パークタワー勝どきミッド/サウス

>>49499 マンション検討中さん

嘘はやめましょう。
価格はネット検索して見れますよ。

分譲時ハワイ平均坪単価340万くらいだったかと記憶。
最上階プレミアムフロアでも坪400万(角部屋はもっと高いが)

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１LDKどう思いますか？悩み中です。。

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>>49502 マンション検討中さん

倍率一桁に収まればというところではないでしょうか。

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>>49503 通りがかりさん
やっぱり今となっては安いですね。

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>>49496 匿名さん
円安進んだ方が望ましい、だって手付金以外まだ払っていないもん、元→円の両替はこれから

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>>49495 通りがかりさん

勝どきって駅直結が竣工後何年も売れ残るエリアですよ。

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>>49502 マンション検討中さん
1Lは、倍率高いですよ。
当たるかな

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>>49502 マンション検討中さん
実需か投資か、どの部屋か、なんでそこにしたいのか、などが無いからずっと無視されてるんだよ。質問力なさすぎるだろ。

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>>49503 通りがかりさん
1LDKだとどのタイプが人気ですか。南隅？

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40の北！

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おにぎり部屋はいつおいくら万円で出てきますかね？

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>>49506 eマンションさん
それはゴクレ物件だからだよ！
スミフも最近はそうだけど、相場に合わせてしっかり値上げして安値販売はしない。
見に行けば分かると思うが、確かに駅直結だけど、勝どきビュータワーには全然ときめかない。
Ptkとは物がまるで違う

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>>49512 匿名さん

ビュータワーは駅行く前に一回外に出ますからね～
濡れはしませんが完全な直結ではないですよね

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>>49513 マンション検討中さん
KTTは竣工前完売。安かったから大人気だったね。何とか抽選で買えてよかった。

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>>49516 マンション検討中さん
TTT

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>>49512 匿名さん

でも、ビュータワーも分譲時からかなりの値上がりで成約してるから、建物の魅力が低かろうが直結パワーは強いってことかな。

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2部屋購入！

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すまん、練馬の板マンに省エネ性能完敗してるんだが、どう思う？

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>>49520 マンション検討中さん

省エネ性能が良くてすごいですね、って思います。

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申し込みっていつ?

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>>49514 名無しさん
ビュータワーは地下駐車場の出口から出れば、
外というより開放的な直結です。
ここと違ってわざとらしい長い地下道はありません。

>>49512 匿名さん
>>49506 eマンションさん
>それはゴクレ物件だからだよ！

ゴクレ物件でも佃のタワーみたいに、魅力的な街の物件なら
完売は早かった。

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>>49523 匿名さん

要するに駅力がないんだよな。
マンションしかないし。

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>>49523 匿名さん

地下駐車場から出ても完全に外でしょ笑
冬寒いし。
距離はもちろん短いですけどね。
全く魅力なし。
以上。

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>>49525 マンコミュファンさん

出入り口がショボい

まるで従業員用の通用口

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>>49510 マンション検討中さん
南と北の１Lの倍率お分かり方、教てください。

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ドトールの高層階で400くらいだから、そのくらいの価格は維持されそうだね。

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＞49518
値上がりしているってのは金のばら撒きと円安で値段がシフトしているだけで、なにか駅力が高くなったとか、湾岸の価値が上がったとかじゃないよ。

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そりゃ、外国人からしたら今年だけ何故か暴落しているわけで、もう値付けは意味不明ですよ。

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>>49529 匿名さん

つまり、そのうち戻るだろうね。
勝どきが発展すれば別だが。

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>>49524 マンション掲示板さん

普通の人にはマンションしかない駅だか、
マンション好きにはたまらんのではないか？
マニアの人とか。

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電車の回数券廃止、悪い流れ。

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>>49532 eマンションさん
海が近くて、空が広くて、都心にも近くて、このマンションってだけで良いのよ。
分からない人に分からんのかな

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>>49534 名無しさん

バスか車利用なら確かに銀座、東京駅大丸有、日本橋という都心に近い。でも大江戸線はこれらの都心エリアには一切行かないよ。
大江戸線使わないなら晴海は良いじゃない？
この値段で広い眺望の良い部屋買えるのに。
私自身はこの辺り住んでいる。多くの勝どき住民はバス乗っているけど大江戸線はそんなに使わない。

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>>49535 通りがかりさん
なんで使うor使わないの100or0なのかが謎。普通に生活してるなら、そんなこと無いでしょ。

俺は勤務先が六本木で奥さんが大門浜松町だから、大江戸線は毎日乗る。ただ、土日はバスで銀座4丁目や有楽町まで出る。たまに買い物で新宿まで行くときに大江戸線にも乗る。車も持ってるから晴海から高速にも乗る。

交通手段はいくつか併用するのが当然で、そのどれも便利が良いのが勝どき晴海の良いところでしょ。

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電車で短距離は不利ってのが露呈したのが京都の地下鉄で、歩いちゃった方が早い。階段でもぐる苦労が致命傷で、実は東京の大部分も同じ。Ｕ字にしか移動できない電車は遠回りしているだけ。

京都の市営地下鉄とか確実に数年で閉鎖されると思うけど、閉鎖された後のトンネルはどうなるの？

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>>49537 匿名さん

知らねーよ

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電車マジックですね。

こっちが新宿、道一本向こうが青山も同じ現象ですね。

すごく遠い場所にあるイメージだけど、実は同じ場所にあるｗｗ電車のせい。

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>>49537 匿名さん

京都と東京が同じとしているところが致命的なミス
東京の地下鉄は便利でいいよ

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勝どきと豊洲も同じ場所にありますね。

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>>49534 名無しさん
マンションだらけで空は狭いぞ。
勝どきの駅力が低すぎるだけ。

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>>49542 匿名さん

発展に期待したいが、マンションしか立たんのよな。

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勝どきって10年前からどこか変わりましたっけ？マンション増えただけ？

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>>49544 匿名さん

都心に近いのにバス便物件ですね。

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住みたい人が絶えないからマンションが増えるじゃん？歩道がかなり綺麗になって、雰囲気が結構変わっているよ！

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利用が増えている駅を挙げると、舞浜、水道橋、新大久保、原宿、桜木町、渋谷などがあります。

一方で、2020年と比較して利用者数の落ち込みの大きい駅では、浜松町、大崎、新橋、田町、品川などが具体例として挙げられます。

定期利用の多い街は魅力に欠けます。定期を持っていなくてもわざわざ行きたくなる街に価値が出ているというのが今の状況と言えそうです。場所の価値という意味では、これからは、駅や街の特徴がはっきりと想起されるような場所は人も集まりやすくなり、ますます価値が高まっていくのではないでしょうか？

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>>49547 匿名さん

いや、単純に東のオフィスエリアが廃れただけだろ。
今後は西側の時代だよ。

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>>49548 マンコミュファンさん

久しぶり、西側くん。
今日も日本橋、丸の内、虎ノ門、高輪ゲートウェイなどなど東側の国内最大級の再開発が進んでいるそうですが、西の新宿池袋とかはなんか静かですね。バブル時代の開発ばかり。
だから東側だけが都心と呼ばれますね。

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>>49548 マンコミュファンさん

だったら、西側の物件スレに行けば？
なんでこの板にいるわけ？

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