ザ・パークハウス 武蔵小杉タワーズってどうですか？

>>9248 マンコミュファンさん

それは、単にエントリー登録者だよ。

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そもそも登録は始まってない件。

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物件エントリーでは？

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さあ、要望書提出期限の最後の連休ですね。
さすがに、もう、1期の要望概要はデべは既に掴んでいますね。
おそらく順調ですね。
仮に、要望書の集まりが悪ければ、一斉メールなどが流れるはずですが、それも無いので。

選挙と重なって、ここを買いたい人は何党支援者が多いのかな？
しかし、千代田区の複数購入規制要望が出たのはインパクトありますね。

実需にとっては規制大歓迎ですね。
ここも怪しい投資家が跋扈しているので、きっと、戦々恐々としているのでしょうね。

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ここは、隈研吾が設計したということですが、隈研吾が設計したのは、エントランスだけですか？

全体の造形は誰が設計したのですか？
隈研吾だとしたら、何の変哲もないただのビル２つ並べただけにしか見えません。
もちろん、木目のシールを貼るのはわかっているのですが、形状デザインとして、数十年前のツインタワービルと変わらないように見えますが、この形状も隈研吾及びスタッフの作品なのですか？

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すでにスミフは昨年から再開発物件については5年間転売禁止を販売条件にしてる。支持率激下がりの自民党も点数稼ぎに規制を強めていくのは間違いない。

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>>9254 匿名さん
素人はマンションに何を期待してるの？ファサードだけではなく建築本体形状まで難しい奇抜な構造設計にしてアホみたいな価格になったら三菱は1400戸をこんな場所でどうやって捌くの？小学生なの？奇抜なデザインがご所望なら油田片手にドバイにでも土地仕入れて一から作ってもらったら？

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>>9255 匿名さん

すみふが対応してるのは投資が手を引いて実需にアピールでしょ。選手村跡地で投資に与したデベ連合の一角。

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まだ購入可能なレベルですが、やはり管理費が高いですね。。
キッズルームやプレイルームに支払っていると思うとストレスが溜まりそう。。

あと、EVが下層階用４台と上層階用４台で戸数の数が全然違うような気がするので（当然ながら下層階購入希望の者です）、朝はEV待ちで渋滞して、更に南武線の改札で渋滞して、ホームに辿り着くまでに疲れそうだなと思いました。

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>>9258 マンション検討中さん

下々の民は、殿上人を支えるためのもの。タワマンってそんなもの。

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>>9259 匿名さん
ですね。身の程を知ります。笑

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なんやかんや3L以外は登録なしも多いみたいね。小学校遠いから3Lが埋まってるのも案外意外かも

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>>9261 検討板ユーザーさん

営業から要望提出状況を聞いたのですか？

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>>9253 匿名さん
まだモデルルームにすら来れてない人が大量にいるそうなので、早押し予約に成功した一期組の登録率はかなり高そう。
何よりグロスが安いからとりあえず二部屋登録して当たれば買うわ。ネガキャンもっと頑張って欲しいわ、、

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>>9254 匿名さん
設計は隈研吾ではないですよ？

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>>9258 マンション検討中さん
南武線で通勤してるの？勤務地どこ？

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>>9265 口コミ知りたいさん
マウント取りたいのか知らんがこのマンションから横須賀線乗る場合南武線改札通るんだぞ。

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>>9266 購入経験者さん
横須賀線で勤務するならこのマンション買いません笑笑

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横須賀線だと徒歩10分越え？
ないない

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>>9254 匿名さん
設計:株式会社フジタ一級建築士事務所

外観デザイン:隈研吾建築都市設計事務所　

タワーマンション建物の基本設計はフジタで、
隈研吾氏は外観とエントランスホールの
木のオブジェのデザインしています。

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>>9261 検討板ユーザーさん
このスレで何回も出ているとおり、
近辺住民の住み替え需要以外にないでしょ
住み替え需要の人はほぼ小学校は関係ない

しかしながら、小学生になるおこさんがいる家庭もあると思います
それば、都内買えない民ですね

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>>9262 匿名さん

みなさん聞いてる？

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>>9270 マンコミュファンさん
子供が中学生になり手狭になったご家庭で、
武蔵小杉のタワーマンション群で、
ここより不便なタワーマンションに住んで、
しかもタワーマンションコミュニティ内で嫌われているご家族ではありませんか？

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>>9272 マンション検討中さん
つまりあなた？

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あなたにそっくりお返し申す

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>>9274 匿名さん
私は武蔵小杉に住んでないのと子供もまだ1歳です。
あまりにも具体的だったのでご自身か何か心当たりあるのかなと思いました。

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>>9269 通りがかりさん
ちなみにデザイン監修だけだとかなり安いですし、補修の制限もつかないですよ。
隈研吾に莫大な金額払ってるという妄想してる人がいますが、そんなことありません。

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それでは、地所レジがボッタしているんですね。レジデンスは相変わらず意地汚いですね。

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>>9277 匿名さん
そういうことです。

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>>9278 通りがかりさん
施工もフジタなので設計料もタダみたいなもんでしょう。

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>>9267 eマンションさん
横須賀線ユーザーなので、この立地からだと南武線改札を通るか、綱島街道口を使うかのいずれかですが、いずれにせよしんどいので微妙だなと思っています。

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ここって、管理組合は第三者管理方式ですか？
もう既出の質問でしたら、すみません。

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>>9280 検討板ユーザーさん
武蔵小杉に不慣れな者です。先日MR訪問後に所用で横浜へ出ようとして南武線改札口から入ったはいいが横須賀線ホームが見当たらず、ちょうど南武線が来たのでそれに飛び乗り川崎乗り換えで横浜へ行ったが、これなら東急線を利用すべきだったと後悔した。職場が東京駅なので本マンションはJRが近くていいなと思っているが、南武線改札口から横須賀線ホームに行くには南武線ホームを突っ切らなければいけないということなら、朝のラッシュ時には南武線ホームは人でごった返しているだろうしどうなってしまうのだろうか。

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>>9283 匿名さん

自分だったら朝ラッシュのときは南武線ホームは使わなくて、南武線を地下道でパスして横須賀線の綱島街道側の入り口から横須賀線に乗ると思います。
地下道のリンク探します。

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>>9284 マンコミュファンさん

これです。

https://stationforesttower.com/news/20150505_212

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>>9285 eマンションさん
たぶん、そうなりますね。
南武線改札を通って横須賀線へのルートは、サウス棟ノース棟に加えて、三井のタワマンまで出来たら耐えられないと思います。
地下道使って綱島街道口のルートがストレスなく横須賀線ホームに行ける現実的ルートで、感覚としては徒歩12～13分くらいのイメージかと。

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>>9286 口コミ知りたいさん

耐えられないというネガティブワード使うのがよくわからないですが、今でも地下道ルート使うのが快適だと思います。徒歩何分かは自分は測ってないのですが、ご自分のペースで何分か実際に測ってみるのがいいかなと思います。

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タワマンってよく知らないんですが、朝のEVはどれくらい待つものですか？もちろん階によって違うとは思いますが、だいたい5～6分くらいですか？
あと、ここのEV台数って戸数に対して少ない気がするんですが、タワマンってこんなものですか？

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>>9287 名無しさん
耐えられないは精神的にという意味合いではなく、物理的に南武線改札からホームへのエスカレーター、南武線ホームから横須賀線ホームへのルートが人流に耐えられないのでは？という気がしての素朴な疑問でした。

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>>9287 名無しさん
おっしゃる通り、地下道ルートが快適なんでしょうね。

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>>9290 口コミ知りたいさん

ちなみに私の配偶者が横須賀線が激混みで武蔵小杉から引っ越ししたいという理由で10年前に引っ越ししました。今は横須賀線どうなんですかね？素朴なぎもんですかね？
自分は時差通勤していて、全く不満なかったんですが。

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>>9291 通りがかりさん
横須賀線口と綱島街道口からは問題ない認識です。
南武線ホームからのルートが遠いし狭いし、乗り換えで人も多いしで大変そうだなと思います。
今は下りホームが出来たので、横須賀線自体は全然問題ないと思います。

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>>9292 口コミ知りたいさん
そうなんですね。ではこのマンション買います。直近で新築マンションの抽選に外れ続けてるのでなんとか当選して購入したいです。

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>>9284 マンコミュファンさん
朝から地下道の上り下り面倒くさい。
土竜じゃないんだから地下道苦手。
薄気味悪すぎる。
デッキがないから
ベビーカーで子供と出かけられない。
駅前の商業施設まで行くのは
本当に不便にだよこのマンション。
それに駅から隔離された感じが
なんともボッチな感じなんだな。

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確かにベビーカーや自転車でグランツリーに行くのは、すごく行きにくい

武蔵小杉駅経由で行く場合、駅に上がるエレベーターは1機しかなく、構内は激混みで動きずらいし、東急スクエア側から降りようとしても、エレベーターが少なくかなり待つと思う…とにかく、上下するので面倒くさいルート

あともうひとつの行き方として、高架下を潜るルートだと狭い傾斜を自転車などと譲り合いしながら上がるので、なかなか前に進まない

そもそもグランツリーまで遠すぎる
ノースだったら尚のことだね

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徒歩15分くらいかかる横須賀線で通勤するのに近くて確率高い中古じゃなくて本物件を買いたい人は新築にこだわってる方なんですかね？正直理解できない

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晴天です。投票してからMRに行こう。
今日も暑くなりそうだ。

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人気の新築マンション買うと儲かると聞きました。
即転売ならどの部屋がおすすめですか？

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>>9298 匿名さん
1L? けどこの辺りはファミリー的に3Lかな？

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>>9298 匿名さん

即転売は税金的にも不利だよ。

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「〇〇さん(MR担当者)もここ買われるんですか？」と聞いたら、買わないって言われた笑

中の人がいいと思ってないマンションて…

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>>9301 検討板ユーザーさん
デベロッパー勤めの人はタワマン買わないことで有名です。内廊下の大規模タワマンの設備交換方法が確立されてないことを分かっているので売り切って終了です。

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いよいよ、要望書は締め切りになりますね。
さあって、どんな状況なんですかね。

８０Aの高層階は多分人気凄いと思いますが、低層階も同じでしょうか？

あるいは、デラックス部屋の人気はどうでしょうね。

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>>9286 口コミ知りたいさん

ここは、横須賀線を通勤経路に使う人には明らかに向いてないでしょう。
ま、若いうちにはいいのかな。でも、若い人でも、毎日だとげんなりするんじゃないでしょうかね。

流石に、横須賀線の通勤客には向いてないです。
だって、横須賀線から見たら実質駅徒歩13分のマンション価値なわけです。
それが、駅3分前提の価格で売られるわけなので。

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ここの間取りを色々と見ていると、キッチンと洗面台の水回りが離れていて、家事動線があまり考えられていないなと思いました。子供がいる立場としては気になりました。
新築タワマンかつブランドで売れるから、住み心地の細かい配慮が行き届いていない印象です。

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>>9281 匿名さん
私も気になってます。
MRで聞きそびれました。
第三者管理方式は業者の言いなりになると思うので、そうではないといいなと思ってます。

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>>9303 匿名さん
デラックスの87はかなり良いね？

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ここって、資料を良くみると、手ぶらキーが無い？
玄関の電子錠も無い？

という理解であってますか？
どなたか営業に確認した方いますか？

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>>9304 匿名さん
私のような東京駅近辺に通う土地勘がない広域検討者は、単に武蔵小杉は横須賀線が利用できるので便利だと思ってここを検討している人も多いと思うが、横須賀線利用は意外に不便だということがわかってきました。ここは東横線や南武線利用者のためのマンションと考えた方がよいのかもしれませんね。

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>>9310 匿名さん
横須賀線メイン検討者は、駅直結の武蔵小杉レジデンスの中古が一番いいのでは？雨に濡れないで電車乗れる。中古でてるかは知らないですが。

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新丸子駅近の方々も多くは歩きで武蔵小杉を使ってますよ。特に苦でなく、新丸子と使い分けでそれで満足している様子ですし。駅からバスの場所よりも徒歩10～15くらいで武蔵小杉ならかなりいい立地ですけどね。

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>>9313 マンション比較中さん
シンプルに駅から徒歩10～15分の物件は駅遠物件とみなされて敬遠されるのが昨今の風潮だと思います。それをいい立地というのは無理があるように感じました。

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>>9313 マンション比較中さん
比較対象間違えてますよ笑笑

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>>9312 マンコミュファンさん
武蔵小杉というところは東横線と横須賀線のホームが相当離れているので渋谷方面に行く人、東京駅方面に行く人でロケーションの棲み分けができているということなのですね。どちらの線も便利というようなマンションもあるのですかね。

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もし新築だからというだけで本物件を買い、一生住むつもりではないのであればご自身が売るときは中古になることをよく考えた方が良いですね。

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>>9316 匿名さん

すれ違いなのでストップします。なんかシティタワーを売りたい販売関係者なのかなと感じました。シティタワー素晴らしいよと誘導されそう汗

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横須賀線よりの物件だったら東横線から遠いと言うでしょうから東横線と横須賀で資産価値が高いのはどちらかを考えれば良いですね。
中古は前の人がどんな暮らしをしていたかわからないのでフルリフォームしないと怖くて住めないし。

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>>9301 検討板ユーザーさん
買えないからではなく？
MRの方って子会社とかの方だよね？

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>>9320 通りがかりさん
子会社でも30歳で1000万は貰えますね。

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>>9318 通りがかりさん
シティタワー売りたい販売関係者がいる訳ないですね。
あるとするとシティタワー住民

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>>9309 匿名さん
ないです。マンマニさんのブログにも書いてましたね。

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私もあまり武蔵小杉に知見がないのですが、MR行くときに北口を使った感想的には、東横線ユーザーも微妙な気がしたのですが（南武線の改札前を通るので電車のタイミングで人波が凄い）、東横線ユーザーだとどういう動線だと一番ストレスないですかね？

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>>9324 マンション検討中さん
正直、南武線ユーザーがメインの立地ですよね。
東横線ユーザーであれば、気持ち中原寄りの居酒屋がある高架下を潜るのが一番ストレスないかと思います。

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>>9318 通りがかりさん
9316ですが、武蔵小杉初心者の一般人です。
これまで外からしか武蔵小杉を見たことがないが、一般的に言われているのが武蔵小杉は東京、横浜、新宿、渋谷等のターミナル駅へのアクセスは抜群で、その上武蔵小杉のタワマンは駅徒歩5分以内が標準みたいな感じだったのでどのタワマンもどこへ行くのも交通利便性は最高だと思っていました。ただここ数日の流れを見るとタワマンも東横派と横須賀線派に2分されるみたいな話だし、片方を取れば片方はそこまで便利ではないような印象だったのであれれという感じで認識が違っていたのかと思い始めたところです。そんな中でもともと認識していたような両方を兼ね備えるタワマンはないのかという素朴な疑問から発しただけです。

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>>9326 匿名さん
9079さんの30分投稿動画を観ると武蔵小杉のタワマン事情が理解できまよ。

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>>9326 匿名さん
それが本当なら調査不足ですねー
私の経験上マンション買うときは同じエリア、近いエリアの他のマンション含めて徹底的に調べるので。
東横と横須賀線に両方5分以内は、私の思いつく限り10つぐらいありそう。間違ってるかもですが。

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小杉陣屋町1丁目製造業求人募集！
時給1350円週3から
加工食品のサポートになります。

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ねぇ、みんな知ってた？
川崎市のオペミスで1番水害をうけたフォレストが、40億の保険がおりて長者マンションになっていることを

最近では浴場施設もリニューアルしたらしく、災い転じて福となるケースもあるんだね
（住民の方、気に障る言い方だったらごめんなさい）

でも、私の知り合いは高層階が故に、住めない間に近隣のマンションを借りていたらしく、すごく大変だったらしいから両手をあげてオススメとはいえないけどね
いくら電気系統を上の階に上げたとは言え…

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管理費が高いのでやはり第三者管理方式なんでしょうか？

第三者管理方式のマンションは中古売買の時に嫌厭される。

頭の悪い管理組合の烙印を押されたあげくに、管理会社が随意契約でやりたい放題で全く言う事をきかなくなり住民を馬鹿にした扱いをします。その事が心配です。

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管理会社って変更できないんですか？
馬鹿みたいに管理費高いなら、住民が管理会社変更して金額落とすってできないのですか？

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>>9331 マンション検討中さん
やはり第三者管理方式ですかね、、

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>>9333 マンション検討中さん

管理費はマジ高すぎてびっくりしました
みなさん購入頑張ってください

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>>9333 マンション検討中さん
第三者管理方式は随意契約なので解約するのが難しいみたいです。

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>>9327 マンション検討中さん
教えて頂いた30分動画を見て武蔵小杉の概要やざっくりとしたタワマン事情がつかめました。ありがとうございます。武蔵小杉という同一の駅名を名乗っているがJR横須賀線と東急東横線は全く別の駅と考えた方がよさそうで、本マンションは東横線利用者のためのマンションだと感じました。

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もっとはっきり言えば南武線利用者の方が一番利便性が高いと思われますよ。

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お疲れ様です。今回、マンションの購入を検討しておりますが、非常に初心者のため、情報があまりありません。26日に予約が可能とのメールをいただき、いろいろと調べているところです。もし、3LDK・70㎡程度の間取りタイプの場合、どのくらいの管理費や修繕積立金がかかるのかご存じの方はいらっしゃいますか？予想でも構いません。お手数ですが、よろしくお願いいたします。

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>>9337 検討板ユーザーさん
にわか検討者からすると、JR南武線武蔵小杉駅徒歩3～4分、JR埼京線・横須賀線・湘南新宿ライン武蔵小杉駅徒歩3～4分、東急東横線・目黒線武蔵小杉駅徒歩4～6分という情報から東横線も横須賀線も自由自在に使いこなせると思っていましたが、実際は東横線とJRは南武線だけですね。

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>>9338 住民さん
７０㎡のS-70ABCだと3.5万/1.6万だね。

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>>9341 匿名さん
築20年で建て替え視野に入るマンションって具体的にどこですか？そんなのないでしょ。

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なんやかんや倍率高いので人気ですね。

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まだ倍率出てないだろ

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似た環境だとサードがあるけど、
一棟しかないサードより管理費が高いなんて
スケールメリットの意味なくね

何がそんなに管理費を高くしているのか

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>>9332 マンション検討中さん

管理組合方式なら可能だけど、新築分譲ってお互いに知らない人たちが集まるわけだから、コミュニティが形成されて住民自治の運営が軌道に乗るまで数年はかかる。それに管理会社の変更って、当然、現行の管理会社は協力してくれないから管理組合だけで進めなければならないのでハードルは高い。しばらくはそのままを前提で判断。

第三者管理だと、管理会社がすべてを仕切るわけだから変更なんて無理な話。

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>>9248 マンコミュファンさん

エントリー数を謳ってる場合、実は苦戦してるってパターンだったりする。エントリーした人のうち実際にモデルルールに行く人は一般的に数割程度。モデルルーム来場した人のうち契約に至るのは１割程度といわれてるので、エントリー数に対して数％の歩留まり。

それを知らない人に人気と勘違いさせるやり方。

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第三者管理は大規模修繕の時に施工会社を管理会社が１社提案してのボッタが言われている。現代の蟹工船。管理費だけでなく永久に搾取される仕組み。

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