ジオ彩都いぶきの森ってどうですか？ ★★パート２ ★★

一年生が多くて、後は５，６人かな。まあ心配しなくてもすぐに増えるけど。

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茨木側の彩都西小のスタートは100弱でした。

彩都西小の時はマンションの戸数も今回の箕面側と比べても多かったから、
いぶきの森と戸建て住宅だけでこれだけ集まったら十分。

これから、どんどん増えるといいですね。

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ところで、彩都はバス開通、どうなったんでしょう？
あっ あと、だいぶ先なんですけどインターが出来るみたいな事を、ちらほらと耳に…

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広報にバス２台の補助金を出すって載ってましたね。
彩都なら、阪急茨木行き路線を２台だけで充分であろう。

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バスの本数ってどれくらいになるんだろう？

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学校の人数少ないですね
少ないと先生の目が全員に行き届いて決め細やかな
対応をしてもらえそうで良いですね
クラスの人数もすくなかったら友達との関係も
把握しやすいと思います
学校の取り組みも色んな取り組みが

公立の学校の制服は味気ない物が多いですが
可愛い制服だと子供も嫌がらないでしょうね
制服は5年生から着用なんですね

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バス２台なら、１時間に１本ぐらいではないでしょうか？

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朝の通勤(私は梅田)時間帯とかも、1時間に1本や2本なんでしょうか？

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梅田ならモノレールで千里中央か南茨木乗換ちゃいます。バスはJR茨木行きでしたよね。

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>176さん
梅田勤務であれば、バスは考えなくていいと思います。
いいなぁ梅田勤務。

梅田勤務であれば、南茨木経由は乗り換え2回ありますので、千里中央一回乗り換えがお勧めです。

会社から交通費が支払われるならＯＫ。出ないならキビシー！！

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バス開通は決定事項であり、１７１号か万博を通ると思いますが、ルートの情報はないですね。

新名神のインターは、彩都東部地区の北側に予定と聞いてますが、東部の開発の再検討などあるので、同でしょう。
本線の開通は２０１６年度予定なんで、本線は開通しＩＣは保留ですかね。

中国自動車道の姫路鳥取線の佐用ＩＣも後で造られましたので、２０１６年度には共用されないかな？

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≫179さん

ありがとうございます。

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彩都の箕面側も市のバス（オレンジゆずるバス）が昨年から開通してますが、
大体、１時間に１本です。それと、夕方も５時ぐらいで終わるので、
はっきり言って通勤用じゃないです。

どちらかと言えば、車がない高齢者が、市役所などに行くための交通手段ぐらいなもんで、
過度な期待は、ショックが大きいだけ。

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>181

茨木市の新バス路線については、住民および彩都に誘致した企業にアンケートを実施しているので、オレンジゆずるバスと一緒ではないと思います。
ゆずるバスは彩都向けだけに作ったのではないと思う。

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彩都自体見直してきた。決して悪くないと思えるようになってきた。

ただ、通勤に1時間はかかってしまう。
ちょっと飲んでタクシーで帰ったらどのぐらいかかるのか不安だし。カプセルに泊まるのを覚悟するか。

踏ん切りがつきません。

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↑
ゆっくり悩んで決めて下さい。そういうプロセスもまた楽しいですよね。

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タクシーは梅田からなら深夜料金で大体5000〜6000円かと。

会社の同僚で堺や枚方の方いますが彼らは8000円かかると言ってますよ。

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ありがとうございます。

ミナミからなんでもうちょいプラスですね。
比較対象は、北急沿線とです。

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予算がどのくらいか分かりませんが、４０００万くらいなら
彩都では、北急沿線マンションより２０m2くらい広い家にすめますよ。
私は、彩都をとりました。
通勤時間と広さどっちを取りますか？

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時間は大事だと思ってます。

短いとそれだけ多くの仕事量がこなせますし、
それが自分のスキルアップやサラリーアップ
につながると信じてます。

ひいては、ローン返済の近道だとも思ってます。

難しい問題です。

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