に自然が入り込んでいるような感覚があります。埋め立てが古い分だけ樹木も大きく成長していて、港南緑水公園や区立公園群、東京海洋大学を中心に、四丁目だけで複数の緑地が連続し、周囲の運河沿いのプロムナードとも一体的に機能しているので、都心とは思えないほど空が広く、風が抜け、散歩ひとつ取っても圧倒的に快適です。また、街が成熟しているということは、住民構成やコミュニティの安定にもつながります。
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18443
eマンションさん
行政がまとめている町丁別の緑被率を湾岸エリアで比較した場合、もっとも緑被率が高いのは港南四丁目です。その理由は港南四丁目が「計画的に緑を組み込む前提で街が再構築されたエリア」だからです。港南は大規模な街区再編と超高層住宅開発を前提に、道路・公開空地・公園・運河沿い緑地を一体で設計できた数少ないエリアです。結果として、国立海洋大学を含め、随所に一般開放された広い植栽空間が配置され、建物の足元には必ずと言っていいほど緑地帯や並木が組み込まれています。加えて、港南四丁目は運河と公園が連続する構造になっている点が極めて大きいです。天王洲方面から港南四丁目の京浜運河沿いまで、水辺沿いの遊歩道と緑地が“帯状”につながっており、点ではなく「面」として緑が確保されています。緑被率は単に木の本数ではなく、地表面にどれだけ緑が広がっているかで評価されるため、この連続した水辺緑地の存在が数値を大きく押し上げています。
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18444
通りがかりさん
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18445
検討板ユーザーさん
港南四丁目では分譲タワーマンションが多く、長期的に定住するファミリー層が核になっているため、住民の入れ替わりが激しい新興エリアとは空気感がまったく異なります。子育て世代が多く、生活リズムも落ち着いていて、治安の良さや安心感にも直結しているのがこのエリアの強みです。さらに、成熟した街はインフラの完成度も高い。道路計画、歩行者導線、公共施設、学校、保育園、商業施設がバランスよく配置されており、「住んでみると便利」という実感が大きいのが港南四丁目です。最近できた街ではどうしても“住宅だけ先に増えて人だけが集まる”現象が起きがちですが、港南四丁目は長い時間をかけて街の形が整ってきたため、生活基盤の質に安定感があります。緑が多く、街が成熟し、住民が落ち着いている──。港南四丁目が湾岸エリアのなかでも特に「住んで心地よい」と言われる理由は、まさにこうした歴史的な蓄積の上に成立しているからこそなのです。
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18446
口コミ知りたいさん
品川駅の海側が住環境として評価されている背景には、街の構造そのものが大きく関係しています。このエリアは第一京浜や第二京浜のような大規模幹線道路が近くになく、物流動線が住宅地に入り込みにくい構成になっています。そのため、トレーラーや大型車の通行が少なく、日常的な騒音や振動が抑えられているのが特徴です。実際に歩いてみると、車の流れが穏やかで、都心とは思えないほど落ち着いた空気感を感じられます。
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18447
評判気になるさん
交通安全の面でも、この構造は大きなメリットになっています。警視庁が公表している交通事故発生状況を俯瞰すると、品川駅海側エリアは事故発生頻度が比較的低いゾーンに区分されており、歩行者や自転車にとって安心感のある環境が保たれています。駅に近い立地でありながら、生活道路が整理されている点は、実際に暮らすうえで非常に大きな価値があります。
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18448
通りがかりさん
また、羽田新航路の影響についても、品川周辺では航空機の飛行高度が400メートル以上と比較的高く、日常生活の中で強い騒音として意識される場面は多くありません。時間帯や気象条件によって音を感じることはありますが、恒常的に生活の質を下げるレベルではなく、「思っていたより静か」という声が多いのが実情です。品川港南エリアにおける飛行機の音についてはこちらの動画で確認できます。港南緑水公園で撮影して、音を拾ったものですが、飛行機の飛行音よりも子供の遊ぶ声の方がはるかに大きいくらいですよ。最近は低騒音機になったので航路直下でなければ驚くほど静かです。品川駅付近では高度が400m以上でまだ高度が高いのでまったく問題ありません。また飛行機の音は室内では飛行機が通過していることさえ気づかないレベルです。
こうした条件が重なることで、品川駅という日本有数の巨大ターミナルを生活圏に持ちながら、実際の暮らしは静かで整っているという、都心では珍しい住環境が成立しています。都心に住みたいけれど、騒がしさや危険性はできるだけ避けたい、そう考える方にとって、品川駅の海側は非常にバランスの取れた選択肢と言えます。この点こそが、住環境としての人気を支えている理由の一つだと考えられます。
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18449
eマンションさん
>>18448 通りがかりさん
港南の眺望って実際のところ清掃工場ビューになることが多いんですよね。せっかく高層階でも、窓の外に見えるのが煙突や倉庫群で、しかも風向きによっては下水やし尿の臭いが漂ってくるとなれば、眺望どころじゃない。やっぱり毎日目に入る景色って暮らしの満足度に直結するものだから、開放感があって水辺や緑が広がる豊洲や有明の方が圧倒的に快適だし、資産価値という面でも断然有利なんですよ。眺望重視で選ぶなら、港南はちょっと厳しいと思いますね。
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18450
eマンションさん
港南のタワマンの中でも、京浜運河沿いの物件の湾岸眺望は本当に“別格”と言っていいと思います。まず立地が完全に水際の最東端に抜けているので、周囲に同じ高さの建物がなく、視界を妨げるものが一切ないんですよね。だから、部屋に入った瞬間に広がるオーシャンビューの迫力が段違いで、レインボーブリッジ、お台場、東京ゲートブリッジ、羽田空港の滑走路、そして天気のいい日は東京湾アクアライン越しに木更津方面まで遠望できるという贅沢さ。都心でありながら、これほどまでに水平線を感じられる眺望は、正直ほかの湾岸エリアでもなかなか得られません。さらに、このエリアならではの魅力は景色だけじゃなくて、海風の心地よさにもあります。運河に面していることで風の通りが非常に良く、特に高層階だと窓を開けた瞬間にふわっと潮風が入り込んできて、リゾートホテルのバルコニーにいるような感覚になるんですよね。夜になると、レインボーブリッジや天王洲アイルのライトアップが水面に反射して、これまた幻想的な雰囲気が楽しめる。日中と夜でまったく違う表情を見せてくれるのも、高層タワマンならではの魅力だと思います。なお、東京湾がすべて一望できるので、当然東京港にあるものはすべて見渡せるため清掃工場も風景の一部には見えますが、それをもって清掃工場ビューというのはおかしな話でしょう、
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18451
eマンションさん
特に、京浜運河沿いの良さは眺望だけにとどまらず、生活環境としてもレベルが高いということ。すぐ目の前に公園や遊歩道が広がっていて、朝の散歩やジョギング、子どもと一緒に気軽に外遊びができる。周囲の建物配置も抜けているため、圧迫感がなく、常に空と水と緑を感じながら暮らせるんですよね。こういう“抜け感のある街並み”は後から人工的に作れるものではないので、希少性という意味でも価値が高いと感じます。眺望重視で住まいを選ぶなら、港南の京浜運河沿いは本当に満足度が高いエリアです。海、公園、空、光がすべて視界いっぱいに広がっていて、タワマンに住む醍醐味をフルに味わえる場所。湾岸の中でもこの抜け感は突出していて、唯一無二のロケーションだと思いますよ。
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18452
マンション検討中さん
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18453
マンコミュファンさん
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18454
匿名さん
このスレを見るとワールドシティタワーズからこちらに引っ越したい人も多そうですね。
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18455
匿名さん
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18456
坪単価比較中さん
このスレを見なくてもワールドシティタワーズからこちらに引っ越したい人はほぼいないだろうな。
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18457
マンション掲示板さん
>>18437 マンコミュファンさん
うん、港南は悪くないよ
あとずっとWCTおじさんに聞いてるから君多分勘違いして絡んできてるね笑
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18458
マンション掲示板さん
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18459
マンコミュファンさん
>>18456 坪単価比較中さん
海岸通りや首都高に近い場所って、やっぱり交通量が多くて騒音や排ガスの影響が大きいから、住環境としてはどうしてもマイナスがつきまとうんだよね。特に小さな子どもがいる家庭だと、窓を開けるたびに車の音や排気ガスが入ってくるような場所より、静かで空気のきれいなエリアを選びたくなるのは自然な感覚だと思う。そういう意味では、海岸通り沿いに位置するWCTよりも、計画的に整備されていて緑地や公園も多く、交通の騒がしさから一歩引いた場所にある有明や東雲の方が、子育て環境としては圧倒的に良い立地だよね。単に駅距離とか再開発の話だけじゃなくて、日々の暮らしの快適さを重視するなら、どこに建ってるかって本当に大きな差になるんだよ。
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18460
評判気になるさん
とりあえず港区新築でこの価格はもう出ないだろうからみなさん前向きに検討できるといいですね!
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ブランズシティ品川ルネ キャナル
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所在地:東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
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交通:山手線 品川駅 徒歩14分
- 価格:1億590万円~1億7,290万円
- 間取:1LDK+S~3LDK
- 専有面積:56.33m2~74.87m2
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販売戸数/総戸数:
8戸 / 233戸
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