千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

マンション考えてますが、船場に定借のツインタワーできるし、通学問題さえクリアできたら、もう船場か北千里でいいです。
事業認可さえ延期とか、あと何年待たされるんだろう。

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ネタと言われてましたが本当に2040年代になるまで開発は終わらないかもしれませんね…

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万博などで職人不足の今、急いで建てても手抜き工事されそう。
あえて待つのもアリでは？

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セルシーの解体だけでも先行してほしいな。

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解体費も建築費と同様に高騰してるという八方塞がりな状況
廃墟とともに半世紀以上を過ごす悲惨な町

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>>11026 名無しさん

千中住民をボランティアで集めて解体するのはどうでしょうか？
他人に任せているといつまでも廃墟のままなので。

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>>11027 マンション掲示板さん

高齢者が多く、事故の危険が高いので無理です。
口だけなら出せます。

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ハルカスみたいに特例で高さ規制緩和して250メートル級のタワマン2棟建てたらコストペイ出来るかも。

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>>11029 名無しさん

郊外の千中に住みたい人がそんなにいるとは思えないですね。
詰みました。

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協議状況を情報公開請求できんかな。

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うちは年齢的に子供らも巣立った後になりそう。
住んでるところも古くなるし、そう考えるとお引越しかな。

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>>11030 名無しさん

でも箕面船場にはタワマン乱立するやん
千里中央の方が需要があるやろうしいけるんちゃう？

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>>11033 名無しさん
船場になんて住みたいと思う？

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>>11034 匿名さん

多分タワマンが2棟完成すると、船場周辺はガラッと変わると思いますよ。

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>>11016 匿名さん
おさないさん、責任問題ちゃいますか？いつまで廃墟放置するんですか？

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豊中市とH2Oは再開発のタイミングを逃しちゃったんだよね。市会議も質問する方も答弁する方もやる気なし、形だけの質疑応答だよ。船場にタワマンがツインタワーも含めてあと３棟建設されることを考えると千中にタワマンが２棟以上建つ可能性は少ない。値段も船場より高くなるだろうし、富裕層の数は限られてるんだよ。11030の言うように確かに詰みだな。

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頼み綱の阪急阪神ホールディングスも、宝塚問題でそれどころではないですしね。

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あとは、年度末に発表予定の千里みらいマップ（仮称)にどこまで記載があるか。

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>>11039 名無しさん

年度末恒例の豊中市発表の中身が薄っぺらい資料はもう飽きたんだよね。何書いてあってもあくまで青写真だし。

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