世田谷喜多見ザ・テラス【旧：(仮称)世田谷喜多見9丁目計画】

そんな個々人の感想より駅近の利便性が勝るな
まあ人それぞれだなと

名より実を取ったのが、>>188にあるような成城の駅遠から移り住んできた人たちなのでしょう。

どこそこの地域は民度が低いなんてのは、ただの偏見で実証的根拠は無いんじゃないですか。
所得水準で言うなら、確かに成城は喜多見よりもずっと高いですが、喜多見も日本の平均よりはずっと上です。
成城はオーバースペック、喜多見で十分という人は多いんじゃないですかね。

>>207 今はそういう時代なんですよね。
どこそこは高級だから良い、どこそこはイマイチの地域だからダメみたいな曖昧な価値よりも、
具体的な利便性やハザードが評価される。
アドレス買いという言葉に代表されるような、名を重視する人も少なくないことは否定しませんが。

もし本当に成城に見下ろされていると常々感じるような人なら、やめた方が良いのでしょう。
ただ私ならそんなこと思いもしないし、直接成城住民から言われる筈もない被害妄想に過ぎないので、心底どうでも良いですが。
高台のメリットをハザードにみるなら、この物件なら全く見劣りしないと思います。寧ろ高台でもハザード悪な物件より当然優れていますし。
話しが変わりますが、家を出て3分で信濃屋があること、バスより便利な電車を使って家から10分以内に成城に到着できることは、私にとって魅力的ですね

生活するという観点では名より実でしょうが、残念ながら不動産の価値という点ではアドレスの影響力は非常に大きいです。
しかも、この都心距離で各停駅というのはかなりしんどいですね。
ここのアドレスなら登戸くらいと大差ないので、実利を取るなら登戸で十分かな。

>>210 評判気になるさん

アドレスだとか見おろされるだとか、平べったい価値観をお持ちなんですね。
数字で測れる価値＝値段だけでなく、毎日寝起きして子育てして散歩してという生活環境の快適さはお考えにならないのですか？　ここに住むと比較的穏やかで静かな毎日を過ごせると思うのですが。　そういう点が全く重要でないならここは買わないほうがいいですよ。どうぞ成城でも松濤でも検討なさって下さいな。

同じ値段でも登戸物件を購入する、もしくは例え値段が格段に高くても駅近の成城物件を買う方なのでしょう。
もし違うというなら、ただの難癖ですかね。
最近、ここで批判を書いている人の考えは、ネームとか野川とか民度とか、曖昧な論拠ばかりと考えが浅過ぎて、全然参考になりません。本来なら批判も参考にしたいのですが、もう少し地に足ついた良い指摘を書いてくれないと。
批判のレベルがずっと低いだけに、きっと難癖しかつけられない同じ人が荒らしているだけなのでしょうから、改善は見込めないのでしょうね。
どうでも良いレベルの批判とのやりとりより、ここが色々な質問で溢れる流れになると良いですね。

電車を使えば簡単に成城にある区役所の総合支所に行けるのも意外と便利ですよね。あと、あの辺りには良い専門医者もいますし（さすが成城）。
世田谷ネームがどうだ、というより、首都23区の行政サービスを受けられることは、子育てにも老後にも良いな、と思います。こんな先の読めない時代ですから。
211さん、の仰る通り、穏やかで静かな毎日を過ごせそうですね

うーん、この立地でこの価格だったら、世田谷線沿線の方がいいなぁ。
某M社の若林物件の方がお得感ある。

若林物件、人気あるみたいですよね。私は、現地を見たら、あまりに何もない地域なのでパスしましたけど。

近隣の比較物件も無くなってきましたね。小田急・世田谷区内の駅近立地（億ション級を除く）は、ここでほぼ1択になりましたか。
そうした消去法でなくても、（きちんと検討している人の）これまでのご記載の通り、生活の利便性や立地の穏やかさや災害リスクの低さから、ここは好条件ですけど。
価格面を受け入れるかは人それぞれ。私は今後も地価が下がるとは思えないので、仕方ないと思っています。

>>215 検討板ユーザーさん
将来リセールや賃貸に出すことがあるのなら若林の方が有利だと思う。

>>217 匿名さん

タクシーや自家用車を普段使いなら若林だろうけど、電車メインなら世田谷線はないな。乗り継ぎ不便でバスと同格だもん。都心直結の小田急一択。

何のために買うのか、ですね。少し不自由に住みつつ将来手放すためか、今も将来も自分が快適に住むためか。
ちなみに比較とは関係なく、この物件の値崩れは、そんなに心配していません。圧倒的駅近で、また災害による劣化リスクも低いので。

>>218 匿名さん
世田谷線の乗換、実際にしてみたことありますか？
時間も読めて本数もそこそこなので、バス便とは大きく異なるかと。

都心直結の小田急の利便性を享受できるのは、急行停車可否や都心距離を勘案すると、成城までと考える人が多いと思います。

盛り上がっているところ横からすみませんが、世田谷線から東急への三軒茶屋での乗り換えよりは、小田急線内の成城での乗り換えの方が、私にとっては楽です（始発にも乗れますし）。たしかに喜多見は各駅ですけど、それはダイヤを把握していれば問題ないですし、小田急は成城での乗り換えの接続がうまくできています。
世田谷線から豪徳寺で小田急に乗り換える手もありますが、それだと都心に向かうには遠回りですし、だったら最初から小田急に乗る方を選択します。
電車の乗り方にも好みがあるでしょうから、実際に乗り換えたことのある者の、いち意見として、参考にしてみてください。

たしかに世田谷線でも、時間は読めますよね。そこは同意します。接続の便利さについては、221に書いた通りですが。

そもそもターミナル駅までに乗り換えする時点で、喜多見も若林もナシかなぁ。
この価格なら下高井戸、明大前とかも駅近で買えるね。

教えて頂きありがとうございます。下高井戸と名大前に、新築で規模・デベ・間取り・立地等が類似する物件が出ているのですね。
では一緒に、そちらのスレッドに移って、そこで具体的に検討しましょう。ここは、この喜多見物件を検討している方々のためにあるスレッドですから。

喜多見であの価格はありえません。
口が裂けても資産性があるとは言えません！
周りの今まで販売した新築マンション価格をみたら(T . T)
街をしらない無知な人しか住めないです。
安いエリアだから価値があったのに。

近隣住民ですが、喜多見すごく気に入ってます。

成城で乗り換えは便利だし、各駅かあーと思って住み始めましたが、駅近なのでデメリットさほど気になりません。そして何より安い良いスーパーが多い！
杉並区も世田谷区も下手したらサミットしかない場所も多いので、たぐちと業スー、OKや車で行けば仙川のあおばも使えるので、主婦からしたら嬉しいです。
野川沿いはハザード確かに気になりますが、野川は河川工事今やってますし、何より大林宣彦監督も愛した野川の自然が素晴らしい。

https://m.facebook.com/nhknewsweb/videos/大林宣彦監督-未公開インタビュー前編/2239039279734485/

治安も良くて、のんびりしていて、夜間は閉まってしっかり管理されている公園があって、喜多見大好きです。あ、マンションについてという点では逸脱してしまい、単なる喜多見大好き住民からでした…。

あまり世田谷と認識されてなかっただけに、穴場感あったはずなんですけどね。
資産性はほぼ期待できませんが、駅近で戸建から住み替えるリタイア層や郊外勤務の方向けでしょうか。
永住するつもりなら地味ですが大人しく暮らしていけそうですね。

東京23区の家賃相場が安い駅ランキング 2021年版
東京23区内の家賃相場が安い駅TOP10
順位／駅名／家賃相場／（沿線名／駅所在地）
1位　葛西臨海公園　6.00万円（JR京葉線／江戸川区）
2位　京成金町 6.20万円（京成金町線／葛飾区）
2位　金町　6.20万円（JR常磐線／葛飾区）
4位　江戸川　6.30万円（京成本線／江戸川区）
5位　喜多見　6.35万円（小田急線／世田谷区）
https://suumo.jp/journal/2021/01/19/177602/
ランキングの大半を葛飾区と江戸川区が占める中で唯一世田谷区からのランク入りです。

>>228 マンション比較中さん
ありがとうございます。
恐らく相場が落ちていることはないだろう中で、ランク外からの飛び入りですから、そういう1K物件がたまたま増えたのですかね（調査対象はワンルーム・1K・1DKの物件を対象）。
こうした喜多見だから、この駅近・スペックでも手が届きそう、と前向きに捉えます。

<ご案内頂いた記事より>
ランキングの大半を葛飾区と江戸川区が占める中で目を引くのが、世田谷区に所在する5位の喜多見駅。19年版にはランクインしておらず、急上昇してきた。小田急線の沿線駅で、各駅列車のみの停車駅だが、18年のダイヤ改正で東京メトロ千代田線の直通列車も利用が可能になった。
周辺は閑静な住宅街で、駅の近くには地域住民の交流も盛んな「喜多見商店街」がある。駅隣の高架下にはファストフード店や保育施設などが入る複合施設「小田急マルシェ喜多見」、近くには深夜まで営業しているスーパーやホームセンターなどもある。

なるほど

これはこれで良いのでは。派手な賑わいや喧騒を、喜多見駅やこの物件に求めていないので。駅近の利便性や建設地の安全性はありますし。
むしろ、このまま穏やかな地域のままであって欲しい。

家賃が安いということは、投資目線でみると利回りが低いということ。。。
実需なのであまり関係ないかもしれませんが、資産性は…

喜多見の安い所って、1?4丁目とかじゃないですか？
8も9も結構高いし、物件あまり出ないですよね。
9丁目の徒歩9分な野村不動産のプラウド戸建は最近全戸完売してました。高価格帯だからどうかなぁとみていましたが、思ったより足が早かったので驚きました。

立地、環境を実際にみてこの価格も納得ですね。

デベにとって利益率が高そうな物件ですね。
ここ、確か土地はかなり安く仕入れられているはず。

これから先、このような立地、規模でのマンションは喜多見に出てこなそう。
マンションが出来るのが楽しみです。

電研の3物件と比べるとあまりにも高いかなあ。一番駅近徒歩4分のガーデンは5年くらい前だから比較できないかもしれないけど、3割も違う。そこから後に完成して、駅から離れる２つもだいたい同じくらいですから、要は5年でそれだけ相場が上がったんでしょうかね。まあ、ないものねだりしても仕方ないですけど。
それに帰りに買い物するって考えるとサミットはともかく、他のスーパーはちょっと寄り道になる。静かなのはいいけどね。

↑のマンションは狛江市ですよ。

駅前、喜多見商店街の道端が拡張されると聞きましたが。分かる方教えてください。

ここも、2分歩けば狛江市…

狛江のマンション販売している某営業ですか？
それとも狛江住民ですか？
狛江のマンション事情情報提供は、狛江の某マンションの口コミサイトでお願いします。

なんか、ここの掲示板、すぐかっかして出てけとか他行けとか言ってる人多いな。
ネガきてももう少し冷静に対処しなよ。
購入者？営業？
短気な人とか、同じマンションにはいてほしくない人種だな。

>>241 マンション掲示板さん

そもそもここは検討スレなんだから隣接するエリアと比較するのは当たり前ですよね。

この方はもう契約した人なのかなと感じました。自分の判断が正しいと思ってるなら比較されたって気にならないはずですけど、後から高いとか失敗したと思ってるならこの投稿もわからなくもありません。
でも、実際いい物件だし住むなら満足度高いと思うので、払える人にとっては良い選択だと思います。

>>242 匿名さん
おっしゃる通りですね。
予算が合わずに断念する人、他物件と比較して割高と思い見送る人、多少高かったとしても良いと思い購入した人、それぞれが個々人の判断な訳ですから、否定される謂れはありませんよね。
ネガがあったとしてもそれもまた個人の見解なので反論して議論するなら有益なやり取りと言えますが、他に行ってくださいというというのは少し横柄ですよね。
気に入った人は自分の判断に自信を持てばいいだけの話だと思います。

ついこの間まで、民度とか野川とか、有りもしない物件との比較とか、しかも言葉遣いも悪い難癖しつこい人が出没していたから、でしょうね。真面目に読んでいた人達が、うんざりしていて、うっぷんがたまっているのでしょう。今は少し落ち着いてきましたね。今後は、この物件について良い議論がされることを願います。

>>238 マンション検討中さん
喜多見住民です。
駅の南側の商店街には拡張用地があるのをみればわかります。
ただ、北側は明確に拡張用地とはなっておらず、この物件のウエストだけが５階建てで、３階建ての南北東の３棟と異なり第一種低層地域でないということを察せば、ウエストは現状は建物となりますが、将来は道路拡幅の可能性は完全に否定はできないのではないでしょうか。まあ、今後道路が広がるとは思えませんが、そういったリスクもあり、だから西だけ着工が遅れて、一部西棟の購入を検討していた客を南東北に振り替えたとも聞いています。もちろん同意があってとのことでしょうが

>>245 ご近所さん

西の道路になる可能性がある箇所は、建物ではなく、あらかじめ植栽ゾーンにしているそうですよ。ただ実際に道路になるかどうかは、誰にも分かりませんね。

道路拡張の件ありがとうございます。
喜多見商店街は人通りが多く、車を運転するのに車のすれ違い、歩行者、自転車が気になってたので。
駅南側が拡張することには安心しました。
マンションの東側は道が狭いことから車のすれ違いが大変そうなので。

新宿方面からの通勤帰りの人は、成城学園前駅で降りて、ちょこっと買い物して、歩いて帰るというのもできますね。
ちょうど20分位で歩いて帰れますし。

喜多見駅の南側道路計画は都の補助125号線ですね。https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/sumai/009/001/004/d00186269.htm...

ここによると北側も都の整備計画あります。西に折れて電研の北西でつながるようです。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seibihosin/pdf/setagaya.pdf

ただ肝心の完了予定がわかりません。
ここ数年見てますが進んでる様子ありませんし正直当面期待できないと思っています。

世田谷通りからの駅への車のアプローチの狭さは狛江や成城と比べて喜多見のネガだと思います。歩行者も車もかなり多いので相当気を使います。まだ電研南の高架下から大勝軒（閉店しちゃいましたが）前を通って交番に抜ける道の方が歩行者が少なくて楽です。もしくは世田谷通りの野川沿いから入るか。

ただ駅前は高架下あたりが広く送迎とかの一時停車はしやすいですね。

>>245 ご近所さん

いえいえ、補助125号線はすでに着手済みです。
現在は用地収用の段階で、平成30年度末時点で6割弱進んでます。
東京都第二建設事務所の令和元年版事業概要の写しを載せておきますね。

>>250 匿名さん
249です。情報ありがとうございます！
6割ならだいぶ進んだとは思うものの、平成8年からの22年かかっての進捗ですもんね。街づくりは大変だと改めて感じました。

１２５号線、此処から先が大変になってくるということなのかな？
いずれにしても暮らしやすくなるようになるのならばよいのかな。

外観のCGを見ていると、屋上緑化とか太陽光発電とかすごいです。
大規模修繕の時に退けてしまうのが
もったいない感じがしてしまうけど、その後はどうなるのか？
とりあえず、10年くらいはこのままやっていくことになりますね。

立地も気に入り、かなり前向きに検討しているのですが、1点気になることがあります。東京都マンション環境性能表示の『建物の長寿命化が☆1つ』という点です。
☆☆☆とまでは言いませんが、☆☆は欲しかった・・・

『そもそも、この性能表示は意味がない』とか『気にしすぎ』とか、皆さまのご意見を聞かせて頂ければと思います。

あまり建物の長寿命化とか、気にしていなかった…
立地と値段と間取りとそういうところばかり見ている。
私も実際のところどうなのか知りたいです。
ちょろっと調べたところ、特に金利とか減税には関係なさそうだけど。いろいろ難しい。

メーターモジュールを導入しているみたいなことが、公式サイトに書かれていたんですが
マンションって基本、メーターモジュールじゃないのかな？
古いところだと、尺モジュールのところがあるのだろうか？？
いずれにせよ、
メーターのほうが、車椅子を室内で動かせるから長い目で見た時に良いです。

見に行きましたけどファミリーには狭すぎる。3人家族ぐらいが限界でしょう。そして一階は半地下なので川沿いなのに浸水リスクが大きすぎる。値段に釣り合わない。

災害リスクは類似物件と違ってほぼ皆無、立地は文句なしの駅近・のどかさ、行政サービスは世田谷区所管、しかも価格は各停の喜多見だから条件対比でかなり値頃。
総じて悪い点が見当たらない好物件ですね。今更ながら。
ただ、価格帯に見合う所得水準の人が少ないのかな。。ここの書き込みも、結局のところ価格に対する恨み節、が多めですね。。買える人には、とても良い物件だと思いました。

しっかり売れ残ってますね。
喜多見ってどこ？レベルの場所にしては高すぎるでしょ。
何もかも中途半端。

喜多見駅のシンボルマンションになることは間違いないですね。
住める方が羨ましい。

喜多見駅まで徒歩3分。便利ですよね。
プランを見るとメゾットプランがありました。
ドラマなどで見ていて憧れていたので、住めたらいいなと思いましたが
価格が結構お高いのでちょっと手が届かない。。
でも、素敵なマンションですね。

立地はいいと思うし、マンション自体は緑も多くてとてもとても素敵だと思う。でも、残ったプランと価格はどうなんでしょう。メゾネットは一時期流行りましたが、今はむしろ評判悪いような。しかも、ここの地階住戸のメゾネットは間取り的に無理やり感があって、モモレジさんのブログでも皮肉られてましたよね。購入するにはけっこう割り切りが必要な気がします。

いいマンション

乾式壁なの？

壁の方式ってどうやって知ることができるんですか？
公式サイトにないということは
マンションギャラリーに行って初めて分かるということなのかもしれない。

その他諸々、どういうところを構造面で見ていくことができれば
いいのでしょうか？

実際に話を聞きにいったときに、尋ねてみる、というのが構造面での情報収集になるかと。
あまり、構造に関しては、公式サイトに細かくまでは掲載していないところが多いように感じる。なにか気になることがあったら、とことんモデルハウスの見学のときにいいてしまったほうがいいでしょう。

第一期販売時から検討していましたが、買うなら既に完売してしまったノースサイドを買えば良かったと後悔しています、、
日照はあまり気にしていないので、残っている住戸は資産性と広さを踏まえると我が家にはどうしても割高に感じます。
第四期供給開始後に売れ残ったとしても、そこまで大きな値引きは期待できないので、ほか物件にしようかと思います。
もう1,000万円安ければ、、

デベ的には、あまり値下げとかはしなさそうですよね。
というか、
なんとなく世田谷区内のマンションて、値下げしてうるというよりは
そのまま長く売っていくようなスタンスのところが多いように思う。
土地の取得にもお金がかかっているからなのかも知れないが。
いいなと思ったら、早めに動くのが吉なのかもしれませんね。

世田谷区内はここに限らず値段はかなり強気だし、そう考えるとわかりやすくディスカウントをするということはないでしょうね。
この価格帯だと、少し安くなったから買おう、というふうにはなりにくいだろう。地道にコツコツ販売をつづけていくのでしょう。
駅自体は若干地味な感じだけどやっぱり駅に近いのはよい。

売れ行き悪いんだねここ、高すぎるもん

プライベートガーデンがあるのが素敵ですね。ちょっとした緑があるだけでも雰囲気がガラッと変わります。
大規模なマンションですが無駄な共用施設がないというところもポイントです。
管理費16,600円 ～ 23,400円と修繕費7,200円 ～ 10,200円合わせて約２万から３万くらいと
規模数からしても少し管理修繕費が高いかなと思いました。

ここっておすすめですか？

高価格帯の物件ですが、それでも少しずつ販売が進んでいるみたいですよ。災害リスクの低さ、駅近、23区の行政サービス受けられる、と長期に住むことが目的なら難点が見当たらないため、買える人には良い物件ですよね。

中庭は居住者が通行できないって書いてありますけど、誤記でしょうか。
それとも、本当に見るだけで入れないというのとでしょうか。

>>273 マンション検討中さん
見るだけです。その中庭はノーステラスの部屋がバルコニーから楽しむためにあります。そこを人が通るとプライバシーがなくなるため、通行禁止なのです。

喜多見の駅前にある、サミット横の木がたくさん植えてある空き地って何なんですか？
農協所有のようですが、あそこに図書館とかできればいいのになあ。

折角の素敵なマンション　近くに本屋さん　スタバ欲しい！
近々　新店舗出来る予定ありますか？
ご存知な方　情報宜しくお願い致します。

>>276 マンション検討中さん
喜多見住民です。いずれも隣の成城学園前にあるので、喜多見に単独でできるのは立地も考えると厳しいと思います。マックかミスドが閉店してスタバになるとか以外は…

駅から近いのはいいけど、駐輪場が134戸に対して150台と一戸一台しか確保されておらずしかも有料。営業マンに聞いたらローンを払い終わっても駐輪場の使用料は続くそう…
車37台やバイク6台の駐車場もキャパが充分じゃないし、ファミリーで自転車数台持つなら考えもんですね。
なんか、リセールしたリタイア層狙いなのかファミリー狙いなのかはっきりしないなぁ。
価格も他の世田谷アドレス並みだし、なんで評価高いのかわからない

喜多見9丁目 在住です。

本物件、ちょっと高い気はしますが、駅からのアクセスはいいし、悪くないですね。

喜多見商店街は、まぁ残念な感じではあります。スーパーは、サミット、信濃屋、業スー、たぐちと、格安からお高めまで揃ってます。カフェは、ドトールしかないのが残念。書店は、昔は2つあったけど、閉店しちゃいましたね。病院は一通り揃ってます。

成城は徒歩15分くらいで行けますが、行きは国分寺崖線を登らないといけないので、つらいです。狛江まではフラットなので、歩いてもすぐ着く感じ。

のんびりゆっくり暮らすには、いい街かと思います。お待ちしております(笑)

近隣在住です。
喜多見駅は各駅停車しか停まらないのがネック。せめて準急が停まるか各駅停車の本数を増やしてほしい。(みんな小田急に申し入れて！（笑）)
成城学園前始発があるので、上りは乗り換えて座って通勤が可能。下りは成城学園前止まりがあるのでストレスです。

喜多見駅は、基本、10分に1本って感じですね。小田急アプリで時間見て家を出ると、長く待つことがなくていいですよ。

上りの成城始発は、朝は1時間に1本くらいなので、狙って乗る気力はないなぁ…

下りの各停成城止まりは、夜だと1時間に1-2本ですね。微妙にイラっとします(笑)

一応世田谷区だけどここ売れてるのか？

喜多見住民です。
今日喜多見駅前で、バイト？がパンフレット撒いてました。一年ぐらい前から住んでますが初めて見ました。
価格とか機能でやっぱり売れてないのかな？

>>281 周辺住民さん
小田急の各駅のみ停車駅。
乗る電車を待っていると何本も（準急、急行、快速急行、ロマンスカー!）が通過していくのが地味にストレスですよね…

各停駅でも、代田のプラウドは早期完売した。一体、何が良かったのか。
従来のプラウドより、コストカットした印象しかなかった。
小田急沿線でマンション探しとなると、各停はつらい。。。
ホームで待つ時間がもったいない。まして駅遠物件はパス。

マンションの囲いがなくなって、全体が見れるようになってましたね。
1階は半地下だと思っていたけど、ほぼ地下でしたね…採光はどうなってるんでしょうか。

>>285
烏山１３分のプラウドも早々に完売しています。

それと比べると、喜多見は車が不便だからじゃないですかね。
この辺だと車の需要も多いでしょうに。

>>286 通りがかりに見ましたが、あの地下室は驚きました。南側はバルコニー部分が多少は広く取られていてまだマシかなと思いましたが、東側の地下はバルコニー部分も狭く、あれでは昼間でも薄暗いのではないかと思います…

>>276 マンション検討中さん
喜多見色々と便利です。コーヒー豆の専門店があり、家で入れてもスタバ以上の味を楽しめます。緑も多く、公園や川沿いはベンチもあるので、休みの日はブラックコーヒーをタンブラーに入れて近くの公園とかで読書しながら、一息ついたりしてます。図書館は一駅行けば、成城に紀伊國屋があります。余談ですが、サミットはスーパーの中でも惣菜レベル高いですし、さらに質の良い食材が欲しい時は、地元の信濃屋さんでかなり揃いますし、お肉の専門店では格安に神戸牛を買えます。蕎麦は信州に行かずとも美味しい蕎麦屋がたくさんあるし、成城に行けばフレンチやイタリアンも楽しめます。個人的に嬉しいのは、パチンコ屋がないことです。東京はどこの駅に行っても、ガヤガヤした感じなので、逆に唯一無二感があり、とても贅沢な環境だと思ってます。

>>287 坪単価比較中さん
おっしゃる通り、車は不便です。狭いし、駅から世田谷通りまでは商店街を抜けねばいけないので、結構手間です。世田谷通りに出ると、成城方面は渋滞します。二子玉川に行くのも、車だと30分は覚悟が必要ですね。

>>289 名無しさん
1階は完全に地下でしたね…
「韓国には半地下の家があるんだ?」なんて思ってましたが、それ以上でした

ここだと駅に近いし、なんだかんだで店もある。
それに道も狭いので車を使うよりは徒歩や自転車で、という生活になるのかなと想像しています。
今は先着順で9戸あるけれど
上の方の階の販売もまだあるのかな？価格的にそういう感じがするのですが。。。

喜多見は駅の周りにかなりお店が集まっているので、
駅に近ければ近いほど買い物とか外食とかがすごく便利になっていく。

ここの場合はとにかく便利でなことを重視している人にはいいと思う。
駅からちょっと離れるだけで
結構静かな住宅街になるという点も大きい。

喜多見って「かなりお店が集まっている」と言えるんですかね・・・？
感じ方は人それぞれですね。
スーパーは多いですね。

>>303 匿名さん
駅周辺、スーパーやドラッグストアは十分にあるけど外食は充実するほどの数も質も無いです。