千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>17195 マンション検討中さん
どうでしょう。
どのみち、完了時期は更に先（不透明）になりますね。

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千中のことだから絶対に予定通りに進まないと思っていたが、やはりという感想しかない。
今に始まったことじゃなく10年以上やる気がないんだから。

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横尾さん
https://toyonaka.media-streaming.jp/recording/meeting/detail/3736

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シンプルに萱野の方が盛況。再開発で客取れる見込みないんじゃないか

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副首都来るのかな、期待していいんでしょうか

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メゾン千里の建て替えって動いてるんでしょうか？情報お持ちの方、、、

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千里丘陵は副首都機能にふさわしい高度な災害レジリエンスがありますので、来年の夏ごろの副首都の都市が決まるまではじっくり様子見ということになるのでは？もし大阪になれば、千里丘陵地域は劇的に変貌する可能性があると思いますよ

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市長が維新じゃないのに副首都に決まっても恩恵なんてあるわけない
省庁のオフィスが御堂筋線にできれば転勤族人気の高い千里中央のマンションが増えるかもねっていう程度
本当は千里中央には地盤の強さに加えて伊丹空港にも新大阪駅にも近い圧倒的交通利便性があるので幅首都機能を置けるポテンシャルあると思うけど長内さんでは無理

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副首都か大阪に決定されれば国家マターなので一市長の影響力など無いに等しいと思いますが…

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その通りです。政党単位での影響力がないとダメなので無所属の長内氏にできることなんて何もないです。

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長内市長は国政与党の自民から推薦を受けているのですが、国家マターの副首都機能を受け入れるには維新の市長でなければならない理由ってあるのでしょうかね。

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セルシー解体完了来年の8月ですよね？
そろそろ具体的な計画出てこないとやばいぞ

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ちょうど副首都が決まる頃やし、そこから更に（10年位？）紆余曲折は避けられないでしょう
地域が良くなるのは間違いなくても、お子さんの学校など時間が限られる人はよそに引っ越した方が良いかも

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また期を逃して、広大な青空駐車場とかやめてほしいです。
現在の工事進捗はこんな感じです。

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阪急阪神グループは梅田駅の再開発で莫大な資金が必要
正直、千里中央のことを考える余裕も金も無いのが実情

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>>17211 匿名さん
解体されずに廃墟のまま放置されるよりはマシやろ

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>>17212　通りがかりさん
「考える余裕も金も無いのが実情」は
阪急阪神の公式見解？
それともあなたの想像？
それともあなたは阪急阪神の経営層？

解体は始まっており、しっかりと進んでいる。

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解体するのと解体後建物を建築するのは別
オトカリテ跡地の青空駐車場と同じ

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千里阪急の解体すら決まってないので阪急のやる気のなさが伺えますよねえ。
なんでも、長内市長も阪急の動きの遅さに呆れているとか

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