品川シーサイドレジデンス Part2

>>419さん
後ろのマンションはたしか14〜15階位で、賃貸用のマンションです。
施工は同じく長谷工ですよ。

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>>423さん
駐車場４万円〜は高すぎです。シーサイド駅横のオフィスビルの地下駐車場でも29,000円〜です。高架下の都公社もそれくらいでしたし。探せばあると思いますよ。

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>>424さん
レスありがとうございます！
物件やっぱりあきらめきれないので、ちょっといろいろ調べてみますね！

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駐車場埋まりますかね?
管理説明会では都内の条件が近い物件でいくつか統計を取った上で、
６０％駐車場があれば十分という結論に達した為、
機械式なら１００％に出来たのを敢えて自走式６０％に抑えたと説明していましたが。

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契約者ですが、駐車場の割り当てに優先される部屋はなく、
単純な抽選になると記憶してます。

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はじめまして
ローン組むのに悩んでいます。
ここはフラット３５Ｓは対応しているのでしょうか？

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対応してなかったと思います。

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フラット35Sですが、SSRは、
「バリアフリー性能→ 専用部分： 高齢者等配慮対策等級3以上の住宅」
の設計住宅性能評価書を取得しているそうなので、
優良住宅の適合証明書の交付を申請していれば適用可能かと。

本気で利用を考えているのなら、
適用期限も近いですし、営業に聞いた方がイイと思います。

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430です
>>431さん、432さん
ありがとうございます。
フラット３５はあまり皆さん使われないので
しょうか?

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天王洲通りの交通量はそこそこあります。
ただ、環七や環八のような絶え間無く車が流れ続けるという交通量ではありません。
多くてＭＲ前の交差点に１０台前後の信号待ちの車が並ぶくらいです。
トラック率が高いですが、ＳＳＲ建設関係と、その隣の賃貸ＭＳ建設関係と、
ＭＲ前交差点の水道橋土木工事と、東品川ポンプ場の土木関係のトラックがかなり含まれているので、
これらの工事が終われば少しはトラックも減るのではと個人的に期待しています。

この道は鮫洲辺りでＴ字路の突き当たりになるので、
今後、爆発的に交通量が増えるということもないと思います。
（海岸通りから右折が必要なので）

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フラット３５は金利が随分上がってしまいましたからね。
銀行ローンと比べて特別魅力があるわけでは無くなってしまいましたよね。

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>>437さん

音は上に抜けていくので上層階もあまり変わらないと思いますよ。
そのかわり２重サッシですので閉めていれば全く気にならないでしょう。
開けた時はそれなりだと思いますが、幹線道路ではないので片側２車線４車線道路沿いの東京のマンションとしては煩い部類には入らないのではないでしょうか？

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インテリア相談会の案内＆分厚いパンフレット冊子が届きましたね♪
いっぱいありすぎて見るのが大変です。。。

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インテリアオプションのパンフレット見ました！
あれもこれも欲しくなってしまい困ってます(^^;

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