グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSAKA）

>>286 契約者８さん
実際に総合力では大阪駅徒歩圏内の
うめきた公園の中にある
ノースレジデンスは日本でもトップクラス

利便性や緑
ショッピングや使いやすさ
スーパーから家電、家具も全て
徒歩圏内で揃ってしまいますからね。

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都内でもこんなに使われている駅はない
1位　梅田駅（大阪府）1,028,987 人
2位　大阪駅（大阪府）751,006 人
3位　難波駅（大阪府）571,827 人

関西で1日あたりの利用者多い駅
１位と2位が大阪駅と梅田駅
合計すると180万人が利用している駅

これを普段使いできる
さらに緑も豊かで眺望も水景も楽しめる
関西だけでなく、日本でも1日180万人以上使える
駅から徒歩圏内でさらに高級レジデンスとなると
ここ以外にないのではないでしょうか？

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>>290 契約者９さん
大阪駅（阪急・阪神・地下鉄の梅田駅を含む）
半径500m圏内の1日乗降者数は、約250万人規模

一方、東京駅周辺の半径500m圏内の1日乗降者数は約140万人にとどまります。

東京駅に銀座まで含めた半径約1km圏で合算すると、約210万～220万人/日規模となり、ようやく梅田（半径500m）と同等の水準になります。

それにもかかわらず、商業規模では、東京駅周辺では梅田の相手にならず渋谷や新宿クラスですね。

この点からも、大阪駅周辺（梅田エリア）がいかに集約度の高い、特別な大都市エリアであるかが分かります。

ただし一方で、大阪市内は梅田一極集中の傾向が強く、ミナミの心斎橋・難波を除くと、他のエリアはまだ発展途上エリアと言えるのも事実ですね

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>>292 契約者さん6さん
特筆すべきは、
上下水道の新設、電線の地中化、地盤改良による、液状化対策など、災害に対しては二重、三重の備えがあります。
建物も免震、制振が備わり、マンション自体3日分の電気よ供給も自前ででます。
上げればキリがないですね。

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電線の地中化は本当に素晴らしい。
グランフロントやグラングリーン周りは一本も電線が無いので歩いていても美しく楽しい。

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>>294 契約者さん1さん

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建物は全て正四角で表や裏がなくどこから見ても正面になるように設計されている。

街全体に電線が一本もない。
その美しい公園の中に建つレジデンスで、周りは水景。

建物は豪華絢爛なのに品もある。
共用施設も過不足なく理想の数や質が有り扉も全住戸自動扉。

歴史的なレジデンスですね。
本当に素晴らしい。

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>>292 契約者さん6さん
ここまで揃っている
レジデンスは日本でもここだけです。
東京港区よりも
徒歩圏内でスーパーや百貨店、ショッピング
そしてイベントから夜景
ホテルラウンジやレストランまで
普段使いができるタワーレジデンスは
東京にもありません。
大阪駅、梅田駅は1日200万人以上が
使うメガターミナル駅であり
まさかの駅前に公園がある
その中にレジデンスがある

メガターミナル
東京駅やその他駅で決して真似できないし
これから先も出来ない

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>>297 契約者さん2さん
本当に納得です
サウスもこんなふうに良いところを文章で書かれたのを読みたいです
墓地跡が気にならなくなるくらいに

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利便性と公園の中にある環境も考慮すると日本指折りのレジデンスかもしれないですね。

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>>298 契約者さん3さん
三田ガーデンヒルズもノースも保有しているものです。
サウスに関してですが、ノースと同じで立地は最高
メガターミナル前の立地なので
徒歩圏内10分で完結するのは一緒です。

そのため、利便性ならノースと同じで
日本トップレベルになります。

ただ共用部が少ない点、バルコニーが狭い点
あと角部屋の柱が気になる点はマイナスポイントです。

またデザインでに関してですが、
シンプルモダンでスライリッシュを採用しているため
他にも都内にも類似レジデンスもある感じです。

外国人デザイナーが作ったので
かなり好き嫌いが分かれるでしょうね。
個人的にはあまり好きではない。

とくに待合いのエントランスは
ちょっとシンプルモダンすぎで
雲イメージの空間は奇抜すぎでした。
漆喰の柱とガラスのデザインは結構好きでした。
外観もオフィスやホテルに囲まれているので
スタイリッシュな外観になっていますね。
そこは周りとマッチしていていてサウスはいいですね。

個人的にはノースレジデンスの方が
眺望や水景などの共用部など豊富な共用部がある点など
トータルでは上なのではないかとおもいます。

ノースとサウスが一緒に発売されていたら
きっとノースの方が人気だっただろうと
個人的には感じています。

建築費の高騰でサウスはノースの１．5倍になっていますが
同じ時期に出たらノースの方が高かったのではないと
個人的には感じています。

繰り返しになりますが
はっきりいいますが
利便性は三田ガーデンヒルズより圧倒的に上です。

公園と緑、それと利便性が両立できている
しかも地下鉄もJRも阪急、阪神などの私鉄まで
1日200万人以上が利用するエリア

ショッピングからホテルから
日用品から高級なのまで何でも揃う
ファッションからグルメまで幅広く
徒歩圏内にあり、そして緑が豊かでさらに眺望まで

日本広しといえど
公園の中という緑豊かな立地と
200万人利用メガターミナルが徒歩圏内は
ここだけだとおもいます。

サウスもノースと同じように
徒歩10分圏内で全て完結できる
日本で現在唯一のエリアの中にたつレジデンス
販売戸数を考えると希少価値はあるのは間違いないです。

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>>281 契約者さん
うめきた公園にあるレジデンス
レジンデンスの仕様よりも
なんといっても利便性は他の追随を許さないレベルで
圧倒的にすごいと思います。
東京にも同じ条件のレジデンスはないですから。

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ノースレジデンスを絶賛してるコメントがありますが、どう考えてもコストカットした建物ですよね。上層階なんて外装、タイルではなく塗りですただの。隣のグラングリーンの重厚さが際立ってしまってる。あとノースの正面にあるあの大きな石はなんですか？どこかの温泉街にでもきたような雰囲気にしか見えない。間違いなく建物としては安っぽいと思うけど。

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ノースの場合は仕様も日本トップクラス。
歴史的なレジデンスになりましたね。

更に20年以上は更新されないのが大阪では確定しているので欲しい人は常にいる状態。

凄い。

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>>304 住民の人に質問したいさん
まず１つあなたは購入者ですか？
ここは契約者スレですよ。

別に大絶賛しているわけではないですよね。

立地がいい、徒歩圏内10分以内で完結する
そして今までなかった災害時の3日電力提供
さらに緑あふれる公園の中にある立地だということ
電柱もなし、そして地盤も自信に強い

5つ星ホテルも多数ある
あとはショッピング施設から
スーパーまで揃うって話です。

別に電車に乗るって話どこにも出てないですよね？

富裕層が電車に乗らないって発想も時代遅れでは？
普通に電車も乗りますよ、
もちろん車での移動もしますけど。

大阪駅・梅田駅から近いことは
とにかく活気があってそして便利であるって
みなさん書き込みしてるだけです。

東京と比べてどうこうってたまに人がいますが
そもそも同じ坪単価ではないですよね？
比較対象が間違えているのではないでしょう？

コストっていう言葉ですが
販売価格から逆算するべきだとおもいます。

例えばノースレジデンスは最上階は２５億ですが
アマンレジデンスではその１０倍
そもそも比較する意味がないです。

ノースレジデンスは販売価格に対して
コストはある程度かけているとおもいますよ。

アマンレジデンスよりはっきりいって
ノースレジデンスのほうが利便性は圧倒的に上です。

徒歩圏内での
5つ星ホテルの数
スーパーの数
百貨店の数
ショッピング施設の数
そして公園の敷地の広さ
イベントスペース
駅の利用者数など

都内金額マウントを取ろうする人が多いですが
上を見たら日本よりも高いレジデンスは山ほどあります。

多くの方が書いているのが
立地や利便性が素晴らしいって話をしているだけ
あとデザインの問題も個人差があるので
そこは議論しても意味がないのと思います。
※大きな石についてもわたしは好きです。

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>>300 契約者８さん
サウスも含めた文章が読めてますます楽しみになってきましたありがとうございます！

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>>303 住民の人に質問したいさん
タイルの量は少なくなってますが法律で点検の仕方が厳しく変更されたからとか

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週末にずいぶんと進みましたね。

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