パークコート赤坂　ザ　タワーってどうですか？part9

車の話ですが、ここの住民の価値観の例として、
住民板に、同じ住民がプリウスに乗っていてセンスが良い　と書かれています。
プリウスに乗っている本人が書いているのかもしれませんが、プリウスが自慢できるマンションということです。
ちなみに、地球温暖化CO2の事を本当に考えている人は、車自体を買わないか、または、古い車を大事に乗ります。

>598~600

またヒマな人が現れましたね。こちらもヒマなので、釣られてみます。

ここは、分譲時から割高な値付けでしたので、実需（つまり入居用）が多いと、業界では言われています。

＞分譲時はプチバブルの頃で、さほど高いとは考えられていませんでした。
例の事故やリーマンがあって、プレミアム住戸の手付け放棄が相次いだようです。
2008.1月の某HPでは以下の通りの記載があります。（提灯記事でしょうが）
http://msfn.seesaa.net/article/79533956.html

「2008年01月19日
パークコート赤坂　ザ　タワー－坪単価300万円台もある!?お買い得感のある都心一等地フラッグシッププロジェクト
★　東京メトロ千代田線「赤坂」駅より徒歩8分、同銀座線・半蔵門線・都営大江戸線「青山1丁目」駅より徒歩9分、東京メトロ銀座線・丸ノ内線「赤坂見附」駅より徒歩9分の場所に立地する三井不動産レジデンシャル分譲・大成建設施工・総戸数518戸の大規模タワーマンション『パークコート赤坂　ザ　タワー』です。

　東京の中枢における三井不動産レジデンシャルのフラッグシッププロジェクト、今春の注目度No.1物件ですが、販売価格が徐々に明らかになってきました。公式HP上の情報は、次の通りです。

タイプ　　　専有面積　　　方角　　　　階数　　　　予定価格　　　　推定坪単価
　50-G　　 52.58㎡　　北西　　　　　　21階　　 6,000万円台　　　410万円
　70-B　　 67.48㎡　　南西　　　　　　11階　　 9,000万円台　　　470万円
　80-B　　 78.55㎡　　南東　　　　　　21階　　11,000万円台　　　480万円
　90-A　　 85.34㎡　　南東　　　　　　38階　　14,000万円台　　　560万円
　90-F　　 92.92㎡　　北東南東角　　11階　　12,000万円台　　　440万円
110-A　　105.00㎡　　南東南西角　　21階　　20,000万円台　　　640万円
110-G　　108.40㎡　　北東北西角　　11階　　17,000万円台　　　530万円
130-E　　131.01㎡　　北東北西角　　38階　　32,000万円台　　　820万円
160-A　　159.42㎡　　北　　　　　　　　36階　　43,000万円台　　　900万円
160-B　　160.55㎡　　南西北西角　　43階　　72,000万円台　　1,490万円

　坪単価600万円～1,000万円と噂されていただけに、プレミアム住戸は別として、案外安い、という印象です。低層住戸では坪単価400万円を切る住戸があるのではないでしょうか。建物の形状から、多くの部屋が不整形なのが気になりますが、投資用にお考えの方も含めて、お買い得感が強まっています。

　都心の一等地・赤坂はやはり大きな値崩れは考えづらいエリアですし、しかもこの価格帯ですので、かなりの人気を呼びそうです。当初のHP掲載価格より微妙に下げているとの情報もあり、三井不動産レジデンシャルとしても、不動産市況を考えて抑え目のプライシングをしたと考えてよいでしょう。」


パークコート赤坂の真隣が、ブルーシートで雨漏りをカバーしている長屋
（相当痛んでます。）ということです。
元々は、「それだけ」の価値の土地だったんでしょう。

＞買う前から普通わかるでしょ（笑）。住人は誰も４丁目を高級住宅街とは思っていないですよ。でも６丁目や７丁目にはタワー建てられないし、７丁目方面の西向きの抜け感は４丁目の端だから得られるんですよ。

慎重に買えばよかったと思うのが現在の正直な気持ちです。

>ご愁傷様です。

（念のためですが、本物の住民です。住民の証拠である契約書等もUPできます）

＞かえってうさんくさい記載であることになぜ気づかないのか。

住む前から、ここの住民はタクシーを使うから問題ないと聞かされてきましたが、実際、
ここのマンションは、住民も車もそれほど派手でなく、地味な国産車やプリウスや小ベンツ、小BMWが多く出入りしていて、住民の方は電車で通勤する人が多いみたいです。

＞まあ確かに国産車や小型のベンツ、BMWもいらっしゃいますけど、ランボルギーニやフェラーリも居て、多種多様です。タワーで５００戸もあれば、経済的状況や価値観もいろいろでしょう。地権者住戸や賃貸も多いですし、最小でワンルームからありますからね。麻布あたりの小規模低層と同じように考える方が可笑しいでしょ。しかし、プリウスはあまり見ないけどなあ。

（車の人が多かったら、１レーンしかない車寄せがパンクして使い物にならなくなっているでしょう）

確かに時々混雑しているけれど、ベルスタッフのおじさんが上手く誘導してくれてるから大丈夫なんだなあ。非常識に停めている人も居ないしね。来客用駐車場がもう少しあるといいんだけれどね。

プリウスに乗っている本人が書いているのかもしれませんが、プリウスが自慢できるマンションということです。
＞一時期、プリウスがエコの象徴のように言われて、ハリウッドセレブも乘っていた時期がありましたねえ（笑）。

さあ、寝ますか。おやすみなさい。

>601 は三井不動産の関係者だろう
三井が金積んでアフィリエイトで書かせた4年前の記事をわざわざ引用している。
三井不動産は
六本木3丁目も1丁目もパークコート赤坂販売前から計画が有りながら、
パークコート赤坂の検討者には、他にマンションの計画は有りませんと平喘と言い切ってうってきただけある

あはは、本当に住人なんだな。別に三井を擁護するわけじゃないけど、自分のマンションに愛着がありますからね。

603さん

相手にしてあげて偉いですね～

私なんか鼻で笑って放置かな、って思ってましたから。

603さん

ホントそうですよね。
三井の営業の書き込みにレスしてあげるなんて心広いわｗ

５２平米以下はないのかな？
ここって窓低層でも開かないのかな？
住んでる人いいなー

ここさー
駅直結のなんか屋根つきの作ればいいのに

湾岸の３倍かぁ・・・

>606さん
ワンルームの３７㎡などが低層部にありますね。賃貸なんかで出ていますよ。さすがにバルコニー付きで窓が開くようですが。

>>608
見ました
１８万でしたｗ
ワンルーム購入したいけどもう完売っぽいですね

>609

一億未満の部屋はたぶん残っていないでしょう。
時々中古で60~70㎡の部屋が出ますけど、すぐ売れちゃうみたいですね。

＞実際タクシーを毎日使ような人は、広尾みたいな本当の住宅街か、
＞少し派手な渋谷か六本木なのだと思います。


広尾は、毎日バスを使うところみたいですよ（笑）。
某定借物件の書き込みより。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/163308/res/157

ここの住人は、自家用車、自転車を除けば、地下鉄とタクシー、半々くらいかなあ。
薬研坂のところ、結構タクシーを拾いやすいんですよね。

>>610
中古でどのくらい？

んなことないない
二億の部屋に住んでいる私も、駅まで歩くのに疲れているが 我慢している
タクシー拾いやすいのに、ここの住民、朝は、みんな徒歩だよ
んなことより、マンションの前が裏道だから、かっ飛ばすタクシに何度も跳ねられそうになってる

同じ階の3億の部屋の主人が、ちぃばすに乗って行くのを見て、微笑ましかった

立体駐車場に個人タクシーの車両を駐車しているひともいるし、バライティある

金持ちほど、ケチというか倹約家というからねえ。

ホントの金持ちは一軒家を購入。
ココは便利だからのことだけ。

個人タクの運ちゃんは意外と儲かるんだろ。
てか、ちゃんと納めてるんかね。

http://search-rehouse.jp/search/custom_rehouse/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%8...

三井のリハウスで検索したら、
高層階がかなり売りに出されていました。
やはりタワマン高層階は人気がなくなってきているのかな？

最上階が3部屋も売り出されているね。。。