パークホームズ品川ザ レジデンス　Part２

小学生を大型トラックばかり通る道を通わせるのは可哀想。
おもいっきり不審者多そうだし。

車で送り迎え必須ですな。

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港南小なら大型トラック関係なし。

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そのかわり都営住宅まえの淋しい道を延々と歩くことになる。

やはり再開発地区からこぼれた倉庫街はつらいわ。

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夜中に歩くわけではないので、人通りは淋しいというわけではない。
ナンクセ付けたいだけかな。

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港南小はかつては都営住宅の人しかいなくてあれでしたが、最近はタワーマンションの小金持ちが増えてだいぶ雰囲気変わりましたね。台場小学校も都営が多いのでＶタワーから御殿山まで越境してる人もいました。

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来年には上野東京ラインも出来るし品川が最寄り駅なのいいね！

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>>831
上野以北に行くことなんてそうそう無いけどｗ

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833が上野以北に行くか行かないかはどうでもいい。
偕楽園の観梅など北関東の小旅行に始発駅から座れて便利になりそう。

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違うよ。上野以北から品川へのアクセスが良くなるとどうなるのか考えないと。

一つは品川のオフィス立地としての優位性が上がります。
あとは上野以北の居住地（赤羽とかね）としての価値が上がる。

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品川以南駅よりも、新橋や東京への電車本数が多くなる。って利点もありますね。

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郊外育ちの人は最寄り駅からどこかに行くっていう発想だからね。都心の人は普段電車でどっか行くなんて発想はない。まあ品川に住んでる人は仕事で毎週大阪行くなんて人が多いけどね。

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品川駅のオフィス街としての地位が高まるのは間違いないと思う。ただ住宅地としての評価はどうなのか。

例えば千代田区の東側や中央区はオフィスとしての評価は高いが住宅賃料は安い。ここはどうなる？

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千代田区の東側って、神田和泉町や岩本町の
あるいは中央区で馬喰町のオフィス需要が高いとは思えないけど。

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837
仕事で、じゃなくて遊びでも電車や飛行機利用が便利なのが品川。
便利ではない場所に住んでいると、仕事で行くしか発想できないみたいだけど。

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品川を散策して思ったのは結構駅から１５分位歩くと結構下町になるんですね。
ぶらぶらと北品川あたりへ行ってみたのですが、昔ながらの井戸があったりしてなかなか
これもおもしろいなと思いました。品川というと新幹線の止まる駅、オフィス街、そして高輪口は
ホテル街といったイメージしかない方は多いのではないかなと思います。
現に私も品川のイメージは散策する前と後では全く違いましたから。

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品川が遊びで便利って何もないじゃん？

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遊びに行くのが便利ってことでは？

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遊びで電車や羽田の利用をすること。
新幹線や飛行機の旅行をよくやってる。

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販売残数あと数軒まできてますね。
人気物件の証拠です。
ネガはスルーしましょう。

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