ローレルコート花園ステーションゲートってどうですか？

定借も使い方や年数によってはそれほどデメリットはないのかなと思いますが、
しかしイメージとしてはどうしても聞きなれない言葉ですし
日本だと所有権が当たり前になっているので定借を避けたいという方は一定数はいると思います。
そう考えるとリセール時に「定借」という部分がネックになる可能性はあるでしょう。

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今はまだ定借に対する理解も浅いですし悪いイメージがあることも確かなので
リセールや転売が目的であれば定借は避けた方がいいですね

ですからこの物件を検討する人たちは契約が終了するまでずっと住み続けるか、
転勤などで住まなくなったら賃貸するつもりで買うんじゃないかな

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難しいところですね…
この先はおそらく住居とかが余ってしまうような状況になるかも？みたいな感じなんで
賃貸よりは安定感があって
でもおしまいがきちんと決まっている定借はよさそうに思うのですが、
資産としては安定感がないと言われてしまえばそうですし。
自分にとっていいのか、という観点で考えていければ。

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ここは賃貸としてはニーズはすごく高そうですけどね…
定借で賃貸に出すときは、
所有権者にＯＫ貰わないと行けなかったりするんでしょうか。
定借なので、基本は自分で暮らすために購入される方が多いでしょうが、
ライフステージが変わった時に引っ越しをしてここを賃貸に、という方は一定数おられるように思う。

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全体的にコンパクトなので、
DINKSの人たちには一番よさそうな感じに見えます。
だからこそ、賃貸とか投資とかそういう話が出てきている。
あまりに人が入れ替わるのもなぁっていうのもあるけど、
流動性が高いと
資産価値も高いっていうことなんですよね。

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予定最多価格帯が3,300万円台。
思っていたよりも抑え気味だナァと思っていたんですが定借だからっていうのがあるのですか。
定借の良しあしって、何十年も先におそらく結果が出てくるとは思う。
なんだか難しいなぁ。

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ここの物件が定借でこの値段で、同じような層が買いそうな大阪市内の鴫野の物件は所有権60平米4000万円台からありました、、、。ローレルの値決めはなんだかチグハグですね、、

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そうなんですね。
物件価格って、結局は地権者さん次第なところも大きいのかもしれませんね。
いずれは返さなくてはならないと思うと
あまり金額はかけ過ぎたくないなぁと思う方は多いと思うので
抑え気味の金額はうれしい。

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最上階でも3500万円ちょい、というとことでしょうか。
恐らく現状で販売されている範囲では、ということなんでしょうけれど。
3500だったら、悪くないのではないかなぁ。
所有権物件じゃないっていうのも大きいのだと思います。
いくら払っても自分のものになるというわけではないが、
所有権物件もいずれは建て替えないとならないことを思うと大きなデメリットでもないように感じられます。

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>>同じような層が買いそうな大阪市内の鴫野の物件は所有権60平米4000万円台から
土地代って、地主の「言い値」だったりしますか？

57.12㎡で3,000万円は安いんですかね？

分譲戸数 1戸(3階)
分譲価格（税込） 3,185万円
間取り 2LDK
住居専有面積 57.12㎡

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>57.12㎡で3,000万円は安いんですかね？

価格だけを見ると安いほうなのではないでしょうか。
辺鄙な立地で、もっと狭くても４０００万円超えという物件もあります。
近鉄を日常に利用している人で、間取りが希望に合ったらすごくいい物件なのでは？

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土地代について調べてみたら、用途地域・地盤の状態・地価・立地条件・将来性で決まってくるみたいですが、実際の価格は不動産会社や売買契約によって違いがあるみたいです。さすがに地主さんの言い値だけで決定はされないのでは。

駅徒歩１分にしては安いなとは思いますが、地域によって大きな差があるだろうと思うので、その地の相場で比較してみるといいのかなと思います。でもなんか、価格もいろいろで、一概には判断できないなという感じがします。

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定借でもこれほど駅から近くて、駅のすぐ近苦であれば考え方によっては需要があると思います。
長期的に住む場合は定借という点はデメリットになる可能性はあるかもしれませんが、リセールバリューが高そうなこの立地なら
短期的に住んで売却するということもできそうなのはいい点です。

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短期的に住んで売却するとして、中古の定借マンションは売れやすいものでしょうか。
定借の場合、土地は地主のものなので、建物部分しか抵当権を設定できない為住宅ローンを組むことが難しくなると聞きます。
そのあたりについて営業さんから説明を受けた方はいらっしゃいませんか？

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いくら徒歩1分でも、各停しか停まらないので魅力は薄い気がします。

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各停の駅なので、徒歩1分でも現実的に購入しやすい物件価格なのかなぁとも思います…。
こればかりは、相対関係あるので仕方がないというか。
考え方次第ではありますね。
一応、それでも大阪なんばまでは朝の時間帯でも26分なので、いいのではないかと感じました。

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こちらの掲示板を読み気づきましたが、駅徒歩1分でも急行が止まらないとなると資産価値に影響が出るものなのですね。
特に売る予定がなく、通勤も近場、あるいはリモートワークの方に向くマンションなのかもしれません。

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>>37 匿名さん

都心まで30分内で行けるなら各停でもいいんじゃないかな。
御堂筋箕面萱野辺りでも各停で20分以上かかるのだから。なんば天王寺ならもっと。

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>>38 マンション検討中さん
各停でも本数が多ければいいですが、本数が少ないと駅徒歩1分でもやや不便かと思います。

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>>39 評判気になるさん
確かに。
私個人としては10分に1本ぐらいまでは許容範囲かな。
あと最終が24時以降あるのは有難い。

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