サンリヤン横浜二俣川ってどうですか？

サンリヤンって西日本鉄道の冠なんだけどサンリヤン相模原カームヴィラって物件も全く売れてない
ここよりヒドくて2025年2月竣工でまだ6割残りという現状…
ここに来て最大600万値引きして販売してるみたいだけど、どうなるかな…
売り方が超絶ヘタなのか見る目が無いのか会社として大丈夫か？？
福岡の会社だから、この辺のこと全く知らないんだろうなｗ

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福岡なんだ！そして相模原も？竣工後1年で4割しか売れてないの+値引がえぐい
駅からはフラット徒歩11分ぽいけどえきりょくが…HPは橋本と町田の利便性に乗っかる構図ｗ
てか再登録3戸抽選あるけど一気にキャンセル出たわけ？どんだけわけありなんだ？相模原の別のとこも2割くらい値引きしてたよね

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7割未入居だと住環境逆に良かったりするのかな？
人少ないってことは入出庫も駐車もやりやすいだろうし、エレベーターも快適だよね？

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はい、快適なので購入しましょう！善は急げ！

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契約者インタビューにも「niko and ...とのコラボが、
このマンションに一番心を惹かれた理由です。」とあります。ワイズですね。

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ワイズ爺さん荒らし行為で一斉摘発ｗ

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>>242 ご近所さん
遂に2戸限定ですが、500万円値引き始まりましたね
これが奏功したら、全戸に展開するという販売方法なのでしょう
契約戸数が増えること願ってます

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値引きで若干でも動き出すと良いですね、埋まってないマンションというのも寂しいものですから。
時間が経てば更なる値引きもあり得るのかな、何とか頑張って欲しいです。

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HPみてきました、限定2邸500万引きでした、60m2台が5000万切る位だね
それでも利益出てるってことは・・・汗
てか久々にHP完成図みたけど各棟ギッチギチ気味すぎて
且つA棟の脇はさんざん言われていた保土ヶ谷バイパス？で防音壁だらけなんだ、、ギャザリングスペースも泣いてるよ

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坪220万円。是非皆さんワイズな選択を。

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広めの部屋と間取りだけにして戸数減らして駐車場100%の方が絶対売れたと思う。この立地で60平米台の3LDKなんて買いたくないでしょう。

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以前でていたマンマニさんのページも読みましたが、総戸数多め＞＞＞＞＞駅遠　
バス停も遠いしそもそも徒歩前提の住まいではない的な事仰ってた
駅遠いデメリットがヤバそうでした
総戸数多いにしても共用設備メリット（笑）がワイズなギャザリングスペースと簡易コンビニ？ないわー
各部屋狭すぎるし駐車場機械式で60パーだから全然足りないよね

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それでもまだまだ高い、高すぎる…
ハイパーインフレでも起こらない限り完売には数年かかりそうね
先行で購入してしまった方々の心情を察するといたたまれない気持ちになる
500万紛失したのと同じだからね、自分だったら病んでしまうかも…

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>>265 マンション検討中さん
ここ最近契約した人はかなり精神的ダメージが大きいと思う。
まあ値引きしないで捌くのは極めて困難だろうから、考えれば分かることではあるけどね…。

都心部マンションなら狭かろうが高かろうが売れた時代に計画した物件だと思うので、今はそれが裏目に出てしまった感じ。

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ニコエンドウ爺ぐらい高齢でインターネット未履修で
ココのHPなんて見ることなくて死ぬまで値下げしたことを知らぬことを祈るのみですね

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入居直後ではあるから住民内でも販売状況等のウワサは当然あるだろうし、その中で値引きの話しも出るだろうね。
値引き額がどんどん拡大していかない事を祈るよ、そういう意味でも2部屋は試金石だね。

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建設が始まった時、真っ先に思ったのは、こんなところに建てて大丈夫？という思い。通勤で朝は、坂の下は渋滞、バスはノロノロ運転。新しい道からの車の合流もあるので、坂下から坂を上るまで大変。夕方は、日にもよるが、左近山第二くらいから渋滞することもある。こんなところに建てるマンションだから、車や自転車に乗る人はどこから敷地外に出るのだろう？特別なな道を新設するのだろうか？まさか、バイパス入口の道に合流することはないだろな。こんなことを思っていました。直接合流だと、朝のバイパス使用者は、7時前に家を出ないと渋滞にハマるので、ゆっくりと家を出るメリットはないですね。下道を使用する方は、車線を超えるので、左近山方面から来る車にとっては、迷惑でしかありません。この車線の交通量が増えることは、坂下を抜ける際にとんでもない交通渋滞を招くと思います。自転車で坂を下る人を時々見受けますが、バイパスの出入り口を突っ切るため、誰が見ても危険極まりない。その為、坂を一度上がって、反対側に渡り、自転車を押して下るか、人通りがない時は、乗ることも可能な時もあったが、法改正により、最近は逆走する自転車は見受けられなくなった。
万が一、マンション前に横断歩道ができるようになったら、それこそ渋滞を導くことになる。二俣川を貫通した新しい道の意味も、一軒のマンションのせいで無くなってしまう。このまんしよのせいで、左近山を貫くこの道は、大きな被害をもたらすことになる。
左近山に住んでいる人は、案外、二俣川まで歩く人がいる。昔からいる。市沢あたりからも歩く人もいる。だから、若いご家庭で、平日は歩いて二俣川に出られる方なら問題ない。帰りは、左近山第一で降りれば、マンションはすぐそこだからね。あと、朝早くバイパスを使って仕事に行く人なら、超便利かもされません。お年寄りが購入する際は、立地的に問題外ですね。このマンション購入者は、東京電力？前の横断歩道を使うことが必須と考えるべきでしょう。東京電力？の社員の方も、信号機のない横断歩道を注意しながら渡っています。ドライバーとしても、ここで渡る人を常に意識して運転しています。大手の企業があっても、ここには信号機は設置されていません。一マンションの為に信号機をつけることは考えられませんね。
初めから、ここに大型マンションを建てることは、この辺りに住む人にとっては、不思議でたまらない事象だったと思います。
左近山団地に住んでいる方が、一戸建て以外の家を購入することを考えれば、価格と相談の上で購入する方がいるかもしれませんね。お若い夫婦で、徒歩を中心に考える生活をするなら、大池公園も近いのでいいかもしれませんね。価格が安ければ、左近山団地に住むような感覚で購入する方もいると思います。どんなに中身が素晴らしくても、立地が最悪なのは否めません。計画段階からツメの甘さを感じますよ。でも、いまそれを言ってもしょうがないし、街として、住民として、プラスの点を見出していかないと、地域の雰囲気がマイナスになりますよね。
坂を上って横断歩道までくると、右折する車がいます。また、狭い道から左折してくる車がいます。車一台しか入れない道なのに、交通量が多いのです。この道をどうにか活用することは出来ないものでしょうか？みんなの知恵を活用したいものです。

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>>265 マンション検討中さん
まだ永住ならいいよ
離婚やら転勤やらで急遽売却することになったらそれこそ地獄…
新築が自分が買った価格より大幅安で出てるんだから…
その時点で絶望しかないでしょ
不動産は本当怖いね、しっかり見極めて買わないと正に負動産…

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>>269
長文乙
ニコエン・ドゥ・ワイズ氏かとおもいきや全文読んだけど至極まともだった
土地勘が無いのだけど、道路状況交通状況立地がかなり厳しいんだね
近隣の方でしょうか?

>>270
ひえ～
ここまで厳しいところ高値掴みで買って、住んだ途端500万オフされて、そのうえ転勤・離婚で永住出来なくて中古も新築がだぶついている中全然売れず
管理費修繕費は上がる一方なのほんと地獄

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