ヴェレーナ東綾瀬公園ってどうですか？

綾瀬駅の近くにできるのかなぁと思ったんですが北綾瀬のほうが圧倒的に近い場所にできるようです。

ヴェレーナって広いバルコニーが売りだったりすることも多いのですけれども
こちらの場合はどうなのでしょうね？
オープンエアリビングですっけ？
今出ている間取りを見ている限りでは、ごく普通のバルコニーのようです。
大きなマンションではないから普通に作る感じかなぁ。

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ヴェレーナがバルコニーに特徴があるマンションだったとは知りませんでした。
ここのマンションですと外観完成予想CGからしても
バルコニーの大きさは普通ですね、角部屋も中部屋も同じ位ですし。
大きいバルコニーが欲しければルーフバルコニー付きの部屋を買うって感じでしょうか。
東綾瀬公園の方は西向きの部屋がある様子でしょうか。南向きと価格帯の差って出るんでしょうかね？

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北綾瀬が最寄り駅ということです。ここからだと綾瀬って遠くなってしまうのでしょうか。　北綾瀬だと綾瀬で一回乗り換えなくちゃいけないので不便かも。　北綾瀬始発の電車もできるよという話も聞いたことがあるのだが、一体いつから何でしょうね？　今のままじゃ全然駅の大きさと言うか長さも足りないだろうしなと思ってしまいました。

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http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140228_kitaayase.pdf

新しい北綾瀬駅のイメージ図が掲載されています。

新しい出入り口はこのマンション側にできるみたいなんで、
駅までの時間はもう少し短くなるかもしれない。

代々木上原までの直通運転は平成30年を目標としているということです。
べんりになっていきますね。

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どなたかご存知でしたら。

北綾瀬と直通になると、すべて北綾瀬始発になり、綾瀬駅始発はなくなる予定なのでしょうか？
北綾瀬始発がどのくらい便利になるのか知りたいです。

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全てではないという話は出ているようですが（あくまで地元では、ですが）、実際にどうなるのかっていうのはわからないですよね…
区議会議員さんのブログとかを見ていても、北綾瀬始発実現！というのは書かれていても
実際の運用についてまでは書かれておりませんから。
今1時間に２〜３本ほど綾瀬まで行く電車が出ていますが（朝はもう少し多い）それらがそのまま千代田線に乗り入れるだけの可能性もあるし、もう少し本数が増えるかもしれないし、です。

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>>6 匿名さん

5です。ありがとうございます。
そうですね、メトロのサイト見てもまだダイヤ計画は発表になっていないみたいですし。
綾瀬からのが北綾瀬にうつるイメージが近いのかも知れないですね。

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北綾瀬駅を挟んでヴェレーナ東綾瀬公園とヴェレーナ綾瀬ができるんですか。
ヴェレーナ綾瀬の方が間取りが縦長でよくあるレイアウト。
どちらもクローゼットが大きいサイズがあるのが良いですね。
周辺環境もそれほど変わらないですし、値段もほぼ同じくらいでしょうか。

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ね、近くにできるみたいで…

元々ここって何があったのかな？と思ったんでストリートビューの過去の画像を見てみたのですが
2009年まで遡ってもずっと空き地だったようです。
駅に近い場所なのにもったいないなと思いますが、どうしてずっと空いていたのでしょうね？

暮らしていくのには問題ないのであればまあいいのかなぁとも思いますけれど。

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すぐ近くで建設するライオンズマンションも始まるようです。
場所もブランドもこっちが上。さぁ、どうなる。
ヴェレーナのネックは、騒音とブランド力の無さ。そして直床・・・。

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直床と知り慌てて公式の構造を覗いてみましたが、確かに直床・二重天井とありますね。
「配管・配線のコンクリートスラブへの打ち込みを減らし、将来的なリフォームへの対応も配慮」と説明されていますが直床でありながらリフォームしやすい構造を採用しているとなれば、後は音の響き方のみが懸念材料となりますでしょうか。

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直床・・・
コスト削って利益増やすために露骨ですよね。
何千万円もする買い物で後悔だけはしたくないですね。

公園の横で建ててるのライオンズなんですね。

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音の響き方はスラブ厚が一番関係があります。直床だろうと二重床だろうと、これが基準ギリギリだと音は響いてしまう。
二重床だからOK、直床だからNGというわけではないです。

直床の場合でもリフォームの手間はそう変わらないと聞きます。
一番気になるのはシートフローリングの感触じゃないでしょうか。
少し沈む感じがしますので、なれるまでは気になると思いますよ。

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ヴェレーナのネックは営業力のなさ。
強気な営業マン多々いらっしゃいますが、裏目に出てるとしか思えない。
失礼なこと平気な顔して聞いてくる。
他社大手じゃありえないですね。

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足立区、綾瀬駅付近の人気っていかほどなんでしょうか。強気な営業マンも、綾瀬駅は地元の人に人気があることを認識した方がいいような気がしているんですけど。

>>失礼なこと平気な顔して聞いてくる。
そんなことされたら買うのやめますね。不信感を一度感じたら、やめておくのが正解です。購入後も、もしかしたら不具合が出るかもしれない。そんな時に連絡するのに信頼できる人がいいですもん。

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直床の感触はたまにこの掲示板でも話題になってますね。
私はまだ体験したことないのですが、モデルルームに行けば確かめさせてくれるでしょうか。
音の響き方が床の問題ではないと初めて知りました。
ですがこれは実際入居してみないと分からないってのが辛いところ。

一期は好調だったみたいですね、ギャラリーも混雑してる様子なのかしら。
二期はどうなるでしょうか。

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確かに営業力はないかと・・・。
直床は確かに抵抗ありますね。最近は賃貸でも二重床ですから。
分譲ですからね。住んだ後が怖い。

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直床だとふわっとしたフローリングシートに慣れるかどうかっていうところがあるのかなぁ。
踏みしめると少しだけ足元が沈むような感触。
賃貸でもそういうところは経験したことがあります。
音の響きとかはコンクリートの厚みが直結してくることなんで、
二重床でも直床でも関係ないらしい。
リフォームの手間も変わらないということです。
重たい家具とか置いたらどうなるんだろう。

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ライオンズも始まりましたね。

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すみませんが、外国人なんですけど。マンションを購入する場合値段の相談ができますか？
北綾瀬で3200万円から、なんか高い気がする。

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北綾瀬の場合は、北綾瀬駅が今後千代田線の始発駅になるというのが、強気価格の後押しをしているのではないかと思います。
本数は少ないとはいえ、始発で、かつ今のように一旦綾瀬で乗り換えなくて良いとなると、
かなりこの辺りの資産価値が上がってきます。そういうのを見越しての価格設定なんじゃないかなぁと。
以前だったらもっとスタート価格は低かったんじゃないかしら、と思います。

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ここから綾瀬まで直接出るッて言うことって考えているからおられます？
北綾瀬も近いけど、どうせ乗り換えるのなら…って思ってまして。

自転車だと行けそうな距離だと感じます。
朝、一度この辺りを車で通りかかったのですが、朝は自転車がとても多かったから、自転車で駅までって人が多いだろうと思いました。

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BoLタイプ、３LDKなのに６５㎡と若干狭い。オープンエアリビングがあるので気候のいい季節は外部分のリビングを家の中と一体化させることができるとは思います。ただ冬とか夏とかのシーズンだと開け放して暮らすことは出来ないので、そうなると実際に使える広さは限られてしまう。うーん、、、というかんじかなぁ。もう少し広ければ良いのになと思いますが、そうなると別タイプを選択すれば良いだけですね。

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