シティタワーズ東京ベイ

>>125097 マンション検討中さん


1位 東京都港区 2005
2位 東京都世田谷区 1608
3位 東京都目黒区 1170
4位 東京都渋谷区 1145
5位 東京都千代田区 1116
6位 東京都文京区 1074
7位 東京都品川区 971
8位 東京都新宿区 881
9位 東京都中央区 873
10位 東京都杉並区 79

ここまではさすがですね。港区は永遠の1位でしょう。
10位杉並区以下になると他県に負け始める。江東区29位は
浦安よりも下。

>>125100 匿名さん

こちらをどうぞ
https://www.recruit.co.jp/newsroom/recruit-sumai/press/upload/f660c8c6...

>>125079 匿名さん

共用施設ないのに何でこんなに管理費高いんよ。泣

>>125103 評判気になるさん

ちょっと調べてみたけど、㎡あたりの管理費単価は

シティタワーズ豊洲　　　257円
ワールドシティタワーズ　200円
パークシティ豊洲　　　　250円
ザトヨスタワー　　　　　338円
芝浦アイランド　　　　　277円

ここは断トツ高いね。

>>125080 匿名さん

積立金安いのは問題よ。何年かしたら、積み立て不足→今まで足りてない分も
含めて大幅値上げって展開になるのが世の常。

ワールドシティタワーズは立地が良くないからここの比較対象にならないでしょ。

>>125105 匿名さん

高いなら高いでケチつけられ、
安けりゃ安いで妄想でケチをつけられるのが世の常

>>125106 匿名さん

管理費なんだからそういう問題ではないよ。立地と管理費の高い安いに何の関係があるのさ？むしろアッチは港区でJR徒歩、立地的にはあっちの方が高くて自然なくらい。

>>125104 匿名さん

ここは385円ですよね？
スミフで同規模1500戸のドトールも
293円らしいので高いと思ってしまう。

高いのは別にいいんだけど、相応の設備が欲しかった……
バスが高いのかな？

>>125104 匿名さん

同じ住友のシティタワーでなんでこんなに違うのか謎だね。
しかも、WCTなんか赤字のプールとかまであるのに。

最近は人件費高いからねぇ
ちなみに最近の新築タワマンの管理費平米単価はこんな感じ。

ブランズタワー豊洲444円
ブリリア有明ミッドクロス432円
プラウドタワー川口クロス360円
パークタワー勝どき350円

パークタワー勝どき、安いね。

ここは385円か。共有部少ないから割高感はあるが騒ぐ程の値段でもないような気がするね。

>>125111 マンション検討中さん

そうでしたか。自分は1次取得だから管理費に敏感になってるのかな？


385円が高いとかではないんですが、他の共用部が充実しているマンションより高い点が悔しいなぁ、、と思った次第でした。占有部の間取りとか仕様には文句ないんですけどね。

パークタワー勝どき、、強いなぁ。

>>125111 マンション検討中さん

人件費が上がって高いとして、それはどのマンションも同じでしょ。

蒲田(大田区)と有明.豊洲(江東区)ならどっちがいいか？

>>125114 マンション検討中さん
？？？
それ聞いてどうすんの

また無意味な地域煽り始まるの？

>>125111 マンション検討中さん
それ豊洲が値下げ前ですね
まぁ2020年代の新築は、みんなこの水準ですよ。

住友有明　385
東急豊洲　399
東急芝浦　410
野村亀戸　380
野村金町　385
野村池袋　415
三菱高輪　419
三井武小　364
三井勝鬨　355
東建有明　432
長谷白金　389
晴海FLG　358

江東区なのに何で高いの？
内陸買えるんじゃない？

>>125111 マンション検討中さん
ミッドクロスなんてコンシェルジュもおらんのに…。

>>125117 マンション検討中さん

内陸買えないのに湾岸選んでるんだよ！
はい、これで希望の答え聞けたよね
あと来ないでね、さようなら

>>125119 匿名さん
×のに
○から

共用施設無いのに管理費高いのはあのスカスカのバスが高いから。
豊洲まででゆりかもめあるから無駄なんだけどね。

>>125121 匿名さん
あと防災センターが3つあるからね。

>>125121 匿名さん
いやいやクソ便利よ
ゆりかもめまで歩くのとマンションの車寄せとでは朝とか雲泥の差

>>125122 匿名さん
3棟あるからね
何言ってんの？

シャトルバス便利そうですね。
歩くの億劫ですよね

>>125123 匿名さん
シャトルバス新橋まで伸びんかなぁー
より資産価値上がるのに

なんかこの板にいつも
港区のマンション販売の人おるな

ミッドクロス
コンシェいないんか、まじか

シャトルバスはヨギボーみたいなもんよ。
人間をダメにするバス。
要は快適ってことだけど。

ゆーても、有明まで徒歩3分の好立地を活かせてない気もする　笑

>>125131 マンション検討中さん
まぁそうなんだけどさ、駅階段の上り下りないだけでも本当に助かると思うぜ

>>125126 匿名さん
東京BRTがありますよ！

当面は東京BRT本格運行、いずれは臨海地下鉄。

BRT動かんのは収益性の問題？
有明まで伸びても使う人居なかったら意味ないもんな

>>125136 匿名さん
財源の問題。

>>125137 匿名さん

なんで元々予定されてた計画なのに財源なくなってるのよ

>>125136 匿名さん
有明より、フラッグやメブクスのほうが切実だね。

>>125136 匿名さん
都バスは東京駅から有明ガーデンまで混んでる。

>>125140 匿名さん

都バスは途中駅多いから、BRTの東京駅延長に期待してたんだがなー

有明も切実だろ。もともとBRTは2020年の夏以降という話で、それを信じてマンション購入した世帯もそこそこありそう。まあ、ゆりかもめがあるから新橋までは行けるけどさ

BRTは本格運行前に路線計画の見直しか？
いつ見てもガラガラだもんね。
ここのシャトルバスもいつもガラガラ。
皆テレワークなのかね？

>>125143 匿名さん

湾岸勢のテレワーク率の高さは影響してそうだよね

BRTできたら、有明民は座れるから良いよね！
ハルフラ民は、立ち往生

BRT
ビックサイトから乗る人少ないから、国際展示場からのれば、座れそう( ^ω^ )
有明テニスもぶりりあきょうだいおるから混みそう。

>>125144 匿名さん

晴海フラッグでも、
駅遠で不便とネガされると
「テレワークだから大丈夫」と反論してる。
そういう書き込み見て京成もビビってるんじゃない？

>>125147 匿名さん
コロナ関係なく、常時リモートOKの方針に変えてる企業もでてきてるし、自分の会社がそうなら週一の徒歩20分は許容できそう

>>125142 匿名さん
このマンションからだとテニスの森も国際展示場も微妙に遠いから、BRTを日常使い想定の人は少なそうだけどな。
1期の人とかはガーデン内にBRT来る想定でいた人はいるだろうけどね。

常夏と冬は駅近物件の良さがわかる。
駅遠10分以上歩けないよ

>>125150 匿名さん
東京テレポート駅はオリンピックのお陰で真夏でもミストがあり、涼しくなるからいいね！

やっぱり駅近
商業スーパー近いに限る
あと、犯罪率とハザード安心が良き

この前営業さんに
確認し忘れたけど、津波とか有明来ないの？

>>125152 匿名さん

でも、地下鉄、ＪＲは東京ではどこでも当たり前なのに、有明だけ来るはずのBRTも見通しが出ず、地下鉄も構想段階で未定な時点で交通が不便すぎる。下手に距離が近いだけに山手線に乗るまでりんかい線に5駅も乗ってやっと大崎とか余計にストレス。

>>125154 匿名さん

豊洲まで出れば交通の便も良いし、
りんかい線で山手線西側にも出られる。
だからそんなに不便じゃないよ。
大体、勤務地を考慮して問題ないから有明を選んでる。
臨海地下鉄はあまり期待してないし、
現役の時に開通したら儲け物程度だね。
皆もそうじゃないの？

BRTは有明ガーデンに駅作る計画は白紙になったのかな？有明ガーデンに向かう客の多さ考えるとかなりの需要はあるだろうね

>>125156 匿名さん
ガーデンのバスターミナルに入っていくのは、速達性を考えると難しいと思いますね。

BRT遅すぎ。バスと変わらん。

>>125156 匿名さん

有明ガーデンのあのガラガラぶりじゃ採算取れないのでは？

>>125156 匿名さん

そもそもBRT自体の計画が危ういのに、なぜその話題？
そもそも有明ガーデンのステーションは幹線ではなく、支線になるはずで、まだ先の先

>>125160 匿名さん
ガーデン自体は人いるよ

>>125161 匿名さん
まぁ、BRTが来なくなって困る有明住民は虎ノ門方面勤務者と転売組だろうから、あまり気にしていない人も多そう。

>>125162 匿名さん
あれじゃ全然少ないよ
特に平日は悲惨

劇団四季やライブハウスもあるので、大量輸送の需要はあると思う

劇団四季は期間限定だよ

>>125165 匿名さん

それっぽっちなら、ゆりかもめとりんかい線で十分。
これまでもビックサイトのお客さん輸送してたぐらいだし。
もうちょい臨海地下鉄が必要なネタ欲しいよね。

>>125167 匿名さん
臨海地下鉄の話はだれもしてないよ。

>>125167 匿名さん

たしかにコミケなんかゆりかもめで輸送できている。山手線につながるアクセスポイントがりんかい線経由大崎、りんかい線新木場乗り換え東京、ゆりかもめ豊洲乗り換え有楽町と遠回り感があるのは否めないが、いまさら地下鉄敷設する意味も無いだろう。　　　

スミフはガーデンできる前にBRTとか都バス停車するから、バスターミナル作れよって東京都に言われてせっかく作ったのにハシゴ外されそうやね。

都バスも全然走ってないしな…

>>125164 匿名さん

本当に見ていってる？
人けっこういるよ

>>125171 匿名さん
最近は確かにライブやら劇団四季やらで平日も人がいる日が増えたよね。

>>125170 匿名さん
有明二丁目のバス停にはかなりの頻度で来ているんだけどね。
中に入っていくバスはほとんど無いよね。
むしろモールにもシアターにも有明二丁目で降りたほうが便利そう（笑）

>>125170 匿名さん
あれ東京都からの要望だったの？初耳。

>>125164 匿名さん
平日の商業施設はどこもガラガラでしょ
むしろ、ここはシアターや劇団四季に来る人で平日も人が増えて残念に思ってるくらいですが？

時間帯にもよるけど、ほんと人だけは増えたよ
多少なりともガーデンも恩恵はあるでしょ

>>125175 マンション検討中さん
大して行ってもないのに、さもよく知ってる風の人っているよね…（笑）

>>125169 匿名さん
コミケの日のりんかい線とか一回で乗せ切れてないし、人身事故でダイヤが乱れた日のラッシュピークぐらいカオスだぞ。

>>125178 eマンションさん

それ、東京じゃ普通じゃない？

>>125178 eマンションさん

りんかい線に限った話でないでしょ

>>125178 eマンションさん

申し訳ないけどまったくカオスでなくて笑った。
通勤ラッシュでは普通やろ。

>>125178 eマンションさん
イベント時の旅客流動は異常だろ。
そんなのをベースにしてインフラ作ったら赤字で破産だよ。
イベント時は交通機関は激混みになって、移動に苦労するのは当然のこと。

>>125174 匿名さん

東京都の都市計画の要件のようだね。
もし潰すなら、お店もっと増やせるだろうけど

http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-457.html

オリンピック後に暴落するって誰が言い始めたんですかね。

>>125184 匿名さん
マンション評論家だとS氏じゃないでしょうか？

>>125182 匿名さん
有明ガーデンは毎日のようにイベントがあるのですが。

オリンピック後に暴落するっていうから10年我慢したのに、全然値下がりすらしないね。

>>125184 匿名さん

日本企業の業績とマンション価格が連動しなくなったからです。

>>125188 匿名さん

日本企業の業績とマンション価格が連動してた時期があるの？その説、初耳だわ

>>125189 匿名さん

3年前くらいまでは、連動していると思います。

価格が下がる要素が見当たらないんだよなぁここ

10年後には普通に坪500ぐらい行くと思います。

>>125177 匿名さん
すみません
近隣住まいなので、2.3日に1回は行ってます

マンションギャラリーに、2035年に有明ガーデン増設（ガーデンパーク、ライオンキング全域）竣工って書いてあって、そりゃ価値上がるし、そこまでは売り切れさせたくないんだなってのが分かる。

>>125191 匿名さん

マンションレビューで見ると有明ってパフォーマンス悪いよね。
東京建物軍団、古いのも新しいのも10％～20％しか値上がりしてない。

>>125194 匿名さん

2035年ってそんな長いこと売ったら竣工16年でも売れ残りで
売れ残り最長記録更新しちゃう。

>>125195 匿名さん
竣工が新しいからだと思うよ。年あたり伸び率を見た方が良い。

>>125197 匿名さん

なるほどと思って年あたり伸び率、計算してみましたが、
パークシティ豊洲とスカイズだけ例外でやっぱり江東区は
全般に低いです。毎年1％以上の伸び率差があると相当
違ってきます。

東京23区内の2021年上半期値上りランキング見ると
10位以内に3つ入ってたけど…

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2107/23/news020.html

>>125198 匿名さん
城東だから仕方ない。
田舎から出てきた人にはわからないだろうが、東京の人間は城東は避けるからな。