| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南3丁目7-2(地番) |
| 交通 |
JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分 京急本線 品川 駅高輪口徒歩17分
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| 間取り |
1LDK~3LDK |
| 専有面積 |
42.1m2~75.1m2 |
| 価格 |
8998万円~2億5998万円 |
| 管理費(月額) |
1万9980円~3万5660円/月 |
| 修繕積立金(月額) |
7990円~1万4260円/月 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
815戸 |
| 販売戸数 |
66戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年5月上旬予定 入居可能時期:2027年4月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
日鉄興和不動産株式会社 関電不動産開発株式会社 九州旅客鉄道株式会社 京浜急行電鉄株式会社 中央日本土地建物株式会社 株式会社長谷工アーベスト 伊藤忠ハウジング株式会社
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| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
日鉄興和不動産コミュニティ(株) |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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リビオタワー品川口コミ掲示板・評判
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27161
匿名さん
そもそも1613万しか年収なければ都内の新築タワマンは無理です。
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27162
匿名さん
>>27159 マンション掲示板さん
データが無い以上、無理やり屁理屈こねてると言われても仕方ないね。
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27164
eマンションさん
>>27162 匿名さん
坪単価及び売り出し価格で購入できる層が限られます。別に無理やり屁理屈でもなんでもない。
むしろ「限らない」という曖昧な理屈で無理やり屁理屈こねているのはあなたの方じゃないですか。
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27165
匿名さん
>>27164 eマンションさん
文句があるならスタイルアクトに電話して「2026年の最新版を早く出せ」と言いなさい。
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27166
口コミ知りたいさん
>>27165 匿名さん
意味不明。古いデータを引用しているのはあなたの方ですな。
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27167
匿名さん
芝浦は港南の上位互換
港南の方が優れてる事は殆どないよ
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27168
通りがかりさん
そもそも新築にしても港南はリビオでほぼ終了。芝浦はまだ余裕がある。だから芝浦には小学校を新設して、港南は放置でしょう。
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27169
匿名さん
>>27165 匿名さん
そもそもこれは都合良いとこだけまとめた自作の資料ですよ。湾岸といえば最高ランクの浜松町が出てないです。
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27170
匿名さん
>>27168 通りがかりさん
港南エリアの新規マンション供給はリビオ品川をもってほぼ打ち止めなら、今後品川に住もうとすれば選択肢は既存の中古物件に限られてくる。再開発や道路などの都市基盤整備で街の魅力と利便性が一段と高まる一方で新築供給がない以上、需要はわずかな中古売り出しに集中し、条件の良い港南のマンションは希少性を強め、結果として価格上昇圧力がかかる状況になる。
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27173
通りがかりさん
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27174
匿名さん
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27175
評判気になるさん
>>27170 匿名さん
今までの結果を見る限り新築の供給が多いエリアの方がより値上がりしてます
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27176
eマンションさん
>>27170 匿名さん
実際はそうなっていません。例えばWCTも平均坪単価では、ほぼ同じ築年数の豊洲物件にも抜かれています。少なくともあなたのいうような状況にはなっていません。
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27178
口コミ知りたいさん
これはつまり
>需要はわずかな中古売り出し
というのは、誤りであり、WCTのように決して僅かとは到底言えないような数の中古が売り出されているため、周辺のマンションと比べて突出するような値上がりは起きにくい構造である。
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所在地:東京都港区港南3丁目7-2(地番)
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交通:JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分
- 価格:8998万円~2億5998万円
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:42.1m2~75.1m2
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販売戸数/総戸数:
66戸 / 815戸
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