ブランズシティ世田谷中町ってどうですか？

>>921 通りがかりさん
随分と売れ残りを強調してるけど。笑　普通の所有権マンションと違い、大規模かつ定借という特殊なマンションだから、東急が時間をかけて販売してたのは事実と思う。
ただ、あと20戸足らずしか残ってないから今年中には完売ですね。

いやいや、5年経って20戸も残っているのに、これが想定通りゆっくり売っていると言うんですか？（笑）

定借大規模でもブリリアシティ西早稲田みたいに売れる物件はすぐ売れるし、値付けや商品戦略に失敗したというのが残酷な現実でしょう。

https://toyokeizai.net/articles/amp/252830?page=2

顧客の眼は厳しく、利便性重視のトレンドにはあらがえなかった。同社幹部は「じっくり売っていく物件だ」と強気の姿勢を崩さないが、現場では値引き提案がなされるなど溝は深い。

これが全てですね。

特集取材班は販売不振エリアの最前線を歩いた。それは、かつて憧れの住宅地とされた東京の「世田谷」である。

このエビデンスにされて全ての世田谷マンションが迷惑しています。

世田谷区内でも都心から遠目のエリアで駅遠はだんだん不人気になってきているというだけで、郊外寄りでも東急沿線の駅近や、駅遠でも三宿代沢下馬池尻などの都心寄りなら売れる。

>>926 匿名さん
ブリリアシティ西早稲田ってこの電線マンション？笑笑
目の前は洪水の恐れがある川と交通量の多い道路＋景観を損ねる電線。そもそもここを選ぶ人とブランズシティを選ぶ人の価値観は全く違うと思うよ

>>929 マンション比較中さん
めちゃくちゃチェックしてるやないか笑

>>928 匿名さん
その通りですけど、一緒にされちゃうんですよね。
世田谷区のマンションってだけで。
地方や郊外にお住まいの方だったら、中町？世田谷区の栄えてる中心部？そのマンションが売れない？って印象しか残らないですからね。（中町って名前の響きから）

>>929 マンション比較中さん
価値観は人それぞれ違いますが、
資産価値は雲泥の差ですね。

>>931 マンション検討中さん
昔の地名の野良田にもどせば世田谷区の中心とは思われなくなりますね。

>>933 匿名さん
ブランズシティ野良田に改名して欲しいです！！！

>>934 マンション検討中さん
？？？

>>935 匿名さん
話の流れがわかりませんか？
解説しますね。

→記事に出る世田谷中町と言う名前が、世田谷中心部と誤解されそう。
→中町ではなくて昔の地名の「野良田」だと中心部と誤解されないのでは。
→ブランズシティ野良田に改名すれば、記事になっても誤解されない。

解りましたか？

>>936 匿名さん

私も？？？です。
中町の名前の響きが世田谷区の栄えてる中心部になると思われこと自体に疑問ですね。目黒区や新宿区にも、中町がありますが、その区の中心部だと思う方は少数派だと思いますよwww

そもそも、物件名が変わることもないですし、変わったとて物件価値は抜本的に変わりませんから売れることもないでしょう。野良田に改名したら、旧地名を取り入れた風変わりなマンションとして名を残すでしょうね。

仮定の話をしているだけであって、本当にマンション名が変わるなんて誰も思っていないでしょ。笑
世田谷陥落のエビデンスにされて迷惑しているということの延長線上の話ということ。
読解力の低い人が多いですね。

検討してたけど、買わなくて良かった、と思ってる。田の字マンション好きじゃないから。あの空間活かすような、もっといいマンションにしてくれりゃ良かったけどね。だから角部屋の人たちにはすごくいいと思う。

坪単価安いと思ったら定借かぁ。桜新町のこのあたりは雰囲気は良いから、定借気にしなければ買いだとおもいますけどね。リセールは厳しそうですが実需向けで。

>>937 マンション検討中さん
旧地名を取り入れているマンションなんて港区にはいくらでもありますけどね。霞町とか綱町とか檜町とか鳥居坂とか。

そもそも、このマンションが永遠に売れ残ったとしても、世田谷区のほかの物件の資産価値に影響があるとは思えない。週刊誌の適当な記事気にしすぎ。週刊誌の言う通りなら、湾岸やムサコのタワマンはとっくに暴落してるでしょ。

>>942 マンション比較中さん
私は世田谷区って人気で値段も高いイメージあったけど、駅遠なら人気ないとこあるんだな、2022年生産緑地でもっと安いとこ出てきそうだなって、この物件きっかけで少しイメージ変わりました

前から思ってたけど、この掲示板のカキコミめっちゃイジワルだなww
野良田に名前変えろって、住んでもいないのに昔の地名わざわざ調べてるとことか、執着がすごいw 可愛さ余って憎さ百倍的な？ほんとは買いたかったけどローン落ちたとか、このマンションに住んでるママ友が嫌いとか、個人的な恨みでもあるの？って感じw 競合デベのカキコミだったらまだ納得だけど。

>>943 口コミ知りたいさん
生産緑地で条件の良いところは、ほぼ既に宅地化されてデベに売却されているか、地主様自ら賃貸経営されてますよ。
これから出てくる生産緑地で、お値打ちな駅近マンションが出てくる可能性は無いとの見方が大勢ですね。

駅遠のミニ戸建はどんどん出てきてますが。

>>945 匿名さん
はい、なのでこの先出てくるものは、条件が良くないところや駅遠で、安い物件が増えてくるんだろうなと思ってます。世田谷区といっても必ずしも高いわけじゃなくなると。

>>938 匿名さん
936さんですね^_^

変なアンチまだいるんだ笑。もう一年位いるでしょ。地縛霊みたいなやつ。ネチネチネチネチ嫌味を言う陰湿なやつ?

変なアンチ、前身のNTTの社宅時代の地縛霊なんじゃないか説。

生産緑地は問題なし

>>481 匿名さん

この近所に住んでますが、雰囲気はすごく良いマンションです。
周りでも賃貸からこのマンションを検討された方がたくさんいますが、皆さんが言うのは「部屋が狭い」。
定借というマイナス面を感じさせないくらい、各部屋を100平米近くにしていればすぐ完売できたのではないかな、と思います。

たしかに100平米超のマンションなら良かったかもしれないですね。コロナで在宅も増えてるので、広さに振り切っていれば人気出たかもしれない。今からでも部屋を潰してリフォームして売り出せないものでしょうか？

>>952 匿名さん
同意。各戸もっと広い、間取りにも多様性のあるマンションにしてたら良かったと思う。

>>944 マンコミュファンさん
凄い妄想ですね

>>954 匿名さん
ナイスアイデアですね…広さに振り切れば競合が無くなるので結果は違ったかもですね。
100平米。坪300で9000万。
世田谷区なのに100平米あって１億切る価格。
訴求力あるかもですね。

この週末に一戸ぐらい売れたかな…
世田谷駅近マンション民としては気になります。

>>956 匿名さん

あと十数戸で完売です

>>957 マンション比較中さん
あとちょっとですね！
応援してます。

今年中には完売出来そうですね。
2017年半ばの竣工から長かったー！

あと11戸で完売だそうです！
嫁もコロナ後もリモートが続ける仕事に就職ができ、本当にここ買ってよかったです！ｗ
「資産価値」はないですけどねｗ

売れるスピードにあれこれ言いたい人がいるようですが、本当に小出しで売ってますよ。
3年ほど前にA棟からの景観が気に入ったので売って欲しいと頼んでも今は売れないときっぱり断られました。
その後、1年半ほど待ってA棟購入しました。
住環境は静かで敷地内に緑が多く最高ですよ。
ドラッグストアやコンビニ、スーパーも近く、学校や保育園、公園も徒歩5分以内にあり非常に住みやすいです。
在宅ワークが進む中、駅近ってそんなに価値ありますかね？15分程度歩くのも全く問題ないです。自転車なら5分ですし。

>>960 通りがかりさん
駅遠でも気にしない人が一定数いるのは分かる。
駅近に価値を見出す人が大勢いることが理解できないのは、ちょっとマトモじゃないと思う。

>>961 匿名さん
960さんは理解できないとは言ってないですよ笑
在宅ワークが進んで駅近の価値が以前よりも下がっているのでは？と疑問を投げかけているだけで。
（資産価値自体はわかりませんが、都心の駅近にこだわる人は確実に減っています）
駅近を少し否定されただけで人をマトモじゃない呼ばわりする人の方がマトモじゃないのでは。

時代が変わっても、分からないものとは？
駅近の土地だから！！

買い物施設や飲食店は駅前に多いんだが。

959さんも言っているように、ライフスタイルと合致する人にとっては価値あっても、一般的な資産価値は乏しいというのが現実かと。

>>962 マンコミュファンさん
都心駅近物件は高騰を続けているから、サラリーマンの平均月収では狭小物件など条件の悪い物件しか手が届かない。だから、妥協して郊外の物件を購入する人が増えている。それ自体は何も悪くないが、だからと言って資産価値が都心駅近から郊外駅遠に移転しているというわけでもない。居住空間は狭めでも設備仕様の品質がいい都心駅近物件は、高めの家賃設定で賃貸に出してもすぐ借り手が見つかるのが現状。つまり、テレワークが広がってもやはり都心駅近には高い資産価値がある。その理由は、テレワークによってオフィスに滞在する時間は短くなっても、出勤頻度はそれほど変わらないからではないか。オフィスにまったく行かないでいいならともかく、短時間だけ出社するよう求められて、そのために長い時間移動するのは馬鹿らしい。そうなると、ますます都心駅近物件の価値が高まるというわけだ。つい最近2021年の公示地価が発表されたが、全体的に弱含みのなかで、都心の希少な住宅地や交通利便性の高い住宅地は値上がり傾向を維持している。もちろん、校外駅遠でもこの物件のようにプラスアルファの要素が大きく、かつ居住条件がよければ、一定の資産価値はあるだろう。しかし高い価値があるかは不透明だし、いずれにしても都心駅近の価値が低下して郊外脱出が一般化することはないだろう。

>>966 匿名さん
長過ぎます。
掲示板なのでもう少し纏めましょう。

>>962 マンコミュファンさん
それは正確じゃないですね。都心の駅近志向だった人の一部はたまにしか通勤しないなら郊外の駅遠でも環境の良いところが良いと思うようになり、郊外住宅街志向だった人の一部は週2回でも通勤があるなら長時間電車に乗るよりも都心で電車にあまり乗らない生活をしたいと思うようになった。結果的に都心志向も郊外志向も総数はあまり変わっていない。グループ内の人は入れ替わっているけど。
駅距離は本人の志向はともかくリセールバリューに影響が大きいファクターなので、不動産購入時に重要視するひとはいつでも少なくない。

お！短くしてきた！

>>968 匿名さん
感覚で言ってそうですがデータあります？
逆にこんなデータはありますが。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000012.000013438.html

>>970 匿名さん
内容が浅いですねそのリンク先。これが正解です。
https://www.google.co.jp/amp/s/suumo.jp/journal/2021/01/21/177654/%3fa...

>>968 匿名さん
「郊外住宅街志向だった人の一部は週2回でも通勤があるなら長時間電車に乗るよりも都心で電車にあまり乗らない生活をしたいと思うようになった。」

これの意味がさっぱりわからないのですが、、、
もともと毎日電車で通っていても郊外志向だった人が、なぜ通勤の回数が減ったら都心志向になるんですか？普通はますます郊外志向になるのでは？現に鎌倉とかすごい人気で値上がりしてるみたいですし、、。

在宅になれると当たり前だった時代には我慢できた痛勤が大変に感じるもの。
毎日通勤が当たり前よりもたまにの通勤は痛勤になりやすいから。

日経でも報道されていますが、駅近の優位性は変わらず、むしろ高まっているという状況ですね。
まぁ、売行きを見れば一目瞭然なんだけども。