二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 22

いよいよ５月末から入居が開始されるようです。
常識的に１～２か月以内に購入者のほとんどが入居しますので７月末ごろに夜間どの程度、灯りがついているか販売状況を知ることができるのでは。
現在で販売状況２割程度でしょうから、先に入居した人たちはゴーストタウンに住んでいるような感じになるのではないでしょうか？しかし、エレベーターや公共設備が思うままに使用でき、快適かもしれません。

朝からつまらない人生だねぇ
何の役にもたたないウソの書き込み
物件資料もない川崎の人間は安いマンションで満足してな

僻むことしかできない人生は腐ってるな

5月末入居！

建設、間に合うのか？。
スケジュールめちゃくちゃだね。

高所得者をバカにしてる。

いや、格差間闘争だろう、こっちは。

２割とか建設間に合うかってどこの話してるんだい？
駅ビルと勘違いしてるのか？

６〜７月は全体の半数程度の引き渡しですよ。
残りは８〜９月。

売れ行きは知らんが、
建設が間に合うのか？は同感ですよ

ホントにやっつけ仕事のグダグタな工事で残念

小杉がそんなにいいなら、何もそんな必死に自慢しなくてもよさそうなもんだけどな。
なんか、必死な自慢話が涙目な感じで痛いですね。

しょせん、一生、電車使って通勤しなきゃいけない人生なんだから、そりゃ、公共交通の便利な所でないと
辛いだろうな。一生、満員電車に揺られて文句言って。
せめて、自分の住んでる所ぐらい自慢しないと、やってられんだろうな。ある意味、同情するよ。

だから小杉君は、小杉の自慢話に徹しなさい。
ここで他のマンションけなしても、あんたの人生には何のプラスにもならんし、小杉のレベルの低さが露呈される
だけだからな。

小杉が工業地帯の殺伐として殺風景で陰気で、三国人だらけの民度の低い街だってことは、
みんな知ってるんだから、交通至便だってことぐらいしか自慢できないのはここに来てる人はみんなわかってるんだから、他のマンションけなさずに、小杉の自慢に徹しなさい。

＞1049は
どうしようもない被害妄想君だな。
小杉はかまうなよ。

まあ、大阪と東京の関係、朝鮮と日本の関係みたいなもんだな。

大阪も朝鮮も気が狂うほど妬ましい気持ちを、アンチ東京、アンチ日本で異常なほど敵対心燃やしちゃってる。

東京人も日本人も、あちらさんが言うほど気にしていない。みたいな。

って言うか、内心、「バッカじゃないの？どうせ、こっちに勝てるわけないじゃん」とか心の中で笑ってる。

まあ、そういうメンタリティを持った人が小杉には多いってことだけどね。

だ・か・らー

小杉の話題はやめて下さいよ！

二子玉川を語ってればいいの！

何年か前には、豊洲関係者が色んなスレに書き込んでたが
今は小杉関係者が色んなスレに書き込んでるのか。
(買い替え好きなので、何年も前から板を見ている)

もう来月が引き渡しというのにまだ内装仕上げ工事やっていますね。
街路樹や歩道もまだまだ出来上がっていないし、かなり心配です。
バタバタと急ピッチの工事は間違いなく杜撰な仕上がりになる。
土日もかなり遅くまで工事していますし、職人さんにも限界があると思います。
ムチャな工程が原因だと思います。
おそらく内覧会は是正工事だらけだと思います。
100項目を越えたりして。

プレミアム住戸を購入した上客から優先的に早く引き渡し

金を出せばなんでも優遇される世界だからね

最上階なんて とっくにしあがってるし

普通、来月末に入居なら、街路樹や歩道、駅周辺の工事はもちろん完了してて、今は建物内の細かい箇所を直してる時期じゃないのか？

高額物件で世田谷区最後の再開発のわりに
あまりにお粗末。

>1056

最後の１行は、君自身のこと。
わかる、わかる。

ふつう、建設工事はこんなペースです。決して遅くはないと思います。
長年工事に携わってきた東急関係者より。

てか武蔵小杉が交通・通勤利便ってどこから出てきたんだ？武蔵小杉タワーやグリーンラインのせいで、東横線は毎日遅延。目黒線は毎日、田園都市線以上の通勤ラッシュ。乗車率ハンパない。私は自由が丘在住だが、毎日の電車通勤がこの２年くらいで大変不便になったと感じるよ。武蔵小杉というか東横線沿線に住んでる人なら分かるよね。１０分前集合目指すと遅刻が当たり前になるから、毎日２０分前集合をメドにして出勤する。これでもギリギリだし、下手すりゃ遅刻になる。今日みたいな雨の日は東横線、目黒線は確実に遅延するしね。武蔵小杉なんて、あまりにもビジネスマンには不向きで通勤利便なんて、どこが？ってのが沿線住民の率直な意見だよ。

建設の納期を意図的に、もちろん建設業者との契約で建設業者が耐えられるギリギリの範囲で遅らせる
て、マイルストーンごとの支払いを遅らせるのは、ライズのように販売が不調で資金繰りが悪い場合、
常套手段のようです。
リーマンショック以降、回復気味とは言え、まだ完全に不況から抜け出せない建設業界なので東急が
計画どおりに工事を進めさせていれば、この時代、遅れなかったはずですね。