東京23区の新築分譲マンション掲示板「ジオ板橋浮間舟渡ってどうですか?」についてご紹介しています。
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  7. 浮間舟渡」駅 徒歩5分 ~6分 ※「ジオ板橋浮間舟渡」からJR埼京線「浮間舟渡駅
  8. ジオ板橋浮間舟渡ってどうですか?
口コミ知りたいさん [更新日時] 2026-02-28 14:46:27

ジオ板橋浮間舟渡についての情報を希望しています。

所在地:東京都板橋区舟渡1丁目13-2、3、4、5、7、14 全6筆(地番)
交通:JR埼京線「浮間舟渡」駅 徒歩5分~6分
   (記載の駅徒歩分数は、一部公有地を通過するルートとなります)
間取:2LDK~4LDK
面積:56.16m2~83.79m2
事業主・売主:阪急阪神不動産株式会社
事業主・売主:西日本鉄道株式会社
事業主・売主:総合地所株式会社
販売提携(代理):株式会社長谷工アーベスト
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
設計・監理:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社阪急阪神ハウジングサポート
公式URL:https://geo.8984.jp/mansion/ukimafunado/

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/ジオ板橋浮間舟渡

総戸数:598戸
構造・規模:鉄筋コンクリート造 地上7階/地下1階建
用途地域:工業地域、準工業地域
都市計画:市街化区域
地目:宅地
駐車場:196台(機械式150台、平置き32台、福祉対応用1台、カーシェア用1台、
        来客用9台、来客・宅配兼用3台)
自転車置場:594台(2段式下部スライド451台、レンタサイクル7台、平面12台、
          傾斜ラック式91台、スライドラック式33台)
バイク置場:14台
ミニバイク置場:46台
サイクルポート:305区画

竣工時期:2026年3月下旬(予定)
入居時期:2026年3月下旬(予定)
販売開始予定:2024年12月上旬(予定)

バルコニー1面積:10.24m2~20.13m2
バルコニー2面積:5.08m2~6.46m2
サービススペース面積:2.52m2~3.24m2
テラス面積:11.6m2・12m2
専用庭面積:24.94m2~34.95m2
ルーフバルコニー面積:15.43m2~39.08m2
アルコーブ面積:2.13m2~7.88m2
建ぺい率:47.45%(認可時)
容積率:199.70%(認可時)
建築面積:10,260.21m2(認可時)
延床面積:48,322.57m2(認可時)

TOKYO EARTH PROJECT
23区、うるおいの新世界へ。

人類が誕生する前から、大いなる自然の源となり、
あらゆる生命にうるおいを与えてきた水と緑。
「TOKYO EARTH PROJECT」
それは、水と緑に囲まれた街の瑞々しさに感動し、新たに創造された緑にやすらぎ、
地球と人生そのものを輝かせる時間や場所をつくる、全598戸の壮大な環境創造プロジェクト。
新宿まで20分の駅徒歩5分に生まれるうるおいの新世界で、
もう一度、自分らしい人生を創造しよう。

- 敷地面積21,600㎡超
- 全598戸
- JR埼京線「浮間舟渡」駅徒歩5分
-「新宿」駅直通20分 「池袋」駅直通14分 ※1

※1:「新宿」駅/「池袋」駅へJR埼京線利用、「東京」駅へJR埼京線利用「赤羽」駅で
  JR高崎線に乗り換え。
  所要時間は「ジョルダン」をもとに作成しています(2024年5月時点)。

現地(Google Map)
https://maps.app.goo.gl/qnq35ycigXyjs1GV8

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

よろしくお願いします。

[スレ作成日時]2024-05-18 10:37:48

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ジオ板橋浮間舟渡口コミ掲示板・評判

  1. 4451 匿名さん

    話題の柏の葉の某タワマンと比較してみました。タワマンと板マンの違い、街の雰囲気も大きく違うけど、アクセスという面で定量比較はできました。悩みます。タワマン、竣工は2年先だしなあ。
    ・柏の葉の某タワマン
    最寄:つくばエクスプレス「柏の葉キャンパス」駅 徒歩1分。
    秋葉原:TX直通で約30ー35分(区間快速やダイヤで差あり)。
    東京駅:TX→(秋葉原でJRに乗換)で約44ー48分。

    ・ここ
    最寄:JR埼京線「浮間舟渡」駅 徒歩5分。
    秋葉原:経路によるが、埼京線+乗換で約26ー34分(乗換1回)。
    東京駅:埼京線→赤羽等で乗換するルートで約24ー27分が代表的。

  2. 4452 匿名さん

    赤羽の後発がとんでもない価格で出てくるだろうから、ここもゆっくり売れていくのでは?あちらと比較したら安いんですから。いつの時代も安さは正義、デメリットは飲み込むしかないです。

  3. 4453 匿名さん

    >>4451 匿名さん
    行き先に新宿と渋谷も加えてみてください。

  4. 4454 匿名さん

    >>4449 マンション検討中さん
    ここまで売れ残っているのに、急にポジ投稿が増えている可能性としては、営業さん含むデベロッパー側の業者の可能性もありますね。

  5. 4455 口コミ知りたいさん

    柏の葉なんかと比べられても…(笑)

  6. 4457 評判気になるさん

    >>4455 口コミ知りたいさん
    柏の葉のタワマンの方がここより資産性高いよ。

  7. 4458 評判気になるさん

    >>4455 口コミ知りたいさん
    柏の葉のタワマンの方がここより資産性高いよ。

  8. 4459 検討板ユーザーさん

    >>4452 匿名さん

    赤羽とここの相場は連動してないよ

  9. 4460 通りがかりさん

    >>4451 匿名さん
    東京23区と茨城では比較も何もなくないか?

  10. 4461 通りがかりさん

    >>4460 通りがかりさん
    少なくとも2050年まで人口と世帯数が増え続ける東京23区と茨城県を比較するまでもないという意味ね。資産性の定義にもよるけど、まずは需要供給で考えると、人口増える=需要が増える=価格は少なくても維持される。まして、新築ファミリータイプ70平米超えの供給が少ない昨今、どちらを選ぶかは言うまでもない

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  12. 4462 マンション検討中さん

    TX沿いの都内に住んでたけど、めっちゃ不便やった
    特に秋葉原での乗り換え
    ベビーカーありやとめっちゃ大変

  13. 4463 通りがかりさん

    >>4461 通りがかりさん
    茨城県ではなく、千葉の間違いです。

  14. 4464 匿名さん

    小岩の次は柏の葉かよ。なんでここのネガ達は異常なタワマン推しをするわけ?しかも今度は千葉県じゃん。埼玉ならまだわかるけど、千葉って方向が全く逆じゃん。いくら広域といっても限度があるよ。そもそも板マンが好きな人というのは、タワマンに対して全く興味がない。むしろアンチが多いの理解した方が良いよ。あんな戸境壁が薄い建物には住めません。

  15. 4465 eマンションさん

    >>4464 匿名さん

    うれた?

  16. 4466 匿名さん

    >>4464 匿名さん
    一応23区で、価格も安いのに小岩、千葉よりも売れてないからじゃない?
    ここを選んだ時点で、あまり資産性は気にしない人だと思うけど、割り切って住めばいいんじゃ無い?
    板マン好きな人は資産性期待せず、ずっと板マンに住めばいい。

  17. 4469 マンション掲示板さん

    もっと定量的な判断材料を教えてくださると嬉しいです。

  18. 4470 eマンションさん

    なんだかんだ池袋新宿渋谷恵比寿に乗り換えなしで行ける。上野東京方面へも通いやすいここの物件は強いかなと思いました。

  19. 4474 マンション掲示板さん

    ただ通勤時の埼京線は最凶だけどね

  20. 4476 マンション検討中さん

    マンション価格が高騰してるとはいえ、実質的に大きく価格を上げていたのが湾岸エリアのタワマンでしょ?

    それに便乗値上げされてもなあ。。という微妙な価格帯ですな。
    そもそも、サラリーマンの給料で5~6千万の物件って払い切れるものなのかな?利上げが行われるという確率が高いのに。

    つい10年前なら浮間舟渡なんて3千万円台でしょ。
    8千台とか9千台とか狂気の沙汰としか言いようがない。買う人は、リセールバリューはないものと諦めて買うしかないなあ。

  21. 4477 マンション掲示板さん

    リセールバリューなんてとんでもない
    リセールロス必至

  22. 4478 マンション掲示板さん

    >>4476 マンション検討中さん
    リセールロス確定かどうかはなんとも…
    資材費、人件費は高騰を続けていくことと浮間舟渡と言えど地価は少しずつ上がっているので、もしかしたら1%くらいバリューあるかもですよ。知らんけど。
    リセールバリューに期待して買うなら港南というのは間違い無いと思いますし、リセールロスがああ、、とかいう資産性を最も求める人は買わないんじゃないですかね。
    私としてはJR駅近で子育てしやすそう、かつ東京都支援の恩恵を受けれるというだけで、一定数の需要があるのは事実なので、大幅に下落はしないが、大幅に値上がりもしない。に落ち着くと予想してます。

  23. 4479 匿名さん

    小竹向原もプラウドシティが出来るまではこれといったマンションはなかった
    何もなくて駅力がなく板マンなのに高くて期待できないから買わないほうが良い
    と投資家さんやネガさんから散々ボコられたけど上がってるし中古や賃貸は少ない
    ここは駅近大規模でも7階なんで苦戦しそうとは思ったけど
    ファミリー世帯にとっては住民の入れ替わりが激しいとこより
    時間がかかっても実需で売れて行くとこのほうが安心だろう

  24. 4480 通りがかりさん

    >>4477 マンション掲示板さん
    5年後に答え合わせ願います。
    城北エリアで今後2031年後半にできるであろう赤羽台ゲートウェイ再開発計画がある中で、ピンポイントで23区中、浮間舟渡だけ坪単価が下がるとは論理的に考えられないですが。。。この再開発が白紙になればまた話は別でしょうが。。


  25. 4481 匿名さん

    >>4476 マンション検討中さん
    過去の相場と比較しても仕方ない
    どこも10年前は半額以下でマンション買えた

  26. 4482 口コミ知りたいさん

    >>4480 通りがかりさん
    後発があって人が増え続けるエリア
    安いというだけで買われるエリアで周辺環境も良くないここ
    5年後は人口がさらに減ってますよ
    どうなるんでしょうね

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  28. 4483 eマンションさん

    >>4482 口コミ知りたいさん
    赤羽は投資勢も入るけど、ここは実需にしか見向きされないところ

    赤羽が伸びるからここも伸びるというのは安直すぎる
    プラウドシティ小竹向原は立地がここまでひどくなかったが、ここはかなり強烈な立地だからね、売る時も価格勝負するしかないのでは
    まぁそういうことがわからない人がここを安いと思って飛びつくんでしょうね(笑)

  29. 4484 マンコミュファンさん

    >>4483 eマンションさん
    絶対小竹向原行ったことないだろ笑

  30. 4485 eマンションさん

    >>4484 マンコミュファンさん

    工業用地よりは圧倒的にまともです

  31. 4486 マンション検討中さん

    小竹向原なんて何もないところのどこが圧倒的なんだ…?

  32. 4487 マンション検討中さん

    他所のほうがいいというオトク情報をどうしてこんなところで教え回ってる人がいるのですか!!?

  33. 4489 マンション検討中さん

    >>4486 マンション検討中さん
    アクセスここより良い、小中学校近い、周りが閑静な住宅街ってだけでここより全然いいよね
    だからここよりも成約価格が高いわけで
    坪単価が希少性と需要を反映している

  34. 4492 マンション検討中さん

    >>4483 eマンションさん

    5年後の人口は増えることが統計で出てるのだが。。。減ると言うソースを提示してくれ。

  35. 4493 マンション検討中さん

    ここ二重床じゃないってマジ?

  36. 4494 口コミ知りたいさん

    >>4493 マンション検討中さん

    泣きそう

  37. 4495 eマンションさん

    >>4493 マンション検討中さん
    そうなんですか。調べたら、たしかにこの掲示板のだいぶ序盤に話が上がっておりますね。どうしても近隣の新築だったマンションとスペックを比較してしまいます。

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  39. 4496 eマンションさん

    >>4493 マンション検討中さん

    20m制限の7階建てだからねしゃーない
    床がふにゃふにゃー

  40. 4497 匿名さん

    >>4495 eマンションさん
    たしかに。他に完璧なマンションあるのにこんなところで妥協したくないですよね

  41. 4498 検討板ユーザーさん

    床のブ厚さは駅からの近さより重要

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