THE TOWER JUJO（ザ・タワー十条）ってどうですか？

>>850 匿名さん

ザ・パークハウス 十条

RC造地上11階建　総戸数64戸(募集対象外住戸23戸含む)および店舗2戸
→販売41の内、7割=28～29かな？
流石に売り切れると思うけど。

しかし、地検者割合多すぎですね…

>>851 マンション検討中さん
多いとは思いますけどザ・タワー十条も大差ないですよ。
総戸数578
対象外184
両プロジェクト共に街の不燃化という目的があるので仕方ありませんが。

>>852 マンション検討中さん

ザタワーは184÷578=約32%
パークは23÷64=約36%
であってます？

ちなみに、この場合の地検者数って、元の世帯数なのでしょうか？
元がマンションじゃ無いからそんなに住んでたとは思えず。
金額的に複数戸持っている「者」が居るのかな？

?地検者
○地権者ですね

失礼しました。
調べてどうするとorz

>>843 さん

具体的にありがとうございます！
やはり結構検討するとしたら中々広域なんですね。

上中里のバウスですら380とか400とかみたいですね。。ここ450以上は現実味帯びてきましたね…
1億以上は当たり前になるのか。。。

>>856 マンコミュファンさん

3LDKの低層階でしたら8000万台もあると予想してますが…厳しいですかね。

>>857 マンション掲示板さん
65平米台3LDKもあるので8000万円台後半とかならあるでしょうね。ただ数は少ないかなとは思います

坪300万円台の住戸もご用意しました！
こんな感じ？

第一期で、どれだけ出してくるかにもよりますが、400弱戸在りますからね。
パンダ部屋はもちろん、北向、低層階、中住戸だと安いのもあるのでは？

そこまでして十条に住みたい人が多いか少ないか(私は住みたい)。

400弱って、言うほど大変な数ではないような気もしますね。この立地だし、タワマンとしてはちょうどいいところかと思うのですが。

400弱ならお祭りだと思います。
どうせなら高層狙いたいけど…上は500超えますかね。。

地元で子供を持つ者としては地元の所得層とかけ離れた高い価格帯で売られて子供同士の価値観が合うのか不安です。
これまではタワマンがなかったのでそんな心配はありませんでしたが。

「タワマン住民は地元の学校行かせないから」って言う人出てくるけど、今の子育てに幾らかかるか知ってるのだろうか？
それこそ、「400万円台ラッキー」って思うような世帯収入なら、そこから私学やら塾やら通わせたら足りない。
地縁のある富裕層が400弱居るなら問題なし。

もちろん、そこも余裕な世帯収入買えば良いんだけど、その場合、十条に住むのか。

ちなみに、一番近いSAPIXは王子で合ってる？
高田馬場もあるけど、池袋で乗換が必要だし。

SAPIX市場主義じゃないけど、湾岸とかで「SAPIXの通わせられるマンション」って買い方の層も居るのは事実。
そういった世帯のターゲットに、ザタワーが入ってくるかどうか。

>>865 マンション検討中さん

そもそもタワマンで子育てする層が少数だと思うｗ　否定はしないが。

え、子育て世代、少数なの？
北区の高齢者率更に上げてどーするねん。

>>866 匿名さん
ファミリー向けの3LDKが多いのでむしろファミリーがメインターゲットでは？
DINKsや子育て終了した世帯だと2LDKで充分でしょうし。
もちろん小さい子供がいる世帯ばかりではないでしょうが。

>>868 マンション検討中さん
何人か知ってるが3L高層階に愛人を住まわせる人もいる。

>>869 マンション検討中さん
愛人がメインターゲットのマンションというのは斬新ですね笑
ファミリー層がターゲットとしてもファミリー層が買えるのか。医者や弁護士、パワーカップルなら何とかなるか。

随分高級なラブホだな笑

十条に住まわせられたら愛も覚めるだろうw

田舎者は十条を知らねーんだな(笑)
梅沢富美男の篠原演芸場の十条
粋な街

やたらおばさんが溜まってるよね、あの辺り

今色々な物件検討してるのですが徒歩1分で色んな方位で眺望良いタワー物件はない気がしてきました。。高くても払えるなら頑張ろうかなと思います。みなさんの話聞いてると勝どきレベルの単価になりそうで怖いですが、それでも悪くないかも。。と思ってます。
三菱さんの売れ行き気になってます。。

坪400～500払える資金力、埼京線の痛勤ねの耐性、十条と言う街が好き、地権者が多いマンションで問題なし、この辺りをクリアすれば買って後悔しないマンションかと思っています。
他の条件はクリアできるのですが、地権者の多いマンションに住んだことがありません。何かデメリットはあるのでしょうか？

うちも地権者沢山いるタワマンに住んでますけど特に問題ないですよー。

3L高層階に愛人を住まわせている何人か知ってる
俺ってすげぇぇぇぇ！！！

はいはい
そうだね

>>877 マンション検討中さん

何%ぐらいの割合ですか？
組合の意見形成が地権者に寄る、ってのは良く聞きますが。

地権者も現役世代なら良いけど、高齢者ばっかりだと20年後を見据えての資金計画とかは組みにくかったりします？

>>879 マンション検討中さん
事業協力者住戸が184戸なので約32%ですかね。
確かに高齢者が多いと修繕費の議論は前向きには進まないかもですね。懸念ではありますが、その辺はやはり住んで見なければ分からなそうですね。

>>880 マンション検討中さん
877さんとは別の方？
実例を聞きたかったのですが(汗)

ザタワーの約32%は少し前にも触れられてましたね。
東口のパークよりは低いけど、それでも3割ってなかなか？

価格はいつ頃わかるんでしょうかね？

プロジェクト発表会が4月中旬
オンライン商談会が4月下旬

それまで、ロシア関係で経済がまともなら良いが、プーさんの考えが誰にも分からない。

4月下旬にはなんとなく分かるんでしょうね。
500は無いにせよ近い金額と予想。
s-75Bの間取りが気になってます。
仮に30階だとして480位で11000万位か…
それでも西池袋よりはこちらかなと思ってます。
他も間取り含め楽しみです。
設備が良いことを期待しています。

グロスで１億円超えが半分以上だったら、文字どおりの億ションか。
十条も人気になったなあ。

>>885 マンション検討中さん
75平米以上はありえますよね。
色々なものが高騰してる影響もありますし…

全然あり得ますよね。都内の駅近タワーマンションで75近くでは1億切る物件なかなかないかも。
凄い時代ですね。

設備とか価格に地権者の意向って、どのくらい反映されるものなんでしょうか？

価格に地権者の意見が反映されることは、まず無いと思いますよ。
こういう間取りと仕様でこの金額です、と提示された上で権利変換に進む訳だし。
その後の一般販売に口を出す事は無いんじゃないかと。
仕様については質問や要望を尋ねることはあっても、あくまで決めるのは施工業者なので、大きく影響されることは無いのでは？

>>888 マンション検討中さん

地権者住戸と仕様わけることはありますよ。

パークハウスは、地権者の意向で、直床&ディスポーザー無し、なんて記事がありましたけど、そんなもんなんですね。

キッチンとかトイレの仕様がグレードダウンしてるのはありそうだけど。

共用施設の要望はとるんじゃないですかね？あとは二重床とか免震とか構造の要望も。それが間接的に価格に反映されることもあると思います。

建替えなので参考にならないかもですが、ブリリアシティ石神井公園アトラスが、地権者の意向で「利益」よりも「ゆとり」重視の設計という評判ですね。

十条駅前の人達は、思っていた以上にイケイケということかな。
それにしても、元の区画数に対して、地権者住戸の数が多い気もしますが。

とりあえず、赤羽～池袋の通勤ラッシュ時の大混雑埼京線を体験することをおすすめします。本当にすごいから。

十条駅前にタワマンが出来て、混雑要因が増えるのは恐怖でしかない。

在宅勤務増えてますがまだ混雑はするものでしょうか。今や東西線なんかが凄いみたいですけど。
以前田都沿線に住んでいたのであそこまでではないのかなあと勝手に妄想してます。
時間に余裕あれば通勤ラッシュ確認してみます。

地権者が多いと配慮して管理費は抑えられると聞いたことがありますがあり得ますかね？
日勤管理、コンシェルジュなしなどサービスレベルを最低限必要なものだけにして。高い管理費を負担に感じる地権者はいると思うので割とあり得る話だと思いましたが。
個人的には過剰なサービスは不要だと思っているのでそうであるならその方が有難いと考えていますが。

>>893 マンション検討中さん

「利益」よりも「ゆとり」重視かもだけど、管理費抑えるためディスポーザー等の設備を削ったり機械式駐車場じゃなく平置き駐車場だけにしたために新規購入者の駐車場数が少なかったりで問題もあるみたいだよ。

>>895 マンション検討中さん
電車のラッシュがどのくらいになるかはコロナが終わらいとわからないね。埼京線も田園都市線も経験してるけど、どちらもすごい。使っていた時代が違うので一概には比較できないけれど、ピーク時の苦しさは埼京線がやや勝利で、朝も夜も混んでいるのが田園都市線。

・板橋→新宿間を使っていたときは、池袋までは死ぬレベル。夏場などは新宿で降りて、今日の仕事は終わったと思えるくらいの疲労感。スーツは汗でくしゃくしゃ。仕事前なのに...。

・田園都市線 二子玉川→渋谷間を利用。いま朝は準急だけれど、急行だったときはかなりの混雑。各駅の2本目のほうが余裕あり。電車はいつも遅れる。他路線との違いは帰りも混んでいること。

そう思うと、山手・京浜は本数が多いし、並行区間もあるので、まだやさしいんだよね。

●住宅用駐車場／177台(うち平置身障者用1台)(月額使用料：未定)

車が必要な立地でもないし、こんなもんかね。

残債割れも普通にありそうでこわい