ディアナコート石神井公園ってどう？

朝の混雑は電車によって結構違います。全体として、有楽町線、副都心線への直通は、混んではいますが比較的余裕があります。数は少ないですが始発だと座れます。
池袋行きの最前部や真ん中あたりは、時にキツイです。池袋行きの急行は複々線が終わる練馬からノロノロになるし、池袋駅の混雑が嫌なので、私は朝は使いません。でも、丸ノ内線や山手線を使われるなら、仕方ないですよね。
中央線との比較では、中央線快速ほどは混みませんが、総武線の各駅停車よりは混みます。
全体の傾向ですので個々に見れば違いますが、ご参考までに。

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練馬から大江戸線で都庁前、青山一丁目、六本木、汐留あたりに行けるのも大きいですよね。

あと吉祥寺、荻窪、阿佐ヶ谷にもバスで出れます。バスは、もう少し時間が短縮されると良いですね。バスルート変更で数分短縮されると思いますが。新宿線の高架化は、まだ先ですね。

羽田にも、和光市経由で5号線混雑のため時間はかかりますが、リムジンバスが出ています。

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＞＞価格でてるんですかマンさん
かかくでてるんですよ

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どこにでてるんですか？

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案内会に行けば教えてもらえますよ

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ホームページに出ていない間取りはおいくらくらいでしたか

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億の部屋もありましたよ

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>>94 匿名さん 億の部屋もありましたよ

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億はNですか？
最上階ですか？

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西武線で億ですか。世も末ですね。

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しかも特別広い部屋でもないのにね

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石神井で億ですか。
信じられない。
さすがモリモト強気ですね。
みんな感覚が麻痺してる。暴落したら目も当てられないかも。

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石神井公園周辺だとグランメゾン、ザ　パークハウスが億ションですから、
新しい動きではないです。
地元の方が多いんですかね？あるいはリタイアされた方とか？

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モリモトが同時に発売している石神井の戸建て住宅（ディアナハウス・アーキテクト）と比べても、かなりお高いですよね。
こちらのマンションは子育て世代向けではなく、老後を楽しみたいリタイア（近い）世代が実質ターゲットなのでは？

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リセール考えたら怖いからね。戸数も少ないから永住前提の老人ホームと化すかも。

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駅近だけで、他のメリットはどうなの？
駅近は、他にも多いよ。タワーも、また出来るよ。
所詮、あの！丸正の跡地でしょ。
L の S もかわいそう。

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こちらって外廊下ですか？
プランみるとそんな感じですが？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください！

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>>116 匿名さん
ＬのSって何ですか？無知ですみません

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お隣のマンションのことでしょう。ライオンズのサザンなんとか。

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億なんてある？
どの間取りで億いくの？

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タワー嫌い、穏やかな地域の低層を求める人も多いのでは？ここは商店街通らず駅に出れて、石神井池も近いし。
エントランスコートが完成して、バス通り整備されたら、もう一段、地価も上がると思いますよ。
街の活性化のためには、子育て世帯向けの良質住宅が増えて欲しいというのが本音ですが。

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開発計画だと駅との間に16メートル幅の道路挟んじゃうからこのマンションの価値は下がるんじゃないかなぁ。

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西武池袋線の駅徒歩5分以内の物件だと億超えの物件があるのは当たり前ですので、
ここがそうであっても驚きはないですね。

石神井公園だと高騰前のプラウドタワーとかザ・パークハウス石神井町6丁目なんかもそうですし、
大泉とか練馬のプラウドタワーや上鷺宮のザ・パークハウスも億超えの住戸はありました。
いま分譲中の中村橋のパークハウスも億超えがあったかのように書かれてますね。

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>>124さん
モリモトにお勤めのかたではないですよね？
情報としてですが、中村橋パークハウスは当初予定の億住戸は億ではなくなってます。
浜田山の最上階が9580万で石神井公園が億では…

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>125

浜田山ってどの物件でしょう？
三菱のいま出てるやつは更に高かった気がしますが・・・

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浜田山パークハウスで高いのは最上階の十字キーみたいな部屋だけでしょう

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西武池袋線の駅徒歩5分以内で億越えが当たり前というのは、？？？ですね。
石神井公園は良いところですが、街の健全な発展のためにも、無理にブランド化して欲しくないなと。

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ホームページにも載ってる90平米の間取りは1.3億円でしたが、億超えが当たり前だから驚かない価格ですね(笑)

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1億3000万もするんですか！
すごっ（笑）

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絶対に今ここで買わなきゃいけない人以外は様子見でしょうね。
1億出すなら全然山手内で買えるしね。
練馬で1億かあ〜世の中変わりましたね

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山の手内で新大塚のディアナコート宮坂のペントハウスで１億超えてますが、
なにやら揉めてる物件ですから・・・。
ここは、よっぽど内装が豪華なのか、石神井公園にそれだけの価値があるのか？

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モリモトさん昔は高級な場所に出してましたが、民事再生になってからは、普通の場所にも出すようになってしまいましたね。
以前の高級感がない気がしますね。
一度民事になってるということは、また同じことが起きてもおかしくないと思います。
都内も少しずつ値段が下がってきてるのに、億だなんてなんだか不思議ですね。
出来上がった時の金利が上がってなければいいですがね。
ギリギリでモデルルームオープンして、市場状況が変わる前にさっさと売ってしまおうという雰囲気が怖い気がします。

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>>133 匿名さん
クレッセント時代の方がよほどいろいろな立地にマンション建てていたと思いますが。ディアナに限っていうと立地の拘りが薄れた感はありますけどね。

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>133

モリモトだけじゃなくて、今はどこでもそうですよ。
三井・三菱・住友だってかなり都心から外に追い出されてきています
（野村はもともと幅広い地域でやってますが・・・）

大手は事業規模が必要だから不動産価格が上がってくると早めに押し出されますが、
モリモトぐらいの会社だとさほど規模は必要ない（し、出来ない）から
郊外に押し出されるのが遅れたんでしょう。

これからは中小でもこういった立地の物件が増えてきますよ。

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郊外に押し出されてきた背景はどうでもいいので価格を郊外価格にして下さい

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浜田山の最上階は億超えですよ。
比較するなら、グロスと坪単価で見る必要もあると思いますが。

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>136

これが今の郊外価格ですよ。
都心だと一番広い90平米でやっと1億という水準では絶対に買えません。

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ここまで練馬如きで高いと現実萎えます。今すぐにというわけではないし。
因みに生まれも育ちも練馬です。

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入居予定のま皆様
ゴミは一度外に出て捨てにいくのですか？
ボイトスラブなのにギロチン天井で平気ですか？
7階建が建てられる高度制限地域と天井高に関わら6階建て、お向かいライオンズは7階部分が2戸。
ライオンズ最上階に気を使わなきゃいけない方でも住んでるのでしょうか。それとも、これから石神井展開予定で、茗荷谷のように住民と揉めるのが怖かったからなのでしょうか。
何れにしても、自慢の億部屋とその上は物干しもしくはスロシンでガーデニング中にお向かいさんと目が合いますね。
お子様のいる入居者の方へ
自転車置き場の自動ドアまで、セキュリティなしで死角おおすぎませんか？
Dタイプの部屋前を通って自分の部屋へ向かう方へ
あの狭い廊下に他人の室外機耐えられますか？
2階以上を、検討中の方へ
エレベーター狭すぎませんか？
大事なお車を所有の方へ
電動シャッター出なくて平気ですか？
ルーバル好きの方へ
ルーバルだけで大丈夫ですか？
部屋のまどが全て庇なしって…事務所用のビルじゃないんだから…
全体的に億で売る準備が整っていない物件だと感じました。
コンセプトを作る本社と、冷やかし客を相手にする営業との間に温度差があるのでしょうね。
まあ、どちらにしても練馬を馬鹿にしてるのでしょう。
高価格、値頃感、どっちにも転べる準備が張り巡らされた計画になってます。
興味のある方は事前説明会へ（笑）

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だいたい、そういった細かいことを発表する前に高天井高や、ディスポーザーのあるモデルルームを見せて契約を急がせる手法に感心します

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買った人いるの？

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>>140

あきれます。
実社会でもそんな妄想を語ってるんでしょうか。

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>>140
ネガキャンにも、ホドがあるんじゃないの。正直、ちょっと引いちゃうよ。

ところで外構、植栽はどんな感じなのかな。

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過激な書き方だと思いましたけど間違った情報書いてありますかね？室外機の件なんかはなるほどと思いました。

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モリモトさんの物件はワイドスパンが多かったり、デザインが素敵だったりと外見は見事ですが、よくよくセキュリティや構造等を確認してみると見えにくいところで手を抜いたんだなとわかる物件が多いです。
あまり勉強せず外見で買われる方にはいい物件でしょうが、安全面はちょっと不安が残るのは事実ですよ。
今はとにかく高いですから、その分見えにくいところがきちんとしているのか調べないと損だと思います。

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構造で手を抜いた、とありますが具体的にどのように抜いているのでしょうか。
外見に惹かれて検討していますが、安全面も気になります。
素人目には、大手と呼ばれるところと大差ないように見えるので余計不安です。

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>>140はいろいろ書いてあるけど、ライオンズ最上階住人のことがいちばん気になるな。

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安全面等は購入される方がどこまで必要かという部分でしょうが、玄関前のカメラの有無や、 窓のセキュリティのレベル。 自転車、車庫、ゴミ置場の換気設備、 管理人の勤務状態等。
構造については、低層にも関わらず戸境壁が乾式であったり、杭基礎の種類、深さ、非常階段の位置、床スラブの厚み等色々あると思います。
そのそれぞれが、物件の状態と合っているのかもよく見極めたほうがいいですよ。
営業さんは都合の悪いことはあえて言いません。

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そんな細かいところよりも割高です。
将来、所詮西武線なので下落してしまいそうで手が出ません

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