ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その25

オリンピック決定おめでとう、晴海が変わっていくのを見るのが楽しみです。

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デベに金出させて、それを選手村として用いる、
というのは、ナイスアイディアですね。

無駄に税金つかわなくて済むし、選手村後を
好きで買う購入者も、納得済み。

デベも儲かって、三方とも得。

（オリンピックに一番安どしているのは、湾岸の土地を
さばく絶好の口実ができたデベなんだろうけど。）

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これで公式ホームページに「東京オリンピック」の事が載せられるな。
勢いが変わってくる気がする。

といっても、ここは残り１００位だろうけど。

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コンパクト五輪がテーマなのに、ゆりかもめ延伸って余計なお金使わないでしょ。
新聞号外に、主要道路にオリンピックレーン作るって書いてあったから、BRTに決定じゃない。

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オリンピークレーンか。なるほどね。　

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ＬＲＴ早まりますね。カッコいい
時間通りに来る。
中量輸送、エコで快適。クロノ前駅徒歩２分。

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LRTもいいですが、ゆりかもめを豊洲から晴海に伸ばすだけでも輸送力アップになるんだけどなあ。

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「晴海をよくする会」が提言する地下鉄新線整備が現実味を帯びてきたね。
http://www.harumi-island.com/

１．位置づけ

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「活力と魅力のある水辺の都」（東京の新しい都市づくりのあり方（平成１３年３月　東京都））の早期実現に不可欠となる、東京臨海部の動脈として位置づけられる。
●
「国際都市東京の「世界に開く窓」の充実」（同上）に向け、羽田空港の国際化に伴う東京～臨海副都心～羽田間の国際的交通・交流機能の整備が求められる。
●
沿線に位置する都有地の有効活用に貢献する。
●
築地市場の豊洲移転が実現に向けて動く場合、都心から市場へのマストラによるアクセスが必要となる。

２．提案路線

●
東京駅と直結する新路線（東京→新川→月島→晴海１駅→晴海２駅→豊洲市場→有明北→臨海副都心線）を提案する。
●
羽田空港まで延伸するポテンシャルもある。

３．誘致活動

● 地下鉄期成同盟の活動を引き継ぎ、新線整備を要請
● 運輸政策審議会への反映を引き続き要望

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今まで塩漬けにされてきた、ありとあらゆる晴海に関する計画がやっと動き出す。

戦前の万国博覧会開催の夢がやっと実現される！！

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青島都政の愚策（世界都市博の中止）で、停滞した湾岸開発が一挙に進む！！

「失われた20年」が、これで取り戻せる！！

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世界都市博の中止は、既に忘れてしまった人や知らない人も多いかも知れないが、1995年の話

時代背景としては阪神淡路大震災や地下鉄サリン事件などがあったが、この決定がバブル崩壊を加速し、
1997年の北海道拓殖銀行、山一證券倒産、98年の長銀破綻等の伏線になったとの見方もある。

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晴海は実に数奇な運命をたどったと言える。
時空を超えた夢が今、実現されようとしている（以下、ウィキから引用）。


日本での国際博覧会開催については1890年に最初の計画があったが、時期尚早ということになり取り止めになった。

次いで、1940年に東京の月島（晴海）などを会場に紀元2600年記念日本万国博覧会および東京オリンピックを開催すべく準備が進められた。

前売り券（10円）も販売され、勝鬨橋は整備の一環で造られた。

日中戦争が激化したため、軍部の反対および参加国の減少が確実になったことなどで1938年に中止が決定した。

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地下鉄７年で出来たらいいねw

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地下鉄はむずかしいが、ゆりかもめとＢＲＴ／ＬＲＴはありかもな

つか、ネガは一気にトーンダウンしたのか？（笑）

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湾岸ますます活気付いてきますね！
オフィスもできるでしょうし、交通の便もよくなれば巨大な都市になりますね

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予約殺到中だとさ。

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