ザ・パークハウス北赤羽ってどうですか

北赤羽は荒川が蛇行する湿地帯だったところですから住むのはちょっとね。

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>>618
すばらしいね！増発歓迎！

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>>618

便利になるのは嬉しいけど
そのぶん電車の音がうるさくなる。

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各駅15分間隔(^..^)

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>>624
大幅進歩ですね！！

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>>625
20→15なのでインパクトありますよね。
JRも改善する気がないわけではないことが分かったので、今後も期待したいです。

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>>626
鉄ちゃんですが、ＪＲは埼京線のダイヤは常に苦しんでます。増やしたいけど増やしにくい状況なのがつらいのでしょう。今回増えたのはすごいと思います。新宿と池袋の改善がでかいですね！

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>>627
快速3、各停6というのは難しいのでしょうか？
客数の問題なら、武蔵浦和折返しとかをして。

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>>628
問題は客数よりもキャパなのです。
新宿と池袋が致命的です。そこに湘南新宿ラインと宇都宮線がクロスして邪魔します。

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>>629
設備的な問題なんですね。
今回の改正は、赤羽止りを延長するような内容なんですかね？

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>>621
よく言えば、新興住宅街じゃないですか？

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>629
>そこに湘南新宿ラインと宇都宮線がクロスして邪魔します。

意味わかりませんが、クロスする場所ってありましたっけ？
中里トンネルまでは完全併走してると思うし、それとは全然違う所を走ってる埼京線とどういう関係があるんでしょうか。
それに客数が問題じゃなければ、赤羽止まりを武蔵浦和・大宮まで走らせても問題ないはずですよね。
つまり、北赤羽以北の乗客人員が30年前からさほど増えてないからでしょ。
今回のダイヤ改正は沿線自治体であるさいたま市辺りからの要望書があったと思います。

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>>632
違います。キャパが足りないのです。そのため池袋や新宿前で待たないといけません

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北赤羽に住むのなら、いっそ埼玉県に住んだ方がイイかも。

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>>634
それはない

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>>634
武蔵浦和なら電車の本数問題は解決するよなぁ。
だけど、遠いよなぁ。

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>>633
キャパなら快速を3→2にしてくれないかなぁ。

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>>632
要望でなんとかなるなら、沿線自治体には本気で取り組んでもらわないと。
議員歳費ふたんしているんだから。

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>>632
昼間の赤羽止りはすべて大宮まで行くようになるんですかね。

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>>638
要望で何とかなるもんじゃないけどｗ

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