エクラスタワー武蔵小杉ってどうですか？part6

古いけど武蔵小杉のスレにこんな情報ありました。
ブリリアは270万円ぐらいと記憶してます。

No.994 by 匿名さん　2010-08-09 23:56:39 巨大再開発エリアの分譲時点平均坪単価

武蔵小杉
ザ・コスギタワー211万円
レジデンス・ザ・武蔵小杉218万円
ステーションフォレストタワー240万円
ミッドスカイタワー250万円
リエトコート245万円
セントスクエア武蔵小杉270万円
シティハウス武蔵小杉260万円
ブリリア武蔵小杉270万円
ナイスシティアリーナ235万円
ナイスシティアリーナ高層255万円

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消費税増税、年金減額、給与は上がらない、就職苦戦、はぶりが悪いからローン組んでマンション買う人少なくなってきたから売る方も大変なんじゃない？

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住めば分かるけど、ちょっとしたものが買えなくて不便だよ。無印良品すらないし

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新駅周辺をみれば分かるとおり、まだまだ人口は少ない。良い店舗ができて、発展するには人の往来が不可欠。新駅はNECが夜間休日人口に寄与しないので、周辺にもっとマンションを作るべき、

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何か順序を間違えてる。
供給があるから、人口が増えるんじゃなくて、人口が増えたら供給をするんだと思う。
マンションが供給過剰になっても、人口が増えるとは限らないよ。
武蔵小杉って、住みたい街でランクとかさっrてるんですか？

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今の相場がMAXだろうから、再開発タワーがひととおりできた後に中古でかいたたくべし。

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武蔵小杉は、風俗もあるし、ラブホテルもあるし、ホームレスも寝てる。風営許可地域から外してもらわないと価値上がらない。
元遊郭の街の歴史があるから無理かな。

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下の商業施設にスポーツジムが入ると嬉しいなぁ。

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>>409

元遊郭？　それ違うところと混同していない？
それに、ラブホはないし。隣の駅か？

人口が増えたら供給って、供給されるまで増えた人口はどこに住むの？
供給と需要がマッチしたら人口が増えるのでは。

>413さんのおっしゃるとおりです。

需要と供給は同時に増えていくものです。


元々、再開発と利便性で需要はあります。

駅ビルやＳＣで供給も増えます。


今後、まだまだ増えるマンション群。


首都圏で一番楽しみな街ですネ。

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駅から見ると鉄骨が錆びているのはなぜ？

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図書館にくる浮浪者はどう対応するの？

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>416
ちょっとはググッて調べてみようね。

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>>416

あれは錆びているんじゃなくて、薬剤が付いているんじゃないの。

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コンクリートの出所が心配。浪江町のじゃないだろうな…

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あと１６戸ですね

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ん、増えました？

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今何階くらいまで出来ているのでしょうか？

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何階は分かんないけど１色目（濃い茶色）だった気がします。

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いま15階ぐらいまでですね

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定期的な内覧会みたいなものはないのかねぇ。購入者にとってそういったイベントがあると嬉しいんだけどなぁ。

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それよりも地震が多い中作ってる時点でやばいでしょ

コンクリートが固まってる最中の地震は特にたちが悪い

クラックを適当に潰して完成って感じじゃないの？

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ここは耐震等級は？

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買えない人の、憂さ晴らし

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残りはいい間取りが残ってるようです。

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私は業界関係におりますので忠告しますが、絶対三井がいいですよ、建物や間取りはあまり違いでませんが庭周りや玄関周りなど植栽やアプローチなどがぜんぜん違います。
と言うか東急はまだその辺までソフトがありません。
三井のパンフレットみると縦庭やアプローチの重要性ずいぶ意識してます。
二物件見比べて買えればよいのですが、完成したときの違いは歴然とした差がでてきます。
そのときは後悔しますよ。

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>>431

親切な人を装っての宣伝ですか。
そんなことをすると逆効果ですよ。

あなたが不作法なことをすると、
天下の三井様に傷がつきます。

慎んだ方がよろしいのでは。

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＞431　

＞建物や間取りはあまり違いでませんが庭周りや玄関周りなど植栽やアプローチなどがぜんぜん違います

三井の良さを全く理解していませんね。
建物や間取りで差をつけるのが一流のデベロッパーです。432さんの言う通りで、431の書き込みは逆効果です。あまりにも低レベルで営業の書き込みとは思えませんが…
豪華なエントランスが好きならすみふやゴールドクレストでも買えばよろしい。

ここは最も大事な立地が他の武蔵小杉物件よりも抜きんでており、資産価値は高いと考えます。

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立地が良くても外廊下で資産価値下落。
駅近くても玄関に入るまでは外を歩いているのと同じ。

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品川Vタワーは
同じく駅直結で外廊下だけど
資産価値下落していないよ

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外廊下とか植栽とか資産価値には殆ど影響しないのにねw
デベの思うツボだな。

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駐車場には住居区画と商業区画でおなじ入口から入るのでしょうかね？

>>417
私もそれが気がかりです。
職員の方はどこまで対応できるものなのでしょうか＞

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そもそも、我々が高い税金収めているから作られているのですから、
全く働く気もなく税金など無関係だと思っている方々は、
はっきり言って、利用してはいけないと思います。よね？
図書館関係の方々には絶対に利用させない！くらいのつもりで対応してもらいたいものですね。
場所によってはビデオ鑑賞ルームが、ものすごく臭くなっているらしいですからね・・・

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資産価値はやはり立地、駅前であることが一番

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コスギは駅前に12本もタワマン建つけどねw
駅前の希少性はないよね。
資産価値維持できるの？

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西松？

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12本も建つからこそ直結の妙味が出るのでは？

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＞＞４３７
そうです。同じ入り口から入り地下で住人用の駐車エリアと商業施設＆図書館用の駐車エリアに分かれます

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何度も書かれているけれど東急でしょ？

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残念だけど東急なんだよね。
この意味がわかるのは三井に住んだ事がある人だけ。

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↑
ちなみに私は両方住んだ事があります。

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他所のMSの板で、露骨な三井賛辞。見苦しいね。

どうせ比較するのなら、思わせぶりな書き込みではなく、
具体的なポイントを上げて、批評すればいい。

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幸いなことに東急なんだよね。 
この意味がわかるのは東急に住んだ事がある人だけ。

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二子玉川ライズに住んでいます。
武蔵小杉の利便性を感じて引越を前提にマンション模索中。
ここが興味ないわけではないですが候補から一番に外しました。

東急は････です。

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ライズを売却となると
ローンが大量に残りそう。。

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＞４５０
三井のｸﾞﾗﾝﾄﾞｳｲﾝｸﾞは？　これからの売りだから高層、低層、選択できるのでは？

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ｙ

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ライズ売るとかなり損がでるんじゃないですか？

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住まいサーフィンの中古成約見ると、ライズ売却で損した人と利益出した人両方いるみたいですね。まあどうでもいい話ですが。

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ライズで利益だした人っていないでしょ、たぶん地権者のかたでしょ。

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東急ってどんな感じでダメなのか知りたいです。

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マンションは立地だよ。
正直、ブランドは5番目位の重要さしかない。

立地という面では武蔵小杉は希少性が無いのでダメ。
つまりどのブランドでもコスギではダメなので関係無し。

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小杉という街自体に希少性がある。こんなに利便性が良い街は品川ぐらいだ。

利便性が良いと言っても「鉄道」だけ。
商業施設は中途半端だし、道路の利便性は悪い部類。
さらに駅前に12本タワマンが建ち、どれも駅から5分以内。
タワマンの希少性はない。

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車は乗らないから、道路は別にいいや。

排気ガス嫌いなので、交通量が少ない方がありがたい。
電車の便が悪ければ、車も足代わりに必要なんだろうけど。

商業施設は確かに、中途半端に思える。
でもモールも出来るみたいだし、
人が増えて需要が増えれば、供給も増えると期待します。

タワマンはどんどん増えてますが、駅直結はこれ以上増えないかと。
希少性、ありませんか？

あのねここのタワマンから都心ながめるともはやここぐらいしか広域開発でタワマンたてられるとこないのがよくわかる。
あとは橋本とか長津田とかいなかだけ。
だからすごく希少価値あります。
そりや単発で中目黒アトラスタワーと池尻大橋タワマンたってるの見えるけど、これだ鉄道利便性ある土地でタワマンたてられるとこ都下ではもはやありません。

武蔵小杉がねあがりするのはまさに希少価値からです。

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環境アセッスメント条件下タワマン建てられる地域は都心では湾岸、みなとみらい地区意外もはやほとんどありません、あとは多摩川沿いの一部ぐらい、平地で駅直結でタワマン建設可能地域は武蔵小杉だけです。

東横線沿線ではもはや建てられません、希少価値です。

皆さんその辺知ってるから値段が高くなるのです。

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462・463は文章からして中学生かなw

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タワマンなんてそこら中にニョキニョキ出来てるのにw
コスギしか建てられないんだってさ(笑)

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武蔵小杉駅近の低中層マンションこそプレミアムです！

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464・465は本旨と関係なく的外れ。
同一人物かってくらい呆れる低レベル。

貶めたいだけにしても、もうちょっと頑張ろうね。
煽れてないよ。

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コスギの崩壊は既にはじまってる・・・

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そんなこと言ったら買う気失せる。


ていうのを期待してるのかな？

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買う気失せるもなにも事実でしょ。

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皆んな色々言うけど、
日本で一番注目の街だと思います。


足りないのは歴史だけ。 未来は繁栄します。

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うーん。
日本中に注目となると大袈裟かもですが、 再開発の街です。
首都圏で、こんな大規模再開発する場所は、湾岸エリアを除いては、ここしかありません。
しかも鉄道利便性もあるタワマン街です。
坪300までは伸びつづけるので今が買いでしょう！

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大規模再開発⇨実際はほとんどタワマン。

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どうもアンチな人は考えが浅いな。
人口増えて必要充分な商用施設も出来るんだけど何故それを理解しようとしないの？

武蔵小杉は何もないとか
武蔵小杉は電車だけとか
武蔵小杉はタワマンだらけとか

バカらしくて読んでいられない。
将来を見据える能力が低い人は結局決断できない人。

一生マンコミュでネガっていて下さい。

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好き好きがあってタワーが良いっていう人、小杉が良いって人がいるんだから放っておけば良いじゃん。
あえて小杉はダメだ、低層が良いって個人的な意見をわざわざここで宣言しなくても。。

ここは小杉に建つエクラスタワーのスレですよ。

買いたきゃ見ず知らずのインターネット上のネガに惑わされずに買うでしょ。

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積立金も払えないくらいの人は無理してここに書き込まない方がいいでやんす。

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>>475
修繕費が払えないだなんて人はここに来なくて良い。
物件価格が高いと低所得者が少ない。
喜ばしい線引きですね。

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>478

確かに。
払える人だけでいい。


皆様ここに無理して住まなくていいよ。

住みたくて払える人だけ 住もうね(^o^)v

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それで良いけど、474が将来とやらを見据えてるとは必ずしも言えないよな。
人口がハードと共について来るとは限らないからね。
単にマンションと中途半端な商業施設だけが残るかもよ。

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>480さんのような人は
会社では出世しないし、
経営者では成功しないでしょう。

今は、前向きなくらいで ちょうどいいし


危険ばっかり感じてては、未来はないよ。


今の日本
武蔵小杉にかけてみるのも
ありだと思います。

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てか他にこんな街ないから
お金ある人は武蔵小杉に住みましょう。

ただそれだけ。

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確かにこんな酷い街は無いな。

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>483さん
あなたの発言は何を根拠に言ってますか？ 軽はずみな発言はつつしんでください。

武蔵小杉を酷いというあなたは、どちらにお住まいですか？

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481
それはあなたのことだな。
その稚拙な内容。
ちょっとでもネガティブな意見が出ると、1人で必死に答える姿。
481=武蔵小杉在住予定=成功者？（笑）
笑える。

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>485 ある程度成功者でしょ。

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アンチ武蔵小杉の人は現住所を教えて欲しいよ。
まぁ教えるなんてありえないんだけどね。

武蔵小杉を誹謗中傷するのは良いけれど他にどこが良いか上げないと説得力がない。
誰かー!!
武蔵小杉よりも魅力的な街を教えて下さーい!!
武蔵小杉の対抗となる街を探しています。

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「奇跡の街・武蔵小杉」

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ムサコすごい。

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武蔵小杉は確かに東横線のなかで特異な地位をしめ始めてる、セレブ路線東横線といっても２３区内でも実体は田園調布や自由が丘のごく一部分を除き残り９９％は昔ながらの古いウサギ小屋やボロマンション、いわんやプチセレブと自称する大倉山や日吉あたりじゃ５０坪ぐらいの一軒家売ってやっとここの１００ｍ２入れるんだから、大倉山樽町とか日吉本町とか駅から１０分以内でも今坪１００万ぐらいでしょう。
ここは坪３００ですから。　日吉や綱島、大倉山、あるいはブルーライン日吉で乗り換えて武蔵小杉通れば整然と聳えるタワマンは憧れると思いますよ。
特に東横線は田園都市線とちがい昭和の古い街ばかりで大規模開発なんて不可能な土地柄ですから。
そんな土地柄に新駅が出来夢のような開発が進んでるんですから。
今や東横線のシンボルですよ、武蔵小杉は。
イメージってあっという間に変わるんですね、特に若い人は、慶応の学生さんなんか毎日武蔵小杉見ながら通学してるでしょう。彼らの中では新しいイメージがもはや出来つつありますね。

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エクラスのスレか小杉のスレかわからなくなってますな。

あと何戸残ってるんだろ？

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自画自賛か。
井の中の蛙とはよくも言ったもんだな。

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＞490
頭悪いなぁ（笑）
タワマン用地だから坪300なんだよｗ

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いずれにしても
来年できるエクラスは注目の的ですね。

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>487さん
そうですね。

きっと23区の
駅から遠くて
駐車場台の高い
ボロ小屋で
汚い電線だらけの
道路の狭い街に住んですよ。
↑
武蔵小杉に嫉妬する人たちの傾向です。

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本当にあと一年でできるの？

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>>496
今日たまたま通りかかったけど1月と比べたらかなり出来てきてたよ
もう15階ぐらいまでは構造物が作られてきた。今年の夏ぐらいには
外観だけは完成に近い状態まで持って行くかも。ブリリアも外観ほぼ出来てからが長かったし。

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良いマンションは高いが普通。
ここの坪単価が150万だったら飛ぶ様に売れるでしょう。

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バブルの時のセリフみたいだな。

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