千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>15791 　さん
You Tubeでも交通違反車のメンバーさらしていますよ
そのチャンネル常に何十万回再生ですよ

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>>15801 eマンションさん
三井住友の前辺りから、KOHYO、八百司の前ぐらいまでにかけて、常にびっしりと両側に路駐されているため、通れるのは道の真ん中１台分のみ。渋滞酷過ぎ。
監視員を大量投入して、駐めた端から全部駐禁の切符を切っていくべき！
あの無法ぶりも誰かに晒してほしいもんだわ。
すぐそばに充分な駐車場もあるのに入れない。
んでまた、“高級車”が多い。
どんだけケチなんだ？　クルマと行動が全然見合ってない。
全員カツカツの残クレ見栄張り組なのか？
自己中の故意犯なんだから、遠慮も配慮も、全く、微塵も必要ない。

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千里阪急南の交差点、東行きで右左折するクルマには見かけませんが、北行き、南行きのクルマの、信号無視率が異様に高い気がする。
丁字路で交差するクルマがないから、舐め切ってるんだと思う。
どうせ、すぐ次の信号で引っ掛かるにもかかわらず、変わり端を加速して抜けるだけでなく、歩行者が渡り始めてても突っ込んで来るバカも居る。
危ねぇったらありゃしねぇ。
お巡りさん、隠れて住宅街の一時停止無視なんか張ってるヒマがあったら、あそこで信号無視を張ってるほうがはるかに“効率的”よ。
アレも、世間に晒してやったらいいと思うね。

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>>15791 　さん
>>15803 評判気になるさん
世の中の流れは多少まともになってきたものの、未だに、こういう、犯罪者に宥和的な主張をなさるお花畑脳の方が居らっしゃいますね。

そもそもまともじゃない輩に、まともな話は響かないんですって。ヤツら、自分の損得だけで判断・行動してるんですから。
都度都度通報したところで、警察が動くなんて思ってる時点で、何だかねぇ…。

みんながやるからOK。やらない自分は損をする。なんてこと、まともな人が考えませんよ。
完全に、あっち側のイカレた人の発想でしょう。
意見する相手を間違えてると思います。

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>>15802 eマンションさん
ケチとかいう問題とちゃうんよ
自分の車はでかいし、扉もでっかいから千中のくそ狭い駐車場に置いたら降りるの大変、駐車場何とかせいって言いたいが昭和な建築物やからしゃーない
ちっこい車は知らん、それはケチかも

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千中に送迎用の駐停車スペースが無いのが問題
どの駐車場も少しの停車に使うには非常に不便

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子供の送迎に車出すの面倒だから千中の駅近に住んでるけど大正解だな
でもルール違反多いですね
店のカート押しながらタワマン入っていく老人見てびっくりがっかり

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>>15809 通りがかりさん
一理ある。
再開発後に期待。

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>>15810 匿名さん
実際、多い。
駅から少し離れた、住宅街の植え込みとかに放り込まれてたりもする。
カート窃盗犯はジジババが多いね。

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マナー違反とか、ルール違反とか、フワっとした言い方を好む向きが多いようにお見受けしますが、その多くは法令違反なので、さも大したことではないかのような印象付け、印象操作ってどうなのよ？と思います。
犯罪者は、本邦人、異邦人、老若男女問わず、法令の厳格運用で厳罰に処す。割れ窓理論ですよ。
シンプルに、それでよいと思うのですがね。
でないと、ここにも居る勘違いの肥満成金野郎のような輩が益々増長、増幅して、収拾がつかなくなりましょう。

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あぁっ、そんな話がしたかったわけではなく、今朝気付いたのですが、千里中央東のスクランブル交差点、LED信号機に更新されましたね。
この年代モノがいつまで寿命を長らえるんだろう？と、思っていましたが、知らないうちにあっさりと。
明るくてクッキリ・ハッキリのLEDは、機能面ではよいものだとしても、寂しくもあり…。

たとえば、20年、30年前の中途半端な過去を舞台にしたドラマや映画を観てて、LEDのペラっペラの信号機が登場したらものすごい違和感を覚えると思うのですが…。ロケ、どうするんでしょうか？

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>>15815 通りがかりさん
3D撮影、CGの時代です

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>>15816 マンション掲示板さん
あぁ、なるほど…。
結局、かけられる予算次第か。

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>>15806 マンション掲示板さん
他責思考の路駐前提でクルマで出掛ける心根よ。
ショーファーを雇えるぐらい稼ぐか、クルマの乗り降りぐらい身軽にこなせる程度に痩せれば？
まぁ、あなたには無理でしょうけど。

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>>15814 通りがかりさん
厳密に言えばドライバーが車内にいる状態で5分未満は停車。
つまり大半は路上駐車ではなく路上停車。当該場所は駐車禁止だが駐停車禁止ではないため法令違反にはならず、マナーがとの話になっているのでは？

店のカートでマンション入るは窃盗。
信号無視も普通に道交法違反ですね。

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>>15818 マンション掲示板さん
雇うとかの問題ちゃうねん、車好きやからしゃーないやん
体脂肪率15%そこそこやねんけど、これで痩せろって言う君は筋肉質でスリムなダンサーとか？
軽四でそれだけスリムな体型ならくそ狭い駐車場でも全然大丈夫や

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>>15819 匿名さん
そんなすぐバレるような嘘をついてもらっては困りますね。
もしかしてわざとのフェイク？
つくなら、バレない嘘でお願いしたいものですな。

停車とは、「車両等が停止することで駐車以外のもの」と定義されています。（道交法2条1項19号）

駐車は、同18号。

長いので簡単にまとめると、「乗降か、5分以内の荷物の積み下ろし」以外の継続的な停止、又は「その場に運転者が居らず、直ちに運転することができない状態にある」停止をいいます。

つまり、時間に関係なく、
運転者が乗ってても、定義の前段から、それは駐車。
その場を離れてれば、定義の後段から、それは駐車。

どうしても停車だと言い張りたいなら、ずっと乗り降りしてなさい。端からはアタマがおかしい人にしか見えんけど。

あと、駐車禁止であって駐停車禁止場所じゃないとか仰ってますが、あなた、運転免許持ってないの？
もし、持ってるんなら、即刻返納すべき無知レベル。

まさか、標識がないから駐車禁止じゃない、駐停車禁止じゃないとでも思ってるのかな？

標識なんか無くたって、駐車、駐停車禁止場所が法定されてることをご存じでないようで。

制限速度の標識が無い道はスピード出し放題とか思ってそうで、そんな輩がクルマを運転して公道を走ってるとか有り得んわ。

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>>15820 マンション掲示板さん
男で15％って、率直に言うてデブやん。
運転下手クソな性格悪いデブってことで納得。

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>>15822 マンション検討中さん
少なくともデブではないでしょ～どうでもええけど…

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皆さん、たまには良いニュースでもどうですか?


阪急阪神HDが大阪新阪急ホテルを年度内に解体着手・千里セルシーも解体開始 神戸阪急の建て替えは？ - こべるん ～変化していく神戸～ https://share.google/EASiw3tfAlg8v2RAp

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>>15824 通りがかりさん
とうの昔に営業を終えたのに、なんで壊さへんねやろう？と思ってた梅田の新阪急ホテル。
万博の外国人スタッフの宿舎になってたのか。

東町のURも、55年前の万博のときの外国人スタッフの宿舎やったって聞いたし、建て替え進んでるし。

今度の“芝田町プロジェクト”では、前回の駅の建て替えで乗り換えがえらく不便になった、谷町線や阪神線へのアクセスが改善されたり…はせぇへんやろなぁ…。

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新しくファミマもできて、サブウェイもできて益々便利になりますね。

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　サザエさんの漫画。
　わからないもの。
　途中から見るドラマ→内容は確かに分からない。
　途中から見る長距離走→１周遅れが生じて誰が先頭になっているか確かに分からない。
　舟「これが分からない」。舟が分からないと言ったのは、舞台で歌手が熱狂して歌って客席でファンが熱狂して騒いでいる。舟からすれば、舞台で熱狂して歌っている歌手の気持ちも分からないし、客席で熱狂して騒いでいるファンの気持ちも分からない。
　サザエ「全く分からない」。サザエが分からないと言ったのは、難しい数学の計算。

　つまり、それぞれ分からないのがある。

　私からすれば分からないのは、食べ物を買うのに並んでまで買う人の気持ち。並んでまで食べ物は買いたくない。それも、２～３人位が待っているのならともかく、３０分待ち４０分待ちとかになっている。そんな長時間待ってまで買う人の気持ちは全く分からない。
　
　阪急百貨店千里中央店とか近鉄百貨店上本町店とか高島屋堺店とかのしょぼい百貨店も行かないけれど、阪急百貨店梅田店の催事場での物産展で３０分待ち４０分待ちも行きたくない。

　百貨店に行く時代は終わった。だから、千里中央にあらたな店ができても駄目でしょう。しかも、出店予定はイオンと阪急百貨店。イオングループ・阪急阪神グループには完全に飽きた。
　　　

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>>15827 　さん
>阪急百貨店梅田店の催事場での物産展で３０分待ち４０分待ちも行きたくない。

これなんよねー。梅田の北海道展で行列で買えなかったいももち、高槻やとさらっと買える。
郊外阪急はスーパーより少し質の高い食品、進物品(百貨店の包装紙になる)
それがメリットやな。服とかいらん。
うちは阪急好きやから高槻と千中は置いといて欲しいw
時間差でいももち買うから

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高槻阪急は、ハコがデカ過ぎなのでは？
客より店員のほうが多いでしょ。
あの規模で、千里阪急のはるか後塵を拝する不振ぶり。
駅前は、千里中央よりも栄えて見えるけど…。
阪急は、西武の撤退にあたって、テリトリー内を他所に取られるよりは…と押さえたものの…って感じじゃないのかな？

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昨日、前を通ったら、サブウェイ、結構流行ってますね。
あと、ファミマがちっちゃいですね。ヤマダのほうにあるののサテライト？

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以下のリンクの新千里北町団地の建て替え、続報ないですよね。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000125.000052843.html

南街区と北街区の二期に分かれてとはいえ合計500戸も供給されるとデベロッパーはそれなりに低い値付けにせねばならず、久しぶりに千里中央に4000万円台から買える物件が現れそうと思っています。

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>>15831 マンション検討中さん
今建ててるやつはなんなんでしょ?
北町の郵便局前はなんか新しいの建ってますよね

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>>15831 マンション検討中さん
さすがに4000万円台は無理です
資材高騰、土地価格高騰していますから
最低、5900万台からのパンダ部屋で
7000万台の最多販売価格かと。
4000万台なら買います。抽選になるでしょうけど

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>>15833 マンコミュファンさん

北街区はジオ千里中央並みに駅遠ですし、戸数も多いので物価高考慮しても客寄せパンダ部屋が5000万円くらいで6000万がボリュームゾーンかなと思っていました。

今建ててるやつは防音膜にプレサンスグループの名前入ってますがネットには分譲の情報ありませんね。

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>>15832 マンション検討中さん
計画どおりなら、図面にあるとおり福祉施設棟でしょう。
いやぁ、しかし遠いねぇ。そのうえ、登り坂だねぇ。
駅までの往きはよいとして、復りはイヤだなぁ。

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>>15835 マンション検討中さん

戸建ならまだしも集合住宅であの立地はあり得ないよね。

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>>15836 検討板ユーザーさん
戸建てエリアは更に遠いねぇ。
北千里のほうが近いかも。
１万平米に29戸ってなってるので１戸あたり100坪ぐらいかと思いきや、なんか、せせこましいプランになってますね。
こんなん、欲しいかな？

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>>15837 マンコミュファンさん
理由は分からんけど、建坪を目一杯取ったピチピチの建築プランを前提に作図してるとか？　知らんけど。

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>>15834 匿名さん
ジオはねぇ、ときどきチラシが入るけど、駅までの距離が災いしてか、安いね。（それでも高いと思うけど）
同じ部屋が何度も載ってて、ときどき、“新価格”（要は値下げ）だったりもする。
個人的には、あの立地の集合住宅を買おうとは思わんなぁ。
標高が高いのが、利点でもあり欠点でもある。

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東町のパークホームズが2020年に72m2最低4200万円から買えてたのが懐かしいな。あれも駅から遠すぎだったけど、さらに遠いローレルコートのリノベーション物件が今6000万、ジェイグランが5000万円で売りに出ているのを見ると今振り返ると割安だった。

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>>15840 マンション検討中さん
パークホームズとローレルコートは１つ間に挟んで南北の並び。駅までの距離は変わらんのだが？
どういう脳内地図を描いてるんだか？
主開口が西ってぇのはねぇ…。

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>>15841 マンション掲示板さん

北神急行からの徒歩距離は変わるよ。実際に歩いたことないでしょ？

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>>15842 さん

>>15842 名無しさん
×北神急行
O北大阪急行
なんで急に神戸になったんだ…

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>>15842 名無しさん
その言葉、まんまお返しするわ。
神戸から歩くと、せいぜい数十メートルなんか完全に誤差やわね。

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>>15842 名無しさん
優しい俺様が、余所者にマジレスしてやるから感謝しろ。
パークホームズからはもみじ橋経由、ローレルコートからはこぼれび通り経由というのが多いと思われる。
もみじ橋のほうは、アップダウンが多くグネグネ曲がりくねってる分、多分、道なりの距離も、時間距離も、こぼれび通りよりも遠い。
夏の日中は日陰が多くてよいけども。
こぼれび通りは、改修で拡幅されて綺麗になったものの、日陰のない“カンカン照り通り”になっちまった。
おまけに、バカ野郎がクルマで乗り入れてきたり、無灯火の暴走自転車が増えて、危なくなってしまった。
以上、いつも通る地元民のレポートでした。

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>>15845 通りがかりさん

千中の地元民も言葉遣いが下品になったな。という思いしか湧いてこない。
まぁ団地街だからしょうがないか。

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>>15845 通りがかりさん

同意見です。こぼれび通りはセルシーへの抜け道が今は封鎖されてるため、今後の再開発で駅からの動線が良くなりそうですが、もみじ橋通りは駅までの動線に階段があるので、体力奪われますね。再開発に合わせてもみじ橋通り側もバリアフリー化を進めてほしいですね。

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二言目には団地だなんだとディスりたがる低教養民に、他人の言葉遣いを云々する資格があるのかねぇ？　ちゃんちゃらおかしいわ。

ローレルコートは、棟によるけど南向き主体。
あと、コレ、最大のウリだと思うけど、結構贅沢なワイドスパン設計。
欠点は機械式駐車場だが、不幸中の幸いなのは、屋内であること。その点、パークホームズは、後発なのになぜか屋外。まぁ、どうだろう？　こういうところをケチってコスト（分譲価格）を抑えたつもりなんだろうけど、売り逃げのデベはそれでよかろうが、買った住人は、10年後かそこいらの改修で地獄を見ることになるんじゃない？
西側から見る聳り立つ巨大な壁のような外観然り、あまりそそらん物件だと思いますがね。

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>>15848 匿名さん

外観で言えばパークホームズより築古のローレルコートの方が良いとは思いませんね。

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>>15847 匿名さん
私有地を通らない駅までのアクセスが必須だと思います。
巨大なセルシーのせいで、こぼれび通りから北急、特にモノレール方面への動線が年単位で不便極まりないことになった現状を、大きな教訓にすべき。

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>>15849 名無しさん
同じ年数経ったら、パークホームズのほうが悲惨なことになってそうに思えます。
“新しい”だけが取り柄でしょう。

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>>15851 口コミ知りたいさん

築年数が逆転することはないのでパークホームズが古くなった分ローレルコートも同じ年数古くなるので今と変わらないでしょう。

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>>15852 口コミ知りたいさん
何か必死やな。
買って早速後悔してる人？
大規模修繕もあるし、ローレルコート、何の心配もないと思うよ。

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>>15853 通りがかりさん

うん。だから大規模修繕があるのはローレルコートだけじゃないって話。誰もローレルコートのこと心配してないですよ。勝手に自分で貶めてあげなさんな。

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>>15854 匿名さん
気の毒で、かけてあげる言葉も見付からない。
古くなっていくのはローレルコートだけじゃないって話。
でも、建物のカタチは変わらない、変えられない。
後悔…自己責任だし、仕方ない。ご愁傷様です。

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>>15855 周辺住民さん
後悔とは何のことを言ってるのか相変わらず意味不明ですが、「建物のカタチは変わらない」。ようやく正しいことが言えましたね。正解です。おめでとうございます。

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どっちも駅から遠すぎて無理～

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有識者の方々に質問です。

千中近辺でタワマンでなくてもいいので高齢富裕層が喜びそうな設備が充実したマンションが建つ計画ってありますか？
もしくはその可能性が高い流れなどがありましたらぜひ教えてください。

当方まだ普通の通勤の仕事がある身ですが、10年後くらいには引退して千中近辺に住もうかなと思っており、その時に新築か築浅の物件があればいいなと思っております。

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>>15857 マンション検討中さん
駅の中にでも住んでるのかねぇ？
だいたい、世の中、他人の都合に合わせて働く以外の選択肢しかない通勤が必須な人ばかりでなし、駅前や街中の喧騒なんか真っ平という人も居るわけで。

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>>15858 口コミ知りたいさん
その、お求めの施設とやらを明記なさるほうがよいアドバイスが貰えるのではないかと。
当初、介護が必要なくとも、高齢だと翌日何が起こるかも分からないわけで、自立前提で考えていても、それだと住み続けられないということも。
雰囲気からは、いわゆるサ高住的な物件をご所望のような気がしますが…。
たとえば、こういうの。↓
https://kansaimedical-hp.jp/facilities/skyhouse.php

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>>15860 通りがかりさん
ご指摘ありがとうございます。確かにちょっと抽象的過ぎました。すみません。

設備としてあったらいいなと思うのは、ジムが棟内にある、コンシェルジュサービスが充実している、車いす使用でも問題ない室内の廊下幅、手すりをつけられる壁の補強などです。「そういう物件が建つ可能性はわりとありそう」とかでいいので、今後の見通しが知りたいです。
介護が本格的に必要になったらそういう施設に入るかはあとで考えるとして、とりあえず引退後～自立or介護が必要でも自宅で何とかなるレベルのときまでの住処として考えています。

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>>15860 通りがかりさん
追記です。

挙げていただいたサ高住物件のことを全く知らなかったので、情報いただき大変ありがたかったです。
ありがとうございます。

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副首都構想が現実に！？
千中駅周辺マンションは高騰する可能性が高い。買うなら今のうちやで。

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>>15862 口コミ知りたいさん
自立前提ということなので、CCRC的なものがいいのかなぁと思うものの、全然盛り上がってないですわね。
千里中央よりも、もっと都心部（もっと言えば都下）にでも行かないと、仰るような物件はないのでは？
何でも自前で抱え込んだ１つの施設で完結するようなものではなく、ほんとに都心部で、ご希望の施設が全部徒歩圏内に揃うような居住中心の物件を当たられるのが現実的なのでは？

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>>15861 口コミ知りたいさん

駅から少し遠くはなりますが三井不動産のパークウェルステイトは富裕層シニア向けの施設となります。

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>>15863 匿名さん
２回も住民投票して２回とも否定されたのに、自分が政治家で居るうちは３回目はないって言ってたのに、ウソつき吉村はドびつこく党利党略で３回目を仕掛けようと…というか、今度は民意を無視して確実に実現するために、法律を通すことで、住民投票を回避して都構想と実質同じことをやってしまおうと画策しているわけでしょ。
退潮傾向に拍車がかかって跡形もなく雲散霧消する、維新、終わりの始まりになればいい。

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>>15861 口コミ知りたいさん
コンシェルジュが居るような物件が、現状、そもそもどれだけあるんだか？　これから建つんだか？？

資金面は潤沢だとお見受けするので、内装は、正直、カネをかければどうとでもなります。
開口部や水回り等、動かすのが難しものを除けば、スケルトンに戻して間取りでも設備でも、好きなように作り直せばいい。

手すりも、下地を用意しておいて壁に直付けするのがたしかに見た目はよいですが、突っ張り棒のような構造で、床と天井の間に“柱”を立てて設置することも出来ます。
↑ 一度、介護用品を検索なさってみれば、こんなものまであるのか！と目からうろこ。介護保険で利用出来るし。

ということで、コンシェルジュ付きを第一条件として、気に入ったところをお探しになるのがよろしいのでは？　他の条件はどうとでもなりそうに思いますが？

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皆さま、ご返信いただきありがとうございます。
まとめてのお礼で申し訳ありません。

暑さ寒さが苦手で外に出るのが億劫なので、ついつい棟内でいろいろ完結できれば…と思ってしまいます。

ショッピング等に出かけるのは好きですが、ジムなどは好きで行くというより何も考えずにどんな気候の時でも行けるようにしたいため、棟内にあるのが理想なのです。
（現在、住まいから徒歩1分のところにあるジムでも行くのにかなり気合が必要なことが時々あるもので…）

CCRC的なもの、そのような言い方を知らなかったので大変勉強になります。
そういう視点でも探してみますね。
パークウェルステイトはまさにそのひとつと言ったところでしょうか。

まだ60歳の段階の住処としては若干シニアシニアしてしまうのが難点ですが、そこは割り切るしかなさそうです。

また、介護用品を軽く検索してみましたら、おっしゃるようにいろんなものが充実していました。
大変参考になります。

いまから介護が必要になった時のことまであれこれ気にしても始まらないかもしれませんし、もう少し広い視野でいろいろ見てみようと思います。

生まれ育った北摂地域で、青春時代の打ち上げと言えば定番の場所だった千中が再び活気づくかもしれないということを最近知り、うれしく思っています。

そして「千中に最後の家を持つのもありかな」と漠然考えているので、今後も何かいい物件が出てこないか注目していこうと思います！

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>>15868 口コミ知りたいさん
パークウェルステイトはかなり有力な選択肢ですが、入居者カーストが「けったクソ悪」くて二の足を踏んでいます。
どう考えてもプチコミュニティに加わることになる訳ですから、ある程度は避けられないとは思いますが…

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>>15869 マンコミュファンさん
パークウェルステイトに限らず、そういう系はカーストとかコミュニティとかめんどくさそう…。だからあまり普及しないのかも？

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カーストっちゅうかマウント合戦やろ
ここにもそんな人間おるやん

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>>15870 マンション検討中さん
まま聞く話ですね。
ワイン、ゴルフ、ヨット（クルーザー）、海外旅行等々、話題が“ハイソ”過ぎ、ライフスタイルが金満過ぎて庶民はついていけない、爪弾きにされる…みたいな。
住人の“クラス”やコミュニティの状況みたいなのは、事前によ～くリサーチして納得したうえで入居しないとキツそうです。
まぁ、そんな人たちも、順番に居なくなっていくわけですが…。

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CCRC、大阪近辺にも出来ないでしょうかね。
温泉付きってのがいいなぁ…と。↓
ココルクえべつ
https://news.jp/i/1349288937907470498

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千里中央に新規老人はいらないです

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>>15874 マンション検討中さん

あなたも、新規老人候補者でしょ

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>>15875 口コミ知りたいさん

萱野へGO

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人口が減っている魅力なき千里中央。もはや老人からお断りだよ。

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>>15877 検討板ユーザーさん
７年は長いよねぇ。
この世に居ないかも…やわなぁ。

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7年後なんてその頃子供も小学生だし丁度いいやと思ってる

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　千里中央だけが駄目になったのではなくて、駄目になった所は多くある。
　堺東が駄目になった。堺で言うならもっと以前に宿院が駄目になった。堺東が発展したから宿院が駄目になった。その堺東は今は駄目になった。
　和歌山ではぶらくり丁が駄目になった。
　神戸駅が駄目になった。神戸駅は兵庫で最も発展していた。神戸駅→元町駅→三宮駅と発展が移っていった。しかし、今の三宮駅・元町駅を見て発展しているとは思えない。もう神戸自体が駄目になっている。
　（近畿地区からは外れるが）岐阜では柳ケ瀬が駄目になった。
　これらを見て分かる通り、千里中央の発展はない。
　　
　　　　

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>>15880 　さん
なぜ昭和にそうなったか本質的な事を知らないでしょ
当時は暴力団がそれらの街に絡んでしまったからね
もうちょっと当時の事情や歴史を勉強して発言したほうがいいと思うよ

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>>15881 マンション検討中さん
反社が街を賑わせていたというご主張に聞こえますが？
ならば、千里中央に絡んでた反社とは？？

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街の栄枯盛衰の一番の要因は、単に生産年齢人口の人口ボーナスというヤツでしょう。
柳ヶ瀬なんかその典型で、繊維産業の隆盛と衰退という産業構造の変化で人が集まり、引いて行ったわけで。反社の有無なんか関係ないわ。

千里中央も、グランドオープンの頃には１周回って盛り上がり、今はピカピカの萱野は一段落。草臥れ始めているのでは？

その頃には、彩都のコストコも出来てるやろか？

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>>15882 匿名さん
他と違うから千中は再開発されて発展するんですよ
ちゃんと内容を理解して発言したほうがいいよ

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千中に10年程住んでいます。
駅前に廃墟がずっと放置されていましたがやっと再開発着手ですね。
ある程度なんでも揃う千中は便利な方だと思いますが、
不満もかなりあります。

駅の構造は面白いが古くて汚い。
床材の劣化が激しく雨の日は滑る。段差や階段が多すぎて歩行時ストレスがかかる。
セルシーパルが南北に広がりすぎて遠く、ほぼ屋外のため暑い寒い。もっとコンパクトにビル化・屋内化してほしい。

再開発で早く綺麗に便利になってほしいですが、あと10年はかかるかなとのんびり待っています。

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パルはそのままだと思っていたのですが、10年後くらいにパルも新しくなる計画が現段階であるのでしょうか？

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>>15884 マンション検討中さん
何でも他人のせい。みっともない。
誤解と言うなら、ちゃんと誤解を与えないぐらいの文章力を養ってから発言したほうがいいよ。

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>>15886 匿名さん
パルは現時点で再開発予定は見受けられないですし、再開発のイメージ図には今のまま描かれていますが、老朽化が進んでいるので時期を見て改修等されるかなと期待しています。
今の雰囲気は良いんですけど、雨風が辛いです。

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　簡単に言えば、物はいらなくなっている。だから、買取屋があれだけ多く乱立している。千里中央あきらめましょう。
　

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もうそんなに店の数は要らないんですよね～
小～中規模の公演会場やハコが推し活時代大阪に足りない

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チェーンの飲食店もっと増えて欲しいです。

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地下鉄からモノレールの乗り換え、荷物あると大変だからエレベーター増やしてほしい。導線が終わってるわ。

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>>15892 口コミ知りたいさん

>>14838 匿名さん 2024/12/26 20:39:45
　「せんちゅうパル内の動線整備は」という質問があるけど、参加者からは大阪モノレールと北急の乗り換え動線の話も出てた。地下ホームからエスカレーター、エレベーターを使って南改札を抜けるとその先は階段をのぼらされる、あそこにはエスカレーターを設置すべきやと。市側の回答は、せんちゅうパルの敷地だしなかなか難しいという内容だった。

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一足先にホテル跡地・池・ガスステーション・メゾン？跡地にグラングリーン千里中央を作ってコンサートとかしてくれんかな？　大盛り上がりだろう？

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>>15891 検討板ユーザーさん
松のやの単体店舗とドトール出来てほしい。
出来れば並びで。

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>>15893 匿名さん
階段の幅員が充分でないので難しいでしょうね。

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>>15894 匿名さん
何様やねん？　勝手にメゾンとエネオス潰すな！

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>>15886 匿名さん
現時点で…無い。
北急の千里中央駅と一体になってるので、改修もなかなか難しいでしょうね。
電車を止めず、移転もせずに駅を営業したまま同じ場所で改修した例として阪神の三宮がありますが、既存の構造物の外側に新躯体を構築し、新躯体内に線路を付け替え、既存躯体を解体撤去するという結構アクロバティックな工事をしており、着手から完了まで5年半かかっています。
セルシーもピーコックも建て替えることで、東西方向が空きますから、この機に地下に改築用のスペース的な余裕を取っておくのが得策ですね。
例えば3線幅が確保出来れば、延伸の際、シールド工法になって工費の点から見送られた折り返し線を駅ホーム内に設けて千里中央始止まりや始発の便が設定可能になるかも知れません。
施工は、三宮の実績から大林で。

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>>15898 名無しさん

その頃には、箕面船場阪大前と箕面萱野の人工増により、千里中央折り返し需要がそもそも無くなっていそうなのと、余計な工事費をかけるほどメリットはないと思われます。
何れにせよ、千里中央駅とパルの老朽化建て替えに備える必要はありますね。

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>>15899 匿名さん

×人工
◯人口

失礼しました。

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