マンション検討中さん
[更新日時] 2026-09-21 09:21:01
ルネ鎌倉深沢についての情報を希望しています。
所在地：神奈川県鎌倉市梶原字古川240番3他2筆（地番）
交通：湘南モノレール江の島線「湘南深沢」駅徒歩8分
「古館橋」バス停まで徒歩4分、JR東海道本線・JR横須賀線・JR湘南新宿ライン・JR京浜東北線・根岸線「大船」駅東口（「大船駅東口交通広場」バス停）までバス約15分
「古館橋」バス停まで徒歩3分、JR東海道線・JR湘南新宿ライン・小田急江ノ島線「藤沢」駅南口（「藤沢駅南口」バス停）までバス約12分
間取：2LDK～4LDK
面積：62.02平米～109.74平米
売主：総合地所株式会社 西日本鉄道株式会社 JR西日本プロパティーズ株式会社 積水化学工業株式会社 神奈川中央交通株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ
公式URL：https://www.sgr-sumai.jp/mansion/r-kamakura645/
評判解析：https://www.m-kaiseki.com/archives/552/
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/ルネ鎌倉深沢
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2026-02-07 17:13:11
ルネ鎌倉深沢 本物件
売主・販売代理の方
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| 物件概要 |
| 所在地 |
神奈川県鎌倉市梶原字外耕地115-3他2筆（地番） |
| 交通 |
湘南モノレール江の島線 「湘南深沢」駅 徒歩8分
「古館橋」バス停まで 徒歩4分 バス所要時間15分 東海道本線 「大船」駅 （東口・「大船駅東口交通広場」バス停）
「古館橋」バス停まで 徒歩4分 バス所要時間15分 横須賀線 「大船」駅 （東口・「大船駅東口交通広場」バス停）
「古館橋」バス停まで 徒歩4分 バス所要時間15分 京浜東北線 「大船」駅 （東口・「大船駅東口交通広場」バス停）
「古館橋」バス停まで 徒歩4分 バス所要時間15分 根岸線 「大船」駅 （東口・「大船駅東口交通広場」バス停）
「古館橋」バス停まで 徒歩3分 バス所要時間12分 東海道本線 「藤沢」駅 （南口・「藤沢駅南口」バス停）
「古館橋」バス停まで 徒歩3分 バス所要時間12分 湘南新宿ライン（前橋～小田原） 「藤沢」駅 （南口・「藤沢駅南口」バス停）
「古館橋」バス停まで 徒歩3分 バス所要時間12分 小田急江ノ島線 「藤沢」駅 （南口・「藤沢駅南口」バス停）
|
| 間取り |
2LDK～4LDK |
| 専有面積 |
62.02m2～109.74m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費（月額） |
未定 |
| 修繕積立金（月額） |
未定 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 9.14平米～18.63平米
●サービスバルコニー面積 : 0.81平米～8.32平米
●管理準備金 : 未定（一括）
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降（645戸）を対象として表示しております。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
645戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上7階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2028年06月予定
入居可能時期：2028年07月予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]総合地所株式会社
[売主]西日本鉄道株式会社
[売主]JR西日本プロパティーズ株式会社
[売主]積水化学工業株式会社 東京本社
[売主]神奈川中央交通株式会社
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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ルネ鎌倉深沢口コミ掲示板・評判
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902
通りすがり
>>891 マンション検討中さん
駅徒歩15分って言っても買ってから数年は駅すらないですからね～。
築13年でも辻堂徒歩1分の方が圧勝でしょう！
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903
マンション検討中さん
>>901 通りすがりさん
新駅ができることは確定なのでしょうか？
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904
マンコミュファンさん
>>902 通りすがりさん
辻堂？？あんなところこそ何であんなに高いんですか？
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905
購入経験者さん
>>904 マンコミュファンさん
好き嫌いはあっていいと思うが、鎌倉より辻堂の方が圧倒的に住みやすい。（辻堂駅徒歩圏に限る）
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906
匿名さん
>>904 マンコミュファンさん
ニーズがあるからでしょ。そのニーズがあなたにとって価値の無いものだからと言って、「あんなところ」呼ばわりは失礼ですよ。
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907
マンション検討中さん
これから利上げで住宅ローンも２％の時代に。
下るときは郊外から下がりますから。
楽しみですね！
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908
匿名さん
>>904 マンコミュファンさん
もともとは広大な工場跡地
募集戸数が多いから人口は増える
需要はあるから価格は上がる
でもあるのはモールだけ
郊外によくあるモール中心の新興住宅地
こことちょっと似てる
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909
匿名さん
>>908 匿名さん
辻堂使ったのはURで、ここもURですからね。
似たような街作りになるかもですね。
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910
匿名さん
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911
マンション検討中さん
金利が上がって2％となれば
7,500万円とは言え、住宅ローン35年で支払うと
総支払は1億500万円ですから。
50年ローンだと
総支払が1億2,000万円ですよ。
郊外でも1億超えっておかしいよね
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912
近隣住民さん
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913
匿名さん
>>912 近隣住民さん
なかなかの逆風
金利上昇
都心部の中古価格は下落
郊外は今後価格が上昇する見込みもなく。
この市況で7,000万円台が好調に動くことはなさそう。
このエリア付近の購入希望者の予算は5,000～6,000万円くらいが限界。
都内の予算高い人がここまで都落ちを飲めのか。
モノレール通勤はなしでしょ。
新駅も5年以上先かつ確定しているわけではない。
ここを買う選択はリスク高すぎるよ。
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914
ご近所さん
>>913 匿名さん
ですね...
相当厳しいでしょう...
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915
匿名さん
>>914 ご近所さん
ここ買うのすら相当厳しい人はどうしたらいいんですかね…
諦めて賃貸に住み続けるしかないのか…
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916
近隣住民さん
>>915 匿名さん
いや別にもっと安い中古住めば良いんじゃないですか..
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917
匿名さん
このマンションはいろんな面でことごとくタイミングが悪かった
逆風だらけで売主も辛いと思う
まあ駅徒歩15分という立地自体がそもそも条件悪いけど
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918
マンション検討中さん
シンプルに新駅が二子玉川のように伸びればいいけどね。
湘南らしさでいうと、藤沢、辻堂がやはり強い。
となるとここには湘南らしさは求めない？
では鎌倉アドレスだから鎌倉らしさがあるかというと、観光地があるわけでもない。
藤沢と大船の喧騒から離れた静かに暮らせる&東海道線 といういい感じに落ち着くか？
都内への利便性ならば戸塚、大船が競合になりそう。
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919
購入検討者さん
>>917 匿名さん
そうですね、超低金利時代なら駅徒歩距離あっても売れたかもしれませんが、金利がどんどん上がっていくのが確定してる時代ですから。郊外で高いローン組む人はいませんよ、中古で処分できなければ人生の自由度が相当に下がってしまう。
しかも駅前の再開発も、鎌倉市のあの体たらく...
タイミングがホント悪かったですね、まぁそこも読んで建てるのが商売ですが...
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920
購入検討者さん
>>917 匿名さん
そうですね、超低金利時代なら駅徒歩距離あっても売れたかもしれませんが、金利がどんどん上がっていくのが確定してる時代ですから。郊外で高いローン組む人はいませんよ、中古で処分できなければ人生の自由度が相当に下がってしまう。
しかも駅前の再開発も、鎌倉市のあの体たらく...
タイミングがホント悪かったですね、まぁそこも読んで建てるのが商売ですが...
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921
匿名さん
>>920 購入検討者さん
ローン購入が多い不動産にとって金利上昇は逆風ってのは明らかだし、日銀も数年前にYCC修正していずれ利上げってスタンスは示していた。タイミング悪いという問題じゃないんだけどね。デベってある意味自転車操業だから万歳突撃。そしてバブル崩壊。
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ルネ鎌倉深沢 本物件
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