千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

富士山登るぞ言って4年も経つのにまだ入山すらしてないようなレベル

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その例えで言うなら、来年には入山の認可されますと宣言してる段階ですね。

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>>8000 匿名さん

認可される予定ってとこが怪しい。確定じゃない、、、みたいな。今まで「～までに」ってゆうのもスルーされてきた実績もあるし

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このスレが立ち上がった時点で、入山が決まった状態になったと思ってたんですけどね。
どうせまた伸びるんでしょうとしか思わない。
再開発が終わるのは、冗談ではなく、2040年前後とかでしょうね。

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まだ登山靴も決まってない模様

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>>8000 匿名さん
どこの情報ですか？
噂レベルなら?

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>>8006 マンション掲示板さん
https://www.constnews.com/?p=107618
ほい、事業完了まで約１０年だよ

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>>8007 匿名さん
決定ではないですね。
目標て感じですね

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>>8007 匿名さん

地元民としては、できれば2025年に完了して欲しいなぁ。

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こんなに迷走しているのは、セルシーがファンドに売ったことから
始まった？　

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2023年度ってことは来年の今頃もまだ全く音沙汰なしも十分にあり得るね。

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やっぱり高層マンション何本か建てて、人口増やして、街の力あげないと、企業や店舗も来ないよ。
今の状態じゃほぼ魅力なし。
これ以上老人ホームも増えて欲しくない。

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>>8011 通りがかりさん

ありえるとゆうか、100パー近くそうだと思ってる。年度末までにってかんじならギリギリ3月にって感じちゃう？

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豊中市発表の資料に2023年度事業認可とは書いてありますが、一方で下記の文が添えられていることに一抹の不安が残ります…

「ただし、今後の協議、検討により事業概要及び事業手法等が変更となる可能性があります」

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2023.3.31

協議、検討により事業概要及び事業手法等が白紙になりました。


豊中市

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>>8014 匿名さん

フラグ

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今年の大きな動きとしては
・パチンコ屋閉店(セルシー完全閉館)
・2023年事業認可の見込みと豊中市が発表
・阪急阪神HDの長期ビジョンに記載(千里阪急ホテルも再開発へ)
・豊中市長が"令和の未来都市"になると発言
といったところですかね？

来年の年末頃は良いニュースで盛り上がっていますように。良いお年を。

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解体工事は2024年だよ。とりあえずセルシーの建て替え竣工は2026年度。ご心配なく。

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>>8018 通りがかりさん

まだまだやなー

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>>8018 通りがかりさん
どこ情報ですか？確定ですか？
また予定じゃないでしょうか？

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>>8020 マンション検討中さん
予定は未定とはよく言ったものだ

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>>8018 通りがかりさん

26間に合うかな

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千里中央には、スーパーのカートを勝手に持ち出して、当たり前の様にそこら辺に放置するモラルのかけらも無い人間が沢山いるよね。そのカートを回収するオジサンの人件費は、しっかりと商品に上乗せされてるんだよ。そんな事知ったこっちゃないか。自分さえ良ければいいんだもんね。

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>>8023 匿名さん

そうなの？近くに住んでるけどそんなカートもち出してる人なんて見たことないよ

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千里中央は川西能勢口みたいになるんかなあ

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住んでるけど放置カート毎日あちこちにありますよ
パルエレベーターまわりが多いですね
うんざりします

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東町では？

西町では全く見かけません。

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>>8027 通りがかりさん
エレベーターまわりと書きましたが…

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淡路の立体交差(2031年度完成予定)、武庫川新駅(2030年度)、芝田一丁目計画(2035年全面開業予定)の３つプロジェクトに、さらに新大阪・なにわ筋連絡線(2031年度)がぶっこまれましたね。。

経営計画読んでも他のプロジェクトと比してペンディング感がすごいんですよね。千中は阪急阪神HDとしてのシナジーがいまいちなのはわかる。

もはや小ぶりな開発でもいいからはやく進めてほしいけど、延伸や周縁開発でばらつく需要が見越せるまでペンディングなのかな。

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北急を延伸することのシナジーって千中の再開発に他ならないと思ってたけどどうなんだろう。キューズモールは東急だしライバルじゃないのかな？延伸が大々的に報じられた後にセルシーの権利を阪急が取得したと報道されて合点がいったもんだけど、今となってはよう分からんわ。阪急としては千里中央は地域の最重要拠点に他ならないと思うけどね。

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千里中央は付近一帯駐停車禁止にしないと。
駐車場空いてるのに路上停車してる車が多すぎる。民度の低い人が付近から集まる場所なのか？

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>>8030 名無しさん
シナジーとは経営セグメント間のシナジーですね。北急は６駅しかなく鉄道事業としての営業収入が少なすぎるんですよね。

昨年の新大阪のオフィス供給みてると、千中はアセットタイプとしてレジor商業と行政の組み合わせが中心にならざるを得ないだろうし、少なくとも千中駅前の需要は延伸前より弱含むから慎重になるのは残念だけど理解できますね。

ただ、駅前開発だけははやくしてほしい。私にとって北摂の好きなところは、イオンモールが点在するような車を中心として開発された街ではなく、鉄道と駅商業を中心としたまちづくりをしていることです。その中心地は千中のはずですが・・

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>>8033 周辺住民さん
その街作りが中座したのでは？

吹田市がエキスポや万博、岸辺など矢継ぎ早に動き、箕面市は延伸に成功した。
千中(豊中市)は、あぐらをかいていた気がします。総人口が減る中では奪いあい。スピードが大事。

阪急にかかっているのでしょうが、梅田、新線、淡路、どれだけ余力ありますかね？
JRの防衛で精一杯では？

どなたか書いてらっしゃいましたが、今の千中て大きな開発をしてもシナジーが弱いと思います。引き続きブランド力や人気は強いと思いますが、相対的な実力は落ちていくと思います。

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>>8034 検討板ユーザーさん
中座ではなく頓挫？

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>>8018 通りがかりさん

それほんと？
正直全体に何十年かかろうが2.3ねんでセルシー、阪急部分の商業地が綺麗になりあの廃墟さえなくなればありがたい

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せんちゅうぱるはどうなるんだろうか。今持っている会社はどこ？
阪急系ではないよね。そこが阪急系に売るということはないのだろうか。
ある店主を知っていたけど、いずれは放り出されるのではと昔からの店舗は危惧
しているということだった。

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久々に見に来ましたが、本当に何も進展してないですね。

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オトカリテ閉店キター
https://www.hautequalite.jp/event/%E9%96%89%E9%A4%A8%E3%81%AE%E3%81%8A...

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>>8040 匿名さん

セルシーより進捗早かったりして。
同時期に建て替えとなると商業への影響が大きそうだね。

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隣接の駐車場と一体的に建て替えて商業施設を作る計画だったよね

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>>8040 匿名さん

確か第1次オイルショックの時に、トイレットペーパー騒動の発端となった店舗ですよね。とても感慨深い。

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オトカリテ及びピーコックストア千里中央が遂に2023/04/30をもって閉館します。53年間ありがとう。
いよいよ再開発が動き出しそうですね！

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ユニクロの服どこで買えばいいんや？

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地下のケンタッキーとかがある通りは関係ないのかな？

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>>8045 匿名さん
エキスポ、梅田
自分はオンライン派だが

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ユニクロなら山田にもあるよ

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これでオトカリテも何年も放置されたらいよいよ廃墟の街になってしまいそうだね。

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>>8049 通りがかりさん

老朽化を理由にした、ただの撤退…

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