【住人専用】イニシア千住曙町Part3

カーシェアリングの事後導入は難しいみたいですよ。
管理組合で意思統一するのが大変な上、レンタル会社に管理組合向けのメニューがなかったりで。

車を使わない人はバスで亀有アリオも選択肢にどうぞ。
本数は少ないですがマンション前から一本です。
アリオは亀有も西新井も駅から微妙に歩かされるのが今ひとつですが。

>カーシェアリングの事後導入は難しいみたいですよ。
>管理組合で意思統一するのが大変な上、レンタル会社に管理組合向けのメニューがなかったりで。

たしかに、事後導入となる難しいような気もしますが、あると便利と思っている人は結構多いでしょうね。
自転車だと行動範囲は広くなるけど、うーん、やはり徒歩圏内の発展に期待してしまうのは私だけ？

>>169

具体的な内容は私は分かりませんが、そういう話が挙がったのは確かです。
確かに、実際にそれを実行に移そうとすると数々の困難があるのは容易に想像ができますが、
自分達で動いて何とかできないものかと試行錯誤してみるのはいいのではないかと思います。

このマンション住民にとってのより良い住環境のための1つの手段でしょうから、
実現性の高い・低いはさておき、まずは色々と立案するのは私は賛成ですね。

東口やシテヌーブより西側の川沿いの開発ってどんな計画なんだろう？

東口開発についての資料。

http://atom.dendai.ac.jp/topics/090520newcaminfo.pdf


日本交通、スーパーフィッシング、スクラップ工場等についての
計画はいまのところないようです。

東京電機大学に関する内容しか読み取れませんが…
すみません、それ以外のことって書いてあります？

http://kitasenju.itot.jp/240

東口の再開発については、東京電機大学以外のことはここにも書かれていないですね。
千住大川端地域の再開発については、住宅や商業施設と書かれていますが、
どのあたりにどのような計画があるのかは不明です。

>>173

つまり、東口の元JT跡地のすべてをTDUが購入したので
東口駅近に、マンションも大規模商業施設も今後来ない、と
読み取るべきでしょうね。

私は、第1街区はURがデベに売って
マンションになるかと思っていたのですが
TDU発表の文書をみると、それもTDUが購入したとのこと。

東口には、今後大規模マンションも商業施設も来ない。
これをもって「東口は発展しない」という結論にはなりません。
少なくとも、私にとっては、（いまでも）
西口よりも東口のほうが魅力的ですし。

ご参考までに当方が自転車で通ったスーパーを挙げます。
[ 北千住 ]
・topos
・ザ・プライス
・丸井地下
[ 汐入 ]
・サントク
・リブレ
[ 鐘ヶ淵 ]
・三河屋
・ベルクス
[ 東向島 ]
・ライフ
[ 堀切菖蒲園 ]
・赤札堂

リブレは遠く感じた一方、東向島のライフは案外近く感じました。
リブレ/ライフ/ザ・プライスで所要時間１０分程度ですので、不便と感じるかは
当人の環境次第かと思います。
(小さいお子さんを抱えていたり購入量が多い場合は厳しいですね)

電車１本かつ駅近スーパーだと、西新井の東武/SATYあたりが候補になるかと思います。

サントクなんかは、自転車でいく分には十分近いと思うけどなぁ。
6000円に達するようなら、ヨーカドーのネットスーパーで３時間で届くし、
生協も使っているしであんまり困ってないですね。

意外にも、うちのフロントのアスクがカーシェアリングを扱っていました。
http://www.asq-fs.co.jp/carshare.html

管理組合の意見取りまとめさえ出来れば、道はありますね。

すでに車を持っている人が７割、自走式駐車場１００％であることを考えると、
かなり調整が大変そうではありますが、本気で導入したいと考えているなら、
リアルの世界でも動いてみてください。

スーパーの誘致にしても、カーシェアリングの提案にしても、他人任せではなく
まずは自分で動き始める人が必要でしょうね。

>>174

下記資料の「土地利用転換ゾーン」です。
ニッピ、リーガル跡地ですが、まだなにも動いていませんね。

http://www.city.adachi.tokyo.jp/001/pdf/d08100019_1.pdf

大学誘致は安易な再開発だと私も思います。
（大学を契機とした）そこから先の発展した姿が私にはあまり想像できません。
東京未来大学は学生の姿をほとんど見たことがありませんし、周囲の環境は何も変わりません。
東京電機大学の誘致は、北千住駅の乗降客を増やし、西口の商業施設の利用者を増やし、
東口としては一人暮らし用の賃貸マンションに住まう学生が増えるだけで、
東口の活性化にはあまり繋がらないでしょうね。
商業施設の誘致の話もあったみたいですけど、景気の影響か何か分かりませんがうまくいかなかったみたいです。

千住大川端地域については、モデルルーム跡地、タクシー会社、スクラップ工場などがあり、確かに大規模な再開発を行うためのポテンシャルは持っていそうですが、
強力に推進してくれる人（区会議員とか？）がいないと、早期の実現は難しいかもしれないですね。
水害対策が進歩したリバーフロントは、昔と違って非常に魅力的なエリアになり得るとは思うんですがねぇ・・・

千住大橋の再開発は、ニッピ・リーガルのほかURも絡んでいて、
最近になっていろいろな動きがでてきていますけど、全て賃貸あるいは
分譲マンションなどの住居系です。

http://www.ur-net.go.jp/tochi/pdf/senju_c.pdf
街区分けはこちらを参照。　C街区は賃貸住宅で事業者募集
駅すぐ近くのA街区は生活利便施設などとなっていますがさて。

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p05534.html
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p07850.html

D街区は土地の権利関係の整理を行っていますね。

千住大橋駅周辺地区拠点開発事業で検索かけるといろいろ。

>意外にも、うちのフロントのアスクがカーシェアリングを扱っていました。
>http://www.asq-fs.co.jp/carshare.html

そうなんですか！それは初めて知りました。
駐車場のことを考えると実現への道は険しいことが容易に推測できますが、
意外に導入してほしい人も多いような気がしますから、
全体としてきちんと採算が取れて、住民の満足度やマンションとしての魅力が向上するならば、
無理ではない気がしますね。

>スーパーの誘致にしても、カーシェアリングの提案にしても、他人任せではなく
>まずは自分で動き始める人が必要でしょうね。

まさにそうですね。
そう思いながらも、なかなか自分１人で動き始めることができる人は少ないでしょうけど。
理事会で分科会を作るなどして検討・推進していくようなかたちであれば、
複数人で進めていくことでそこに参加しやすくなるでしょうから、
そういったかたちにして進めていくというのはどうでしょうか？

いいアイデアだと思いますね。　1人だけだと、いいだしっぺになったとしても声は小さいので、
なかなか実現は困難でしょう。　私が中心になって進めるから、この件についての検討委員会を
作ってくれとか理事会に提案すれば、受け入れられやすいでしょうね。

フロントはアスクじゃないですよ。
アスクは、ミニショップのほうですね。

駐車場の移動は掲示板公開形式で４月にも１回ありましたよ。
私も移動しました。

フロントはコスモスライフでしたね。
補足ありがとうございます。

昼過ぎもﾏﾀｰﾘ

事故は怖い

千住曙町交差点で事故でした

駐車場といえば、
Ｂ１Ｆのコスモスイニシアで押さえてある分の
解放はしないのかなー、こないだ聞いたら、
キャンセル物件が出てるので
まだ、お客様用に確保してるらしい。

キャンセル物件出てる？本当ですか？

朝の交差点の事故で渋滞でしたね。
車通勤の方、会社に間に合いました？

来客用駐車場拡大＋有料化する方向のようですね。

基本的に賛成ですが、
いくらに設定するんですか？？？

一日一回500円くらいでしょうか。

高すぎれば誰も使わなくなるだけでしょうから、そんな程度じゃないでしょうか。

花火の日なんかは倍増でもまるで足りないと思うな。
今年は先着順で、朝も早くからずらっと並んで待っているなんてことになったので、来年は
理事会がちゃんと仕切って、抽選とかで、あんまり手間がかからないようにしてほしいかな。
有料でも、安ければ一応許す。　それよりも、いるときに使える数の確保に力いれて欲しい。
駐車場には空きは一杯あるわけだから。

"一応許す"だって、ｴﾗｿｰ

>210

何様？www

来年の花火のときには、もう２期理事会になってます。　”一応許せ”ないよう
でしたら　210さんが理事にでもなって、自分で割り振りルールを決めてくださいませ。

どこにでもいるんですよね。 文句だけで自分では何もしようとしない人って…
そんな上から目線で意見できるご身分なのでしたら
213さんの言う通り自ら先頭に立って割り振りルールを決めてくだされば良いんじゃないですか？
なんなら理事長にでも推薦して差し上げましょうか♪

ちょっと書き方が悪かったかな。　その点はすまん。
書いてある意見は別に変らないけど。
大変だとは思うが、これは理事会の責任なので検討をお願いしたいところ

215
あなたもその一人。

そもそも彼が言いたかったのは

＞それよりも、いるときに使える数の確保に力いれて欲しい。
＞駐車場には空きは一杯あるわけだから。

ってことじゃないかな？
だから来年の話じゃないと思われます

花火の日以外で、屋上駐車場が満車になっているのはみたことない気がします。

現状無料にしていても、満車にはめったにならないわけですから、正月・花火の日など特殊な日
以外はちゃんと足りているんじゃないですかね。　すごい台数の来る特殊要因のある日に
会わせて駐車場の数を決めるものでもないでしょうし、何台用意しても足りないときには足りない
でしょう。　これはちゃんと抽選して公平にやってくれれば、外れたときは運河悪かったで
仕方ないでしょう。　問題が花火の日限定の話題なら、来年の話ですね。

要望の締切が昨日でしたね。　慌ててまぎわにだしました。
場所の変更まで受け付けていましたから、自転車なんかは相当きたんじゃないでしょうか。

大和ハウスの支援によりコスモスイニシアの倒産は回避されましたね。
今日はその発表以降株価が急騰しました♪
何はともあれ、一安心ですね！

<日経>◇コスモスイニシア、大和ハウスと提携へ　事業再生計画案を発表
　私的整理の一種である事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決）手続き中のマンション分譲大手コスモスイニシアは28日、大和ハウス工業との資本提携や主要金融機関による675億円の金融支援などを柱にした事業再生計画案を発表した。９月28日に開く債権者会議で全取引金融機関の合意を得て正式決定する。
　計画案では、大和ハウスがコスモスイニシアの優先株の一部を引き受ける形で出資し、マンションの共同開発などで業務提携する。大和ハウスにはマンション・ビル管理の子会社コスモスライフ（東京・港）の全株式も譲渡する。大和ハウスはコスモスイニシアが持つ都心部のマンション開発のノウハウを活用する。
　主要取引金融機関による金融支援は債権放棄と債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ）が軸で、支援金額を当初予定の355億円から大幅に引き上げた。全取引金融機関への返済条件緩和も求める。
　経営責任を取って辞意を表明していた町田公志社長（53）は９月30日付で退任し、高木嘉幸取締役（49）が社長に就任する。コスモスイニシア本体とインテリアデザインなどを手掛ける子会社コスモスモア（東京・千代田）の２社で合計従業員の約５割にあたる360人の早期退職を実施することも盛り込んだ。
　主要株主である投資ファンドのユニゾン・キャピタルには、保有する普通株をすべて会社側に無償譲渡することを要請する。

数年前まで、より下流の隅田川沿いのマンションに住んでいた知り合いが「選挙前は選挙ボートが来る」と言っていたので、見るのを楽しみにしていたけど、先月の都議会議員選前も今回の衆院選でも、来ていないですよね。選挙カーならぬ選挙ボート。もう騒々しく候補者名を連呼する時代じゃないのかな。それとも、私が気付いていないだけ？

多分来ていないと思いますね。

レイクタウンとくらべこちらにしました。氷川神社お祭りです。マークは三つ巴こちらは、共倒れ？

皆様お早う御座います。

今朝廊下にＧを確認してしまいました…

高層階なのにいるんですね
がっかりです

高層階であろうと、荷物と一緒に引越して来た訳ですからＧＫさんはいますよ。
早く撃退しないとあっという間に増えちゃぃますよ。

あ、廊下とは共用外部廊下です。。

Gは見るだけで嫌ですねぇ

虫コナーズききますか？

買おうかなぁ

駐輪場と自転車の出入口の間を自転車に乗ったまま移動している人を散見します。
先日子供と一緒に駐車場に向かって歩いている時に、もう少しで自転車の人と子供が衝突しそうになりました。
危ないので、自転車は降りて押して移動して欲しいです。

管理組合理事会から、全戸あてに案内の紙が入っていましたけど、
減った気がしないですね。　駐車場内の通行禁止と合わせて規則は守ってほしいです。

子供用から大人用まで、敷地内に自転車が放置されていることがよくあります。
ひどい場合はエントランスのそばに。

イニシア（の住人）になんだかの用事があって
一時的に止めているのでしょうが、正直、ウザイです。
なんとか取り締まることはできないものでしょうか。
来客用の自転車置場ってあるんでしたっけ？

たぶんないんだと思いますよ。　

来客用自転車置き場、ありますよ。
ただ、一度フロントてカードを借りて、駐車場の一番奥に止めなくてはならないので、かなり面倒ですけどね。

駐輪場の一番奥では？

いちいち指摘せんでも良いじゃん

それにしても面倒だ～ね

実際、ほとんど使われていないようですね。

236さんのような「そんなのいいじゃん」って考えの人がいるから、
駐車場内に自転車に乗り込む人が減らないかもしれませんね。

敷地内に勝手に駐輪しているのも、
敷地内にゴミ投棄しているのも、
あまり変わらない気がしますが…・

ルールはルール。　面倒だからってエントランス脇に駐輪されても困るし

240さん＞
少々鼻息が荒いですね。
では、現在のルールを変更したければ、
自転車を乗ってが駐車場を通過することを可能にする案を
理事会に提案してみてはいかがでしょうか？

子供や買い物袋を乗せてヨロヨロ走っている自転車と
上から降りてくる車が接触事故を起こしてからじゃ、遅いですよ。

言えます。

240さん

「少しでも楽な方がいいです」

そんな本音は心のうちにしまっておくか、規則を変えるべく働きかけるか、
どちらかにした方がよいと思いますよ。

最後の「駐車場の自転車減らないと思いますよ。」は、
「私は引き続き自転車で駐車場を通ります。」と同義語と感じました。

240さん＞
241さんや243さんのおっしゃる通りだと思います。
開き直りすぎですよ。

自転車を乗ったままで駐車場を通行するのは危ないけれど、自転車の押し歩きならいいと思うが。
でも、幼児は自転車の押し歩き通行でも危ないから、18歳未満は駐車場の出入り禁止ってことで。

いずれにせよ、車が速度制限守っていれば、大して事故なんか起こらんだろうに。

吊り？

でも、その車が制限速度を守っていなかったりするんだよな。

240氏 >
電動自転車という便利なものがあります。
お子さん2名を伴っての乗車であれば価格に見合った効果が得られると思います。
また、駐輪場に戻る際は千住汐入大橋側から回ると労力は軽減されます。

あと、自身の価値観にそぐわないルールには従わないという考えは問題と思います。
貴殿のご両親がどのような教育を施されたのか気になりますな。

２４０さんのコメントには、驚きです。　ご自分が大変だとすべて他責にしかねない主張はいかがなものでしょう。。。　規則を変えて欲しいというご意見があるなら評論家にならず、筋の通る形で表現し伝えていくべきでしょう。

240さん＝249さん、でいいのかな？

なんとも、反省？の色のないコメントですね。
親は無関係でも、人間性が出てしまっています。

”いろいろ考えた”末に、今までと変わらずに
自転車で駐車場進入なんてことがないように。

>238

???

「駐輪場の一番奥」を「駐車場の一番奥」と間違えています
って指摘に対して「そんなのいいじゃん」って言ったんだけど。

もう少し本でも読んだらwww

・・・２３８さんもそれを踏まえて言ってるのでは？
まぁ だとしたら心が狭い方だなとは思いますが；

マンションのルールは住民で決めていくものなので、妥当でないと思うルールは「守らない」のではなく、皆にとってより良い環境にするために改善していきましょうよ。
リスクは理解した上で、自己責任のもとでルールを破るとしても、本当に何かあった時には自己責任では済まないでしょう。

253さんのまとめの意見に賛成です。

240さんは、自己都合で主張しています。
車庫を下ってくる運転手の気持ちという、
客観的な視点が抜けていますね。

この議論前にもありましたよね。
管理規約 76条28項の5の撤廃ですので、総会で特別決議（全戸の3/4の賛成）
を行わないと、ルールとしては変更できないと思うのですが。
通りたいとする人が今3/4の賛成を得られるとは思えません。
斜面が厳しいとか現状に問題はあるにせよ、通行を許せば明らかに事故のリスクは
高まるわけです。自分の被っている不利益が、このリスクと引き換えにしてもなくす
べきであるという納得できる理由の説明がないと、圧倒的な賛成は得にくいと思います。　

>>240

＞出かけて子供が寝てしまった時起こしてすぐに坂を歩きなさいと言えますか？
言えますよ。そんな事もいえない親では困ったもんです。

＞膝が痛いと言う年配の方にあの坂を上れと言えますか？
橋の袂から下りて来るルートや電動自転車などがあります。皆さん御自分で対応しているでしょう。

＞健康で子供がいない方には目障りでしょうが大変なんですよ。
目障りなのではなく事故の危険性があるから禁止なのです。意味を履き違えないように。

＞自転車だって二輪車にはかわりありませんバイクがよくて自転車がダメなんておかしいです。自転車が危ないと言＞うならバイクだって危ないですよね？
自転車とバイクは違います。バイクは免許を持っているものだけが乗れます。
自転車で車道の真ん中を車と一緒に走ってもいいのですか？あなたの理論でいくとＯＫってことですか？

＞規則なのはわかってますよ、でも子連れで頻繁に自転車を利用する立場からいえば少しでも楽な方がいいです。問＞題はあんな造りにしたイニシアがいけないのではないでしょうか
わかっているなら守ってください。問題があるというのならば理事会に意見を出して総会などで決議すればいいんです。

みんなで寄ってたかって全否定しなくったって…

もうこの話題はこの辺で良いんじゃないん？

私も240さんには同意できんが、なんだか可愛そうになってきたよ

せっかく253さんが上手いことまとめてくれたのに、わざわざぶり返す必要無いだろよ

抑止力として、駐車場内の１Ｆに
数箇所カメラを設置して
自転車での通行者監視するくらいしないと、
なかなか減らないのかもしれませんね。
敷地内の放置自転車も同じように。

管理規約 76条28項の5の日本語がおかしいぞー。
入居者の自転車って限定しているから、入居者以外の自転車はどこ通ってもいいんだー
来客さんは駐車場通ってもOK!!だぞー

ウエストウォークのみとなる＝駐車場の通行禁止、という解釈になるのであれば、
廊下も通行できず、これって駐輪場から自転車が一生出せないんですが（汗）

それと、ウエストウォークのみとなることを「注意」する、って、何よそれ。
なんだそりゃー！！って注意しろということか！
「あらかじめ了承するものとします」、という表現になっていないのだからおかしいわこれ。

こんな意味不明な条項は無効！！
はい、けてーい！

それよりもゴミ捨て場の放置粗大ごみが気になります。
それこそ監視カメラ付けて欲しい

256の様な、住人が近くに居ないことを、祈ります。

２５６　は　２４０？

↑　すいません間違い。

２６２　は　２４０？