ジオ板橋浮間舟渡ってどうですか？

>>4400 通りがかりさん
まぁしょうがないよ。悔しいけど中国人のおかげで日本のマンションバブルが維持されている（特にタワマン）のだから。

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確かに「リセール」至上主義の方は外国人に習った方がよい。

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>>4400 通りがかりさん

そのコメントはリスクあるよ。中国人が売主という確証が100%あるならいいけど、仮に日本人だった場合は偽計業務妨害で訴訟される可能性もある。断定的な事はなるべく避けた方がよい。

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>>4404 匿名さん
日本人の転売ビジネスだとしても(むしろ余計に)応援できない。
築1年未満の転売はどうしても支持できない

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>>4406 マンコミュファンさん
転売規制を検討している自治体もあるから。

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>>4410 評判気になるさん

千代田区の転売規制なんてガバガバでしょ。5年以内の転売が禁止というだけで、その間は賃貸で貸せばいいだけだし、同一名義も法人や他人名義に変更してしまえば問題ない。つまりはいくらでも抜け道はあるということ。現状の対策は、庶民に対してのガス抜きに過ぎない。

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>>4390 匿名さん
気になってました。さんきゅ

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>>4393 検討板ユーザーさん
毎年このシーズンは成約低いよ。暑すぎるからね。
9-12で少しづつ上がって、ピークの1-2月。

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>>4413 eマンションさん
にしてものびのびしすぎだよ
竣工まで半年で6割強残っているのに、2ヶ月遅れはやばい
集客どうなってんだろ

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品川とか江東区とか無関係やん

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>>4414 名無しさん
浮間舟渡は、駅10分まで広げて10年遡ってみても、60~70戸程度の物件が3件供給されただけのマンション未開の地。そんなエリアの非タワーが既に200戸程度捌けているなら善戦している方だと思うよ。最近の23区内の駅近物件は20坪未満の狭小モノが増えているので、基本70㎡超を揃えているココの3LDKはこの先粛々と売れていくんじゃないかな。
とは言っても残り400戸は果てしない。セールスポイントは敷地の広さや共用施設なんだろうから、それが実感できる竣工直後(現地ＭＲのオープン？)のタイミングで1期1次くらいの戸数を捌けないと、本当に完売まで3～4年かかりそう。まぁ竣工後3年くらいならまだ販売を続けている物件なんて近頃は珍しくないけどね。

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>>4418 口コミ知りたいさん

需要がない土地、それも工場や町工場が多いし側にこんな大規模な非タワーを建てたらそりゃ苦戦するよね…
共用施設が豪華とよく言われるがそんなに使うかは実際微妙だし、管理費に跳ね返るくらいならシンプルな方がいい
敷地面積は広いけど高さが出せず7階建てだから結局はギチギチ

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>>4418 口コミ知りたいさん
売れなくて長期販売と、供給減らして長期販売は天と地の差がありますよ
立地に需要がなく、全戸完売が果てしない物件であれば、リセールに期待は出来ないですね

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>>4420 マンション掲示板さん
ここを検討する方は「投資家」が考える「資産性」とはまた別物ですが、(実需マンションなので)23区の新築で副都心へのアクセスがここより良くないとこでも1億円するので、相対的に見ても価格だけでここに集まるのは必然。古い工場地がどんどん住宅街に変わっていくのは需要があるからの裏付け。他の方も言っているけど、四年かけて完売目指す計画なので、200戸出した内の7割が一年で売れていれば悪くないんじゃない。新築時から値段が上がるかどうかはわからないが、少なくとも昨今の地価見てると、ここから下がるとは思えない。

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>>4421 評判気になるさん
四年かけて完売目指す計画なんて勝手にここの掲示板で言ってるだけでデベロッパーは言ってないですよ。。
赤羽駅みたいに再開発でタワマンが4,5つ立つのが決まっている駅は売り渋りしている物件ありますが、さすがにそことは事情が違うと思います。
現に今値上げしてないですし。

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リセール重視の人は買わなければいいだけ。
通勤・通学の便、駅・スーパー・病院等との距離、間取り、予算…マンション選びで何を重視するかは人それぞれでいいと思うよ。
それにしても注目度の高い物件だなぁ。今月中に5000コメント達成か？

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資産性文句なしのマンションなんて億超えるからなぁ
浮間舟渡みたいな土地が今後どうなっていくかは興味深いけど、少なくとも首都圏マンションの値上がりスピードが凄すぎて悠長に見てもいられないのが困るところ

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浮間公園のサイドだったら億近くか超えても順調に売れたと思うけど
アトラスの8倍世帯数のジオがどれだけの変化をもたらすのか自分も興味ありまくりです

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実需だから資産性関係ないって言い切れる方は相当お金持ちなのでしょうね、羨ましい限り

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>>4426 口コミ知りたいさん
「資産性関係ない」とまで言っている人なんていないと思いますよ。「資産性が全てではない」ってことなんじゃないのかな？

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>>4426 口コミ知りたいさん
嫌味を言いたいんだろうけど、終の住処として考えればリセールにそこまでこだわる必要はないと思います。
将来の資産性を重視するか、現在の価格を重視するのか、駅からの距離を重視するか、周辺環境を重視するかは人それぞれです。希望に100%マッチしている物件なんて見つけられないわけだから自分が何を重要視するかですね。

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>>4428 検討板ユーザーさん

周辺環境と資産性を重視する人が多いからここは選ばれないということですかね。流石にエントランス前にゴミ処理施設は無理すぎるよ

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>>4431 匿名さん
いやオブラートに包まないと…
マンマニさんのレポートもちゃんと柔らかい表現でしたし

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>>4429 eマンションさん
そりゃまぁ他に購入者が増えてくればそうなるよね

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>>4431 匿名さん

それ言ったらここの購入者がキレ散らかしちゃう

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>>4444
でもおたくが住んでるとこは浮間舟渡より酷いわけでしょ？
そんなとこからは早く移住したいよね
金あれば

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>>4445 匿名さん
浮間のこちら出口より酷いところはなかなかないですよ
そうやって思い込みで他人下げすることしかできない心も懐も貧しい人なのですね可哀想に

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工業用地にギチギチマンション、出入り口に産業廃棄物処理工場でよく他の物件を見下せるわ

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そんなこと言ってもお金がないんだから仕方がないでしょう。余計なお世話です。何かを妥協しなかればマイホームは買えないくらい不動産価格が高騰しているのです。

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なんでここってみなさんにこんなに注目されてるんですか？

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投稿数=注目かは不明だけど、最近は誰かが投稿する度に港南批判BOTが3レスくらい増やしてる印象

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話題の柏の葉の某タワマンと比較してみました。タワマンと板マンの違い、街の雰囲気も大きく違うけど、アクセスという面で定量比較はできました。悩みます。タワマン、竣工は2年先だしなあ。
・柏の葉の某タワマン
最寄：つくばエクスプレス「柏の葉キャンパス」駅 徒歩1分。
秋葉原：TX直通で約30ー35分（区間快速やダイヤで差あり）。
東京駅：TX→（秋葉原でJRに乗換）で約44ー48分。

・ここ
最寄：JR埼京線「浮間舟渡」駅 徒歩5分。
秋葉原：経路によるが、埼京線＋乗換で約26ー34分（乗換1回）。
東京駅：埼京線→赤羽等で乗換するルートで約24ー27分が代表的。

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