プラウド日暮里ってどうですか？

>>98さん
確かに。
駅前タワーでも確かそんなに高くなかったですよね。

ガーデンタワーは6年前、プラザタワーは5年前の話ですから価格が全然違うのは致し方ないのでしょうが。

どんな方が買われるのか気になります。

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豊洲や武蔵小杉もそうだけど、駅前再開発で日暮里は生まれ変わったからなぁ…

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やっぱり増税前の三河島タワー購入しておけばよかったな～
日暮里まで歩いても11～12分だし・・・

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>>98

日暮里って、台東区、文京区、荒川区の境くらいにあるけど、日暮里東口エリアが荒川区なのは確かにおしいですねー

荒川区は日暮里エリア以外さびしい区だから、
どんなに日暮里ががんばっても
そうそうイメージは変わらないのかねえ。
子育てには向いてる区みたいですけどね。

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>>100
そっちですか。なるほど。

アトラスが即完売だったので、
旭化成が「日暮里おいしい」と気付いたんですかね。

確かに今思うと、アトラスの坪240万円程度は
お買い得物件でしたね。

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まぁ価値観なんだろうけど
山手線の駅に5分ってかなり魅力
いくら安かったとしても歩いて10分以上だと乗り換えで1駅とかとあんまり変わらないと思う

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駅直結タワーって言っても、駅からの導線で傘をささないといけないちょっと残念なガーデンタワー、プラザタワーが、築7年近くになるにもかかわらず、今でも中古で坪300万円でちょいちょい取引されてることに驚くわ。
山手線駅前ブランドは強い。
そりゃ、野村も強気になるね。

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>>107さん
駅直結タワー(と私は個人的には思っていないですが。)の住民です。雨に濡れるのが残念ですね。

おっしゃるとおり価格買った時より上がっているぐらいですね。正直暴利？ぐらいに私は思ってしまいます。
やはり山手線でかつ駅近というのが良いのですかね。
設備仕様は普通ですが住みやすみですよ。

こちらの物件も駅近ですから、山手線の利便性を重視される方は欲しいと思う物件ですね。設備仕様など細かいことはもう出ているのですか？

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駅前タワーは設備仕様も良いと思います。（中古を内覧した感想）

ちなみにここは天井カセットエアコンやディスポーザーは付いてますか？

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誤 ニッポリーナ
正 ニッポリーゼ

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>>109さん
設備仕様などの情報、あまり無いですよね。内廊下なのか外廊下なのかも気になります。

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内廊下でしたよ。

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>>112さん
教えて下さりありがとうございます。

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どうみても外廊下でしょ…

http://www.proud-web.jp/mansion/nippori/images/residence/pic05.jpg

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どうみても外廊下でしょ…

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>>115
おっしゃるとおりですね。
よく見ればすぐわかる話です。

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野村だからそこそこの仕様にはなるでしょ。それよりも山手線駅近立地はやっぱり強いよね。あのタワーそんな高くなったんですね。

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ここと駅前タワーが同じ値段だったら、タワーを選ぶ人が多いと思う。

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>>118さん
駅からの近さから言うとやはりタワーですね。ただもう中古ですからね。

ここは駅前タワーと同じぐらいの設備仕様で坪350ぐらいなら良いかなと思いますがもう少し高いのかしら。
逆に設備仕様がもう少し低めで坪300前半だと割高感がありますね。

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>>118
当然、それでも当時の価格より相当あげていてくやしいですがね
中古だろうがNo.1を買うべし

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タワーなんか割高の大合唱で、見る目ないマンションマニアのネガの対象みたいだったけどな。

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>>121さん
今考えたら高くなかったって感じですかね。

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三河島タワーは坪220前後でした・・・

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やすっ

ここは1.5倍の坪330万円？？

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>>121
一般的にはそうですね
でも日暮里駅前とか三河じま駅前のタワーは今となってはかなりの割安
今回のプラウド日暮里はタワーでもないのに駅前タワーよりも高い
いまどこも割高だからいま必須でなければしばらく数年は買いは見送りと言い聞かせる今日この頃

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※125
認識しようかタワーも同じ論調で見送って今に至るひと多いんですよね。

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ひ、日暮里・・・

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三河島タワーの現地を日暮里駅から歩いてみたけど、遠すぎて毎日だと辛いね(^_^;)

その点ここなら駅で忘れ物に気づいても平気なぐらい近い(^-^)v

1.5倍ぐらいの差なら許容範囲だと感じた。

2倍なら無理だけど…

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>>128

設備仕様が良くて高い分には仕方ないというか良いですけどね。

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そもそも山手線の日暮里は知ってるけど三河島って何線？

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>>130
常磐線の駅ですよ。

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三河島事故

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駅まで近いのがいいですよね。
設備等や雰囲気が気に入ればいいかなって思いました。
オーダーメイドは心惹かれますが、お値段は高そうですね。どうでしょうか。

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まあ今は人手不足でどんどん建設コスト上がってるし、
新築価格は下げられないだろうね。
それでもまだまだオリンピックまでは買い時なんだろうな。
まだ大して価格が動いていない中古マンションを買うのが今は資産的には良さそう。

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個々は絶対に買いですね。とにかく徒歩４分は少ない。
駅前開発でさらに3分になりますよここ。
ネックは外廊下のみ！
野村が外廊下なんて作るかなー？？
ほんと不思議。不動産評価これだけでマイナス500。

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野村は外廊下で有名ですよ(^!^;)

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内廊下なんて都心の中の本物のプラウド(笑)とかだけでしょ
もしくは駅遠すぎて仕様上げないと売れない物件
ここは山手線の駅近ってだけで資産価値がある

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外廊下であることは気にされる方は気にされますよね。

私もやっぱり気にしちゃうかな。

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２年前なら安かっただろう。
アトラス日暮里が即完売で野村は強気だろうね。
アトラス日暮里は安かった。

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>>139さん
確かに。
アトラス日暮里は即完売でしたね。

ここも即完売なんですかね？

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隣のマンションは内廊下だった気が…

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基準坪単価300未満なら即完売するでしょう。当然
知ってる人は日暮里駅を狙ってた。
今後の日暮里駅は更にアクセス進化
東京駅直通10分
羽田空港直通30分
成田空港直通35分
のポテンシャル

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>>142さん
日暮里住みです。

おっしゃるとおりとても便利です。
東京、池袋もだいたい10分～15分ぐらい。成田までもスカイライナーで比較的便利に行けます。

またこのアドレスからだと西日暮里まで も多少歩きますが歩いて行けますから千代田線で御茶ノ水(新御茶ノ水)や表参道方面にも行けますね。

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ちなみに日暮里にはおそらくですが、もうひとつマンションが建ちそうです。

分譲物件か賃貸物件かは定かでここに書くべきではないかもしれないのですが、尾久橋通り沿いに大成有楽建物不動産が建てるみたいですね。既存建物の解体が始まったようです。
場所はステーションプラザタワーの横の道を尾久橋通り方向へ向かって歩いたところの角です。日暮里駅からの距離だけではこちらのほうが少し近いかもしれません。

ただ、ここの低層階は舎人ライナーの高架が目の前になってしまうのとトラックなどの交通量が多い大きな通り沿いになるのでこちらの野村さんの物件のほうが良い気がしますね。また、野村さんのプラウドのほうがポピュラーですよね。

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>>142
羽田空港直通30分って、どうやって行くの？

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>>145

JR東日本が羽田新線を建設中
開通は2025年の話だけど

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>>146さん
そんな計画があるのですね。
今住んでいるところを数年内に売却して
住み替えようと考えていましたが、再検討しようと思ってしまいました。

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今後成田は便が減り、羽田は増えるだろう。成田はどうしても遠いんだよ。
日暮里は鉄道のおかげで交通利便性が良くなるね。
将来性有るよ。

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日暮里は空港関係のアクセスがよいけど、
まだまだイメージは良くない。

2020年のオリンピックに向けて
大手のホテルが日暮里駅前あたりに進出したら
街の雰囲気も変わり、一気にブランドイメージが変わって
資産価値爆上げになりそ。

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>>145

これですね。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASG7H3SCZG7HUTIL01R.html

羽田新線で、東京ー羽田空港間が18分で結ばれ、
それに常磐線が直結することで、
日暮里から乗り換えなしで30分かからずに
羽田空港に行けるようになりそうです。

日暮里は意外とキャビンアテンダントさんが
住んでたりしますが、今後また航空関係者が
増えそうですね。

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