千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

東京は1時間以上立つの当たり前だったからどうでもいいやと思う
今ならスマホあるから30分なんてニュース見てたら一瞬だわ…

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不正乗車なんてモラル無いし貧乏臭いね。
スーパーのカートを勝手に持ち出して、そこら辺に放置する様な人達と同類だな。

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スーパーのカートな？駅の改札口でも見かけるけど
そのまま放置で電車乗るんかいな？
どっから来てるか知らんけども、沢山人がいたら頭のおかしい人がおってもおかしくはないわな？

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最近モノレールの混雑もすごいで
４両しかないのでおしくらまんじゅうしないと乗れないことがある

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このスレの皆さんから見てみてモラル無く見えるなんて余程ですね

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モノレールな？
サッカー・花火だけでも修羅場なのに
アリーナ出来たらどうなることやら？

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モノレールは、一応、６両編成までは見込んで設備のほうを作ってはある。

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早起きすれば良いだけの話。

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>>16197 匿名さん
折り返し同様、時間の無駄。

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>>16198 通りがかりさん
会社ならフレックス出社とかないの？早く行って早く帰ってきたらいいだけなのに

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親告罪が～って論点ずらし過ぎやろ。
無賃乗車＝不正乗車なんやから犯罪やろ。
北急取り締まって運賃払わないやつ警察突き出せばええ。

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>>16210 マンション検討中さん
論点ズラして！（笑）
ズラしてんのどっちや！　意味ぐらい調べたら？　親告罪。ついでに、刑事裁判制度もね。
ちなみに、名誉毀損も親告罪やで。けど、こっちは立派な刑法犯やから、悪さの度合いが段違いやわ。

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なぜ不正乗車を擁護する投稿があるのか不思議。
不正乗車は犯罪です。

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不正乗車はICや防犯カメラ等でバレます。
故意に行った。意図せずに行ってしまった。
いずれにしても駅近に申し出なければ不正乗車になります。
https://securitycamera-susume.com/steal-a-ride/

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無賃乗車している人（あるいは、その肩を持っている人）が常識語ったり社会に迷惑かけるなとか言ったり面白すぎるでしょこのスレ。
無賃乗車が常習化しすぎて倫理観おかしくなってそう。

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誰が不正乗車を擁護してるのですか？
日本語読めなさ過ぎでしょう？
なぜ親告罪にしてあるのか分からないのか？
読解力や思考力が無さ過ぎて、ここに集う民草のレベルの低さを見事に顕在化してる秀逸なスレだわ。

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心配しなくても再開発にあわせて千中発復活濃厚なので
それまでは逆走で時間無駄にしなくても新大阪発で乗り換えたらよろし
通勤ラッシュ時に２～３分まてば、ほぼ座れる

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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF082EF0Y5A201C2000000/

とのことです

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>>16225 マンション検討中さん

その記事すでに確認していましたが、最大35億円は正直少ないと感じました。
もっと市として開発を後押しするような大々的な補助を打ち出して欲しかった。

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>>16223 さん

悪いけどキチガイの思考は飛躍しすぎてて一般人には読めないからね。あなたが思っていることが伝わらないのを他人の読解力のせいにしていたら一生狂人扱いされたままだよ。
みんな「無賃乗車は犯罪なので親告罪だろうがやるのはモラルが低い」という話をしていたのに、君の言う「親告罪は告訴されないと罰則がない・駅員の手間がかかる」という話をしているのはずれ過ぎているんだよ。会社の会議で君みたいな人いたら生産性めっちゃ落ちるやろな。
そもそも無賃乗車すな。駅員の手間とか言うなら、張り紙させてる時点でおまえらは手間かけさせてんねんw

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不正乗車が該当する罪は、鉄道営業法違反、詐欺罪、電子計算機使用詐欺罪だけではありません。
正当な理由なく定期券の有効区間外の駅構内に侵入しているわけですから、建造物侵入罪にも当たります。
ちなみにこれも非親告罪です。

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>>16227 名無しさん

スッキリ。ありがとうございます。

「親告罪は告訴されないと罰則がない・駅員の手間がかかる」という視点で語る時点でこの人おかしいんですよね。
正規の料金を支払っている者からみて、親告罪云々どうでもよくて、無賃乗車せず払いなさいよとしか思わない。

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>>16224 匿名さん
無いと思うな。
根拠レスな思い込み。
日中の本数が少ない時間帯ならともかく、ラッシュ時に千里中央で折り返すのは、今の設備では無理だわ。
ガラガラの日中に折り返す意味はないし、結論として千里中央始発の復活は、折り返し線が設置されない限り無理。
逆に言うと、混んでるのはラッシュ時だけなんで、間を詰めて、増発を図るのが現実解。
それとて、車両の増備が必要で…。

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エリートの町千里中央でいま一番ホットな話題が不正乗車って悲しいなぁ。
千里中央にお住まいのエリートにとっては誤差程度の追加費用を払って萱野～目的地間の定期券を買ったらいいんじゃない？定期券は区間の途中からの乗車可能なので千里中央から乗って、萱野まで行って引き返しても定期券区間内の往復移動なので問題ないでしょ。

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>>16226 さん

個々の商業施設・宿泊施設の建設案件に最大35億を補助、合計で2032年までに70億円の補助っていう予算みたいね。
正直、公金の補助で採算性の合わない施設立てまくってシャッター街になる方が怖いので商業施設や宿泊施設への公金投入はこれくらいで十分。あとは市場に任せましょ。
市には、施設間や住宅街への導線のバリアフリー化とか、モノレール・北大阪急行間の導線の短縮とかいった、単一事業者には解決できない問題の改善に取り組んで欲しいな。

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>>16233 匿名さん

仰る通り、施設を繋ぐデッキ等必要な設備に補助金があてられると良いですね。
バリアフリー化は必須です。
土地の高低差をただ階段で繋ぐのではなく、高低差を活かした計画で再開発していただきたい。

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>>16221 近隣住民さん
机上空論城。乙！
防犯カメラの画像見たことないのか？
それだけで人物を特定出来るほどの鮮明さはないよ。
いくつもの膨大な映像を付き合わせて、行動履歴を明らかに出来るまで。
あとは、地道な裏取りで、やっと特定に至る。
切り札、決め手、みたいに思ってるとしたら、大きな誤解。

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>>16227 名無しさん
罰則がないって、とんだ誤解やな。
被害者の告訴がないと起訴出来ない。
つまり、裁判が開かれない。
したがって、罪に問われることはない。
起訴の見込みがないんだから、告訴がない限り、警察の捜査も行われない。
要は、告訴されない限り、犯罪ではない。
↑ まぁ、いくら説明したとろで分からないんだろうけど。

ついでに言うと、警察って、まぁ、理不尽なほどに告訴を受理しない。
基本、受理の義務があるが、まぁ、滅多なことでは…。
受理してしまうと、捜査しないといけなくなるから。
実務上、手が足りなくて無理なんでしょう。
無賃乗車程度のこと、まともに取り合ってもらえないと思いますよ。
そもそも、北急が告訴するとは思えんし。

御用煩多の折柄、かような些事でお上の手を煩わすなど不届き千万！ってことでしょう。

何でもかんでもお上に頼って懲らしめてもらおうとか、ガキの発想でしょう。

ホームルームの時間に先生に言い付ける（あとは、先生、何とかして！）のと、何にも変わらん。

小学生かよ？って思います。

無知って、現実世界では恥ずかしいことだと思いますが、ネット界隈では、なぜかアタマが悪い人のほうがそれを自慢して態度がデカい。

この、なかなかに倒錯した世界に現実逃避せずにはいられないほど生きるのがツラいのだとしたら、同情…する気にもなれないけれど。

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もう不正乗車の「告訴されなければ罰則されない」論はええて。良識ある大人なら不正乗車はしない。それだけのこと。

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>>16236 さん

くっそ長い文書でいつまでもズレたこと言っててサイコパス感やばいですね。

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>>16232 匿名さん
それでも、一旦降りて、乗車の列に並び直してね、ってことになってるので、座りたい輩が、そんなこと守るはずがない。
要は、損をしたくない、というのが行動原理なので、そういう輩が、きちんと区間分の運賃を払うことなんか、尚更期待薄。

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