| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都北区赤羽台1丁目1番36他2筆(地番) |
| 交通 |
湘南新宿ライン(宇都宮~逗子) 「赤羽」駅 徒歩4分 (西口) 湘南新宿ライン(前橋~小田原) 「赤羽」駅 徒歩4分 (西口) 京浜東北線 「赤羽」駅 徒歩4分 (西口) 埼京線 「赤羽」駅 徒歩4分 (西口) 高崎線 「赤羽」駅 徒歩4分 (西口) 東北本線 「赤羽」駅 徒歩4分 (西口) 東京メトロ南北線 「赤羽岩淵」駅 徒歩9分 (3番出口) 埼玉高速鉄道 「赤羽岩淵」駅 徒歩9分 (3番出口)
|
| 間取り |
1DK~3LDK |
| 専有面積 |
31.90m2~138.41m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
未定 |
| 修繕積立金(月額) |
未定 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
550戸(他に生活利便施設5区画、公共自転車置場1区画) |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上29階 地下2階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2028年10月中旬予定 入居可能時期:2029年01月中旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]住友商事株式会社 [売主]近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部 [販売代理]住商レジデンシャル株式会社
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| 施工会社 |
前田建設工業株式会社 |
| 管理会社 |
三菱地所コミュニティ株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
| ¥1,100(税込) |
|
欠品中 |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・パークハウス 赤羽台タワー&レジデンス口コミ掲示板・評判
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501
マンション検討中さん
>>484 名無しさん
抽選になって欲しくないからね。
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502
匿名さん
>>499 匿名さん
今は実需に売ろうと思ってないだろ
転売ヤーに高く買わせるほうがデベとしては儲かる
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503
マンション掲示板さん
>>499 匿名さん
貴殿は投資に向いていないと思われるのであればそれは一つのマイノリティなご意見なだけですね。
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504
eマンションさん
今動いている4つの赤羽のタワマンの上限はインフレが進んでも800までだと思っていますが甘いのかしら
赤羽赤羽一丁目中央区は実現性もが少し怪しいですが、時期的に後かつ一番駅近なので800の天井を超えるならこれな気がする
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505
匿名さん
>>504 eマンションさん
赤羽一丁目は正直いつになるかわかりませんよね。
それよりもすでに着工しているダイエーや西友が脅威かと。。
特に西友。
天下の住友様ですから。
赤羽台と同等な額でやるわけがない。
とんでもない額でやるでしょう。
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507
匿名さん
まず、赤羽は近年再開発によって大きくイメージを変えつつありますが、まだ一部では「昔ながらの下町的な雑多さ」や「飲み屋街の多さ」によるネガティブな印象が残っています。駅前の一部エリアでは深夜帯の酔客や治安面への不安を挙げる声もあり、ファミリー層の一部には敬遠される傾向があります。こうした“ブランドイメージの伸び悩み”が、他の都心人気エリアに比べて価格上昇の勢いを抑える要因になり得ます。
また、赤羽は交通利便性が非常に高い一方で、すでに新築・中古マンションの供給がピークに達しており、今後は需給バランスが緩む可能性もあります。とくに北区内では住宅供給が増加しており、賃貸・分譲ともに競合が激化して価格調整が入る局面が出てくるでしょう。
さらに、地価上昇を牽引してきた再開発プロジェクト(例:赤羽台団地の建て替えや駅周辺の再整備)が一段落し、次の大型開発の計画がしばらく見込めない点も、中長期的には価格上昇の勢いを鈍化させる要因になり得ます。開発余地が限られるため、新たな付加価値を生みにくく、将来的な資産価値の上昇を期待しにくくなるわけです。
また、東京全体の住宅市況の動向も無視できません。仮に金利上昇や中古マンション在庫の増加が進めば、価格調整の影響はまず“中価格帯の住宅市場”に波及します。赤羽はまさにそのレンジに位置しているため、市場の冷え込みに対して敏感に反応しやすいエリアでもあります。
ただし、こうした要素がある一方で、赤羽は依然として交通利便性と生活利便性の両面で優れており、東京北部エリアでは根強い人気を誇っています。つまり“急落するようなリスクは低い”ものの、“都心並みの上昇はやや頭打ち”というのが、現実的な評価といえるでしょう。
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508
匿名さん
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509
名無しさん
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510
評判気になるさん
>>508 匿名さん
それは流石に言い過ぎな気がする(笑)
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512
匿名さん
きれいな方の赤羽ときたない方の赤羽
こっちはきれいな方の赤羽
ぺーさんはきれいな方でよく目撃する
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518
匿名さん
赤羽台団地(ヌーヴェル赤羽台)にマルエツありますが、その少し先の広大な空き地にイオンが出来る予定の書き込みないですね。
桐ヶ丘商店街のある都営団地のお隣のバス通り沿いです。
北区のHPだったか予想図が載っていました。
名前はイオンスタイルか、あるいは別名になるみたいですが。
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519
匿名さん
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521
通りがかりさん
ザパークハウス赤羽台は坪750以上と他社の営業に言われました。
こっち本命でしたが無理そうです。
確かに川口や浦和より安くする理由がないという話を聞いて納得しました、、、
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523
検討板ユーザーさん
>>512 匿名さん
西口は綺麗ですよね。
ザ・赤羽って雰囲気は圧倒的に東口ですよね。
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524
名無しさん
>>521 通りがかりさん
確定情報のような口ぶりだったのでしょうか??
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526
ご近所さん
>>468 通りがかりさん
西口や赤羽台エリアであればマルエツがありますし、ヨーカドーや生鮮館もあるので食品には困らないですよ~
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530
マンション掲示板さん
>>526 ご近所さん
他に西口駅前にはフードウェイ、業務用スーパーアミカもありますね。
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537
検討板ユーザーさん
>>536 eマンションさん
>赤羽駅から東京駅まで約15分、新宿駅まで約20分と十分な利便性があり
東京駅まで約20分、新宿駅まで約15分の間違いでしょうね。
でも、実際は東京駅まで上野東京ラインで15~18分(上野駅での時間調整あるので)、新宿駅までは埼京線で14分です。
不動産会社の宣伝記事によくある間違いかと思います。
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538
名無しさん
東口と比べれば西口側は確かに綺麗なんだけど、やっぱり赤羽は赤羽なので期待しすぎは禁物
下町好きなら馴染むと思います
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539
マンション検討中さん
赤羽と港南とのバトル。港南はご丁寧にお写真添付して。港南の方が良ければそちら住むのもよし。価値観も違うし押しつけがましいと思いますが。
港南は所詮人工の街。厚化粧して見た目は良いけど震災時や高波きたらどうなるのでしょうか。人工の街は自然には抗えないのでは。個々人が住みたい処に住めばいい。
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542
匿名さん
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544
評判気になるさん
赤羽にもイオンあるよね?それとはまた違う感じかな
便利になるのは嬉しいね
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556
検討板ユーザーさん
>>544 評判気になるさん
イオンスタイル赤羽店は住所は神谷で最寄り駅は志茂駅。
そのイオンの真向かいにカスミというイオン系列のスーパーがもうすぐオープンします。
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559
マンション掲示板さん
>>537 検討板ユーザーさん
大宮から来る上野東京ラインは、通勤時間帯は毎日のように大幅遅延なので要注意。
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560
口コミ知りたいさん
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562
匿名さん
>>559 マンション掲示板さん
大幅遅延は大袈裟ですが混雑による数分の遅れはよくありますね。
でも前の電車も遅れてるので、目の前に来た電車に乗れば大丈夫です。
東京駅以南へ行く方は数本に1本混ざってる上野止まりトラップにご注意w
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563
管理担当
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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565
eマンションさん
>>562 匿名さん
15分遅れレベルはまあまあの頻度で見るぞ。
あと、ダイヤ乱れているから、止まっては進むを繰り返す。
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569
匿名
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570
名無しさん
>>565 eマンションさん
わかる。
高崎線は動いてるけど宇都宮線死んでて10分に1本電車が来るはずが20分に1本になったりとかもしばしば。
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571
匿名
>>563 匿名さん
以前の事業計画書によると浦和物件の保留床処分金は約218億円。
地権者戸数234戸(非分譲住戸)全体の約44%、これに新規購入外国人多数。
将来、いろいろ揉めそうな要素満載だね~
やはり、こちらの赤羽物件の方が土地の仕入れ値は大幅に安いね
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573
評判気になるさん
>>571 匿名さん
地権者44%とか地雷すぎるやろ。
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574
通りがかりさん
>>570 名無しさん
山手線から離れてるんだから通勤の快適さは諦めろってことですな
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577
マンコミュファンさん
>>576 匿名さん
通勤の話しかしてねえんだよ。
日本語不慣れ?
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578
マンション検討中さん
生活利便性と地盤の安定感はピカイチよね。
ネックは3つ。
電車利用はどこ行くのももみくちゃ。
駅から物件まで結構急な坂。
西口の赤羽台とはいえ、まぁ飲み屋街(東口)なので治安は少し微妙。
これだけネックが明確な物件も珍しく、どれも赤羽という土地柄の理由だから、さもありなんって感じだけども慣れちゃえば凄く満足できそう。
赤羽のランドマークだったプラウドに変わる存在になるだろうしね。ただめちゃくちゃ高そう笑
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579
匿名さん
駅前の人混みの中を自転車が突っ込んでくるという
想像力の乏しい人がいるのは御愛嬌
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581
匿名さん
赤羽って街角に盗難放置自転車が積み上がってたりするから嫌なんよ
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582
名無しさん
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587
eマンションさん
>>584 評判気になるさん
すまん。生まれも育ちも赤羽で、地元の中学通ってるまでは普通だと思ってたけど、高校になってよその町に通うようになってみると、カオスな町だと分かるよw
残念ながら民度と学力レベルは低めだと思う。アカバネーゼはセコイって代名詞だし汗。川口より少しマシなレベルかと。
ただ、生活はしやすいと思う。コンパクトに綺麗に区画が整理されてて、使い分けしやすいし、子育て世帯は結構助かるんじゃないかな。
東口のチェーン店街と飲み屋客引きゾーン、南口のいかがわしいやーさんエリア、西口のなんかよく分からない野暮ったさ、北口のお蕎麦屋さん。
ラーメン屋も選択肢多いし笑
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588
匿名さん
>>587 eマンションさん
ファミリー向けじゃないよな。
酒好き若手が賃貸で住む街。
呑んべえには最高な街の一つ。
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589
名無しさん
ファミリー向けのイメージはないけど、DINKSにはよさそう
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590
匿名さん
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592
匿名さん
>>588 匿名さん
赤羽駅周辺が「治安悪い」って言われがちな理由は、飲み屋が多くて夜遅くまで人が多いから、酔っ払いのトラブルや騒がしさが目立つってところが大きいんだよね。駅前が雑多で初見だとちょっと圧があるのも一因。ただ、実際の犯罪が特別多いわけじゃない。イメージの問題。
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593
通りがかりさん
錦糸町とかもかつては飲屋街、治安悪いってイメージだったけど、今ではファミリーの街になってる
赤羽も飲み屋があるから、イメージ自体は良くはないけど、
実際住み心地が良かった街ランキング1位になってたり、ファミリー向けの商業施設多いし、現状のネガである一番街も再開発で整備されるから、伸び代もあるしファミリーで住んで後悔しない街だと個人的に思うけどね
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594
名無しさん
>>593 通りがかりさん
"ファミリー向けの商業施設が多い"とのことですが、自分の知る限りでは思い当たらなかったのでよろしければどの辺りのことなのか教えてください!
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595
名無しさん
>>594 名無しさん
自己レス
ららぽ、イオンモールなどイメージしてたのでファミリー向けが分からなかったのですが、イトーヨーカドーとかイオンスタイルならあると思い直しました。
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597
マンション掲示板さん
周辺及び沿線の中古の動きを見ていると坪600万に壁があるような動きになっています。ザ・タワー十条は新築未入居転売住戸も多く売りに出ていますが、坪600万を超えると動きがぐっと鈍くなっています。
大規模新築のタワマンとは言え坪700万を超えてくると買い手はかなり減ってくると思いますので、比較的値付けに消極的な地所レジが坪700万を超えてくるとは思えません。大規模タワマンで1期1次コケてしまうとその後の集客が大変ですので、1期1次は様子見も兼ねて現実的に売れる価格にするでしょう。
坪600万:大抽選
坪650万:ぼちぼち倍率付いて売れる
坪700万:無抽選で買える住戸も出てくる
個人的には上記イメージなので、坪650万前後が一つの目安になりそうです。
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スムラボより引用
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600
検討板ユーザーさん
>>597 マンション掲示板さん
船橋タワーでさえ600超えるのでここは平均700は行くのでは?
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