パークタワー勝どきミッド/サウス

大昔から金持ちは車オンリーです。私服で電車乗ってる男は失敗作。

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かこ様は電車乗らない。なんで？

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>>49665 匿名さん
どんぐりの背比べだから、やめましよ。
事実誤認と思しき表現もお見受けしますし。

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>>49694 匿名さん
考えられるのは、自分で運転したくない人がハイヤーやタクシー移動だから駐車場は必要ないというケースかな。そういう人でもほとんど乗らない車を持ってることが多いもんだけどね。電車移動は鉄ちゃんじゃない限りないやろ。
それよりも、湾岸タワマンの3億部屋で眺望無しは致命的と思われ。

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もうだいぶ前ですが、勝どきは大江戸線しかないから不便だなと思っていたので、結局月島駅エリアを買いました。
今も大江戸線を使う度に、深いなあ不便だなと思う駅が多く、他の路線より地上に出るのに時間がかかるので、有楽町線で行ける所は乗り換えてでも有楽町線を使う生活です。
バスは便利ですね。わたしも5路線を使い分けています。
BRTもトンネルが出来たら快適になりそうです。

それにしても、勝どきを好きな方って多いんですね。すごい人気でちょっと驚きました。

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>>49706 匿名さん

私も月島住んでいます。確かに普段に有楽町線の方がよく使っているが、大江戸線の本数や乗り換えを考えたら上野や六本木以外の目的地は使わない。
中央区湾岸の立地として、新宿、青山、六本木より銀座や大丸有、日本橋の方に行くことが多いよね？これらの目的地ならもちろん有楽町線か都営バスだと。
大江戸線使わないなら晴海の生活動線も良いじゃない。月島やPTKより安いし開放感がある。駅10分程度で良い眺望のある広い部屋とか。

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勝どき在住者は、結構歩くのをいとわない方が多い印象です。
徒歩や自転車で月島駅や築地駅に行かれる方も結構いらっしゃるはずです。
運動を兼ねて、東銀座駅まで歩く方も知っています。

今まで快適だった銀座や東京駅までの都営バスは、晴海フラッグや豊海から乗る客が増え、車内は相当の混雑になるでしょう。赤字で増便も中々難しいかと。

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>>49708 匿名さん

大江戸線は遅い深い狭い本数少ない乗り換え不便だからな。

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>>49708 匿名さん
バスは、運転手不足が万年化してますから増便は難しいでしょう。

駅直結物件を買って、歩け歩け生活は、なんか悲しいです。

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そんなに勝どき駅や大江戸線をディスると、駅直結が誇りのミッド民がご機嫌斜めになるから、そのくらいにしといてやれや。

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>>49710 匿名さん

別に悲しくはないと思います。
「銀座まで歩ける」のが勝どき在住者の自慢なので。

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PTKでダメならどこのマンションがオススメなんだ？ダメなのは分かったから代替案をくれ

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>>49713 マンション検討中さん

プラウド芝浦

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駐車場契約をMRで教えてもらったけど、売却するときは駐車場も一旦解約になって権利つきでは売れないんだね。

賃貸に出すなら駐車場の契約は解除されないから、そのままセットで出せると。

100平米ある広い部屋でも駐車場が確約されないのは、売却時に困るかもしれない・・・

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うちの家族は汐留勤務だから、帰宅時は歩いて帰ってきます。
健康にもいいし、今の季節は悲しいどころか風が気持ちいいとか。
勝どきディする人は単なるひがみなのかな。

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たまにプラウド芝浦のアゲが入るんだけど、ネタなのかな？笑
皆、眼中にない気がするのだが笑

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月島、豊洲、浜松町の中古物件を探してリフォームするとか。

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月島が高くてもう買えないから、勝どきを買うんだよね。
大江戸線が不便なのはみな了承済み。
駅直結がその不便さを補っている。
また、勝どきの歩道が狭いので駅直結の地下道を作っている。
ただ、選手村やここの住民が地下道の方に流れていくと、勝どき駅交差点周辺の街の発展にはあまり寄与しない。

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歩くのが悲しいとか言っている人は、地球環境に対する意識が低いんでしょうね。
富裕層がどうのと言ってますが、エリート層の環境問題に対する意識のありようをご存知ないのでしょう。

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>>49719 匿名さん
勝どき四丁目に店が増えるんじゃないですかね。既に増加傾向ですが。

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>>49720 匿名さん

富裕層はV8とかV12の高級車乗ってるけど笑
環境問題の意識あるならなぜ歩かないの
電車でもコンパクトカー良いし

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>>49717 マンション検討中さん
プラウド芝浦最高！！
高輪GW駅前の再開発ができたらグッと上がるよ！
まあ今でもPTKより高いんだけどね

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>>49680 周辺住民さん

上がっても誰も買えないですよ～、銀行も満額ローン通さないですよ～、もはや賃貸のほうが安いですよ、ババ抜きのババ掴みで終了ですよ～　　

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>>49722 口コミ知りたいさん
それらは富裕層ではあっても、エリートではないのですよ。

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>>49723 マンション掲示板さん

PTK1期とプラウド1期を比べるとプラウドが坪100万円程度高いでしたね。

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>>49707 マンコミュファンさん
自分は汐留勤務だから、大江戸線が便利。むしろ大江戸線沿線で探してた。前は豊洲住んでたけど、有楽町線だと乗り換えが不便で、大江戸線がいいなと思ってた。だから、PTKがぴったりで、ミッド1期を迷わず契約。大江戸線直結から2駅で会社に行けて、プライベートでも新宿、六本木、青山、浜松町あたりは乗り換えなしで行けて、雨の日も新宿ルミネ、東京都ミッドタウンあたりは濡れずに行ける。銀座であれば、バスや自転車ですぐ行けて便利。十分じゃないですか。

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>>49723 マンション掲示板さん
プラウド芝浦のマンション自体になんの魅力も感じないんだよなー

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>>49737 検討板ユーザーさん
PTKの仕様よりは遥かに高いんだよなー
しかも港区×山手線だよなー

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>>49730 検討板ユーザーさん

新橋勤務の方にはニーズあると思います。

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>>49738 eマンションさん

間取りが酷い。

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>>49738 eマンションさん

湾岸タワマンの中でプラウド芝浦が一番仕様高いですね。ラクセスキーや1種換気、自動水栓、スラブ厚320mmとか。

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>>49740 評判気になるさん

都内のタワマンでこれよりも酷い間取りがあったら教えてください。

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なんか、まっすぐ歩けなくなりそうですね。

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月々20万円くれるなら引っ越します。独身なんで。

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芝浦に興味はねー

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港区X山手線X再開発多数あるエリア
その資産価値は期待できるよね
しかも眺望や仕様もここより良い

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>>49742 口コミ知りたいさん

プラウドタワー芝浦の１Lはこれより居住性低いでしょ。

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>>49747 匿名さん

40平米の部屋と51平米を比べても意味ないし。
しかもそのプラウドの40平米1LDKはDWや天カセもあってとても仕様高い。

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プラウドタワー芝浦は駅から遠いし、マンション自体も全然惹かれない。
利便施設も近くにないし

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>>49749 検討板ユーザーさん

山手線・京浜東北線・三田線・浅草線・ゆりかもめ全部利用できるし。
大江戸線限定の駅近と比べるな。

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