Brillia Tower 有明 MID CROSSってどうですか？

>>16643 匿名さん
泳いでわたるつもりなの？

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>>16650 マンション検討中さん
そして橋の大風で通行人に転倒！
恐ろしい?自転車保険入んないと

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はあ、悪質すぎない？
もう飽きたよ。

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のぞみ橋、子どもの自転車も怖いんだよね。少し坂になってて、高速の入口近くの歩道で大型車がガンガン入ってくる。ちゃんと止まれるかなとドキドキして見てる。大人でもちょっと怖い

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あと、のぞみ橋の台場側の出口がめちゃくちゃ狭い。
よく自転車とぶつかりそうになる。

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>>16655 匿名さん
本当に子供の自転車もぐらぐら危ない！
当てられて怪我したらその慰謝料でローン一括返済するくらいポジティブに捉えて買わないとね

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>>16656 マンション検討中さん

命にはかえてられないから、ミッドクロスバイクじゃなくてシーリアのタワーで当分様子見るかな

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のぞみ橋の台場側の信号、何であんなに見づらいの？
自転車が突っ込まないように？

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>>16658 匿名さん
産業道路だから。
後付けで通行人や自転車を想定した橋なのだよ。

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のぞみ橋は是非改善して欲しいが、
区を跨がる橋だから調整が難航しそうだね。

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台場を感じたいなら、もう少し頑張ればタワーズ台場買えるよ。住所は港区だし、のぞみ橋渡らないし、駅近い

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>>16661 匿名さん
有明ガーデンへの近さも捨てがたいのよね。

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ここは、
駅もお台場も有明ガーデンもぐるり公園も、
そこそこ距離はあるが遠過ぎる訳ではない。
考えようによっては便利な場所。
ただ、ここにカフェ作っても厳しいよね。
よほど目玉になるカフェじゃないと人なんか来ない。
今やどこにでもあるスタバだって厳しいような気がする。
コンビニとかファミレス辺りが妥当じゃないかな。

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お台場、ぐるり公園はいいよねー。
我が家もそれがポイントになった。

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>>16664 匿名さん

シエルタワーのジョナサンや新富町のデニーズだって駐車場は無いぞ？

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>>16608 匿名さん

ヒステリーこわ！
車道の自転車レーン走ってみるといいよ、制限速度オーバーした車が自分スレスレを通っていってビクッとするから

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>>16666 匿名さん
徒歩圏内の人口の違いとか考えないの？

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>>16667 匿名さん
ここでルール遵守を啓蒙したところで、危険性は変わらないのにね…。

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>>16666 匿名さん
そりゃ両方ともほぼ駅直結だから

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>>16667 匿名さん

グダグダうるせーな。
車だってバカじゃねーんだから、
自転車にぶつかるようなことはしねーよ。
慣れれば怖くねーよ。
大丈夫だから安心して車道の端を走れ。
それが嫌なら歩道をゆっくり徐行しろ。
分かったか？

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なんといっても無理だな。
東京の人口は地方からの上京組が支えてる。

地方では自転車のルールなんて無いに近い。
歩道OK、車道OK、路上駐輪OK。
東京が異常に厳しいだけなのよ。
定着まで、あと20年くらいかかるんじゃない？

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>>16671 匿名さん
貴方の言う通り。
全員がそうできるといいですね。
エスカレーターは右側に立ちどまって乗りましょうね。

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>>16671 匿名さん
確かに怖いなら自転車乗らなきゃいいのにな（笑）

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>>16674 匿名さん
出歩かなきゃもっと安全（笑）

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>>16672 検討板ユーザーさん

歩道走るなとは言ってねーよ。
歩道を走るなら、
歩行者がいる場合は徐行しろってことだ。
車道が怖いと思うなら、
歩道を歩く歩行者も爆走する自転車が真横を通ると怖いんだよ。
それぐらいの配慮は出来るだろ？
俺から言わせれば、
歩道を歩行者を避けながら爆走するスキルがあるなら
車道ぐらい余裕で走れるだろって思うけどな。

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>>16676 匿名さん
追い抜かれるほうは怖いんだよ

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カフェって回転率上げるか、客単価を上げないと厳しそうだよな。スタバとかブルーボトルとかもっと人通り多い、回転する立地じゃないと無理。

もしくは賃料優遇するか。東建がそこまで骨折るか分からないけど住民が団結すれば東建動かせるかも。
パークタワー晴海も駐輪場の設計が不備とまでは言わないまでも、子供乗せたママチャリには危険だったことが内見で分かって、三井がコンベア作ってくれたんだよな。東建もこれだけやれば株上がるよ

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初年度の理事会の重要任務はカフェを誘致できない東建のケツ叩くことだな…

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>>16676 匿名さん
まぁまぁ
自転車マナーの話はスレチですよ

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>>16678 匿名さん
これ凄いですね

カフェは東建が赤字覚悟で経営するしかないと思ってます。

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ここで自転車マナーについて言い争ったところで、ミッドクロス前が危険なことに変わりないから。

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赤字での経営はさすがにない。
デベはボランティアではないよ。

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赤字とは？感はある。
税金とか払って利益0になるラインまで賃料下げればどこのテナントでも入るだろ

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利益ゼロじゃ受けるテナントはいないよ

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>>16685 匿名さん
都の出張所はいかがですか？

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>>16654 匿名さん

先日大きなトレーラー転倒事故あったし
未だ台場側の歩道のコンクリートポールが無惨に倒れたまま
本当に奇跡的に巻き添えがなくて良かった

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ここはカフェか、のぞみ橋の話題を延々と続けてて面白い

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まだまだ江東区のイメージはこんなもんなんだろうな。
昔に比べれば随分良くなったけど。
https://bunshun.jp/articles/-/50004?page=1

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>>16683 匿名さん
カフェが入らない事が会社的にもっと大きなマイナスと思いませんか？

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>>16689 匿名さん
管理組合の費用で運営はさすがに無いでしょう。
計画時の約束は東建と区の約束ですから。

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>>16691 検討板ユーザーさん
カフェはテナントなんだから、引き受けてくれる店がなかった、で終わりだろ。
カフェが入るのはあくまで、予定で、確約します、とはなってないはずだが？
それとも契約書に書いてあるのか？

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東京建物は客を釣るだけ釣ってあとは、「頑張ったけど無理でしたー」で済ます、三流デベってことですかね。

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東建に限らず財閥系でも、テナントやクローズドの施設についても引き渡し後平気でいろいろ反故にするからね。過剰な期待はしない方がよいよ。

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>>16678 匿名さん
三井と東建じゃ企業イメージに対する姿勢が違うよね。三井は企業イメージを大事にしてる。対して東京建物さんは・・・

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>>16697 匿名さん
三井ならコレドやららぽーと、アウトレットに出店させるリベート付けたり出来るんでしょうけど東建なりのリベートってあるのかしら？

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>>16686 検討板ユーザーさん
都職員に危ないのぞみ橋駅から歩かせるの？

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>>16698 匿名さん
一階は東京建物の所有ですから家賃を極限まで下げるくらいですかね。できることは。

有明で唯一の東京建物のみで作ったマンションなので、ブリリアブランドを守るプライドが試されてますね。

これで入居前に誘致の目星も立たなければ、既購入者260世帯は猛抗議してもよいと思います。

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